NI在美國(guó)、中國(guó)和歐洲部署自動(dòng)駕駛研究車隊(duì)

編輯 / 本刊記者 鄭雪芹

美國(guó)時(shí)間5月24日，時(shí)隔兩年，NI全球用戶大會(huì)——NI Connect重新回歸線下舉辦，在NI總部奧斯汀開(kāi)啟第一站。會(huì)上，NI介紹了在美國(guó)、中國(guó)和歐洲三地同步部署自動(dòng)駕駛研究車隊(duì)，以提升數(shù)據(jù)流程及管理；與此同時(shí)，還分享了在汽車電池測(cè)試領(lǐng)域的重大進(jìn)展，發(fā)布了最新的電池測(cè)試系統(tǒng)，以提高電動(dòng)汽車的安全性和各項(xiàng)性能。

NI在美中歐三地部署自動(dòng)駕駛研究車隊(duì)

NI（NASDAQ:NATI）和關(guān)鍵合作伙伴宣布在美國(guó)、中國(guó)和歐洲部署一批自動(dòng)駕駛研究車輛，幫助ADAS/自動(dòng)駕駛工程團(tuán)隊(duì)解決數(shù)據(jù)量、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)訪問(wèn)應(yīng)用相關(guān)的最高級(jí)別的挑戰(zhàn)。

這些車輛配置了NI和希捷科技提供的高性能車載數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)解決方案，并整合了ADAS專家Konrad Technologies和VSI實(shí)驗(yàn)室（美國(guó)和歐洲）提供的集成服務(wù)。通過(guò)將全球生態(tài)系統(tǒng)中的一流技術(shù)結(jié)合起來(lái)，該合作進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了一個(gè)互相聯(lián)結(jié)的工作流。

確保各級(jí)自動(dòng)駕駛的安全運(yùn)行對(duì)于消費(fèi)者采用和接受這項(xiàng)技術(shù)至關(guān)重要。工程團(tuán)隊(duì)需要大量高質(zhì)量的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行訓(xùn)練和測(cè)試，以確保其感知算法和硬件具備更高的驗(yàn)證測(cè)試覆蓋率。

“ADAS數(shù)據(jù)記錄是ADAS和AD領(lǐng)域最復(fù)雜的挑戰(zhàn)之一，因?yàn)閬?lái)自多個(gè)傳感器模式（攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)、超聲波、紅外、IMU/INS、GNSS和車輛網(wǎng)絡(luò)）的數(shù)據(jù)必須同步記錄、共同分析，以訓(xùn)練和驗(yàn)證安全功能和特性的性能，” NI汽車事業(yè)部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Drita Roggenbuck說(shuō)：“我們很高興能與ADAS和AD生態(tài)系統(tǒng)中其他進(jìn)行前瞻性思考的公司合作，為這一挑戰(zhàn)提供解決方案，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛更安全、更快上路的承諾?！?/p>

希捷科技Lyve Mobile Solutions副總裁Melyssa Banda表示：“與NI的戰(zhàn)略合作為希捷打開(kāi)了一扇新的門(mén)，我們有更多機(jī)會(huì)參與類似有意義的項(xiàng)目。對(duì)于研究車輛將采集到的大量數(shù)據(jù)，我們感到非常興奮，這將有助于我們與NI聯(lián)合的ADAS解決方案抵達(dá)新的高度?！?/p>

通過(guò)這項(xiàng)倡議，NI和合作伙伴們將研究、開(kāi)發(fā)并展示業(yè)界領(lǐng)先的能力，包括實(shí)地記錄大量的高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)、通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)移動(dòng)以及更高的數(shù)據(jù)利用率、進(jìn)而在實(shí)驗(yàn)室對(duì)算法進(jìn)行訓(xùn)練、分析和驗(yàn)證。

Konrad Technologies首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Konrad說(shuō)：“這次合作是PXI高性能數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一大進(jìn)步。從多個(gè)傳感器和車輛ADAS ECU同步收集真實(shí)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)對(duì)于提高自動(dòng)駕駛車輛的性能至關(guān)重要。這些數(shù)據(jù)可用于ADAS ECU的數(shù)據(jù)重放，以測(cè)試感知算法從而提高整體性能。”

這一合作倡議建立在NI、希捷科技和Konrad Technologies之間已有的工作基礎(chǔ)上，并宣布與美國(guó)ADAS研究公司VSI實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的新的合作。VSI實(shí)驗(yàn)室將駕駛配備ADAS數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的車輛穿越美國(guó)的行程中進(jìn)行研究，目的為提高整個(gè)ADAS/AD工程流程中的數(shù)據(jù)使用率。在路上收集的數(shù)據(jù)也將幫助NI和這些公司進(jìn)一步發(fā)展他們的聯(lián)合解決方案，包括數(shù)據(jù)記錄、仿真、數(shù)字孿生和HIL測(cè)試。

“VSI很高興能與NI合作，測(cè)試和驗(yàn)證他們的ADAS解決方案?！盫SI實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人兼總裁Phil Magney說(shuō)：“在整個(gè)駕駛系列中收集各種場(chǎng)景的數(shù)據(jù)對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)ADAS/AD應(yīng)用至關(guān)重要，我們期待著即將到來(lái)的旅程。”

NI發(fā)布最新的電池測(cè)試系統(tǒng)

此次NI Connect上，NI還發(fā)布了最新的電池測(cè)試系統(tǒng)（BTS），用于電動(dòng)汽車（EV）測(cè)試。通過(guò)在整個(gè)電池測(cè)試工作流程中增強(qiáng)定制化、自動(dòng)化和數(shù)據(jù)連接，確保產(chǎn)品性能并加速上市時(shí)間，從而幫助一級(jí)供應(yīng)商和汽車制造商應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車電池測(cè)試要求的復(fù)雜度和規(guī)模。

美國(guó)測(cè)試車輛

NI的BTS通過(guò)為電池測(cè)試工作流提供開(kāi)箱即用的體驗(yàn)，以及滿足各種測(cè)試角色和需求的定制功能，實(shí)現(xiàn)了測(cè)試的可擴(kuò)展性。這一軟件連接的系統(tǒng)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，可以集成各種用于電池測(cè)試的組件，例如電力電子、環(huán)境艙和大規(guī)模測(cè)試測(cè)量通道。它促進(jìn)了設(shè)計(jì)和測(cè)試團(tuán)隊(duì)之間的活動(dòng)協(xié)調(diào)，以請(qǐng)求、配置、運(yùn)行、監(jiān)控和報(bào)告測(cè)試結(jié)果，從而為關(guān)鍵設(shè)計(jì)變更提供信息。

“汽車制造商正在大力投資，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的交付時(shí)間表，這就使得測(cè)試更加重要，確保這項(xiàng)技術(shù)同時(shí)滿足我們對(duì)交付時(shí)間和對(duì)消費(fèi)者安全期望的承諾。”NI汽車事業(yè)部資深總監(jiān)Jon Denhof說(shuō)：“NI的BTS將數(shù)十年測(cè)試測(cè)量經(jīng)驗(yàn)與我們強(qiáng)大的軟件結(jié)合起來(lái)，使汽車制造商能夠在預(yù)算范圍內(nèi)并按照市場(chǎng)要求的速度大規(guī)模測(cè)試他們的電池?！?/p>