坐地鐵不誤看文物展

姜常紅

全長56千米的最長香港鐵路線——屯馬線，全線開通了，還迎來了首個站內(nèi)文物館。文物館位于宋皇臺地鐵站，由一排嵌入墻中的展柜組成，展柜里青白及淺青釉瓷、龍泉窯系青瓷等宋元時期文物超過400件，吸引了大批市民前來打卡。

在建設(shè)宋皇臺地鐵站之初，香港鐵路有限公司便被告知：宋皇臺站附近區(qū)域有文物。公司因此暫停修建宋皇臺站，并委托香港特區(qū)政府古物古跡辦事處的考古專家進(jìn)行考古工作。

作為一處歷史遺跡，宋皇臺坐落于九龍城區(qū)馬頭涌，臨近宋王臺公園，公園內(nèi)有一塊刻有“宋王臺”的紀(jì)念石碑。據(jù)文獻(xiàn)記載，南宋末年，有皇帝為逃避元軍而駐扎此地，為時數(shù)月?？脊殴ぷ鳉v時兩年多，宋皇臺站古跡遺址累計挖掘出文物數(shù)萬件，文物挖掘面積相當(dāng)于四個標(biāo)準(zhǔn)足球場。

如此大規(guī)模的文物和古跡，社會輿論自然十分關(guān)注。經(jīng)過評估決定，宋皇臺站可以繼續(xù)建設(shè)，但必須以保護(hù)文物和古跡為優(yōu)先準(zhǔn)則。地鐵站修建工程重新啟動后，在車站中央的位置發(fā)現(xiàn)一口宋代石構(gòu)水井，為了盡最大努力保護(hù)文物，工程團(tuán)隊人員修改了車站頂蓋設(shè)計，并修建了一個混凝土井槽，以便日后重新安置這口古井。

2017年，考古工作取得成果，宋皇臺站也成功封頂。經(jīng)各方協(xié)調(diào)決定，香港特區(qū)政府古物古跡辦事處授權(quán)香港鐵路有限公司在宋皇臺站內(nèi)常設(shè)文物館，希望通過這些文物讓來往的乘客更好地了解歷史。

這次展出的文物有不少是浙江龍泉青瓷器。龍泉青瓷因品質(zhì)出色，當(dāng)時暢銷海內(nèi)外，也揭示了香港在海上絲綢之路中扮演著重要角色。展品還包括在香港考古史中較為罕見的宋元茶具，包括茶盞、茶托和水注，反映出飲茶可能是當(dāng)時香港民間的風(fēng)尚。

除了文物館，香港地鐵站還有用傳統(tǒng)書法演繹的地鐵站站名。20世紀(jì)80年代，香港鐵路有限公司（時稱地下鐵路公司）擔(dān)心乘客不習(xí)慣港島線上狹窄的半圓形月臺，為了紓解乘客的空間壓迫感，便決定用書法裝飾地鐵站月臺。1985年，港島線開通，中國書法首次亮相地鐵站。站內(nèi)乘客偶然間抬頭，驚訝于眼前靈動的漢字線條，每一次瞥見都是一次文化熏陶。如今，香港大部分地鐵站里都有書法作品。

扎根香港本地生活的“地鐵公共藝術(shù)”，讓地鐵站在承擔(dān)車站基本功能的同時，也能滿足人們對藝術(shù)與文化的需求。為了反映本地文化，香港藝術(shù)家的作品也出現(xiàn)在地鐵站里。土瓜灣站內(nèi)的大堂玻璃板上，藝術(shù)作品《家》將老物件圖片拼湊于老式唐樓平面圖中。這是香港藝術(shù)家梁美萍的創(chuàng)意，她收集了土瓜灣站附近社區(qū)超過100位居民家中的老物件。在她看來，每樣物件都有它的歲月痕跡，是一個時代發(fā)展的微縮體現(xiàn)。

也許有人會發(fā)出疑問：“地鐵中人流量大，步履匆匆，‘地鐵公共藝術(shù)’對公眾審美能否產(chǎn)生有效作用？”對此，專家認(rèn)為，公共場合的色彩、設(shè)計對社會的影響是潛意識的，無意中看到的東西會慢慢影響人們的審美趣味與人文情懷。

“地鐵公共藝術(shù)”是一種文化滋養(yǎng)，在地鐵站這個公共空間里，無論是中國歷史、傳統(tǒng)文化，還是藝術(shù)品，都是帶著使命而來。它們就像一顆顆植入公共生活土壤的種子，讓人感受到城市文化綿延不絕的生命力，伴隨著城市文化的拔節(jié)聲，發(fā)芽、生長。