市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理問題分析

邊蘭英

（榆林市公路局公路養(yǎng)護(hù)中心 陜西榆林 719000）

社會(huì)的快速發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的深入，促進(jìn)了我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)娜姘l(fā)展。從目前的發(fā)展情況來看，公路運(yùn)輸由于覆蓋面廣，是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要部分，也是日常出行的重要選擇。經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)管理的創(chuàng)新，對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出了更高的要求。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與公路運(yùn)輸存在直接的關(guān)系，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)將為公路運(yùn)輸提供發(fā)展機(jī)會(huì)，可靠的公路運(yùn)輸將刺激市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)向多元化發(fā)展，在這種大環(huán)境下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理需要有效應(yīng)對(duì)變化，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益。公路運(yùn)輸業(yè)必須采取切實(shí)有效的方法，協(xié)調(diào)公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理，在兩者之間找到平衡點(diǎn)，以此來促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

一、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在穩(wěn)步發(fā)展，公路運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與提升離不開公路運(yùn)輸管理的轉(zhuǎn)型與支撐。因此，改革公路運(yùn)輸系統(tǒng)管理，確保交通經(jīng)濟(jì)管理的可行性?？梢酝ㄟ^經(jīng)濟(jì)管理措施，控制公路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展，提高公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)公路運(yùn)輸提出了更高的要求，如何適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，成為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理需要考慮的重點(diǎn)問題。隨著出行需求的提高，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。交通運(yùn)輸業(yè)也日趨多元化發(fā)展，運(yùn)輸方式的多樣化使得運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。因此，為保證公路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，需要貫徹更好的管理理念，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，進(jìn)一步提高公路運(yùn)行質(zhì)量和效率。

二、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)性

（一）輻射和驅(qū)動(dòng)

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在著一定的不平衡現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的發(fā)展存在著顯著差異。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的公路建設(shè)發(fā)展較快，欠發(fā)達(dá)地區(qū)發(fā)展較慢。但是，隨著公路建設(shè)力度的加大，城鄉(xiāng)之間的差距將會(huì)縮小，這不僅促進(jìn)地區(qū)之間的交流，還會(huì)促進(jìn)相關(guān)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性，為公路發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

（二）公路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)

根據(jù)不同地區(qū)的發(fā)展分析，經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)多為交通不便的地區(qū)?？梢姵鲂械谋憷允怯绊懡?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)闹匾蕴岣?。隨著各領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，需要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和創(chuàng)新改革。公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展關(guān)系到市場(chǎng)的進(jìn)步。因此，只有通過公路經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新管理，才能有效適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展，確保公路與經(jīng)濟(jì)發(fā)展與時(shí)俱進(jìn)，關(guān)注經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的公路運(yùn)輸改革，為交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出必要的貢獻(xiàn)。

三、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問題

（一）資金管理問題

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展需要諸多因素的支持，而資本是基本的、重要的因素。資金管理是經(jīng)濟(jì)管理的基礎(chǔ)，從目前行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理來看，內(nèi)部管理還存在一些問題。管理存在高負(fù)債率，表明在公路運(yùn)輸行業(yè)中面臨著嚴(yán)重的問題。資金管理方式落后，無法有效關(guān)聯(lián)發(fā)展和市場(chǎng)情況，導(dǎo)致運(yùn)輸流動(dòng)性緩慢，企業(yè)利用率低。對(duì)內(nèi)部資金的理解不全面，同時(shí)資金渠道影響了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展。

（二）預(yù)算管理不當(dāng)

預(yù)算管理是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中比較重要的工作，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要參考依據(jù)。預(yù)算管理在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的作用也尤為明顯，可以加大對(duì)運(yùn)輸成本的控制，避免不必要的支出，對(duì)經(jīng)濟(jì)管理和財(cái)務(wù)管理起到積極的作用。就目前行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理而言，預(yù)算管理與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的信息嚴(yán)重不一致，導(dǎo)致內(nèi)部財(cái)務(wù)預(yù)算存在嚴(yán)重缺失，造成在經(jīng)濟(jì)管理中沒有發(fā)揮其價(jià)值作用。公路運(yùn)輸管理還存在超預(yù)算管理、預(yù)算不足等問題。在多方因素的影響下，預(yù)算管理的作用沒有得到發(fā)揮，管理人員和相關(guān)工作人員對(duì)預(yù)算管理不完全了解，對(duì)預(yù)算不夠重視，導(dǎo)致了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理一些業(yè)務(wù)存在失控狀態(tài)。

（三）管理重心的偏差

維護(hù)市場(chǎng)秩序，體現(xiàn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，做好與公路運(yùn)營(yíng)相關(guān)的安全環(huán)保工作，是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理運(yùn)營(yíng)的核心。在公路交通實(shí)際工作和管理中，重點(diǎn)是發(fā)揮治理作用，維護(hù)經(jīng)濟(jì)效益。大多數(shù)經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)將罰款和利息作為日常管理的中心，一些管理人員將罰款的報(bào)銷作為管理工作的內(nèi)容，利息通常與費(fèi)用密切相關(guān)，忽視了對(duì)違規(guī)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的監(jiān)督和培訓(xùn)。交通運(yùn)輸市場(chǎng)還存在強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)準(zhǔn)入而忽視經(jīng)營(yíng)管理的短板。

（四）管理人員素質(zhì)有待提高

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的發(fā)展需要專業(yè)的財(cái)務(wù)人員，管理的最終水平依賴于財(cái)務(wù)人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。許多企業(yè)存在的重要問題是需要提高管理質(zhì)量。財(cái)務(wù)人員水平不足的原因有很多，迫切需要專業(yè)人才引進(jìn)。公路運(yùn)輸管理團(tuán)隊(duì)沒有意識(shí)到對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展的影響，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理技能的要求不高，因此人員的專業(yè)技能不足。在組建團(tuán)隊(duì)后，并沒有進(jìn)行工作培訓(xùn)，也沒有專業(yè)技能強(qiáng)的財(cái)務(wù)人員，在業(yè)務(wù)中使用的方法明顯滯后，影響經(jīng)濟(jì)管理的可持續(xù)發(fā)展。除了人員專業(yè)能力和理念存在問題外，還存在影響管理效果的問題，如經(jīng)濟(jì)管理人員分布不均。

（五）企業(yè)信息化管理意識(shí)差

物流業(yè)的發(fā)展，使得公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越受到重視，運(yùn)輸物流企業(yè)的數(shù)量也在增多。企業(yè)往往缺乏信息化管理和運(yùn)作意識(shí)，特別是一些個(gè)體工商戶缺乏系統(tǒng)化管理的經(jīng)營(yíng)理念。在公路運(yùn)輸行業(yè)中，運(yùn)輸企業(yè)的安全存在薄弱，也是容易引發(fā)問題的環(huán)節(jié)。鑒于企業(yè)內(nèi)部管理水平不是很理想，缺乏內(nèi)部控制管理體系，使企業(yè)的日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨高風(fēng)險(xiǎn)因素，導(dǎo)致存在運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。由于公路運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)缺乏信息化管理服務(wù)意識(shí)，沒有完善的信息管理體系，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，信息核對(duì)管理中出現(xiàn)錯(cuò)誤，制約了公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的健康發(fā)展。

四、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理措施

（一）優(yōu)化交通資金管理

資金是運(yùn)輸企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵，因此要加強(qiáng)資金管理，為運(yùn)輸建設(shè)提供必要的支持，確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)代化發(fā)展。從發(fā)展的實(shí)際看，公路建設(shè)資金渠道有公益性渠道和交通建設(shè)渠道。在整合資金過程中，要明確公路建設(shè)的特征，將經(jīng)濟(jì)管理作為影響公路建設(shè)的重要保障，為公路建設(shè)提供資金支持。建立以燃油稅為基礎(chǔ)的運(yùn)輸稅收管理制度，啟動(dòng)燃油稅改革后，取消項(xiàng)目養(yǎng)路費(fèi)規(guī)定，建立稅收管理制度，完善公路運(yùn)輸?shù)亩愂展芾怼９愤\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理需要解決運(yùn)輸管理中的籌資問題。把債權(quán)和股權(quán)作為項(xiàng)目發(fā)展的重要渠道，是更好促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)闹匾e措。利用資本市場(chǎng)的潛在儲(chǔ)備，吸引更多的社會(huì)資金支持公路運(yùn)輸。一些有潛力的運(yùn)輸企業(yè)需要通過融資方式為自身發(fā)展籌集資金，加大資金對(duì)公路運(yùn)輸發(fā)展的支持，不斷拓寬支持公路運(yùn)輸發(fā)展的渠道。

（二）加強(qiáng)內(nèi)部管理

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是影響成本的關(guān)鍵。因此，為實(shí)施公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理轉(zhuǎn)型，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)管理。在運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展過程中，要確保獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)管理中心，制定科學(xué)合理的計(jì)劃。確保整個(gè)公路建設(shè)的實(shí)際狀態(tài)符合預(yù)期要求，以最小的消耗從項(xiàng)目中獲得最大的收益。公路運(yùn)輸管理必須學(xué)習(xí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方法，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度化發(fā)展。在公路運(yùn)輸管理中，需要根據(jù)實(shí)際情況制定具體的管理方案。公路運(yùn)輸只有通過內(nèi)部良好的協(xié)調(diào)，才能得到更廣闊的發(fā)展前景。建立完善的責(zé)任追究制度，明確崗位具體職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的培訓(xùn)，確保財(cái)務(wù)管理人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)，有效提高財(cái)務(wù)管理水平。明確工作職責(zé)，建立明確的獎(jiǎng)懲制度。激勵(lì)員工努力工作，實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)；進(jìn)一步規(guī)范工作制度，營(yíng)造良好的工作環(huán)境。建立可靠的管理體系，完善內(nèi)部審計(jì)，定期對(duì)部門進(jìn)行審計(jì)，核對(duì)發(fā)票、運(yùn)輸單證等。增加經(jīng)濟(jì)管理的全面性，同時(shí)確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理按照有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行。

（三）開展全面預(yù)算管理

全面預(yù)算管理強(qiáng)調(diào)在支出之前必須有預(yù)算。預(yù)算管理的實(shí)施依賴于責(zé)任和利益的結(jié)合。必要的激勵(lì)和分配管理更好地與治理結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，以識(shí)別公路運(yùn)輸管理問題并加以改進(jìn)治理。實(shí)施運(yùn)輸企業(yè)綜合預(yù)算管理，確保全面預(yù)算管理與現(xiàn)金收支充分結(jié)合。預(yù)算管理是現(xiàn)金流的控制，預(yù)算的基礎(chǔ)是成本控制。公路運(yùn)輸要充分發(fā)揮財(cái)務(wù)結(jié)算在資金使用管理中的作用，使每筆資金都能發(fā)揮重要的作用。將預(yù)算管理與深化成本管理的目標(biāo)相結(jié)合。基于運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與成本利潤(rùn)的管理密切相關(guān)，因此，在實(shí)施預(yù)算時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)成本的管理，在財(cái)務(wù)管理中，根據(jù)自身情況，尋找與企業(yè)效益發(fā)展相關(guān)的管理方法，根據(jù)實(shí)際情況制定既能提高經(jīng)濟(jì)效益又能節(jié)約成本的規(guī)劃。在編制預(yù)算年度利潤(rùn)后，按不同比例計(jì)算年度的成本、營(yíng)業(yè)成本、利潤(rùn)等，各部門將編制好的預(yù)算表通知預(yù)算工作組。預(yù)算工作組審核、匯總，在溝通預(yù)算目標(biāo)后，編制年度財(cái)務(wù)預(yù)算。預(yù)算委員會(huì)審查財(cái)務(wù)預(yù)算，各責(zé)任部門執(zhí)行財(cái)政預(yù)算。預(yù)算編制過程如圖1所示。

圖1 預(yù)算編制流程圖

（四）提高管理人才專業(yè)水平

公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理在很大程度上取決于管理者的專業(yè)水平，因此，提高管理人員的職業(yè)素養(yǎng)是提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平的關(guān)鍵。抓好管理人員的培養(yǎng)，提高人員水平，確保具備基本的崗位技能和必要的資質(zhì)，造就合格的人才隊(duì)伍。要加大學(xué)習(xí)力度，將考核機(jī)制融入工作，及時(shí)進(jìn)行相關(guān)考核，強(qiáng)化專項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容，進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部員工的行為，提高員工的專業(yè)技能和水平。管理理念的提升，共同發(fā)展管理人員的能力。注重對(duì)員工的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。幫助員工形成正確的三觀，當(dāng)經(jīng)濟(jì)管理人員的綜合素質(zhì)得到提高時(shí)，就可以避免違紀(jì)行為，保證經(jīng)濟(jì)管理的順利開展。

（五）運(yùn)用信息化技術(shù)促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展

信息技術(shù)種類繁多，互聯(lián)網(wǎng)在信息采集方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。公路運(yùn)輸可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，收集市場(chǎng)發(fā)展的信息和數(shù)據(jù)，優(yōu)化公路運(yùn)輸資源，以及與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的信息。確保規(guī)劃可以適時(shí)調(diào)整，使公路發(fā)展更加貼近市場(chǎng)。如今公路運(yùn)輸需求的增加，為了提高公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)水平，需要關(guān)注管理創(chuàng)新，以滿足不同的需求?；诨ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)在信息傳遞方面的優(yōu)勢(shì)，總結(jié)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理需求，促進(jìn)自身的發(fā)展。還可以與其他行業(yè)合作，進(jìn)一步擴(kuò)大公路交通的覆蓋范圍。為更新公路運(yùn)輸管理路徑，運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，基于信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和智能技術(shù)在提高經(jīng)濟(jì)管理的優(yōu)勢(shì)。形成行業(yè)的現(xiàn)代化管理體系，從而提高實(shí)際管理水平。將信息技術(shù)融入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，遵循公路運(yùn)輸實(shí)際發(fā)展，嚴(yán)格遵守公路運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，提高信息管理系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用水平，保證信息技術(shù)的科學(xué)使用，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的管理。目前，我國(guó)公路系統(tǒng)正在逐步發(fā)展，對(duì)于一個(gè)目的地可能有多條路線。在公路運(yùn)輸中，容易受到擁堵和施工等外部因素的影響，對(duì)于實(shí)際運(yùn)輸通行效率難以得到保證。因此，在實(shí)際公路運(yùn)輸管理中，利用先進(jìn)的定位和數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行公路管理。在設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線時(shí)，根據(jù)每條路線的路況確定，以保證運(yùn)輸?shù)男?，防止因外部因素造成不必要的損失。

（六）規(guī)范財(cái)務(wù)管理

為最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，提高運(yùn)輸管理質(zhì)量，需要結(jié)合項(xiàng)目和公路運(yùn)輸管理的要求，對(duì)經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)行規(guī)范的管理。加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算管理，強(qiáng)化對(duì)預(yù)算重要性的認(rèn)識(shí)。只有用好財(cái)務(wù)預(yù)算，才能為發(fā)展做好準(zhǔn)備，明確財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，避免決策失誤，把經(jīng)濟(jì)效益最大化作為最終目標(biāo)。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要有針對(duì)性加以管理，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。根據(jù)有關(guān)政策和市場(chǎng)發(fā)展，對(duì)收入做出較為完整的報(bào)告，以便對(duì)公路運(yùn)輸發(fā)展做出一定的預(yù)測(cè)，確保規(guī)范公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理。

（七）提高運(yùn)輸管理效率

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是公路管理的一個(gè)重要部分，管理直接影響公路運(yùn)輸質(zhì)量，因此在經(jīng)濟(jì)管理工作中，交通運(yùn)輸應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸管理的控制。加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化不同區(qū)域、不同城市的路網(wǎng)體系，滿足日益增長(zhǎng)的交通市場(chǎng)需求，為公路發(fā)展奠定基礎(chǔ)。優(yōu)化整合內(nèi)外部資源，拓寬相關(guān)營(yíng)銷渠道，在傳統(tǒng)渠道的基礎(chǔ)上積極尋求創(chuàng)新，進(jìn)一步完善公路管理，為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。公路運(yùn)輸與信息產(chǎn)業(yè)合作，利用先進(jìn)的技術(shù)實(shí)施信息化管理。降低運(yùn)營(yíng)成本，利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)資源共享，為產(chǎn)品出貨奠定基礎(chǔ)。

（八）制定完善的信息評(píng)價(jià)管理標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展和時(shí)代變化，促進(jìn)了人們思想的逐步更新，對(duì)于不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境也是如此。市場(chǎng)正在迅速變化，公路運(yùn)輸管理需要持續(xù)改進(jìn)，以促進(jìn)運(yùn)輸管理的普及，結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需求，建立完善的信息運(yùn)輸評(píng)估管理機(jī)制。根據(jù)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的考核和審計(jì)，規(guī)范交通管理規(guī)章制度，使客戶服務(wù)和運(yùn)輸企業(yè)融入信息時(shí)代的發(fā)展，提高內(nèi)部管理人員的綜合素質(zhì)。還應(yīng)具備有效推動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力，滿足信息化能力的需要，在公司治理和創(chuàng)新方面需要具有較強(qiáng)的資質(zhì)和專業(yè)人員。需要不斷轉(zhuǎn)變以往的工作方式，在道路運(yùn)輸中，需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進(jìn)行智能化配置，掌握應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的流程。要求管理人員定期進(jìn)行計(jì)算機(jī)知識(shí)應(yīng)用培訓(xùn)，確保管理人員有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。加強(qiáng)對(duì)計(jì)算機(jī)的運(yùn)用能力，對(duì)表現(xiàn)較為優(yōu)秀的員工給予表?yè)P(yáng)和一定的獎(jiǎng)勵(lì)，以激發(fā)員工的積極性。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，經(jīng)濟(jì)管理是提高公路運(yùn)輸發(fā)展水平的重要工作。要更好地推進(jìn)公路運(yùn)輸，需要認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)管理的重要性，更好地推進(jìn)思想認(rèn)識(shí)和制度創(chuàng)新，將各種資源應(yīng)用到公路建設(shè)中，進(jìn)一步促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中，存在著預(yù)算和資金管理問題，同時(shí)也存在人員能力低和信息技術(shù)利用率低等問題，影響公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的全面發(fā)展。因此，只有不斷改進(jìn)預(yù)算和資金管理，培養(yǎng)人才，不斷加強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用，有效提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平。