市政工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)分析

文／王彪 中煤第三建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司市政工程分公司 安徽合肥 230031

引言：

隨著現(xiàn)代化城市的不斷發(fā)展，城市的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為城市的發(fā)展和人民的日常生活帶來(lái)了極大的便利。城市排水系統(tǒng)是城市建設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它的排水效果對(duì)城市的日常生活有很大的影響。因此，為推動(dòng)我國(guó)城市發(fā)展，在市政道路排水管施工中，加強(qiáng)排水管技術(shù)含量是必要的，只有這樣，才能使其長(zhǎng)期有效地運(yùn)行，為了適應(yīng)城市道路的發(fā)展，必須對(duì)其進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)和施工。

1、排水管道施工的重要意義

1.1 保證城市的排水工作正常進(jìn)行

城市建設(shè)中的排水管道，其主要目標(biāo)是推動(dòng)城市中的廢水和污水的排放，同時(shí)還能將城市道路上的積水排出，從而減少城市居民的日常生活和交通。在市政道路排水管道的施工中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕涤暌?guī)律和水量來(lái)進(jìn)行規(guī)劃，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦魏偷匦蝸?lái)進(jìn)行。我國(guó)的夏季普遍降雨量較大，易出現(xiàn)積水，影響到居民的日常生活和出行，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成大量的公共設(shè)施或家具等被積水的浸泡，進(jìn)而對(duì)居民的財(cái)產(chǎn)造成損害。想解決這個(gè)問(wèn)題，就必須要建立起一套科學(xué)的排水系統(tǒng)，減少雨水產(chǎn)生的積水，因此，在城市道路上修建排水管道是十分必要的。

1.2 保證道路的質(zhì)量與使用年限

在修建排水管道時(shí)，如果排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和功能被破壞，那么就會(huì)導(dǎo)致路面的表層脫落，還會(huì)由于積水較多，出現(xiàn)道路路基坍塌的情況，降低道路的質(zhì)量進(jìn)而縮短道路使用年限。一旦車(chē)輛在行駛時(shí)發(fā)生坍塌，車(chē)輛和居民也會(huì)墜入坍塌的坑洞，對(duì)居民的生命安全構(gòu)成威脅。因此，修建排水管道要對(duì)實(shí)地路況進(jìn)行仔細(xì)勘測(cè)，并利用BIM技術(shù)進(jìn)行管道施工模擬，分析管道施工對(duì)道路質(zhì)量是否產(chǎn)生影響，在實(shí)際施工過(guò)程中，必須確保排水管道的施工質(zhì)量，才能保證排水管道的正常運(yùn)行。

2、城市排水的目的

作為城市的一項(xiàng)重要的公共設(shè)施，排水系統(tǒng)在城市的發(fā)展和人民的日常生活中起著無(wú)可取代的作用。近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也在加快。城市是人類(lèi)社會(huì)生活的中心。隨著工業(yè)的快速發(fā)展，城市內(nèi)的建筑和道路越來(lái)越多，城市的道路也越來(lái)越多，而沼澤、湖泊的數(shù)量也越來(lái)越少，這就導(dǎo)致了城市的積水，尤其是在雨季，更是如此。另外，在城市的日常生活中，人們的生產(chǎn)和生活污水也需要及時(shí)的排放。城市污水處理系統(tǒng)的主要任務(wù)是將城市污水、工業(yè)廢水、自然雨水、城市洪水等污染物及時(shí)排出，從而保障城市的各種設(shè)施、生活和生產(chǎn)。

3、市政工程道路排水管道施工的特點(diǎn)

3.1 施工影響因素多

通過(guò)對(duì)城市建設(shè)中的大量的有關(guān)資料的研究，可以得出結(jié)論：在城市道路工程中，由于各種因素的影響，會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量和效率產(chǎn)生一定的影響。比如市政道路建設(shè)，因?yàn)槭窃诔鞘欣铮孕枰诰虻叵滤?，這是一件非常繁瑣的事情，首先要對(duì)現(xiàn)有的管線進(jìn)行分析，這樣既不會(huì)影響城市的整體規(guī)劃，也不會(huì)影響到城市的其他管線。此外，在市政道路建設(shè)中，排水系統(tǒng)的建設(shè)和施工都會(huì)給城市的交通造成一定的障礙，給市民的生活帶來(lái)極大的不便，因此要做好交通方面的工作。

3.2 施工線路鋪設(shè)長(zhǎng)

以國(guó)內(nèi)城市道路工程中的排水工程為例，其最顯著的特點(diǎn)就是工程范圍大，線路一般較長(zhǎng)。城市的排水系統(tǒng)在城市的建設(shè)中起著舉足輕重的作用，所以在設(shè)計(jì)、施工時(shí)都要考慮到這一點(diǎn)，那就是排水系統(tǒng)的施工和施工必須要滿(mǎn)足城市的規(guī)劃和規(guī)劃。但是，一旦下水道的建設(shè)開(kāi)始，市政道路的建設(shè)就會(huì)變得更加復(fù)雜，因?yàn)槭姓こ躺婕暗降姆椒矫婷娑际欠浅?fù)雜的，有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)綜復(fù)雜的問(wèn)題，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度都會(huì)受到影響。另外，市政道路的建設(shè)一般都是大型的，而且在城市中，排水系統(tǒng)的覆蓋面積很大，對(duì)市政道路的建設(shè)也會(huì)有很大的要求。

4、排水管道施工中存在的問(wèn)題

排水管道不但能加速城市污水的排放，還能起到保護(hù)路面和地基的作用，提高道路的使用壽命，因此，排水管道的施工質(zhì)量是保證其作用的關(guān)鍵。然而，目前我國(guó)的排水管網(wǎng)建設(shè)還存在一些問(wèn)題，不僅浪費(fèi)了國(guó)家的資金和資源，而且還對(duì)城市的交通和交通產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。

4.1 施工過(guò)程中的管理制度不夠科學(xué)完善

現(xiàn)在的社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，城市的建設(shè)速度也越來(lái)越快，因此在城市的建筑中，工人的數(shù)量是有限的，而城市的建筑工人大多都是農(nóng)民，他們的隊(duì)伍還不是很健全，而且還不穩(wěn)定，很容易造成人員的流動(dòng)，這就造成了在管理的過(guò)程中，沒(méi)有很好的管理人員，會(huì)造成施工的時(shí)間不斷的拉長(zhǎng)，管理的難度加大，最終導(dǎo)致施工的質(zhì)量難以得到有效的保障。

4.2 施工人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)較低

目前城市建筑工程中的建筑工人大多是農(nóng)民工，他們沒(méi)有任何的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技術(shù)，都是根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行施工。同時(shí)，由于缺少專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)人員，使得在施工的時(shí)候，他們的技術(shù)和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)無(wú)法很好的融合在一起，從而影響到排水系統(tǒng)的建設(shè)。

4.3 排水管道容易出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象

在進(jìn)行排水管道的建設(shè)時(shí)，一些施工小組忽略了當(dāng)?shù)氐挠晁斐闪伺潘苜|(zhì)量和規(guī)格的選擇不能滿(mǎn)足日常的排水要求，造成了大量的污水流入排水管道。排水管道不能承受水的沖擊導(dǎo)致管道破裂的現(xiàn)象的發(fā)生，或者部分排水管道的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在選擇的過(guò)程中會(huì)更多的選擇價(jià)格低廉、質(zhì)量不過(guò)關(guān)的排水管道，也會(huì)加劇排水管道的破裂程度，導(dǎo)致更多的污水排出，進(jìn)而對(duì)道路與地基的影響加劇。

5、市政工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)

5.1 溝槽開(kāi)挖

（1）開(kāi)鑿溝槽的類(lèi)型

在排水溝的開(kāi)挖中，應(yīng)先確定溝槽的截面大小，而截面的大小一般與斷面形狀有關(guān)，并且受管材材質(zhì)、管徑影響；管道埋深、地形土質(zhì)等因素對(duì)管道的影響較大。在進(jìn)行挖掘前，首先要對(duì)場(chǎng)地的地形進(jìn)行調(diào)查，了解場(chǎng)地的土質(zhì)、施工環(huán)境等，然后根據(jù)周?chē)牡匦魏铜h(huán)境進(jìn)行挖掘。通常，根據(jù)不同的土壤情況，管道的槽型可分為直槽、梯形、混合槽、聯(lián)合槽等。另外，在開(kāi)挖過(guò)程中，為保證土體的穩(wěn)定，往往需要預(yù)留一定的坡度。假定在沒(méi)有地下水、濕度適中的情況下，溝道的深度一般不大于1～2m。

（2）挖溝時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

在排水工程中，挖溝時(shí)應(yīng)注意：

在開(kāi)挖前按照相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精確的測(cè)量、放線，并將原始地形資料記錄在案。

在開(kāi)挖溝槽時(shí)，首先用機(jī)械挖溝，在距溝槽底部20cm處進(jìn)行人工清掃，同時(shí)，為便于挖溝，若溝槽深度不同，則先挖深溝，再挖淺溝，這樣施工起來(lái)更容易，若挖掘時(shí)遇到障礙物，則應(yīng)以手工清除，并慎用機(jī)器。

考慮到施工的氣候條件，如施工區(qū)域多雨，或施工季節(jié)處于雨季，應(yīng)在地下水豐富處采用良好的排水措施，以防止出現(xiàn)積水、浮管等問(wèn)題。

5.2 管道基礎(chǔ)施工

排水系統(tǒng)的建設(shè)，對(duì)管線基礎(chǔ)的承重能力有很大的要求，從而可以直接進(jìn)行管道的安裝。若基礎(chǔ)本身的承載力較低，則應(yīng)采用降雨固結(jié)加固，若基礎(chǔ)承載力極低，則應(yīng)在溝底鋪上一層平整的沙土，并在上面鋪上一層沙墊，經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行。一般情況下，選用中粗砂作地基，其墊層厚度約為安裝管的1/4。此外，有些管線安裝區(qū)域由于土壤或管線負(fù)荷等原因會(huì)發(fā)生沉降，在鋪設(shè)管線之前，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸?。另外，聚乙烯管線的地基處理，宜選用砂樁等復(fù)合方法，而不能采用打樁、混凝土墊塊等硬質(zhì)方法，以免損壞管線。管道基礎(chǔ)施工在管座分層澆筑的過(guò)程中，需要將管座平基與管材相接觸的三角部位，通過(guò)混凝土砂漿填滿(mǎn)、搗實(shí)后，再澆混凝土。管座基礎(chǔ)變形縫中，縫隙的位置與柔性接口基本保持一致。澆筑混凝土管座中，需要從抗壓強(qiáng)度控制的角度，在管道安裝過(guò)程以及施工過(guò)程進(jìn)行綜合控制，在管道安裝檢查與分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)管道施工控制，提高管道基礎(chǔ)施工的綜合水平。在管道安裝時(shí)，應(yīng)將管節(jié)的中心以及內(nèi)底高程逐節(jié)調(diào)整正確，同時(shí)，管道安裝及施工等進(jìn)行綜合控制，提高管道施工控制的綜合水平。在管道安裝的過(guò)程中，則需要從管節(jié)復(fù)測(cè)以及高程施工控制的角度進(jìn)行優(yōu)化，提高管道安裝控制的有效性。水泥砂漿在填縫處理中，可從水泥砂漿配合比控制的角度，對(duì)管道基礎(chǔ)施工過(guò)程進(jìn)行控制，提高基礎(chǔ)施工水平。

5.3 管道安裝與連接

排水管的安裝，首先要考慮到的是管材的選用，以及管材的外形；對(duì)管路的性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，保證管路的品質(zhì)。然后下管，通常由手工或機(jī)器來(lái)完成，手工下管時(shí)，嚴(yán)禁將管子從地表直接推入溝內(nèi)，而是用繩子將其拉起，平穩(wěn)地放入溝槽內(nèi)，如吊車(chē)等機(jī)器，也不可將其串在一起。下管后，管的對(duì)接通常采用內(nèi)、外拉兩種方式。首先是內(nèi)拉，內(nèi)拉對(duì)接，即在前面的一段管道上鋪設(shè)一根橫梁，在另一條管線上再加一根橫梁，再用鋼絲將兩根橫梁連在一起。通常，橫梁的長(zhǎng)度要比管徑略大，上面連接有鋼板，下端固定在管子上。其次是外拉法：外拉對(duì)接是將安裝好的、未安裝的管子用鋼絲繩捆綁起來(lái)，然后將鋼絲繩收緊，將要安裝的管子拉到安裝好的管子上，使兩者能進(jìn)行對(duì)接。但無(wú)論采用何種對(duì)接方法，都要注意及時(shí)處理由于對(duì)接擠壓引起的接縫，確保水流順暢，不能出現(xiàn)斷流、漏水等現(xiàn)象，否則會(huì)導(dǎo)致粉塵堆積，堵塞。在管道安裝完畢后，用回填的方法進(jìn)行加固，一般是回填的兩倍。如有積水，應(yīng)在回填前進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)浮管、拔出等問(wèn)題，應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)。

5.4 支墩

排水管的安裝和加壓，很有可能會(huì)出現(xiàn)彎頭、三通、變徑等部位的位移。這些偏差會(huì)對(duì)管道產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，所以需要采用相應(yīng)的處理措施，通常采用在適當(dāng)?shù)氖芰Σ课辉O(shè)置支座，以保證管道的整體穩(wěn)定。

支座的尺寸，通常要根據(jù)工程的具體情況進(jìn)行分析，尤其要注意，在支座的基礎(chǔ)上，要確?；c槽底表面的接合緊密，而且要有很大的接縫面積，這樣才能避免不均勻的沉降。特別是在溝槽土壤易于發(fā)生沉降的情況下。

在完成溝槽開(kāi)挖后，由施工單位根據(jù)國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，并安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)清掃，確保場(chǎng)地干凈，不會(huì)影響工程的正常進(jìn)行。在對(duì)特定部位進(jìn)行受力檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如發(fā)現(xiàn)有不合理現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)與工程主管溝通，說(shuō)明原因，及時(shí)改正，確保工程合理。

5.5 管道與檢查井連接

在管道完成后，檢查井的施工對(duì)排水工程來(lái)說(shuō)也很重要。

（1）工程施工采用土方開(kāi)挖；扎鋼筋，澆筑支模，砌筑檢查井，澆筑蓋板，安裝井蓋等。

（2）檢查井的底基和管溝的過(guò)渡要自然，檢查井和檢查井之間應(yīng)采用彈性連接。

（3）檢查井與檢查井的連接，要用相應(yīng)的膠粘劑和砂石做連接，然后再注入水泥，通常情況下，連接介質(zhì)要與檢查井的厚度相同。

（4）對(duì)于低洼、沼澤等軟弱的地基，在設(shè)置檢查井時(shí)，應(yīng)考慮將一根短管與二根管道連接起來(lái)，并將其整體連接起來(lái)。

5.6 管道水壓試驗(yàn)

市政道路排水管道建設(shè)，往往不僅包括施工工藝，而且還要進(jìn)行管理；施工工藝等因素對(duì)施工質(zhì)量有很大的影響。所以，在施工管線鋪設(shè)完畢并投入使用前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行水壓測(cè)試，以檢測(cè)其施工質(zhì)量。對(duì)于塑料管材，進(jìn)行水壓、沖洗、排水等測(cè)試。在進(jìn)行水壓測(cè)試之前，要符合下列規(guī)定：

在水壓測(cè)試前，由試驗(yàn)人員對(duì)管道的連接、連接方式等進(jìn)行檢測(cè)，并在適當(dāng)?shù)母叨群透叨忍庍M(jìn)行泄水閥和泄水閥的設(shè)計(jì)。

在進(jìn)行水壓測(cè)試之前，要對(duì)管線進(jìn)行密封性檢測(cè)，首先將排水管的配水點(diǎn)堵塞，再將水注入管路，并開(kāi)啟排氣閥門(mén)，待水流從泄水閥中均勻地流出時(shí)，再將排氣閥門(mén)關(guān)閉，以保證管道的水密性。

在進(jìn)行液壓測(cè)試的時(shí)候，按壓的速度要慢，一般在10分鐘以上，當(dāng)壓力達(dá)到0.6 MPa

以上的時(shí)候，可以適當(dāng)?shù)赝Ｖ?，然后繼續(xù)穩(wěn)定。在穩(wěn)定壓力下運(yùn)行一段時(shí)間后，對(duì)管線進(jìn)行檢查，如無(wú)滲漏或其他問(wèn)題，則表明管線符合施工要求。

按相關(guān)技術(shù)規(guī)程，在水壓測(cè)試中，應(yīng)先進(jìn)行二次或三次以上的增壓，而不能將壓力直接提升至測(cè)試壓力，并在緩慢增壓后，再快速降低。

此在進(jìn)行閉水試驗(yàn)前，一定要事先做好充分的準(zhǔn)備工作，為了確保管道的密封性能，應(yīng)在封堵完成后進(jìn)行。至于管道和后井的外觀質(zhì)量，主要是為了確保沒(méi)有填滿(mǎn)泥土，不會(huì)有積水，不會(huì)有任何的孔洞。這樣既能防止?jié)B漏，又能保證兩邊堵板的承載力能達(dá)到對(duì)應(yīng)的水壓要求，又能保證堵頭不會(huì)滲漏。

5.7 注漿管理

在注漿的實(shí)際操作過(guò)程中，其中的主要注漿系統(tǒng)包括了在混合系統(tǒng)，存儲(chǔ)系統(tǒng)，灌漿設(shè)備，管道和閥門(mén)，而要確保其施工工作的順利進(jìn)行，就需要對(duì)注漿作業(yè)進(jìn)行一定的管理。

（1）確定注漿管的安裝位置和間距：

在實(shí)際的注漿管理中，施工人員首先要確定注漿管的安裝位置與間距，在本工程頂管工程中，要考慮到地層特點(diǎn)，注漿量，管道成本等，每個(gè)段設(shè)置三個(gè)灌漿孔，每個(gè)角度設(shè)置900個(gè)；兩個(gè)斷面之間間隔7.0m，如圖1和圖2所示。

圖1 注漿機(jī)孔布設(shè)

圖2 注漿斷面位置

（2）控制注漿時(shí)間和壓力：

在實(shí)際的操作過(guò)程中，需要對(duì)注漿時(shí)間與壓力有一定的開(kāi)展，在時(shí)間控制方面要確保每個(gè)灌漿時(shí)間不超過(guò)3分鐘，而在注漿壓力方面，要保證泥漿的連續(xù)性與灌漿壓力，就需要在雙活塞定量泥漿泵的施工過(guò)程中將其變?yōu)槿钊阶兞抗酀{泵，通過(guò)這一變換，可以將脈沖減少，從而確保連續(xù)供應(yīng)觸變泥漿。

5.8 溝槽回填

在市政道路排水管道的建設(shè)中，溝槽的回填是最終的關(guān)鍵工序，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到排水項(xiàng)目的有效期限，甚至?xí)绊懙匠鞘械慕煌顩r，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)給城市的生產(chǎn)帶來(lái)很大的不便。一般情況下管道的溝渠要進(jìn)行兩次充填，一次是在道路鋪設(shè)完畢后，一次是在水壓測(cè)試完畢后進(jìn)行的。為確保管線的正常使用，在完成檢測(cè)后，通常應(yīng)進(jìn)行回填，其回填量應(yīng)大于管徑的兩倍以上。根據(jù)回填區(qū)的大小，回填的方法也不盡相同。

在回填點(diǎn)距管線頂部50cm處，一般采取人工回填法，并注意在回填過(guò)程中不允許有大塊的碎石；用磚塊或其它堅(jiān)硬物體填充，但過(guò)于松散的泥土、垃圾、淤泥等也不能用。

在回填區(qū)距管道頂部70cm以上時(shí)，應(yīng)采取機(jī)械回填，并注意清除石塊、凍土、積水等。無(wú)論是手工回填，還是機(jī)械回填，都要小心地將泥土均勻地壓實(shí)，以減少溝渠內(nèi)管線的位移。

當(dāng)管線安裝完畢并通過(guò)測(cè)試后，就可以進(jìn)行鋪面的修復(fù)，在兩邊都要均勻的進(jìn)行溝槽的填筑，將溝槽內(nèi)的垃圾、腐土、淤泥等清理干凈，并且回填土的各個(gè)方面也要清理掉，不能用犁頭土。在建筑干水口時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制中線及進(jìn)水口的標(biāo)高。沿路旁石井壁留出適當(dāng)?shù)目障叮傻缆分芯€牽引，對(duì)入水邊石外線進(jìn)行控制，確保完成后的路旁石塊平整。通過(guò)對(duì)路基進(jìn)行快速、細(xì)致的碾壓和回復(fù)，使其測(cè)得的質(zhì)量和致密性符合工程前期要求，以促進(jìn)恢復(fù)公路的使用，確保公路的正常運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，只有采用科學(xué)高效的施工工藝，才能保證城市“公路排水管”施工的高品質(zhì)，同時(shí)也能進(jìn)一步降低施工風(fēng)險(xiǎn)和成本。另外，在排水管道施工中，施工工藝水平的提高，也有助于提高排水工程的效率，為方便人民生活和企業(yè)生產(chǎn)提供便利。因此在今后的市政建設(shè)中，一定要重視和發(fā)揚(yáng)排水管道的施工工藝，并嚴(yán)格控制施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，使其與城市的市政功能相匹配，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，保證施工的質(zhì)量。