嵐圖是這樣上春晚

文 / 張敏

“會(huì)玩”的嵐圖汽車，在開啟交付后的第一個(gè)春節(jié)，又帶來了新驚喜。

在剛落下帷幕的2022年央視春晚上，嵐圖攜手京東派發(fā)春晚最強(qiáng)紅包，為45名來自天南海北的幸運(yùn)觀眾送出了嵐圖FREE增程版兩年使用權(quán)，掀起一股新春熱潮。

讓人意外的是，打造這一玩法的嵐圖汽車，還為獲獎(jiǎng)用戶送出了2年保險(xiǎn)、2年保養(yǎng)和2年免費(fèi)充電的溫暖禮包，這意味著 “錦鯉們”兩年之內(nèi)，基本可以零成本使用嵐圖FREE。

京東成為2022年春晚獨(dú)家互動(dòng)合作伙伴，需要選擇富于國(guó)民精神、代表新型實(shí)體經(jīng)濟(jì)和大國(guó)制造形象的合作伙伴。東風(fēng)旗下的高端電動(dòng)品牌嵐圖脫穎而出，前不久官宣與京東開展深度汽車生態(tài)合作，共同探索“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”全新模式與機(jī)會(huì)，而春晚，順理成章成為三方互動(dòng)的平臺(tái)。

為什么是嵐圖？

春晚是中國(guó)人獨(dú)有而溫馨的文化IP，春節(jié)最能打動(dòng)普通中國(guó)人情感共鳴的是家庭主題?！跋M(fèi)狂歡”只是商家一廂情愿的訴求，大家都希望節(jié)日營(yíng)銷能夠蹭到熱點(diǎn)。同質(zhì)化的發(fā)聲，不僅讓消費(fèi)者審美疲勞，還極易被湮沒在海量信息里。

突圍的辦法很簡(jiǎn)單，就是以消費(fèi)者的情感需求為錨，打造自己的品牌形象。前者才是重點(diǎn)，后者不過是為前者服務(wù)，一旦僭越，反而欲速則不達(dá)。

在世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)動(dòng)蕩的今天，整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)更多傾向于實(shí)體，即維護(hù)于國(guó)計(jì)民生有重大價(jià)值的產(chǎn)業(yè)，而非支持一味玩金融游戲。

今年的春晚也秉持這一精神，開始更多注重普通民眾生活。京東成為2022年春晚獨(dú)家互動(dòng)合作伙伴，也需要選擇富于國(guó)民精神、代表新型實(shí)體經(jīng)濟(jì)和大國(guó)制造形象的合作伙伴。東風(fēng)旗下的高端電動(dòng)品牌嵐圖脫穎而出，與京東開展深度汽車生態(tài)合作，共同探索“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”全新模式與機(jī)會(huì)，為消費(fèi)者帶來更多元化的用車體驗(yàn)。

春晚也順理成章成為三方互動(dòng)的平臺(tái)。嵐圖作為“造車新實(shí)力”，同時(shí)兼有制造業(yè)升級(jí)和數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，而且正處于從量變到質(zhì)變、品牌聲浪即將爆發(fā)的臨門一腳時(shí)刻。

FREE帶來選擇

春節(jié)，寓意一家團(tuán)聚，嵐圖FREE的增程版，剛好滿足了人們跨城旅行、奔赴家鄉(xiāng)的需求。

和燃油車相比，嵐圖FREE雙電機(jī)最高功率510KW、峰值扭矩1040N·m，0-100km/h加速4.5秒，比百萬級(jí)豪車的性能還要強(qiáng)悍。電動(dòng)車的扭矩向來大于燃油車，但嵐圖FREE的峰值扭矩在已經(jīng)交付的量產(chǎn)新能源車中間，也排在“一號(hào)桿位”。

更難能可貴的是，嵐圖FREE還是30萬元級(jí)別唯一配備空氣懸架的SUV。據(jù)官方介紹，這次春晚送出的嵐圖FREE增程版搭載了主動(dòng)式空氣懸架，上下100mm自適應(yīng)高低可調(diào)，匹配經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式，能夠從容應(yīng)對(duì)出游時(shí)的各種復(fù)雜路況。

納入空懸這項(xiàng)堪稱豪華的配置，也足以看出嵐圖核心搶奪的目標(biāo)市場(chǎng)，要知道在40萬元級(jí)的燃油車市場(chǎng)，甚至不會(huì)提供空氣懸架的選配。

和純電動(dòng)車相比，嵐圖FREE增程版放到春節(jié)和長(zhǎng)途場(chǎng)景下的表現(xiàn)更值得稱道，同時(shí)可以支持慢充、快充、車載慢充、加92號(hào)汽油四種補(bǔ)能方式，就算開到毫無充電基礎(chǔ)設(shè)施的偏僻地方，也可以選擇家用插座充電或者加油。所以，NEDC 860公里續(xù)航并不能說明其能力，事實(shí)上，它可以和燃油車一樣快速補(bǔ)能，不必有排隊(duì)等待充電樁的尷尬。

和同屬一個(gè)賽道的增程競(jìng)品比起來，其1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配80kW發(fā)電機(jī)，動(dòng)力輸出更平穩(wěn)，饋電時(shí)整車動(dòng)力仍然強(qiáng)勁，增程介入及時(shí)。

相比市場(chǎng)上眾多能源方案的競(jìng)品，嵐圖FREE讓增程成為了春節(jié)電動(dòng)出行的最優(yōu)解。

嵐圖高歌猛進(jìn)

在春節(jié)前10天，嵐圖第1萬輛車在嵐圖4.0數(shù)字工廠下線，從第1輛到10000輛，嵐圖僅用了205天，創(chuàng)造了從品牌發(fā)布到10000輛下線的全新速度。嵐圖CEO盧放稱，下一步將持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)，向著10萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。

截至2022年1月底，嵐圖汽車已在全國(guó)開設(shè)了46家嵐圖空間、覆蓋24個(gè)城市，交付服務(wù)中心達(dá)到20家。2022年，嵐圖汽車還將計(jì)劃在全國(guó)48個(gè)城市落成嵐圖空間店105家，交付服務(wù)中心增至40家、覆蓋40個(gè)城市，鈑噴中心達(dá)70個(gè)、覆蓋51個(gè)城市。能夠看出，嵐圖的渠道觸角正在快速張開，在全國(guó)幾大經(jīng)濟(jì)區(qū)域存在感越來越強(qiáng)。

繼驚艷四座的嵐圖夢(mèng)想家發(fā)布之后，嵐圖繼續(xù)履行一年至少發(fā)布一款新車的承諾。嵐圖首款高端電動(dòng)轎車，作為第二款SOA架構(gòu)（中央集中式電子電器架構(gòu)）的新產(chǎn)品，也將在今年亮相。而且，嵐圖很可能成為第一家實(shí)際部署800V高壓充電服務(wù)的中國(guó)高端電動(dòng)車品牌。

在取得里程碑式的成就面前，嵐圖FREE在今年春晚亮相，的確具有特別的意義。印象中，這也是中國(guó)電動(dòng)汽車品牌首次登上春晚這樣的國(guó)民舞臺(tái)，足以看出“雙碳”戰(zhàn)略下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。令人期待的是，站在新起點(diǎn)上的嵐圖，今年還會(huì)帶來怎樣的驚喜？