發(fā)展智慧交通滿足人民美好出行需要

焦亞飛

第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)上，習(xí)近平總書(shū)記賦予了交通“現(xiàn)代化開(kāi)路先鋒”的歷史新定位，并提出“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流”。江蘇省第十四次黨代會(huì)提出“要充分發(fā)揮交通在現(xiàn)代化建設(shè)中的先行作用，大力推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，著力打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)”以及“要讓全省物流運(yùn)輸更加暢通高效、人民群眾出行更為便捷舒暢”等重點(diǎn)要求。近年來(lái)，蘇州交通始終堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展理念，把“滿足人民群眾對(duì)美好出行的需要”作為工作出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，傾力打造現(xiàn)代智慧交通，讓群眾出行“選擇更多、通行更暢、服務(wù)更好”，不斷提升群眾出行的幸福感、獲得感和滿意度。

推動(dòng)交通設(shè)施智能化，讓出行環(huán)境更“舒暢”

交通設(shè)施是服務(wù)群眾出行的重要支撐。我們積極響應(yīng)部、省有關(guān)交通新基建的建設(shè)要求，推進(jìn)全市新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展及傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，構(gòu)建交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化底座，以交通設(shè)施智能化為著力點(diǎn)，支撐行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用，形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通發(fā)展新模式，進(jìn)一步暢通出行環(huán)境。

滿足多場(chǎng)景應(yīng)用，公路實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。一方面，依托G524常熟段、蘇臺(tái)高速江蘇段、滬寧高速陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)等道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的契機(jī)，加快智能化升級(jí)步伐，推出停車信息誘導(dǎo)、交通事故預(yù)警、惡劣天氣提示等便民服務(wù)信息，幫助公眾合理規(guī)劃出行路徑，其中G524常熟段項(xiàng)目入選《交通運(yùn)輸部第三批綠色公路建設(shè)典型示范工程》。另一方面，搶抓國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車有利契機(jī)，發(fā)揮常熟市、吳中區(qū)、相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)等區(qū)縣板塊產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在持續(xù)推進(jìn)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施“一張圖”和規(guī)?；ㄔO(shè)智能網(wǎng)聯(lián)公共測(cè)試道路基礎(chǔ)上，持續(xù)開(kāi)展無(wú)人小巴、無(wú)人出租車、無(wú)人配送、無(wú)人物流等自動(dòng)駕駛場(chǎng)景示范應(yīng)用，面向公眾提供智能、便捷、舒適的試乘體驗(yàn)，先后獲批江蘇省首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、首個(gè)數(shù)字交通示范區(qū)。

解決高技術(shù)難題，水運(yùn)迎來(lái)數(shù)字化發(fā)展。對(duì)全市2786公里航道，通過(guò)應(yīng)用水下多波束掃測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)水下三維地形的全面感知，精準(zhǔn)定位障礙物，為航道清淤、環(huán)境暢通提供支撐，目前該模式已在全省推廣。面對(duì)工程建設(shè)周期長(zhǎng)、影響范圍廣等瓶頸，創(chuàng)新應(yīng)用橋梁整體頂升技術(shù)，以最快速度、最少損耗完成江浦路吳淞江大橋改造工程。與拆除重建相比，采用頂升改造方案使項(xiàng)目節(jié)約資金9200萬(wàn)元，縮短工期15個(gè)月，項(xiàng)目榮獲交通工程領(lǐng)域“詹天佑”獎(jiǎng)。

增強(qiáng)交互式體驗(yàn)，出行發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì)。城際出行方面，實(shí)施蘇州火車站北廣場(chǎng)智慧車站改造工程，圍繞乘客的出行前、出行中、出行后，提供線上售票、刷臉過(guò)閘、換乘提醒、周邊推薦等智能化服務(wù)。市域出行方面，在古城區(qū)域南門(mén)路等公交站臺(tái)試點(diǎn)新型智慧站牌，新增觸摸屏交互、語(yǔ)音播報(bào)、盲文引導(dǎo)等功能，便利兒童、老人、殘障人士等群體使用，提供多元化服務(wù)。

推進(jìn)行業(yè)治理現(xiàn)代化，讓出行保障更“可靠”

行業(yè)治理是服務(wù)人民群眾出行的重要保障。我們堅(jiān)持聚焦治理體系與治理能力的現(xiàn)代化，以交通行業(yè)精準(zhǔn)治理為助推器，進(jìn)一步提供可靠出行保障。

行業(yè)監(jiān)管力度加大。上線公路運(yùn)輸超限超載聯(lián)動(dòng)治理平臺(tái)，精準(zhǔn)打擊超限超載運(yùn)輸行為，將公路平均超限率控制在0.2%以下，杜絕重特大交通事故發(fā)生。上線危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施蘇州市域危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全過(guò)程閉環(huán)監(jiān)管，確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全程安全可控。上線交通運(yùn)輸行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)，將信用體系建設(shè)融入交通發(fā)展大局，推動(dòng)行業(yè)治理由“管行為”向“管信用”轉(zhuǎn)型，營(yíng)造守信、安全、可靠的交通運(yùn)輸服務(wù)環(huán)境。

安全應(yīng)急響應(yīng)提速。通過(guò)蘇州市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心（TOCC），強(qiáng)化省市縣應(yīng)急聯(lián)動(dòng)響應(yīng)，依托視頻輔助、數(shù)據(jù)監(jiān)控等智能化手段，進(jìn)一步提升道路交通突發(fā)事件處置效率。去年“十一”黃金周期間，故障處置30分鐘到達(dá)率和60分鐘通行率分別達(dá)到98.06%和99.95%，有效改善了人民群眾假日期間出行體驗(yàn)。

政務(wù)服務(wù)水平提升。深入推進(jìn)“放管服”改革，推動(dòng)“一網(wǎng)通辦”，實(shí)現(xiàn)道路和水路高頻事項(xiàng)“一窗辦結(jié)”。實(shí)施道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、從業(yè)人員資格證等電子證照互認(rèn)共享，引導(dǎo)群眾少跑腿、數(shù)據(jù)多跑路。打造“蘇式配送”城市綠色貨運(yùn)配送模式，以信息化手段提供在線申請(qǐng)通行證，為全市5700余輛新能源配送車提供服務(wù)，助力蘇州創(chuàng)建全國(guó)綠色貨運(yùn)配送示范城市。

推進(jìn)對(duì)外服務(wù)個(gè)性化，讓出行體驗(yàn)更“優(yōu)越”

對(duì)外服務(wù)是服務(wù)人民群眾出行的直接體現(xiàn)。我們牢牢秉承“滿足人民群眾美好出行需要”的服務(wù)宗旨，以提升對(duì)外服務(wù)水平為落腳點(diǎn)，進(jìn)一步改善出行體驗(yàn)。

推陳出新打造新業(yè)態(tài)。客運(yùn)出行方面，推出“巴士管家”線上線下綜合客運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)范圍覆蓋全國(guó)27省260多個(gè)地級(jí)市，旗下注冊(cè)用戶數(shù)超4000萬(wàn)，市場(chǎng)占有率位居全國(guó)公路聯(lián)網(wǎng)售票類軟件之首，可提供城際拼車、機(jī)場(chǎng)接送、定制班車、運(yùn)游結(jié)合等多樣化出行服務(wù)。公交出行方面，依托大數(shù)據(jù)對(duì)公交出行需求、流向等進(jìn)行分析，推出定制公交、通勤通學(xué)、休閑旅游、生活購(gòu)物、醫(yī)療衛(wèi)生、助農(nóng)助殘、交郵惠民等多類特色功能線路86條，到今年5月已經(jīng)服務(wù)超150萬(wàn)人次。

與時(shí)俱進(jìn)引入新技術(shù)。公交方面，率先實(shí)施掃碼支付技術(shù)改造，全面兼容支付寶、微信、電子市民卡等多種二維碼支付手段，并依托“蘇周到”APP提供蘇州大市范圍內(nèi)公交、地鐵掃碼乘車服務(wù)。疫情期間及時(shí)上線城市公交乘客健康信息核驗(yàn)功能，市民僅亮一碼（僅刷一卡）即能便捷乘車，便利疫情防控常態(tài)化背景下的公交出行。依托蘇州市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心7×24工作模式，全量接入49624路監(jiān)控視頻，累計(jì)匯聚分析數(shù)據(jù)2100億條，利用大數(shù)據(jù)分析和視頻上云技術(shù)，面向公眾提供高速公路擁堵預(yù)警和現(xiàn)場(chǎng)視頻畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)擁堵信息提前感知，方便公眾提前做好出行規(guī)劃。此外，還引入數(shù)字貨幣技術(shù)，通過(guò)發(fā)放數(shù)字人民幣紅包，鼓勵(lì)公眾綠色出行。

研究打造智慧出行綜合服務(wù)平臺(tái)。2023年10月，第29屆智能交通世界大會(huì)將在蘇州國(guó)際博覽中心舉辦，這一堪稱智能交通界“奧運(yùn)會(huì)”的大會(huì)，將吸引世界各地的交通行業(yè)政府官員、科研學(xué)者、廣大企業(yè)家和愛(ài)好者參會(huì)。為更好服務(wù)參會(huì)人群，并利用辦會(huì)契機(jī)打造亮點(diǎn)項(xiàng)目，我們積極響應(yīng)“出行即服務(wù)（MaaS）”理念，目前正聯(lián)合公安部交通管理科學(xué)研究所、浙江大學(xué)等單位，以實(shí)施科技部“綜合交通運(yùn)輸與智能交通”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃為載體，研究打造“一站式、全過(guò)程”的智慧出行綜合服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，積極響應(yīng)“新基建”建設(shè)要求，聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)等單位，以實(shí)施國(guó)家發(fā)改委“5G車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)驗(yàn)證示范項(xiàng)目”為載體，持續(xù)開(kāi)展自動(dòng)駕駛車路協(xié)同場(chǎng)景建設(shè)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)智能環(huán)衛(wèi)、智慧物流、智慧停車、智慧出行、智慧公交等場(chǎng)景的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

面對(duì)“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角區(qū)域一體化和中國(guó)（江蘇）自貿(mào)區(qū)建設(shè)等“四大國(guó)家戰(zhàn)略”疊加的歷史機(jī)遇，我們將繼續(xù)圍繞交通運(yùn)輸現(xiàn)代化、交通強(qiáng)國(guó)先行示范等戰(zhàn)略目標(biāo)，以“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”為工作導(dǎo)向，深刻把握江蘇省、蘇州市推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和數(shù)字政府建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，進(jìn)一步強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)、順應(yīng)群眾期盼，不斷完善交通出行服務(wù)內(nèi)容、運(yùn)行環(huán)境、出行體驗(yàn)，努力向人民群眾交出滿意答卷，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

（作者系蘇州市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)）

責(zé)任編輯：張寧D0F2CFCD-12C9-4767-A65B-71A2660A8B37