吉利汽車供應鏈謀變

文 / 本刊記者 趙子垚

疫情對中國汽車產業(yè)供應鏈的沖擊正在集中顯現(xiàn)，但危中有機的是，更適應新形勢的計劃正加速落地，吉利汽車就是其中之一。

汽車產業(yè)競爭加劇、原材料價格高企，以及全球芯片供應緊張的情況毫無緩解趨勢，2022年的供應形勢不容樂觀，具體到吉利汽車，其生產及相應交付同樣面臨相當壓力。為此，吉利汽車正著手于建立供應鏈“并軌”替補方案，進一步穩(wěn)定供應鏈關系。

但4月以來新一輪疫情的發(fā)展，似乎對吉利汽車這項保供安排又帶來更多變數?！笆聦嵣?，由于這輪疫情多地散發(fā)且長時間持續(xù)影響，已經波及到主機廠、零部件、物流運輸等整個汽車上下游產業(yè)鏈，”吉利汽車集團副總裁、供應鏈經營管理委員會主任李傳海接受《汽車縱橫》采訪時表示，“吉利汽車也受到因生產停滯和運輸不暢造成的供應影響，特別是在物流方面，由于運輸時效下降、運輸成本上升、國際海運裝卸效率下降等客觀制約因素，對公司的生產節(jié)奏產生了影響?！?/p>

據最新銷量數據顯示，4月吉利汽車銷量為72153輛，居行業(yè)第二，在全行業(yè)產銷同比分別下降46.1%和47.6%的前提下，吉利汽車仍可看作“情況不錯”?！皩嵤虑笫堑卣f，吉利汽車產銷受到的供應鏈沖擊要稍弱一些，這里固然有4月出口數據大幅提升的影響，但我們的供應鏈構建及管理確實做了不少貢獻?！崩顐骱ＵJ為，吉利汽車良好的體系組織力和對預期風險的管控，是其當前階段保障供應鏈體系健康運行的先決條件。

組織供應鏈恢復

如今，許多企業(yè)正在成立臨時的應急保供小組，靈活調整生產計劃，并協(xié)調上游供應商解決閉環(huán)生產和運輸工作?！凹囃瑯尤绱耍獌?yōu)先明確我們自身、供應鏈現(xiàn)狀、客戶保供等層面之間的共性問題?！?在李傳?？磥?，講究策略并“有的放矢”，是短期內實現(xiàn)各項相關事宜快速推進的有利舉措。

據悉，吉利汽車首先是對供應鏈上游情況進行排查，并確立“精準保供”的目標導向?！拔覀儗κ芤咔橛绊懙墓?，按風險等級制訂備貨計劃的優(yōu)先次序。然后再結合生產需求端的情況，動態(tài)調整備貨量，實現(xiàn)從原材料采購、零配件生產、倉儲物流、檢驗結算到整車生產制造等‘全供應鏈’各環(huán)節(jié)保供目標的精準管理和分解，最大化利用和調配物料資源?！贝送?，這種對保供環(huán)節(jié)的精準細分同樣在保供專項小組的內容方向上有所體現(xiàn)?！澳壳埃覀円殉闪⒘硕鄠€應急專項小組，涉及采購、SQE、物流、政府事務、制造等方面，以便實現(xiàn)對突發(fā)遭遇問題的多方協(xié)同。”

這令吉利汽車在面對供應不暢時，擁有了更加高效的響應機制，可以及時對供應商所面臨的困境進行跟蹤處理。例如，面對物流端裝貨難、運輸難的問題，“吉利汽車協(xié)調拉動自有物流資源及外部資源，協(xié)助承運商辦理疫區(qū)通行證，最大程度上確?？捎梦锪系陌踩\輸?！?對于上海供應商因疫情管控而造成的運輸“堵點”，吉利汽車便是按照這一機制著手當地運輸渠道的打通：集團物流與當地供應商實時“點對點”的產品及物料輸送線路，并根據供應商實際情況，建立起無接觸式發(fā)貨及安全生產作業(yè)模式?！翱傮w來說，我們就是要集中集團優(yōu)勢資源，統(tǒng)籌協(xié)調相關部門，盡快實現(xiàn)現(xiàn)有供應鏈體系的組織恢復?！崩顐骱＝榻B道。截至5月中旬，吉利汽車供應鏈上游的供應及物流情況已獲得初步緩解。

不可否認，本輪疫情正在對當前供應鏈的精益生產體系造成影響，“零庫存”管理模式也同樣面臨日益增強的“斷供”風險。在組織供應體系恢復過程中，李傳海也看到許多需要各方聯(lián)動才可從容應對的挑戰(zhàn)，“例如安全庫存怎樣設定才能兼顧安全和精益、怎樣聯(lián)動搶運效率才算高效等問題，如果只有吉利汽車自身參與，將很難達成現(xiàn)有的恢復進度?！?/p>

為此，吉利汽車正與供應商一同建立針對供應情況、供應價格的監(jiān)測預警?！巴瑫r，我們也配合供應商的采購需求，聯(lián)合拓寬采購組織渠道，共同將原材料及零部件儲備增加到安全線之上，進而可以全力保障各自的生產計劃不受外界過多影響?！背酥猓捎诼?lián)合行動的逐步推進，也將幫助吉利汽車與供應商構建起更為緊密的合作關系，對其未來提高生產效能、優(yōu)化業(yè)務體系等方面帶來可持續(xù)的長遠增益。

確保多源頭供應

在通過專業(yè)團隊按需保供之外，李傳海也表示為提升安全庫存，吉利汽車正在生產基地周邊尋找備貨庫，并對位于庫區(qū)的物料實施專項專人等防疫管理，以盡可能地壓縮庫存及運輸周期?！坝捎诋斍暗男鹿谝咔楹湍嫒蚧绊懀_保供應靈活度是大勢所趨，為此我們同樣在尋找更多元化的供應來源?！比绱丝梢姡嚨墓湣安④墶碧嫜a方案仍將持續(xù)，并從局限于芯片方面拓展到供應商多元化、產地全球化的新階段。

“多源頭分散的供應體系，雖然構建復雜，但應對如今這般供應鏈沖擊的抵抗能力同樣更高?！倍鵀榱舜_保在多元化采購、生產和交付各環(huán)節(jié)的穩(wěn)健，并留足各項指標的緩存冗余，吉利汽車正致力于構建“供應鏈命運共同體”，即構建公平、公正、公開的合作環(huán)境和相互尊重的合作氛圍，通過“協(xié)同共贏、智慧互聯(lián)、可持續(xù)發(fā)展”，打造更富韌性和彈性的供應鏈生態(tài)。

因此，吉利汽車已提出四點對供應關系的改變舉措。一是重塑合作機制，建立“親清”合作伙伴關系，打造吉利供應鏈的品牌度、美譽度、誠信度和承諾機制，營造開放式溝通環(huán)境，建立互動協(xié)同機制；二是開展供應商體系的技術規(guī)劃，結合低碳發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的理念，與生態(tài)合作伙伴共同助力推進全鏈、低碳、安全的供應鏈生態(tài)；三是鞏固保障在供應鏈層面順暢運作的長期合作關系，并為此提前鎖定部分訂單，與部分重點供應商進行深度合作，縮短新品研發(fā)周期。四是標準化管理，即通過吉利供應商服務平臺，擴大供應商的重點零部件生產規(guī)模、提升資源利用效率。

今年3月，吉利控股集團董事長李書福在內部“吉利大課堂”上談及應對供應鏈安全的“洞見”。他認為，“一個國家很難獨立完成汽車全產業(yè)鏈的發(fā)展，中國也不例外，但逆全球化趨勢已經形成，我們又無法對這種趨勢產生影響，只能根據這種趨勢盡快調整商業(yè)計劃?！币咔榈拇_曾打斷了吉利汽車的供應鏈改善規(guī)劃，但同樣也在為其更適應新形勢的計劃加速成型及落地。