高職汽修專業(yè)中“輪系”的教法探究

閆旭琴

山西省陽泉市職業(yè)技術(shù)學(xué)院 山西省陽泉市 045000

1 引言

現(xiàn)階段我國的汽車產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展，汽車制造技術(shù)在不斷革新，我國國民汽車擁有量大幅增長。為了適應(yīng)汽車市場的需求，培養(yǎng)大批量掌握現(xiàn)代汽車維修專業(yè)知識和技能的高素質(zhì)人才，就成了職業(yè)院校迫在眉睫的任務(wù)。高職生要成為一名高素質(zhì)汽修專業(yè)技術(shù)人員，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》的知識是必不可少的?！镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》不僅與汽修專業(yè)的汽車底盤、汽車發(fā)動機(jī)、自動變速器等專業(yè)課程密切相關(guān)，而且，一般機(jī)械類專業(yè)的《機(jī)械基礎(chǔ)》，往往著重于研究各類機(jī)械普遍具有的共性，而汽修專業(yè)的《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》，既研究所有機(jī)械的共性問題，又研究汽車專用機(jī)械所具有的個(gè)性問題，因此學(xué)好《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》，對于汽修專業(yè)學(xué)生來說，尤為重要?！拜喯怠弊鳛椤镀嚈C(jī)械基礎(chǔ)》課程中機(jī)械傳動類的一節(jié)內(nèi)容，在汽車中，不僅廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油汽車的變速箱、差速器中，而且也是新能源電動汽車驅(qū)動電機(jī)所帶減速器的核心部分。對于高職汽修專業(yè)學(xué)生來講，能夠熟練地掌握輪系，一方面為他們后續(xù)學(xué)習(xí)汽車底盤、汽車變速器等專業(yè)課程做好準(zhǔn)備，另一方面，也為他們將來走向就業(yè)崗位，奠定扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。但是，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》作為汽修專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，它所涵蓋的知識具有非常強(qiáng)的科學(xué)性、系統(tǒng)性和完整性，基本理論和基本概念是它的主要學(xué)習(xí)任務(wù)，它不像后期的專業(yè)課程主要以實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)為主，于學(xué)生來講，枯燥的理論知識學(xué)習(xí)起來自然是索然無味。而它面對的學(xué)生，基本上都是剛從普通中學(xué)跨入職校大門，入校之后接觸的最初的專業(yè)知識便是汽車機(jī)械基礎(chǔ)。之前絕大部分時(shí)間都是在文化課理論知識熏陶下的學(xué)生，機(jī)械方面見識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)普遍缺乏，學(xué)習(xí)起《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》就更為吃力。而“輪系”這部分內(nèi)容，是整本書理論推導(dǎo)知識繁多且需要超強(qiáng)分析能力、空間想象力和理論聯(lián)系實(shí)際能力的一節(jié)內(nèi)容，如果我們按部就班將教材知識倒給學(xué)生，無疑會導(dǎo)致學(xué)生對知識的消化和吸收難度增大。一堂課下來，學(xué)生真正掌握的知識寥寥無幾。這樣，就需要教師在“輪系”這節(jié)課的教學(xué)中，能合理地處理教材設(shè)計(jì)教法，有針對性地為汽修專業(yè)學(xué)生來講授了。

2 《輪系》的教法探究

2.1 利用參觀法擴(kuò)大學(xué)生視野、激發(fā)學(xué)生求知欲望

參觀法，是組織學(xué)生到特定的地方，觀察接觸實(shí)物或現(xiàn)象，以獲得新知識和鞏固驗(yàn)證已學(xué)知識的一種教學(xué)方法。參觀法可分為準(zhǔn)備性參觀、并行性參觀及課后總結(jié)性參觀。

在《輪系》教學(xué)中，我們可采用課前準(zhǔn)備性參觀法。課前幾天，教師利用課余或自習(xí)時(shí)間，帶領(lǐng)學(xué)生在底盤實(shí)訓(xùn)室參觀輪系的相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。比如齒輪式變速器、主減速器差速器。整體的變速器差速器，學(xué)生是看不到內(nèi)部輪系的。教師可提前和底盤教師溝通，提供一些解體后保留輪系的設(shè)備，以便學(xué)生參觀。參觀之前，對于初入實(shí)訓(xùn)室的學(xué)生，教師首先需強(qiáng)調(diào)參觀注意事項(xiàng)和安全要求；其次，要讓學(xué)生帶著問題有目的性的參觀。參觀過程中，基于學(xué)生前期課程已經(jīng)學(xué)過齒輪傳功蝸桿傳動的基礎(chǔ)上，教師可引導(dǎo)提問，如變速器有哪些部分組成、里面有幾根軸、每根軸上有多少個(gè)齒輪、都是什么類型的齒輪、他們是如何傳遞動力和運(yùn)動的、又是如何變速變向的、差速器里有幾根軸有多少齒輪、各屬于什么類型齒輪、仔細(xì)觀察差速器是如何運(yùn)動的等等問題。這些問題，對于學(xué)生來講，都是參觀過程中目力所及的問題，學(xué)生不會因?yàn)橛须y度而退縮，反而會因好奇心的驅(qū)使，積極觀察研究這些新鮮的事物。這樣絕大部分學(xué)生就不會去渾水摸魚走馬觀花，導(dǎo)致參觀完畢都一無所獲。

在參觀過程中，教師要隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)和講解，學(xué)生要做好筆記搜集資料。之后，如果條件允許，教師也可帶領(lǐng)學(xué)生到新能源汽車室參觀純電動汽車的驅(qū)動電機(jī)減速器，電機(jī)減速器如果沒有拆解，讓學(xué)生參觀其外形，然后布置任務(wù)，自己通過網(wǎng)絡(luò)書籍等渠道去探究減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這樣，學(xué)生帶著問題來，解決問題之后又帶著問題離去，既完成了我們課前的準(zhǔn)備性參觀，又激發(fā)了學(xué)生的求知欲望，擴(kuò)大學(xué)生視野，為后續(xù)的課程學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

2.2 利用翻轉(zhuǎn)課堂法增強(qiáng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、體現(xiàn)學(xué)生主體地位

翻轉(zhuǎn)課堂，顧名思義，翻轉(zhuǎn)的是教學(xué)程序。也就是將傳統(tǒng)的教學(xué)模式中的先由教師進(jìn)行課堂講解，之后學(xué)生再進(jìn)行課后練習(xí)鞏固消化吸收的教學(xué)過程，翻轉(zhuǎn)為先由學(xué)生進(jìn)行課前的自主學(xué)習(xí)，而后由教師在課堂上答疑解難，幫助學(xué)生進(jìn)一步梳理知識吃透知識。這種方式，真正將學(xué)習(xí)的主體地位還給學(xué)生，而教師在教學(xué)過程中，只起到引導(dǎo)和答疑解惑的作用。

對于《輪系》這節(jié)課，在之前學(xué)生已經(jīng)完成準(zhǔn)備性參觀的基礎(chǔ)上，教師在課前可通過學(xué)習(xí)通釘釘?shù)染W(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺，發(fā)布課程相關(guān)的基礎(chǔ)知識微課，比如各種不同輪系機(jī)構(gòu)簡圖或動圖、輪系的作用、輪系的分類等。之后，教師通過班級微信群或QQ 群通知學(xué)生自行觀看微課，并要求學(xué)生通過微課學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)或書籍查閱、咨詢老師等方式，弄明白什么叫輪系、輪系的作用有哪些、輪系是如何實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)動的、惰輪有何作用、輪系是如何分解或合成運(yùn)動的、輪系可分為哪幾類等等。在上課之前，學(xué)生要將這些問題的結(jié)果通過學(xué)習(xí)平臺反饋回教師，教師可根據(jù)學(xué)生反饋結(jié)果，應(yīng)用學(xué)分制來評價(jià)他們課前自主學(xué)習(xí)情況。這樣，我們既解決了傳統(tǒng)教學(xué)模式中教師死搬教條地講解、學(xué)生枯燥無味地聽課、整堂課收效甚微的弊端，又激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和爭強(qiáng)好勝的心理。學(xué)生帶著問題去探索，經(jīng)過自身努力之后得出結(jié)果，會讓他們產(chǎn)生滿滿的成就感，大大增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心，激發(fā)了學(xué)生的求知欲望，不知不覺便將學(xué)生引入到本課知識中來。

2.3 利用任務(wù)驅(qū)動法、分組討論法活躍課堂氣氛，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立探索和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神

所謂任務(wù)驅(qū)動，就是在教學(xué)過程中，教師將內(nèi)容細(xì)化為幾個(gè)具體的任務(wù)，學(xué)生在教師的幫助下，緊緊圍繞一個(gè)共同的任務(wù)，自主探索或團(tuán)隊(duì)合作來分析問題解決問題完成任務(wù)的一種教學(xué)方法。

通過課前充分的準(zhǔn)備，在課堂上，教師可先肯定課前學(xué)生反饋結(jié)果的正確性，并針對共性及個(gè)性問題，比如輪系是依靠變速滑移齒輪來變速的嗎、斜齒圓柱齒輪能不能作為變速滑移齒輪使用、含有圓錐齒輪傳動或蝸桿蝸輪傳動的輪系屬于哪一種類型、平面定軸輪系各齒輪軸線之間有何特征、什么是周轉(zhuǎn)輪系等，教師明確任務(wù)，學(xué)生分組討論上報(bào)結(jié)果，最后教師點(diǎn)評并為各組評分。之后，教師提出新的問題，如輪系為什么可獲得較大傳動比，從而引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入平面定軸輪系傳動比的推演計(jì)算當(dāng)中。教師重新布置任務(wù)，學(xué)生在任務(wù)驅(qū)使下分組討論，分析問題合作探究，教師巡回指導(dǎo)，帶領(lǐng)學(xué)生完成任務(wù)得出平面定軸輪系的傳動比計(jì)算轉(zhuǎn)速計(jì)算和轉(zhuǎn)向判斷方式。在任務(wù)驅(qū)動和分組討論的課堂教學(xué)中，教師同樣可利用小組積分制和個(gè)人學(xué)分制來激勵(lì)學(xué)生積極完成任務(wù)主動參與到課堂。

2.4 利用啟發(fā)式教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生攻堅(jiān)克難，將前期知識拓展應(yīng)用

有了平面定軸輪系傳動比和轉(zhuǎn)速計(jì)算以及轉(zhuǎn)向的判斷法，教師可啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生，將平面定軸輪系的結(jié)論引入到空間定軸輪系，來解決空間定軸輪系的問題。這樣，學(xué)生輕而易舉就可掌握空間定軸輪系問題。在完成定軸輪系的學(xué)習(xí)之后，教師繼續(xù)啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生探究可否將周轉(zhuǎn)輪系的問題也轉(zhuǎn)化為定軸輪系來解決。比如在周轉(zhuǎn)輪系的行星輪系中，若將轉(zhuǎn)動的系桿作為參照物，行星輪系是不是就可看作定軸輪系呢。這樣，通過教師啟發(fā)引導(dǎo)、學(xué)生探索分析又可解決周轉(zhuǎn)輪系問題。

之后，教師可引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)前期知識，將知識推廣應(yīng)用到汽車中。比如前期參觀的傳統(tǒng)燃油汽車變速器采用的是什么輪系、差速器這個(gè)神奇的組合又用了什么輪系實(shí)現(xiàn)了汽車左右輪轉(zhuǎn)速隨車輪阻力而差異的功能。新能源純電動汽車驅(qū)動電機(jī)減速器，同學(xué)們經(jīng)過探索搜集，有沒有發(fā)現(xiàn)目前大多電動汽車采用的兩級減速器是由什么齒輪組成的什么輪系。最后教師可提出學(xué)生比較感興趣的拓展問題供學(xué)生課后繼續(xù)探索研究，比如目前市場上大批量使用的新能源電動汽車，減速器起到了什么作用？可否將減速器去掉，將純電動汽車改為電機(jī)直驅(qū)式？

教師采用啟發(fā)式教學(xué)法引導(dǎo)學(xué)生解決課堂問題，并為學(xué)生提出課后拓展性問題，既增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又完成了本課知識的延續(xù)和課后吸收鞏固，起到良好的教學(xué)效果。

3 結(jié)語

高職汽修專業(yè)中，教師要上好“輪系”這堂課，往往需要多種教學(xué)方法相輔相成靈活應(yīng)用，這就需要教師在工作中不斷摸索不斷改進(jìn)，從中尋找最合理的教法，以適應(yīng)不同時(shí)期高職生的特點(diǎn)，從而在教學(xué)中取得好的效果，讓學(xué)生吃透知識掌握知識靈活應(yīng)用知識，為學(xué)生后期的專業(yè)課學(xué)習(xí)和適應(yīng)日后的工作崗位奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。