華菱H9半掛牽引車3招大幅提升“掙”能量

拂曉

近年來，經(jīng)歷了10余年快速發(fā)展的干線物流市場(chǎng)開始進(jìn)入瓶頸期，尤其是這2年受疫情、國Ⅵ實(shí)施以及近期油價(jià)的大幅上漲等因素影響，干線物流運(yùn)營成本大幅上漲，企業(yè)、用戶對(duì)降本增效訴求變得十分強(qiáng)烈。如何實(shí)現(xiàn)降本增效？對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家提出通過超長(zhǎng)距離不停車、車隊(duì)間密切配合、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通優(yōu)化等宏大規(guī)劃來提升效率，然而最至關(guān)重要的還是要聚焦于車本身，干線物流需要一款能夠?qū)崿F(xiàn)效率目標(biāo)的“好車”。

一直致力于高效運(yùn)輸、提升用戶價(jià)值的干線物流重卡華菱H9，憑借高效可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、智能舒適3大優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)楦删€物流用戶有效解決運(yùn)營成本高、效率低下等問題，大幅提升“掙”能量，是一款干線物流用戶值得擁有的“好車”。

動(dòng)力“強(qiáng)猛”，高效可靠

要打破干線物流的成本焦慮，首要的就是高效運(yùn)營。對(duì)于物流運(yùn)輸來說，時(shí)間就是金錢，同樣時(shí)間內(nèi)完成更多運(yùn)輸任務(wù)，賺到手的錢自然就越多，因此動(dòng)力性能就成為高效運(yùn)輸最好的保障。華菱H9的動(dòng)力鏈可以說無可挑剔，自主研發(fā)的“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)+漢馬變速器+漢馬車橋”全套鉆石動(dòng)力鏈，按照世界領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，汲取歐美高端發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，低速大轉(zhuǎn)矩、不挑油品、動(dòng)力強(qiáng)勁，非常適合干線物流運(yùn)輸，可謂動(dòng)力“猛獸”級(jí)存在。這套鉆石動(dòng)力鏈的絕佳匹配，能夠輕松應(yīng)對(duì)山地平原、省道國道等多種路況，為干線物流長(zhǎng)途高效運(yùn)輸源源不斷提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

干線物流強(qiáng)度大、時(shí)效要求高，因此保障人、車、貨的安全非常重要;更安全、更可靠的重卡才能確保低故障率、安全高效出勤。華菱H9搭載的漢馬動(dòng)力具備180萬km的B10壽命，經(jīng)過7.1萬h臺(tái)架耐久試驗(yàn)以及高原、高溫、高寒環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，擁有超高可靠性。在安全性方面，4點(diǎn)懸浮式駕駛室采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)的籠式骨架+高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，能有效抵御不同方向碰撞，駕駛室的大尺寸偏移為車內(nèi)乘員支撐起有效生存空間。另外，華菱H9還配備了豐富的主被動(dòng)安全配置，有效保障了貨運(yùn)及車內(nèi)人員的安全。

節(jié)油“表率”，運(yùn)營經(jīng)濟(jì)

對(duì)于干線物流來說，能耗占到運(yùn)營成本的大頭;要降低運(yùn)營成本，經(jīng)濟(jì)節(jié)油至關(guān)重要。而華菱H9將節(jié)油發(fā)揮到了極致：漢馬動(dòng)力一開始就將節(jié)油的屬性寫入DNA，為了提高運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性，其標(biāo)配的智能節(jié)油管理系統(tǒng)更是精髓所在，通過車輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量的自動(dòng)精準(zhǔn)控制，使其表現(xiàn)出絕佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合省油可達(dá)10%左右。

單趟拉得更多，才能更大程度增加盈利和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，這就需要車輛具備“輕盈靈動(dòng)”的素質(zhì)要求。華菱H9的外形設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)歐洲重卡，駕駛室造型不僅沉穩(wěn)大氣，而且其弧度流線型設(shè)計(jì)，配合駕駛室頂部的導(dǎo)流罩與車身側(cè)導(dǎo)流板，實(shí)現(xiàn)了超低風(fēng)阻，更加節(jié)油。同時(shí)，華菱H9整車還采用了輕量化設(shè)計(jì)，包括輕量化的發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化的免維護(hù)后橋，以及少片簧懸架和鋁合金材質(zhì)的油箱、儲(chǔ)氣筒、車輪，在保障可靠性的前提下，自質(zhì)量輕、拉的多，有效提高了單趟運(yùn)輸盈利，輕松實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸收益最大化?？梢姡錾慕?jīng)濟(jì)節(jié)油表現(xiàn)讓華菱H9成為干線物流重卡中名副其實(shí)的節(jié)油“表率”。

智慧“方艙”，智能舒適

從事干線物流的車輛一般都會(huì)采用雙人駕駛，即人停車不停的形式。高強(qiáng)度運(yùn)輸對(duì)駕駛的舒適性、車輛的智能化提出了更高要求。為了給干線物流駕駛員帶來更好的駕駛體驗(yàn)，華菱H9在車輛舒適性和智能化方面下足了功夫。

一是，華菱H9駕駛室采用高頂雙臥低（平）地板設(shè)計(jì)，駕駛室高度和臥鋪寬度保證了充足的活動(dòng)空間，人員在車內(nèi)可輕松站立和休息;再輔以寬大舒適臥鋪，讓長(zhǎng)途旅行更加愜意。

二是，豪華氣囊座椅多向調(diào)節(jié)，讓駕駛員找到最舒服坐姿，有效緩解疲勞。

三是，四輻多功能轉(zhuǎn)向盤、液晶顯示的儀表盤，讓駕駛員簡(jiǎn)便掌握各類行車信息;中控觸摸屏支持藍(lán)牙電話、多媒體影音，為駕駛員在閑暇之余提供聽歌、看電影等娛樂功能。

四是，通過智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可輕松掌握車輛狀態(tài)、油耗數(shù)值等實(shí)用信息，更有助于高效的車隊(duì)管理，實(shí)現(xiàn)用車、服務(wù)、網(wǎng)聯(lián)全程無憂。

可以說，華菱H9提供了一個(gè)舒適性、智能化的智慧“方艙”，讓廣大干線物流用戶輕松致富。

總之，要想打破干線物流的發(fā)展困境，有效提升運(yùn)輸效率，選擇一款好“車”至關(guān)重要。