交通強國視域下論交通類高職生思想政治教育

崔利賓 段紅

摘 要：交通類高職學(xué)生和其它高職生一樣，都是未來中國特色社會主義建設(shè)需要的技術(shù)技能型人才，交通類高職學(xué)生又承擔(dān)著為建設(shè)交通強國努力奮斗的光榮使命，因此，基于交通強國視域?qū)煌惛呗殞W(xué)生的思想政治教育狀況進行研究，旨在為交通強國培養(yǎng)具有交通精神的素質(zhì)優(yōu)良的勞動者大軍。

關(guān)鍵詞：交通強國；交通類高職學(xué)生；思想政治教育

2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》，為建設(shè)交通強國描繪了宏偉藍圖，然而新中國交通史證明，宏偉藍圖的實現(xiàn)離不開交通人發(fā)揚“逢山開路、遇水架橋”和“艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏風(fēng)險、默默奉獻”的交通精神。《交通強國建設(shè)綱要》提出“打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動者大軍。弘揚勞模精神和工匠精神，造就一支素質(zhì)優(yōu)良的知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍”。交通強國目標(biāo)的實現(xiàn)要求勞動者大軍要具有勞模精神和工匠精神，因此，研究交通強國視域下交通類高職生的思想政治教育問題，有助于完成上述人才培養(yǎng)目標(biāo)，為交通強國提供具有良好思想政治素質(zhì)的勞動者大軍。

一、當(dāng)前交通類高職生思想政治狀況分析

（一）理想不夠遠大，學(xué)習(xí)動力不足

一些學(xué)生對自己所學(xué)專業(yè)和行業(yè)的發(fā)展前景了解不夠，沒有意識到學(xué)好專業(yè)對交通強國的意義，因而對自己的學(xué)業(yè)缺乏關(guān)心，學(xué)習(xí)的自覺性不夠，安于現(xiàn)狀，刻苦鉆研和勤學(xué)苦練的精神也不夠。表現(xiàn)在一些學(xué)生存在作業(yè)抄襲、考試作弊、60分萬歲、掛科嚴(yán)重等現(xiàn)象。由于學(xué)生整體上達不到學(xué)習(xí)的要求，教師只好將教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)一降再降，交通強國所需的“專業(yè)精良”目標(biāo)難以實現(xiàn)，導(dǎo)致有的畢業(yè)生到了用人單位，學(xué)業(yè)不精、技術(shù)不硬，又缺乏謙虛好學(xué)的精神，難以勝任工作，最后被用人單位辭退。

（二）功利思想嚴(yán)重，追求物質(zhì)享樂

有的學(xué)生對金錢和權(quán)力盲目崇拜，趨炎附勢，虛榮攀比，他們講求回報、講究吃喝、追逐名牌、超前消費，為此參與炒股、經(jīng)商、網(wǎng)貸或高息放貸甚至網(wǎng)絡(luò)賭博，因此陷入巨額的債務(wù)漩渦和各種復(fù)雜關(guān)系而不能自拔，嚴(yán)重影響學(xué)業(yè)，有的甚至因此而退學(xué)。功利主義和享樂主義思想嚴(yán)重毒害大學(xué)生，使大學(xué)生思想渙散、無心向?qū)W。

（三）缺乏艱苦精神，責(zé)任意識不夠

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，很多家庭給孩子提供了優(yōu)厚的物質(zhì)條件，一些學(xué)生因此養(yǎng)成了享樂的習(xí)慣，不想付出就想有回報。表現(xiàn)為學(xué)習(xí)上怕苦怕累，缺乏刻苦鉆研、勤學(xué)苦練的精神，得過且過、馬虎應(yīng)付。甚至有同學(xué)畢業(yè)后因承受不了交通行業(yè)的艱苦而轉(zhuǎn)行或退回到家中，成為“啃老一族”。缺乏刻苦鉆研和干事創(chuàng)業(yè)的精神，難以擔(dān)當(dāng)學(xué)習(xí)和工作的重任，是部分交通高職生在面臨艱苦學(xué)習(xí)和工

作壓力時的精神狀態(tài)。

（四）紀(jì)律散漫，自律意識不強

有同學(xué)養(yǎng)成自由散漫的習(xí)慣，不遵守學(xué)校的規(guī)章度，不愿接受紀(jì)律的約束。比如晚上熬夜玩手機，白天上課打瞌睡甚至趴桌子睡覺，上課玩手機，曠課或編造理由逃課，還有作業(yè)抄襲、考試作弊等，聽不進老師的批評教育，忽視學(xué)校和老師的權(quán)威。每年都有一些學(xué)生因違紀(jì)被學(xué)校紀(jì)律處分或開除，或接受不了學(xué)校紀(jì)律的約束而自動退學(xué)，嚴(yán)重影響學(xué)生自身的健康成長。

二、加強交通類高職生思想政治教育的路徑分析

（一）發(fā)揮思想政治理論課主渠道作用，

首先要發(fā)揮思政課的培根鑄魂作用，夯實培育和提升學(xué)生精神動力的理論基礎(chǔ)。思政課應(yīng)從以下幾個方面培育和提升學(xué)生的精神動力：一是詮釋好中華民族偉大復(fù)興的中國夢和交通強國夢，用遠大的理想和堅定的信念指引交通學(xué)子積極向上奮發(fā)有為。二要講好中國故事特別是近現(xiàn)代英模故事，比如錢學(xué)森、錢三強、郭永懷、林俊德、黃旭華、南仁東、黃大發(fā)、詹天佑、林鳴等無數(shù)英模的故事，用英模愛國、奮斗、拼搏、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、奉獻、犧牲、擔(dān)當(dāng)?shù)染窦詈鸵I(lǐng)新時代交通人，為他們提供精神上的榜樣作用。三要講清工匠精神的內(nèi)涵和意義，用工匠精神對產(chǎn)品精雕細琢、精益求精、追求完美的精神激勵交通學(xué)子為國鍛造交通精品工程，自覺成長為大國交通工匠。四要幫助交通學(xué)子培育和踐行愛國、敬業(yè)等社會主義核心價值觀，用社會主義核心價值觀激勵交通學(xué)子在為交通強國做貢獻的同時實現(xiàn)人生價值。五要講清中華民族注重整體利益、強調(diào)責(zé)任奉獻、追求道德境界、向往理想人格等優(yōu)秀道德傳統(tǒng)，用崇高道德境界激勵交通學(xué)子為交通事業(yè)做貢獻。六要幫助交通學(xué)子了解中國人民革命、建設(shè)、改革的偉大歷程和豐碩成果，堅定四個自信，堅定實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興和交通強國的信心，鼓勵交通學(xué)子自覺投身到民族復(fù)興和交通強國的偉大實踐之中。七要講清我國交通建設(shè)艱辛的歷程和偉大的成就，幫助學(xué)生樹立職業(yè)自豪感和交通強國責(zé)任心，用交通強國目標(biāo)和交通精神激勵交通學(xué)子勤學(xué)苦練努力奮斗，積極投身交通強國偉大實踐并貢獻自己的一份力量。

（二）發(fā)揮課程思政的協(xié)同作用

習(xí)近平總書記在學(xué)校思想政治理論課教師座談會上強調(diào)：“要堅持顯性教育和隱性教育相統(tǒng)一，挖掘其他課程和教學(xué)方式中蘊含的思想政治教育資源，實現(xiàn)全員全程全方位育人”，在全國高校思想政治工作會議上還強調(diào)“其他各門課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)”，以及教育部《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，各專業(yè)課要充分發(fā)揮其在課程思政方面的協(xié)同作用。交通類專業(yè)課在培育和提升學(xué)生精神動力方面也應(yīng)發(fā)揮協(xié)同作用，即實際應(yīng)用和錘煉作用。應(yīng)根據(jù)不同專業(yè)課的特點培育和提升學(xué)生的精神動力。比如在公路與橋梁專業(yè)，著重培育“艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏風(fēng)險、默默奉獻”的交通精神和“逢山開路、遇水架橋”的勇氣和膽略；車專業(yè)培育改革創(chuàng)新、精益求精、質(zhì)量至上、服務(wù)一流等精神；在物流專業(yè)培育高效準(zhǔn)確、熱情周到、服務(wù)群眾等精神；在會計專業(yè)培育誠實守信、客觀公正、廉潔自律、堅持準(zhǔn)則等精神等。發(fā)揮課程思政在培育和提升學(xué)生精神動力方面的協(xié)同作用，才能更好培育和提升學(xué)生在刻苦鉆研、艱苦奮斗、精益求精、改革創(chuàng)新、敬業(yè)奉獻等方面的精神動力，使培育和提升落實到實處。在專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)和專業(yè)技能競賽中錘煉學(xué)生吃苦耐勞和努力拼搏奮勇爭先的精神：利用實習(xí)實訓(xùn)時的頂崗勞動，比如公路橋梁專業(yè)的混凝土連續(xù)加班澆筑；高強度限時完成作業(yè)，比如汽車專業(yè)的檢測與維修、物流專業(yè)的分揀運輸?shù)?，鍛煉學(xué)生的體力、耐力和吃苦耐勞、敬業(yè)奉獻的精神。利用專業(yè)技能訓(xùn)練和競賽，比如公路橋梁專業(yè)的設(shè)計、測量競賽、汽車專業(yè)的檢測與維修大賽、物流倉儲的配送競賽等，錘煉學(xué)生堅韌不拔、勇于創(chuàng)新、精益求精、勇攀高峰、奮勇爭先、團結(jié)協(xié)作等工匠精神和改革創(chuàng)新勇攀高峰的精神。專業(yè)技能訓(xùn)練和競賽是培育和提升學(xué)生精神動力的良好實踐途徑。

參考文獻：

[1]李彩鵬.交通強國背景下交通類高職生精神面貌及精神動力提升研究[J].質(zhì)量與市場，2020（12）.

[2]蔣福明，劉鎮(zhèn)江，李曉衡.“行業(yè)精神”融入高校思想政治理論課教學(xué)的探討[J].思想理論教育導(dǎo)刊，2016（1）.

[3]劉占山.以交通強國建設(shè)綱要為統(tǒng)領(lǐng)，再展宏圖、再續(xù)輝煌[J].珠江水運，2019（22）.

作者簡介：崔利賓（1981—），男，漢族，河南滑縣人，重慶交通職業(yè)學(xué)院副教授，研究方向：大學(xué)生思想品德教育。段紅（1987—），內(nèi)蒙古化德縣人，碩士，重慶交通職業(yè)學(xué)院講師，研究方向：公共管理（行政管理）、高職教育教學(xué)管理。

基金來源：本文是中國交通教育研究會2020-2022年度交通教育科學(xué)研究課題《中國鐵路文化精神融入交通類院校學(xué)生思政教育研究》階段性研究成果，項目編號：JTYB20-216