汽車設計課程思政教學改革與探索

高 晉

(昆明理工大學交通工程學院,云南 昆明 650500)

為適應新時代的教學要求，汽車設計課程應當把思政元素以巧妙的方式融入教學各環(huán)節(jié)中，學生不僅學習了專業(yè)知識，還可以開放思維更全面深刻地對本專業(yè)進行深入的思考。本文通過在汽車設計課程中挖掘思政元素，明確課程思政目標，選用合適的內容素材進行教學改革，旨在培養(yǎng)出具有遠大理想、高尚情操、創(chuàng)新精神的高素質專業(yè)人才。

1 課程簡介與課程思政目標

1.1 課程簡介

汽車設計是本校車輛工程專業(yè)汽車模塊主干里的必修課之一，涉及汽車理論、汽車構造、機械設計、汽車電子技術、汽車制造工藝學、互換性等相關知識，是一門綜合性很強的專業(yè)課程。該課程的教學目的是使學生了解并掌握汽車總體設計和汽車底盤主要總成設計的一般設計思路和基本設計方法，培養(yǎng)學生的邏輯思維、判斷和歸納能力，為學生畢業(yè)之后從事汽車設計相關工作打下堅實的專業(yè)基礎。

本文從課程目標、教學實施、課程評價三個方面入手將優(yōu)秀思想政治元素融入汽車設計課程思政中，引導學生正確認識個人品德、職業(yè)道德和社會公德等優(yōu)秀政治思想。

1.2 課程思政目標

在實施汽車設計課程思政之前首先需明確教書育人目標。為了培養(yǎng)出更高質量的車輛工程專業(yè)人才，應深度挖掘專業(yè)課程教學內容中的思政元素，潛移默化地將思政元素融入汽車設計的課堂教學中去，堅定不移地落實立德樹人這項根本育人任務。汽車設計課程要深入挖掘其中所包含的思政元素，建立一流的本科課程來滿足新時代的要求。通過課堂講授、討論以及自主學習等方式，應該完成以下教學目標。

第一，使學生理解并且掌握汽車底盤各總成結構方案分類和分析。書本知識要學以致用，因此，在汽車結構方案的教學中，應培養(yǎng)學生學習理論聯系實際，求真務實的科學精神。

第二，使學生了解汽車總體設計的基本要求，汽車研發(fā)的各個階段，汽車研發(fā)的一般流程。掌握汽車底盤各總成設計應當滿足的基本要求，能夠判斷設計方案是否可行。了解汽車開發(fā)流程的復雜性，核心技術的重要性，汽車設計每個環(huán)節(jié)都必須堅持自主研究，而不是“拿來主義”。

第三，使學生了解并掌握汽車設計過程中所涉及的汽車零部件參數的確定法則、設計計算、載荷確定以及剛強度校核等方面的知識。載荷計算剛度校核時，可能一個小數點的錯誤就會導致前面的努力付諸東流，要在汽車設計中培養(yǎng)學生精益求精的工匠精神。

第四，能夠通過建模對車輛工程領域中的相關系統、總成、部件進行設計計算，對設計方案進行優(yōu)選，體現創(chuàng)新意識。

2 教學實施

汽車設計課程思政教學改革須與時俱進，這有助于建立更高層次的人才培養(yǎng)體系，將社會主義核心價值觀整合到教書育人的整個過程中。教師是課堂的主導者，教師除了系統科學地傳授知識，還要培育學生的思政品質。

2.1 了解本國汽車發(fā)展史，增強民族自豪感

中國近代錯過了第二次工業(yè)革命，工業(yè)發(fā)展十分落后。新中國成立后汽車工業(yè)才開始蓬勃發(fā)展，但這并不代表汽車產業(yè)的發(fā)展就可以停滯不前。中國在新時代高質量發(fā)展征程中必須在汽車行業(yè)領域內奮發(fā)圖強，激發(fā)學生的愛國情懷和科技報國的擔當。

如今中國自主品牌發(fā)展迅速，但與德國、日本等汽車產業(yè)強國的水平相比，仍然存在很多不足，這就要求學生不僅要了解國內的頂尖技術水平，還要了解國際汽車工業(yè)的發(fā)展水平，做到與時俱進。因此，在授課過程中，要培養(yǎng)學生的民族自豪感，分小組討論國產汽車品牌，分析其發(fā)展歷程，對比國外品牌的優(yōu)缺點。

2.2 學習汽車設計相關法規(guī)

汽車設計法規(guī)是汽車設計和制造的準則之一，所以學生不僅要掌握汽車設計的相關知識，還要在汽車設計整個過程中正確地遵循相關標準和法規(guī)。為了避免與實際產品脫軌，教師要在課堂上向學生傳授最新的法規(guī)，如排放標準、環(huán)保法規(guī)等，不能一味地去追求汽車性能而導致污染環(huán)境。

2.3 分組學習，互幫互助

按照班級人數，合理分配學習小組，以形成互幫互助的學習機制。

在前期教師要分布教學計劃，然后讓每個小組根據分布好的教學計劃自主學習。教師隨機抽選小組上臺講課。在這個過程中學生要提前預習并且學習本節(jié)課程的相關內容，同組學生要對學習內容充分討論。共同的疑難問題最后再由教師來講解。在整個學習過程中，不僅鍛煉了學生的自主學習能力，還有助于提高其小組合作能力。

2.4 結合實際運用到實踐中

在懸架設計的學習過程中，教師可以帶領學生去實驗室實踐，而不只是停留于書本知識的學習，引領他們往更高的平臺攀登，促進理論與技能的全面發(fā)展。在實踐中分享經驗與提升解決困難的能力，養(yǎng)成學以致用，嚴謹的學習態(tài)度。

2.5 情景式教學

學生分成不同的學習小組，每個學習小組代表不同的項目組，以萬向傳動軸的設計為例，需要設置萬向節(jié)項目組、傳動軸結構、中間支撐結構項目組等。要求學生在小組內完成自己項目組的工作的同時和其他的項目組積極交流，最終完成整個項目的設計。在這個實踐教學中，學生可以親身感受汽車設計的流程，培養(yǎng)團隊合作能力、交際能力，增強同一個項目組的集體榮譽感。

2.6 采用線上線下混合式教學

在互聯網高速發(fā)展的時代，學習資源已由最初的單一課堂學習變成多元化的學習模式，教師要采取線上線下混合教學，除了在課堂上進行學習外，還可以在其他平臺進行學習，包括慕課及學習通等，比如在超星學習通的使用過程中，可以通過APP安排學生進行課前預習，完成課前思考；線上布置作業(yè)，也可以分享法律法規(guī)、國家標準等文件；也可以通過學習通課堂出題，既能檢驗學生的思政成果，又能檢驗學生專業(yè)知識的掌握情況，提高學生的學習注意力。

面對新發(fā)展理念對青年思政水平不斷提高的要求，大學傳統教學中學生只能在專門的思政課程上才能進行思政學習的情況顯然已不適應這種要求。因此，將專業(yè)課程的知識點和思政元素結合成為了一種思政教學效果更佳的方法。

通過在汽車設計課程教學中挖掘更多的思政元素，在原有教學內容基本不變的基礎上，明確課程思政目標，在各個章節(jié)中挖掘思政元素。思政元素在每個章節(jié)的具體體現如表1。

表1 汽車設計課程思政元素在每一章節(jié)的具體體現

3 課程評價

在現有課程評價的基礎上對課程考核方式進行完善，建立思政考核機制，采用“線上+線下”相融合的多元化教學模式，課程最終考核成績包括平時表現、課堂小測驗、課后作業(yè)考核、課外上機作業(yè)、期末考試。在課堂表現中加入了學生自主學習的權重設置，以此發(fā)揮學生在學習中的主觀能動性。

課堂表現評價主要根據學生是否能夠積極主動回答問題或參與討論，回答問題是否明確地闡明自己的觀點和想法、思路清晰，是否能較好地與其他同學合作、交流，共同解決問題。

課堂小測驗是各個章節(jié)結束后進行的小測驗，主要考核學生對每章教學重點內容和對應思政元素的掌握程度。

課后作業(yè)考核對所學汽車設計知識和思政元素的理解、掌握情況和運用情況。

課外上機作業(yè)考核運用現代工具解決汽車設計問題的能力，要求學生具有應用Adams 軟件對懸架動力學特性和整車操縱穩(wěn)定性進行建模與仿真分析的能力，理解仿真分析結果的意義。培養(yǎng)學生的實踐能力。

期末考試采用閉卷筆試，主要考查學生對汽車設計理解、掌握和綜合運用的情況。考查學生對所學的汽車底盤總成結構、設計要求、參數選擇、剛強度校核等知識以及所關聯思政元素的理解和掌握。

教師需要充分理解評價標準，在評價中占據主導地位。在具體評價過程中，教師可以根據學生在課程思想政治學習中的表現、交流意識和實踐精神對學生進行綜合評價。只有建立完善的課程思政教學評價機制，充分發(fā)揮學生的主觀能動性，將課程思政建設應用到實踐中，才能全面提高車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)質量，最終培養(yǎng)出才高行厚的高層次人才。汽車設計課程加入思政元素進行以上改革，會提升學生多方面的思政品質，包括對學生后續(xù)的職業(yè)生涯至關重要的思政品質，例如：愛國主義情懷；職業(yè)精神和社會責任感；團隊合作能力與協作精神；職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)道德。

4 結語

通過在每個章節(jié)中巧妙地融入思政元素，根據汽車設計課程特點，圍繞立德樹人的教育理念從課程目標、教學實施、課程評價三個方面來對汽車設計課程教學進行改革，從而培養(yǎng)學生的愛國主義情懷、社會責任感、職業(yè)素養(yǎng)、團隊合作精神等思政品質，使學生能更好地從事汽車設計相關領域的工作。