高能跨界

宋海強

EV6GT的外形設(shè)計在跨界車類別中獨樹一幟，其造型核心是起亞的“OppositesUnited”設(shè)計理念，該理念從自然與人性的對比中汲取靈感，“進(jìn)步動力”的設(shè)計原則與GT的運動特性相契合，通過多元素對比實現(xiàn)動態(tài)視覺和速度感。

中網(wǎng)與自適應(yīng)LED遠(yuǎn)光燈以及動態(tài)轉(zhuǎn)向燈車頭組成了起亞標(biāo)志性的“數(shù)字虎嘯式前臉”;隆起的擋泥板和蛤殼式引擎蓋則為EV6GT增添了極強的力量感;GT獨有的新型前保險杠從視覺上強調(diào)了車輛的寬度，以提供穩(wěn)定和具有沖擊的視覺感受。

EV6GT的側(cè)面腰線非常突出，起亞表示這樣的設(shè)計具有空氣動力學(xué)性能，而快速下沉的車頂和傾斜的C柱則營造出跨界車特有的造型。該車配備了21英寸合金輪輞，引人注目的鮮綠色制動卡鉗則表明了EV6GT的制動力表現(xiàn)。

車輛尾部安裝了空氣動力學(xué)擾流板，貫穿式LED尾燈同樣從視覺上強調(diào)了車尾寬度，獨特的保險杠和尾部擴散器則強調(diào)了這輛車型的GT身份。

V6GT的駕駛室將運動、舒適性和實用性相結(jié)合。內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)材料制成，中控臺頂部面板和中央扶手廂有該車型特有的條紋圖案，門板、中控臺和儀表板上的氛圍燈則在夜間駕駛時營造出舒緩的光芒。雙曲面12.3英寸信息娛樂顯示屏為內(nèi)飾賦予了科技感。人體工學(xué)雙輻式方向盤安裝了GT專用駕駛模式撥片，使駕駛員能夠選擇或定制自己喜歡的的駕駛模式。

座椅為絨面革包裹的桶形座椅，這些座椅即可在高強度駕駛時提供支撐，也可為長途旅行提供舒適感受。座椅靠背還貼有“GT”金屬銘牌。得益于起亞專用E-GMP平臺的應(yīng)用。盡管EV6GT屬于緊湊型SUV，但其2900mm軸距和平坦的地板使駕駛室空間可以與許多中型SUV相媲美，可提供出色的長途旅行能力。

起亞EV6GT采用經(jīng)過專門設(shè)計的前后雙電機驅(qū)動。前置電機最大功率為160kW，后置電機270kW，可提供430kW的綜合功率和740N·m的最大扭矩。強勁的性能可以令EV6GT在3.5s內(nèi)將車速從0km/h加速到100km/h，最高車速可達(dá)260km/h。電子限滑差速器（e-LSD）可在轉(zhuǎn)彎時自動將扭矩傳遞到具有最大抓地力的車輪來增強牽引力和穩(wěn)定性，提升車輛的轉(zhuǎn)彎性能。

EV6GT搭載容量為77.4kW的電池組和800V快速充電功能，車輛最大續(xù)航里程為424km，并能夠在18min內(nèi)將電量從10%充至80%。

除了可通過方向盤撥片開啟的、專用的GT駕駛模式外，該車還支持經(jīng)濟(jì)、普通和運動模式。GT模式可自動優(yōu)化車輛的電動機、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、e-LSD和電子穩(wěn)定控制（ESC）系統(tǒng)等，使其提供引人入勝的駕駛體驗。

EV6GT的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過專門校準(zhǔn)，可最大限度地提高方向盤靈敏度，從而改善即時響應(yīng)。在經(jīng)濟(jì)和普通駕駛模式下，可極大降低車身側(cè)傾;如果選擇運動或GT模式，車身側(cè)傾將進(jìn)一步減少，車身與地面貼合更加緊密。另外，駕駛員可以關(guān)閉車輛的ESC系統(tǒng)體驗車輛輕微失控的快感，而專用的漂移模式則可以向后輪傳送更高比例的動力。