基于云課堂的“兩虛一實”混合教學模式在路面施工技術(shù)課程中的應用

張 晶

（陜西交通職業(yè)技術(shù)學院，陜西 西安 710010）

路面施工技術(shù)課程作為道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的核心課程，具有知識點繁雜、理論和實踐聯(lián)系緊密的特點。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)“崗位導向、學訓交替、能力遞進、分組頂崗”的人才培養(yǎng)要求需要學生在系統(tǒng)掌握理論知識的基礎(chǔ)上，結(jié)合職業(yè)要求錘煉實踐技能。而傳統(tǒng)“滿堂灌”的教學方式已經(jīng)不能滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”條件下道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)需要。針對傳統(tǒng)教學模式的不足，本文通過云課堂“兩虛一實”混合教學模式的特征分析，及其在路面施工技術(shù)課程教學中的應用，對“互聯(lián)網(wǎng)+”條件下的路面施工技術(shù)課程教學模式進行探索和實踐，以期達到提升課程教學質(zhì)量的目的。

1 云課堂“兩虛一實”混合教學模式的特征

云課堂“兩虛一實”混合教學模式是根據(jù)教學過程的特點將傳統(tǒng)課堂劃分為課前、課中、課后三個階段，通過互聯(lián)網(wǎng)教學與現(xiàn)實課堂的有機結(jié)合，實現(xiàn)課程資源優(yōu)化整合，促進學生自主學習、自我評價的一種新型教學手段。云課堂“兩虛一實”混合教學模式具有以下主要特征：

1.1 教學資源種類豐富

云課堂“兩虛一實”混合教學模式借助“智慧職教云課堂”平臺探索“互聯(lián)網(wǎng)+”條件下的路面施工技術(shù)課程教學新方法。“智慧職教云課堂”平臺是國家“職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫”項目的建設(shè)成果，涵蓋自有資源及其他院校教師的授課資料，包括任務性資源、知識性資源、指導性資源、檢測性資源、拓展性資源、生成性資源等類型豐富多樣的混合式學習資源，支持混合式學習、翻轉(zhuǎn)課堂等教學創(chuàng)新實踐，能構(gòu)建信息化、智能化的課堂教學模式。

1.2 教學時空擴展性強

云課堂“兩虛一實”混合教學模式能夠有效擴展傳統(tǒng)課堂教學的時間和空間，使教和學能夠通過線上線下互聯(lián)的方式展開多層次、多角度的交流互動。教師可以通過平臺發(fā)布課前預習任務了解學生預習過程中的重難點問題，從而優(yōu)化課中教學階段的課堂教學效果。學生可以通過在線平臺及時將自身的學習需求與教師進行多元化的信息交流，接受教師對課后自主學習過程的科學建議和決策輔導。

1.3 教學手段豐富多樣

線上教學中，教師在課前預習階段可以導入多種類型的先導性學習資料，引導學生選擇感興趣的資源主動進行知識建構(gòu)；教師在課后知識鞏固階段可以通過批閱線上作業(yè)、查看學生的自我評價了解課堂的教學效果。線下教學中，教師可以通過創(chuàng)建頭腦風暴、小組PK、課堂提問、分組討論、隨堂測驗、問卷調(diào)查等活動幫助學生在協(xié)作探索過程中二次建構(gòu)課堂所學知識點，從而培養(yǎng)學生交流合作的能力。

1.4 教學評定方式多樣

云課堂“兩虛一實”混合教學模式下，教師能夠通過合理設(shè)置整個教學過程中課件學習、課堂活動、課堂作業(yè)、期末考試四個階段的考核權(quán)重，綜合評定學生的課程學習成績，從而對學生的學習過程形成更加全面、客觀的評價。學生可以通過在線平臺即時查看自身在課件學習、課堂活動、課堂作業(yè)等活動中的評價結(jié)果，相應地調(diào)整學習進度，通過自我評價學習目標完成度實現(xiàn)自我激勵。

2 基于云課堂“兩虛一實”混合教學模式的路面施工技術(shù)課程

2.1 路面施工技術(shù)課程的總體教學目標和教學內(nèi)容

路面施工技術(shù)課程的總體教學目標包括知識目標、能力目標和素質(zhì)目標三個方面，旨在使學生能夠勝任面向施工的技術(shù)崗位、助理工程師崗位以及側(cè)重于公路工程項目施工的職業(yè)崗位。路面施工技術(shù)課程教學內(nèi)容的設(shè)計以滿足職業(yè)崗位能力為目標，以路面施工建設(shè)過程為主線，以瀝青路面、水泥混凝土路面施工工序等為重點，以必需、夠用、實用為原則。教學內(nèi)容上設(shè)置了六個學習情境：公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計與識讀、路面施工準備、路面基層（底基層）施工、瀝青路面面層施工、水泥混凝土路面面層施工、路面工程質(zhì)量檢驗與評定，每個學習情境根據(jù)其工作過程劃分為若干具體工作任務。

2.2 基于云課堂“兩虛一實”混合教學模式的教學設(shè)計

路面施工技術(shù)課程的教學過程注重應用和實踐，強調(diào)做與學的混合，這就需要教師結(jié)合職業(yè)技能要求，創(chuàng)設(shè)工作情境，設(shè)計工作任務，從而將線上碎片化的知識點通過線下的任務、案例、實操、仿真等手段連成課程體系。教師可以通過“智慧職教云課堂”平臺重組微課、視頻、課件、規(guī)范案例資料等課程資源，結(jié)合課時分配系統(tǒng)化構(gòu)建契合移動教學平臺的教學設(shè)計，形成云課堂“兩虛一實”混合教學課堂新模式，實踐“以學生為主體，以教師為主導”的教學模式。通過統(tǒng)籌安排教學過程和教學資源，教師可以創(chuàng)建各種有效的教學體系，起到組織、監(jiān)督、控制、支持、引導學生的作用?；谠普n堂“兩虛一實”混合式教學設(shè)計如圖1（p134）所示。

圖1 基于云課堂“兩虛一實”混合式教學設(shè)計

2.3 基于云課堂“兩虛一實”混合教學模式的教學實施

以熱拌瀝青混合料廠拌法施工為例探索教學實施過程，分析瀝青路面各階段施工要求及要點。課程學習內(nèi)容分為施工準備、施工階段和檢查驗收三個部分，與課程教學目標一一對應。課程要求學生在識讀路面結(jié)構(gòu)組成的基礎(chǔ)上，能夠針對每一結(jié)構(gòu)層選擇合適的施工方法，編制出可行的路面施工方案，具備公路路面現(xiàn)場施工的能力。

2.3.1 課前教師導學、學生自學的初步探索階段

教師登錄“智慧職教云課堂”平臺推送課前導入的課件、圖片、閱讀資料、施工實例等先導性學習材料，發(fā)布課前學習要求，讓學生帶著問題去探索。學生在課前通過完成在線基礎(chǔ)知識測試查漏補缺，根據(jù)上傳的課件及瀝青路面施工流程圖討論完成識讀某瀝青路面結(jié)構(gòu)組成的任務。教師將學生劃分為多個5 人學習小組，各小組學習完在線資源后討論所遇到的問題，再結(jié)合課程任務初步選擇施工方法，探索編制施工方案。通過課前的任務指引，學生可以在預習知識點的同時分析教師發(fā)布的施工實例并發(fā)表自己的觀點，形成對知識的初步印象，從而培養(yǎng)學生自主學習、主動思考、歸納總結(jié)及目標探索的能力。

2.3.2 課中生生交流協(xié)作的探究階段

以熱拌瀝青混合料面層施工教學為例，教師通過查看學生課前初步探索階段中存在的共性問題，采用先觀看熱拌瀝青混凝土路面現(xiàn)場施工錄像后講解的方式，以動態(tài)圖展示混合料在運輸過程中按“品”形接料以減少瀝青混合料離析的施工過程，以流程圖說明瀝青混合料拌和工藝流程及要點，結(jié)合微課和圖表具體講解熱拌瀝青混合料面層施工工序要點，引導各小組成員通過“頭腦風暴”修改完善課前編制的施工方案并進行課堂匯報。教師通過開展“提問”“討論”“投票”等教學活動，引導學生積極思考，并對各小組成員的課堂表現(xiàn)進行現(xiàn)場打分。之后，教師組織開展小組PK活動，根據(jù)各小組施工方案編制完成情況、團隊合作情況、匯報效果等方面給予各小組評價星級，引導學生通過團隊協(xié)作理解掌握熱拌瀝青混合料廠拌法施工流程。最后，教師在課堂上針對章節(jié)重難點知識進行隨堂測驗，并對學習情景進行小結(jié)及重難點點撥。上述多樣化的教學環(huán)節(jié)能夠有效增加課堂趣味性、學生投入度、團隊凝聚力，從而達到路面施工技術(shù)課程的教學目標。

2.3.3 課后鞏固拓展總結(jié)的評價階段

課后，教師根據(jù)課中的教學效果布置課后作業(yè)，幫助學生更好地理解并掌握課堂的教學內(nèi)容。此外，教師通過發(fā)布熱拌瀝青混合料廠拌法施工拓展案例，讓學生能夠?qū)⒄n堂的理論知識與工程中的實際問題相聯(lián)系，提高學生解決綜合問題的能力，進而培養(yǎng)學生持續(xù)學習的動力。學生可以通過“學生評價”模塊及時向教師提出關(guān)于課堂教學的意見建議。教師通過查看“學生評價”模塊中的意見建議，可以及時調(diào)整課程的教學設(shè)計方案，優(yōu)化教學實施過程。學生可以通過“學生總結(jié)”模塊對自身的課堂學習效果進行自我分析和總結(jié)，相應地調(diào)整自主學習計劃。教師通過查看“學生總結(jié)”模塊可以及時了解學生對知識點的掌握程度。學生通過查看“學生表現(xiàn)”模塊中個人在本次課堂教學活動中得到的總成績，可以及時調(diào)整自身的學習狀態(tài)以及學習方法。

2.4 基于云課堂“兩虛一實”混合教學模式的教學評定

云課堂“兩虛一實”混合教學模式重視學生在學習過程中的體驗，強調(diào)教師與學生之間的相互作用。云課堂“兩虛一實”混合教學模式中，學生可以通過查看自已在在線平臺課程學習過程中的學習數(shù)據(jù)，通過自我評價學習目標完成度實現(xiàn)自我激勵。

為避免傳統(tǒng)期末考試片面的成果評價方式，教師可在“智慧職教云課堂”平臺課程考核的“考核比例”中設(shè)置課件學習、課堂活動、作業(yè)和考試各個部分的考核權(quán)重，結(jié)合教師評價、小組評價和自我評價進行多維度的學習成果評價。學生的平時成績?yōu)椤爸腔勐毥淘普n堂”平臺上各種教學互動完成分數(shù)的累積。其中，課前的預習情況可作為學生自主學習態(tài)度的評價依據(jù)，個人得分和小組合作得分可作為學生課堂表現(xiàn)的評價依據(jù)，后臺的反饋數(shù)據(jù)可作為課后教學效果的評價依據(jù)。學生在學習過程中可隨時查看自己的學習數(shù)據(jù)，當發(fā)現(xiàn)自己分數(shù)不高、排名靠后時，可主動增加課前預習的積極性和課堂活動中的參與度。

3 教學效果分析

將云課堂“兩虛一實”混合教學模式應用于2018 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)路面施工技術(shù)課程的教學實踐，通過“智慧職教云課堂”平臺獲得的學生成績情況如圖2 所示。貫穿整個學期的課堂活動中可供學生參與的活動包括提問、討論、頭腦風暴、投票、測驗、課前參與、課后參與、小組PK、課堂教學評價、課堂教學自我總結(jié)、問卷調(diào)查等共計149 次。

圖2 兩屆道橋施工班期末成績對比

學生在整個教學過程中的參與次數(shù)和課程成績的相關(guān)性極高，這說明學生在云課堂“兩虛一實”混合教學目標活動中付出的時間和精力能夠被量化并合理體現(xiàn)在學生課程成績中，從而刺激學生自發(fā)地提高課程學習的效率?？紤]到高職院校學生自制力相對較弱的因素，當教師推送過多學習資源或者設(shè)置的任務難度較大時，學生容易產(chǎn)生疲憊感，或因畏難情緒而放棄參與教學活動。因此，教師在配置學習資源、設(shè)置的任務難度時需要把握好度，避免學生出現(xiàn)逆反心理。教師可以根據(jù)課堂活動中學生實際參與的人數(shù)，通過“智慧職教云課堂”平臺中“學生評價”和”學生總結(jié)”模塊及時了解學生的學習情況反饋，有針對性地交流并靈活調(diào)整教學設(shè)計。一般情況下，課前活動應控制在10 分鐘以內(nèi)，學生閱讀、觀看類任務優(yōu)于自主創(chuàng)作類，課堂中的討論、頭腦風暴、小組PK 等活動單項次數(shù)不宜多于3 次。

將采用云課堂“兩虛一實”混合教學模式的2018 級道橋施工專業(yè)學生的路面施工技術(shù)課程教學，與采用傳統(tǒng)教學模式的2017 級道橋施工課程教學的期末試卷成績進行對比分析。兩個班的期末考試卷面成績對比情況如圖2 所示。

兩個班的期末試卷都嚴格按照道橋?qū)I(yè)人才培養(yǎng)方案、教學大綱要求及教材內(nèi)容進行設(shè)計，兩屆道橋施工班學生人數(shù)相近，學生整體素質(zhì)及學習氛圍基本類似。由圖2 中的成績分布可知，2018 級道橋班學生的期末考試成績整體更優(yōu)。2018 級道橋班學生的成績趨于正態(tài)分布，80～89分數(shù)段的人數(shù)相對集中，2018 級道橋班成績優(yōu)良率（57%）為2017 級道橋班（5%）的11 倍，平均成績（77.9 分）比2017級（60.5 分）高出17 分，不及格率（5%）僅為2017 級（51%）的1/10。由圖2 可知云課堂“兩虛一實”混合教學模式的教學效果相對傳統(tǒng)教學具有更為顯著的優(yōu)勢。

4 結(jié)論

當今，高職教育在注重知識技能掌握的同時更加關(guān)注創(chuàng)造才能和創(chuàng)新才能的培養(yǎng)。云課堂“兩虛一實”混合教學模式中，教師通過線上教育與線下教育的有機結(jié)合重構(gòu)學習中心和學習流程，在引導學生學習知識的同時為學生提供自主學習環(huán)境，讓學生自己決定如何更加高效地學習，從而體現(xiàn)了以學生為中心的教學觀。