基于游客感知的中國(guó)海岸線郵輪與國(guó)際郵輪差異研究

戶文月

(江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南京 211170)

郵輪產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)我國(guó)服務(wù)經(jīng)濟(jì)的新生力量，涵蓋航運(yùn)、海洋、運(yùn)輸、旅游和港口等多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益[1]，可帶動(dòng)沿岸城市的發(fā)展[2]。2022年1月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，針對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)明確提出：要積極培育郵輪市場(chǎng)，拓展旅游產(chǎn)品，促進(jìn)郵輪服務(wù)升級(jí)，推動(dòng)游艇、游船旅游發(fā)展?！丁笆奈濉甭糜螛I(yè)發(fā)展規(guī)劃》同樣針對(duì)郵輪產(chǎn)業(yè)提出要推進(jìn)海洋旅游、海岸線游輪旅游等業(yè)態(tài)產(chǎn)品發(fā)展。這些政策為推進(jìn)我國(guó)郵輪旅游業(yè)發(fā)展提供深度扶持，且在疫情防控常態(tài)化下，因國(guó)際郵輪航線開(kāi)放受阻，給國(guó)內(nèi)海岸線郵輪培育自身市場(chǎng)提供了發(fā)展機(jī)遇。然而，要開(kāi)發(fā)出適合消費(fèi)者需求的郵輪產(chǎn)品，制定正確的營(yíng)銷組合策略，需要正確了解和挖掘消費(fèi)者對(duì)海岸線郵輪產(chǎn)品的認(rèn)知、意愿和滿意度。在這一背景下，探討中國(guó)游客對(duì)海岸線和國(guó)際郵輪旅游產(chǎn)品的感知差異，進(jìn)而了解游客對(duì)不同類型郵輪旅游產(chǎn)品的關(guān)注偏好，對(duì)優(yōu)化國(guó)內(nèi)海岸線郵輪旅游產(chǎn)品具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

一、研究綜述

伴隨郵輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，郵輪旅游受到了學(xué)界的廣泛關(guān)注，國(guó)際和國(guó)內(nèi)都出現(xiàn)了大量的相關(guān)研究，本文借助Ucinet和CiteSpace軟件通過(guò)共詞分析法和聚類分析法，對(duì)郵輪旅游研究中具有代表性的中、英文文獻(xiàn)進(jìn)行對(duì)比，梳理中外研究演變脈絡(luò)及趨勢(shì)。

使用CiteSpace對(duì)2012—2021年郵輪旅游英文文獻(xiàn)進(jìn)行關(guān)鍵詞聚類分析，得出現(xiàn)階段國(guó)外郵輪旅游研究主題主要集中于郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展與影響、郵輪市場(chǎng)、郵輪管理、游客行為意向等方面，并以郵輪旅游(cruise tourism)、游艇(cruise ship)、郵輪產(chǎn)業(yè)(cruise industry)、氣候變化(climate change)、可持續(xù)發(fā)展(sustainable development)、經(jīng)濟(jì)影響(economic impact)、郵輪港口(cruise ports)和新冠疫情(COVID-19)等為主要研究關(guān)鍵詞。如Gossling S等[3]針對(duì)新冠疫情對(duì)全球旅游業(yè)的影響做了相關(guān)研究，Hwang J等[4]就豪華郵輪品牌管理策略做了相關(guān)探討等。在海岸線郵輪研究方面，學(xué)者主要以航線、郵輪管理、游客感知及忠誠(chéng)度、沿岸目的地、服務(wù)質(zhì)量體系及信息技術(shù)等為研究方向。在航線方面，主要基于河流地理特征[5]和利益相關(guān)者角度[6]探討航線設(shè)置特征。在游客感知及忠誠(chéng)度方面，Mirasukma R[7]從馬六甲海岸線游船探討影響游客忠誠(chéng)度的因素，提出目的地形象、服務(wù)質(zhì)量和游客感知價(jià)值與游客忠誠(chéng)度呈正相關(guān)，是影響游客滿意度的重要因素?？傮w來(lái)看，國(guó)外郵輪旅游及海岸線郵輪研究已經(jīng)形成了較為完善的體系，研究脈絡(luò)清晰，研究主題也較豐富。

國(guó)內(nèi)郵輪研究現(xiàn)階段主要關(guān)注郵輪母港建設(shè)、郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際郵輪旅游業(yè)發(fā)展三個(gè)方面，在分支上關(guān)注郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)、郵輪企業(yè)公司和公共安全衛(wèi)生事件等。而在海岸線郵輪方面，無(wú)論是研究數(shù)量還是研究主題均存在不足。本文于2022年3月7日在知網(wǎng)上以主題“海岸線郵輪”的檢索過(guò)程中，僅獲取10條信息，相關(guān)性研究?jī)H有5條，且集中在海岸線郵輪產(chǎn)品[8-9]、航線設(shè)計(jì)[10-11]，均未涉及游客心理體驗(yàn)感知方面研究。

通過(guò)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析可以看出，國(guó)外郵輪研究多關(guān)注消費(fèi)市場(chǎng)，由市場(chǎng)反推郵輪建設(shè)；而國(guó)內(nèi)研究呈現(xiàn)出相反趨勢(shì)，主要關(guān)注郵輪基礎(chǔ)建設(shè)，對(duì)市場(chǎng)需求、游客體驗(yàn)的關(guān)注較少。然而，前期郵輪研究已經(jīng)表明，只有把握消費(fèi)者的心理特征，才能從本質(zhì)上擴(kuò)大郵輪旅游市場(chǎng)，發(fā)揮郵輪經(jīng)濟(jì)潛力。基于此，本文針對(duì)海岸線郵輪和國(guó)際郵輪展開(kāi)游客體驗(yàn)差異研究，挖掘現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)海岸線郵輪的不足，為企業(yè)或相關(guān)部門(mén)更有針對(duì)性地發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)提供理論參考。

二、研究對(duì)象、方法及過(guò)程

(一)研究對(duì)象及方法

本文以攜程網(wǎng)海南海峽海岸線郵輪和歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)國(guó)際郵輪中國(guó)游客點(diǎn)評(píng)文本作為數(shù)據(jù)來(lái)源。海岸線郵輪以西沙航線海岸線郵輪為研究對(duì)象，選取南海之夢(mèng)號(hào)和長(zhǎng)樂(lè)公主號(hào)兩艘郵輪用戶評(píng)價(jià)內(nèi)容作為文本數(shù)據(jù)源；在國(guó)際郵輪研究對(duì)象選擇上，以歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)國(guó)際郵輪用戶評(píng)價(jià)內(nèi)容作為文本數(shù)據(jù)源。

在研究方法上，采用網(wǎng)絡(luò)文本分析法，該方法因便捷的信息獲取性和較高的游客反饋真實(shí)性，被廣泛用于旅游地感知意向研究、郵輪游客感知和郵輪游客體驗(yàn)等方面的研究。文章借助Python、ROSTCM6.0軟件，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)文本分析對(duì)獲取的有關(guān)海南海峽海岸線郵輪和歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)國(guó)際郵輪中國(guó)游客點(diǎn)評(píng)內(nèi)容進(jìn)行文本分析，達(dá)到對(duì)顯性內(nèi)容客觀、定量的描述。

(二)研究過(guò)程

首先，通過(guò)Python語(yǔ)言建立模型抓取攜程網(wǎng)上評(píng)價(jià)信息，其中海南海峽海岸線郵輪共計(jì)262條游客點(diǎn)評(píng)內(nèi)容(長(zhǎng)樂(lè)公主號(hào)136條評(píng)價(jià)，南海之夢(mèng)號(hào)126條評(píng)價(jià))，歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)共獲取8303條游客點(diǎn)評(píng)；其次，借助ROSTCM6.0軟件進(jìn)行初步分詞，就分詞結(jié)果中出現(xiàn)的有關(guān)三峽海岸線郵輪特有名詞進(jìn)行自定義詞表補(bǔ)充，逐至分詞無(wú)異議；再次，利用ROSTCM6.0軟件進(jìn)行詞頻分析、情感分析和矩陣分析；最后，利用NetDraw軟件進(jìn)行社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)分析。

三、研究結(jié)果分析

(一)郵輪游客體驗(yàn)高頻詞

借助ROSTCM6.0軟件對(duì)文本內(nèi)容進(jìn)行高頻特征詞分析，并按照頻數(shù)從高到低匯總前50位的特征詞(見(jiàn)表1)。從游客體驗(yàn)感知的高頻詞可以將游客體驗(yàn)感知分為郵輪服務(wù)、郵輪設(shè)施、出游同伴、旅游目的地和游客感知5種類型，其中具體詞頻分析如下。

1.游客對(duì)海岸線郵輪產(chǎn)品的感知類型。(1)郵輪服務(wù)類，高頻詞主要涉及“服務(wù)”“滿意”“周到”“熱情”“導(dǎo)游”等詞，折射出游客對(duì)郵輪服務(wù)體驗(yàn)的滿意態(tài)度。另外，服務(wù)主體“導(dǎo)游”被多次提及，說(shuō)明這一服務(wù)主體對(duì)游客的郵輪體驗(yàn)起到關(guān)鍵性的影響，進(jìn)一步結(jié)合有關(guān)評(píng)論內(nèi)容，得出海岸線郵輪岸上觀光過(guò)程中導(dǎo)游服務(wù)對(duì)游客的體驗(yàn)感知具有正向的影響作用。(2)郵輪設(shè)施類，主要涉及“設(shè)施”“房間”“娛樂(lè)”“餐廳”等，涵蓋吃、住、購(gòu)、娛等旅游要素的配套設(shè)施，與郵輪產(chǎn)品的休閑度假功能形象相符合。(3)出游同伴類，主要涉及“朋友”“父母”“孩子”等詞，游客認(rèn)為現(xiàn)階段海岸線郵輪不需要路途奔波便能從中獲得樂(lè)趣、欣賞風(fēng)景這一特征，適合老年人和孩子群體。(4)旅游目的地類，主要涉及“西沙群島”“全富島”“南?！钡?。海岸線郵輪為游客在不同目的地進(jìn)行岸上觀光、感受當(dāng)?shù)仫L(fēng)情提供機(jī)會(huì)。(5)游客感知類，主要涉及“值得”“豐富”“干凈”“難忘”“愉快”“開(kāi)心”“可惜”等詞。其中“豐富”反映出郵輪船上的活動(dòng)種類繁多，能帶給游客良好的旅游體驗(yàn)；“干凈”反映出郵輪設(shè)施的整潔程度較好，滿足游客對(duì)用餐、居住環(huán)境的需求；“愉快”反映了郵輪旅游的核心特征，說(shuō)明郵輪游客的出游動(dòng)機(jī)主要是休閑度假和放松身心等；而“可惜”則反映出游客對(duì)國(guó)內(nèi)郵輪產(chǎn)品存在積極和消極兩方面的情感體驗(yàn)，結(jié)合評(píng)論主要是因?yàn)椴惋?、住宿方面與國(guó)際郵輪的差距帶來(lái)的心理落差感。

表1 游客體驗(yàn)高頻詞表(N≥100)

2.游客對(duì)國(guó)際郵輪產(chǎn)品的感知類型。(1)郵輪服務(wù)類，高頻詞主要涉及“服務(wù)”“滿意”“熱情”“領(lǐng)隊(duì)”“導(dǎo)游”等詞，折射出游客對(duì)郵輪服務(wù)體驗(yàn)的滿意態(tài)度。另外，服務(wù)主體“領(lǐng)隊(duì)”“導(dǎo)游”被多次提及，說(shuō)明這一服務(wù)主體對(duì)游客的郵輪體驗(yàn)起到關(guān)鍵性的影響。(2)郵輪設(shè)施類，主要涉及“餐廳”“房間”“娛樂(lè)”“設(shè)施”等，涵蓋吃、住、購(gòu)、娛等旅游要素的配套設(shè)施，與郵輪產(chǎn)品的休閑度假功能形象相符合。(3)出游同伴類，主要涉及“孩子”“老人”“朋友”“父母”等詞，游客認(rèn)為郵輪產(chǎn)品適合老年人和孩子群體。(4)旅游目的地類，主要涉及“日本”等，相較于海岸線郵輪產(chǎn)品，游客對(duì)目的地的關(guān)注較小。(5)游客感知類，主要涉及“豐富”“開(kāi)心”“干凈”“值得”等詞，反映出游客對(duì)國(guó)際郵輪產(chǎn)品以積極的感知為主。

(二)郵輪游客體驗(yàn)語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)

雖然詞頻分析可以提取文本詞句的頻次和性質(zhì)，但不能分析詞句間的聯(lián)系，不足以探究文本更深層次的意義。而語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)關(guān)系圖則通過(guò)構(gòu)建文本中相關(guān)概念和詞義中的特定聯(lián)系，通過(guò)圖譜的形式直觀地繪制出文本語(yǔ)義間的關(guān)系，可以彌補(bǔ)詞頻分析的不足。

由圖1海岸線郵輪游客體驗(yàn)語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)圖可以看出，郵輪游客體驗(yàn)在語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)圖中呈現(xiàn)出整體集中、局部分散的特點(diǎn)，并形成了圍繞“服務(wù)”的游客服務(wù)體驗(yàn)感知、圍繞“西沙群島”游客景點(diǎn)體驗(yàn)感知、圍繞“郵輪”游客郵輪設(shè)施體驗(yàn)感知3大類型。在圍繞“服務(wù)”的游客服務(wù)體驗(yàn)感知方面，游客主要集中在郵輪服務(wù)人員和導(dǎo)游人員兩個(gè)服務(wù)主體上面，且著重服務(wù)主體的態(tài)度、細(xì)致度、周到程度以及熱情程度；在圍繞“西沙群島”游客景點(diǎn)體驗(yàn)感知方面，游客主要集中在景觀景色的感知和愛(ài)國(guó)情懷的感知兩個(gè)方面，西沙群島美麗的自然景色以及身處該島引發(fā)的愛(ài)國(guó)情懷帶給游客積極的情感體驗(yàn)；在圍繞“郵輪”游客郵輪設(shè)施體驗(yàn)感知方面，游客更關(guān)注郵輪的餐飲、住宿設(shè)施。

注：借助NetDraw軟件繪制圖1 海岸線郵輪游客體驗(yàn)語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)圖

而在國(guó)際郵輪游客體驗(yàn)語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)圖中(見(jiàn)圖2)，呈現(xiàn)出整體集中的特點(diǎn)，形成了圍繞“服務(wù)”的游客服務(wù)體驗(yàn)感知、圍繞“郵輪”游客郵輪設(shè)施體驗(yàn)感知兩大類型，與“郵輪”和“服務(wù)”緊密相關(guān)的是餐廳、房間和娛樂(lè)項(xiàng)目等，主要集中在船上的產(chǎn)品。

注：借助NetDraw軟件繪制圖2 國(guó)際郵輪游客體驗(yàn)語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)圖

(三)郵輪游客體驗(yàn)情感特征

借助ROSTCM6.0軟件對(duì)文本內(nèi)容進(jìn)行情感分析，解析郵輪游客體驗(yàn)情感維度，繪制情感特征表(見(jiàn)表2)。游客在海岸線郵輪和國(guó)際郵輪旅游體驗(yàn)感知均以積極情感為主，分別占比78.59%和78.91%；在中性情感方面，海岸線郵輪占比更高，達(dá)11.51%；而在消極情感方面，游客對(duì)國(guó)際郵輪的感知度更高。進(jìn)一步結(jié)合游客的評(píng)價(jià)文本內(nèi)容，游客對(duì)海岸線郵輪產(chǎn)品的積極情感涉及服務(wù)、住宿、餐飲、環(huán)境、氛圍及岸上旅游產(chǎn)品，消極情緒主要涉及娛樂(lè)活動(dòng)、船舶設(shè)計(jì)布局，同時(shí)在餐飲和岸上景點(diǎn)同時(shí)也有涉及。游客對(duì)國(guó)際郵輪產(chǎn)品的積極情感涉及服務(wù)、住宿、餐飲、環(huán)境，消極情緒主要涉及娛樂(lè)活動(dòng)、岸上景點(diǎn)，同時(shí)在餐飲也有涉及。

表2 郵輪游客體驗(yàn)情感特征表

鑒于游客對(duì)郵輪產(chǎn)品的消極感知制約著郵輪產(chǎn)品的發(fā)展，因此，評(píng)論中出現(xiàn)的涉及郵輪產(chǎn)品不足的內(nèi)容值得進(jìn)一步研究。鑒于此，本文對(duì)獲取的負(fù)面評(píng)價(jià)進(jìn)行文本內(nèi)容分析，為后續(xù)郵輪產(chǎn)品的發(fā)展提供一定的參考依據(jù)。

1.游客對(duì)海岸線郵輪產(chǎn)品消極情感方面。(1)娛樂(lè)活動(dòng)項(xiàng)目上，項(xiàng)目數(shù)量和品質(zhì)均有不足，“郵輪娛樂(lè)場(chǎng)所太少，與國(guó)際郵輪比，沒(méi)檔次”，“娛樂(lè)節(jié)目太少了”。(2)船舶設(shè)計(jì)布局方面，基礎(chǔ)設(shè)施方面，“郵輪沒(méi)有電梯，自己提行李上下樓，對(duì)老年游客很困難”；住宿設(shè)施設(shè)計(jì)方面，“行李只能放在房間過(guò)道，出入不方便，有些人抱著被子餐廳拼椅子睡”，“床位附近沒(méi)插線板，不方便充電”。(3)餐飲方面，“餐飲稍微有點(diǎn)差，鮮產(chǎn)品少且不新鮮”。(4)沿岸景點(diǎn)方面，首先是景點(diǎn)數(shù)量的安排不足，“可惜能上的島少了點(diǎn)”；其次是景點(diǎn)性價(jià)比上安排不合理，“島上娛樂(lè)項(xiàng)目非常有限，三個(gè)荒島的旅游設(shè)計(jì)都沒(méi)法形容其簡(jiǎn)陋”。

2.游客對(duì)國(guó)際郵輪產(chǎn)品消極情感方面。(1)娛樂(lè)活動(dòng)項(xiàng)目上，項(xiàng)目設(shè)置年齡段上考慮不足，“兒童活動(dòng)內(nèi)容較少，活動(dòng)場(chǎng)地較小”。(2)沿岸景點(diǎn)方面，景點(diǎn)線路設(shè)計(jì)有待提升，“行程時(shí)間太趕，活動(dòng)走馬觀花”。(3)餐飲方面，主要涉及菜品口味、衛(wèi)生和餐廳運(yùn)營(yíng)管理方面，游客認(rèn)為“口味偏甜，不太適合中國(guó)人胃口”，且出現(xiàn)“拉肚子”等現(xiàn)象，在餐廳就餐時(shí)，還存在“搶座”問(wèn)題。

四、結(jié)論及建議

(一)結(jié)論

本文通過(guò)游客體驗(yàn)詞頻分析、社會(huì)關(guān)系語(yǔ)義網(wǎng)絡(luò)分析和情感特征分析，游客對(duì)國(guó)內(nèi)海岸線郵輪產(chǎn)品和國(guó)際郵輪產(chǎn)品在體驗(yàn)要素維度、體驗(yàn)感知情感方面具有一定的相似性，如在體驗(yàn)維度上均可從郵輪服務(wù)、郵輪設(shè)施、出游同伴、旅游目的地和游客感知5方面劃分，且具有相同的認(rèn)知。首先，在郵輪服務(wù)類上，游客偏愛(ài)“周到”“熱情”的服務(wù)，且在岸上觀光過(guò)程中導(dǎo)游、領(lǐng)隊(duì)服務(wù)對(duì)游客的體驗(yàn)感知具有正向的影響作用。其次，在郵輪設(shè)施類上，游客對(duì)郵輪的認(rèn)知與其休閑度假功能形象相符合，說(shuō)明現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)游客對(duì)郵輪旅游產(chǎn)品已有一定的產(chǎn)品認(rèn)知，后續(xù)需要進(jìn)一步積極提高我國(guó)公民，尤其是內(nèi)陸公民的向海意識(shí)和理念，培育擴(kuò)大郵輪旅游產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)。最后，在出游同伴上，游客認(rèn)為現(xiàn)階段沿海郵輪不需要路途奔波便能從中獲得樂(lè)趣、欣賞風(fēng)景這一特征，非常適合老年人和孩子群體。同時(shí)也說(shuō)明游客對(duì)郵輪旅游產(chǎn)品的認(rèn)知仍處于中老年群體和家庭團(tuán)體游客是主力軍的認(rèn)識(shí)，對(duì)郵輪產(chǎn)品的理解與體驗(yàn)不夠深入，我國(guó)郵輪市場(chǎng)還未進(jìn)入良性發(fā)展的階段，郵輪市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力存在不足。

兩者在相似的體驗(yàn)感知維度下，依然存在一定的差異性。首先，在體驗(yàn)要素維度方面，海岸線郵輪游客相較于國(guó)際郵輪產(chǎn)品，更關(guān)注沿岸景點(diǎn)及岸上目的地旅游產(chǎn)品，且岸上觀光過(guò)程中導(dǎo)游服務(wù)對(duì)游客的體驗(yàn)感知具有正向的影響作用，對(duì)岸上旅游產(chǎn)品有更高的期望值，而對(duì)郵輪上的吃、住、娛方面要求以中等為主。而現(xiàn)階段，海岸線岸上旅游活動(dòng)依然是影響中國(guó)海岸線郵輪游客體驗(yàn)滿意度的短板屬性。其次，在體驗(yàn)感知情感方面，海岸線郵輪游客相較于國(guó)際郵輪產(chǎn)品，最突出的特征是游客愛(ài)國(guó)情感的流露，這是促使海岸線郵輪產(chǎn)品與國(guó)際郵輪產(chǎn)品積極滿意程度相似的主要原因。而游客的消極情感，除了現(xiàn)階段岸上產(chǎn)品開(kāi)發(fā)不足外，主要是因?yàn)閷?duì)比國(guó)際郵輪后的體驗(yàn)落差感。

(二)建議

郵輪產(chǎn)業(yè)不僅是一種市場(chǎng)消費(fèi)產(chǎn)品，更是一種生活方式，郵輪旅游市場(chǎng)需要東方水上文化的體驗(yàn)。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)游客對(duì)于郵輪產(chǎn)品的理解與體驗(yàn)有待進(jìn)一步深入，需積極主動(dòng)開(kāi)發(fā)本土郵輪旅游資源，注重沿海海島郵輪產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，豐富消費(fèi)群體的選擇。結(jié)合國(guó)內(nèi)外郵輪產(chǎn)品體驗(yàn)感知的差異性，對(duì)國(guó)內(nèi)海岸線郵輪產(chǎn)品提出相關(guān)發(fā)展建議。可從以下幾個(gè)方面補(bǔ)齊國(guó)內(nèi)水上旅游產(chǎn)品服務(wù)與體驗(yàn)品位短板，促進(jìn)我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

首先，開(kāi)展差異化市場(chǎng)培育。在郵輪設(shè)施及項(xiàng)目安排方面，目前受資金和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的制約，我國(guó)海岸線郵輪尚無(wú)法與國(guó)際知名郵輪進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，造成游客在住宿、餐飲及娛樂(lè)設(shè)施方面的感知差距，進(jìn)而影響游客旅游體驗(yàn)感知。后續(xù)建設(shè)發(fā)展中，海岸線郵輪需進(jìn)一步做好細(xì)分市場(chǎng)并正確把握其需求，開(kāi)展差異化市場(chǎng)培育，并實(shí)施差異營(yíng)銷策略。針對(duì)不同動(dòng)機(jī)的出游群體，開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)的體驗(yàn)互動(dòng)類郵輪旅游產(chǎn)品，增設(shè)休閑體驗(yàn)、觀光獵奇、研學(xué)探知等多元化、具有中國(guó)特色的航行線路產(chǎn)品，以吸引潛在郵輪游客。

其次，優(yōu)化郵輪船舶設(shè)計(jì)。在郵輪船舶設(shè)計(jì)中，注重船艙空間的合理性、美觀性、隔音效果及人機(jī)環(huán)境的協(xié)調(diào)性，提升郵輪艙室的功能、美感和居住舒適度。在公共活動(dòng)空間及住宿空間尤其需要符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)理念，以提升游客在郵輪艙室內(nèi)的活動(dòng)體驗(yàn)。同時(shí)，注重船舶設(shè)計(jì)的精神體驗(yàn)屬性，從游客體驗(yàn)、行為和文化藝術(shù)創(chuàng)意、風(fēng)格等方面對(duì)郵輪的功能空間、體驗(yàn)價(jià)值和藝術(shù)外形進(jìn)行設(shè)計(jì)，不斷提升中國(guó)郵輪自主創(chuàng)新和美學(xué)設(shè)計(jì)水平。

最后，提升岸上旅游品質(zhì)?，F(xiàn)有研究表明，熱門(mén)的目的地旅游城市是郵輪旅游發(fā)展的重要因素，同時(shí)，郵輪旅游有助于目的地創(chuàng)造獨(dú)特而有吸引力的形象。建議郵輪公司在岸上行程安排的時(shí)間上，加強(qiáng)與旅行社的溝通協(xié)作，合理安排岸上觀光游覽時(shí)間，增加有品質(zhì)的景點(diǎn)供游客參觀，針對(duì)不同的游客類型設(shè)計(jì)不同的旅游產(chǎn)品，比如純景點(diǎn)觀光游或海洋體驗(yàn)游等產(chǎn)品類型。同時(shí)，島礁旅游目的地應(yīng)合理開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)品及接待設(shè)施，積極加入海岸線郵輪產(chǎn)品線路規(guī)劃中，實(shí)現(xiàn)共贏。