汽車工程技術(shù)專業(yè)設(shè)置分析探討

摘 ?要：本文在分析新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、汽車業(yè)發(fā)展需求、國(guó)家職業(yè)教育需要等基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈崗位需求對(duì)技術(shù)技能人才的需求變化，分析討論了汽車工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位、專業(yè)課程體系設(shè)置等，為職業(yè)本科專業(yè)的設(shè)置提供了借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車產(chǎn)業(yè);中國(guó)制造;職業(yè)本科;汽車工程技術(shù)專業(yè);培養(yǎng)目標(biāo);

1 產(chǎn)業(yè)背景

當(dāng)前，世界正經(jīng)歷著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)期，我國(guó)適時(shí)提出了“一帶一路”、“中國(guó)制造2025”等一系列國(guó)家重大戰(zhàn)略決策。共建“一帶一路”是秉承開放合作區(qū)域共享精神，致力于維護(hù)全球貿(mào)易自由體系和開放合作的世界經(jīng)濟(jì)，旨在促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)要素有序自由流通交易、資源高效合理配置和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)深度融合，推動(dòng)沿線各國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，共同打造一個(gè)開放、包容、均衡、普惠的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)沿線國(guó)家的共同富裕。而“中國(guó)制造2025”是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”政策的一個(gè)關(guān)鍵支撐，兩者一個(gè)對(duì)外一個(gè)對(duì)內(nèi)，勢(shì)必會(huì)對(duì)我國(guó)實(shí)施創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、加快經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起著關(guān)鍵作用。

中國(guó)制造2025瞄準(zhǔn)新一代信息技術(shù)、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、新材料、先進(jìn)軌道交通裝備、生物醫(yī)藥等十大重點(diǎn)領(lǐng)域，是整個(gè)制造業(yè)的充分智能化。汽車業(yè)作為國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè)，應(yīng)抓住這新一輪科技革命和國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，積極創(chuàng)新、努力追趕甚至彎道超車。汽車是中國(guó)制造2025中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)重要載體和抓手，它帶動(dòng)性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度高，是裝備制造業(yè)產(chǎn)出的高端機(jī)床、機(jī)器人（機(jī)器手）、電子信息技術(shù)、新材料、新工藝等的重要載體，在汽車上都可以找到“用武之地”，這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的做強(qiáng)做大才能造出好車。

2 汽車業(yè)發(fā)展需求

汽車制造是工業(yè)制造里面的支柱性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在隨著汽車電動(dòng)化、智能化時(shí)代的到來，汽車正逐漸從一個(gè)硬件驅(qū)動(dòng)的機(jī)器變?yōu)橐粋€(gè)軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品，傳統(tǒng)汽車業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大變革，數(shù)字信息化和智能化將成為汽車發(fā)展引領(lǐng)的一個(gè)重要方向。未來汽車發(fā)展趨勢(shì)將是動(dòng)力系統(tǒng)將混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)取代;車身輕量化、汽車自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等將成為未來汽車的主流方向。

無人駕駛汽車是計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代傳感技術(shù)、信息融合技術(shù)、通訊技術(shù)、人工智能技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)等最新科學(xué)技術(shù)與現(xiàn)代高端汽車制造裝備技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它通過利用多種傳感器、自動(dòng)控制技術(shù)、信息通信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及智能公路技術(shù)等實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)駕駛及停車、自動(dòng)變速、自動(dòng)加減速、自動(dòng)規(guī)避障礙物和自動(dòng)識(shí)別道路等的無人駕駛自動(dòng)行駛功能。無人駕駛汽車作為跨界整合產(chǎn)物，其主要來源于一是高科技行業(yè)，尤其是IT行業(yè)憑借自身的智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍汽車行業(yè)，開發(fā)出新的智能汽車產(chǎn)品，如美國(guó)特斯拉公司;二是傳統(tǒng)汽車行業(yè)通過引入數(shù)字信息化技術(shù)和智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車智能化改造，如大眾、通用、福特、豐田等。

隨著人們對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，及全球碳中和和碳達(dá)峰時(shí)間表，實(shí)施節(jié)能減排、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展新能源成為了國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的必由之路，新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略。新能源汽車的技術(shù)主要應(yīng)用在動(dòng)力、電池和充電樁等方面，動(dòng)力主要包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車。電池部分主要有鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰電池等，目前中國(guó)致力于純電動(dòng)和燃料電池。充電樁主要是為純電動(dòng)汽車提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，其設(shè)計(jì)的基本原則是實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全的電量補(bǔ)給。

新能源汽車、無人駕駛汽車及其它們所引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)，必然導(dǎo)致汽車行業(yè)在生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)及維修保養(yǎng)等方面的產(chǎn)業(yè)格局的優(yōu)化調(diào)整提速。在生產(chǎn)方面，智能化程度將決定企業(yè)的發(fā)展，它不僅僅是在生產(chǎn)的末端，也在此前的物料調(diào)配、工序設(shè)計(jì)優(yōu)化等環(huán)節(jié)得以體現(xiàn)。在供應(yīng)和銷售方面，因各種銷售套路備受詬病的4S店銷售模式將以“電商化”成為車企未來著力的發(fā)展方向，這種“電商化”并非簡(jiǎn)單地將汽車放在網(wǎng)上賣，而是從看車、買車到售后維護(hù)保養(yǎng)、零部件供應(yīng)及其物流運(yùn)輸?shù)日麄€(gè)流程的“電商化”，更是將5G、VR、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速應(yīng)用在汽車維修保養(yǎng)方面，由于無人駕駛汽車、新能源汽車及智能化汽車技術(shù)等的快速發(fā)展，要求售后維修維護(hù)保養(yǎng)人員的理論知識(shí)水平和技術(shù)技能水平都要能夠緊跟汽車技術(shù)的發(fā)展，再就是汽車維護(hù)保養(yǎng)也緊跟電商化、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、快修快保趨勢(shì)發(fā)展。

在繁雜冗長(zhǎng)的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中，維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)是消費(fèi)者用車生命周期中“需求最剛性”、“消費(fèi)頻次相對(duì)較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大且潛力大。根據(jù)中消協(xié)推測(cè)汽車維保行業(yè)將在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成為后市場(chǎng)的明星市場(chǎng)，持續(xù)吸引行業(yè)目光與資本的關(guān)注，如圖1所示為中國(guó)汽車后市場(chǎng)維保市場(chǎng)規(guī)模趨勢(shì)圖。

3 根據(jù)職業(yè)教育需要

正是由于新一輪科技革命快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，急需大量的高技術(shù)技能型人才，人才需求促使職業(yè)教育必須加快改革發(fā)展的步伐，進(jìn)一步對(duì)接產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求，優(yōu)化調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，更大規(guī)模地培養(yǎng)高技術(shù)技能型人才，來有效支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

近年來國(guó)家教育部、財(cái)政部等各部門先后出臺(tái)了一系列有關(guān)職業(yè)教育的政策文件，如《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《關(guān)于實(shí)施中國(guó)特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》、《本科層次職業(yè)教育專業(yè)設(shè)置管理辦法（試行）》、《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》、《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展意見》和《關(guān)于做好本科層次職業(yè)學(xué)校學(xué)士學(xué)位授權(quán)與授予工作的意見》等，可見國(guó)家對(duì)大力發(fā)展職業(yè)教育的重視?！缎侣殬I(yè)教育專業(yè)目錄》在科學(xué)分析產(chǎn)業(yè)、職業(yè)、崗位和專業(yè)的關(guān)系基礎(chǔ)上，對(duì)接現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈，以服務(wù)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，明確設(shè)置了高等職業(yè)教育本科[1]?！侗究茖哟温殬I(yè)教育專業(yè)設(shè)置管理辦法（試行）》則是明確了本科層次職業(yè)教育專業(yè)應(yīng)緊緊圍繞國(guó)家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域，服務(wù)產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)、新風(fēng)尚，對(duì)接新崗位、新職業(yè)，以新的發(fā)展理念，堅(jiān)持職業(yè)需求為導(dǎo)向、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目的，順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，適應(yīng)職業(yè)教育規(guī)律和人才成長(zhǎng)規(guī)律，適應(yīng)新時(shí)代學(xué)生全面可持續(xù)發(fā)展的需要的職業(yè)本科建設(shè)目標(biāo)[2]。《關(guān)于做好本科層次職業(yè)學(xué)校學(xué)士學(xué)位授權(quán)與授予工作的意見》則明確了職業(yè)本科學(xué)士學(xué)位授權(quán)和授予等的政策依據(jù)及工作范圍，普通本科和職業(yè)本科都按照《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例》、《中華人民共和國(guó)學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》和《學(xué)士學(xué)位授權(quán)與授予管理辦法》進(jìn)行學(xué)士學(xué)位授權(quán)、授予、管理和質(zhì)量監(jiān)督;特別在證書效用方面，兩者價(jià)值等同，在就業(yè)、考研、考公等方面具有同等的效力，從而確保了職業(yè)本科學(xué)位證的含金量和效力[3]。《關(guān)于推動(dòng)現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》則明確指出，到2025年職業(yè)本科教育招生規(guī)模不低于高等職業(yè)教育招生規(guī)模的10%，職業(yè)本科教育迎來蓬勃發(fā)展的大好機(jī)遇。FE6BD4D9-2104-4C2D-8DAD-1025C6B00BC8

從上述一系列國(guó)家政策文件和雙高建設(shè)可見，國(guó)家對(duì)發(fā)展職業(yè)教育的重視，而穩(wěn)步發(fā)展職業(yè)本科教育，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)職業(yè)本科院校和職業(yè)本科專業(yè)，既是現(xiàn)代職業(yè)教育體系構(gòu)建的重要標(biāo)志，更是職業(yè)教育縱向貫通、有機(jī)銜接，促進(jìn)普職融通的比不或缺的重要一環(huán)，它將有效地將現(xiàn)代職業(yè)教育鏈、技術(shù)技能人才鏈與產(chǎn)業(yè)全鏈條進(jìn)行緊密的銜接。同時(shí)，建設(shè)職業(yè)本科教育是為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家提供有力人才和技能支撐的重要保障。

4 汽車工程技術(shù)專業(yè)需求

4.1 汽車工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位

汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)汽車職業(yè)人才的需求突出“強(qiáng)操作、懂管理、能開發(fā)”的應(yīng)用型特點(diǎn)，更加注重理論在實(shí)踐中的應(yīng)用和創(chuàng)新。汽車工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該堅(jiān)持習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，積極踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的，既具有一定的科學(xué)文化知識(shí)，良好的精益求精的工匠精神、人文素養(yǎng)、職業(yè)道德、社會(huì)責(zé)任感和一定的國(guó)際視野，較為系統(tǒng)的掌握基礎(chǔ)理論知識(shí)和技術(shù)技能，又具備一定的汽車技術(shù)開發(fā)、汽車工藝設(shè)計(jì)創(chuàng)新、技術(shù)實(shí)踐等能力，能夠解決汽車生產(chǎn)實(shí)踐中較復(fù)雜問題和復(fù)雜操作等，有較強(qiáng)的汽車專業(yè)技能、技術(shù)應(yīng)用能力、可持續(xù)發(fā)展能力和技術(shù)創(chuàng)新能力的高層次技術(shù)技能人才。學(xué)生畢業(yè)后能從事汽車工程專業(yè)領(lǐng)域和相關(guān)交叉領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、工程應(yīng)用、生產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)管理等，并具備工程意識(shí)和創(chuàng)新能力、綜合職業(yè)能力和全面素質(zhì)的高端技術(shù)技能型人才[4]。

4.2 汽車工程技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置

在新一輪科技革命和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，技術(shù)應(yīng)用型和職業(yè)技能型高素質(zhì)人才就成為當(dāng)今職業(yè)教育的迫切需求。通過對(duì)接汽車生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈和后市場(chǎng)銷售檢測(cè)維修保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的深入分析：生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)鏈主要有汽車及零部件總成設(shè)計(jì)、創(chuàng)新、零部件及總成的生產(chǎn)制造裝配（板件等沖壓、車架等焊接、車身等噴涂）、汽車總裝配、軟硬件設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造、汽車質(zhì)量檢測(cè)等;后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要有汽車的營(yíng)銷、汽車維修保養(yǎng)（汽車修理、鈑金、噴涂、裝潢等）、汽車配件管理及營(yíng)銷、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車評(píng)估及交易、汽車改裝等。通過與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，形成一種融合了數(shù)字信息化、理實(shí)一體化、模塊化、現(xiàn)代學(xué)徒制、“1+X”證書的“工學(xué)結(jié)合、知行合一、德技兼修”的產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合培養(yǎng)之路的人才培養(yǎng)模式。

通過對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)應(yīng)的崗位工作進(jìn)行分解，并依據(jù)“工作任務(wù)—工作崗位—崗位能力—核心能力—教學(xué)模塊—職業(yè)類課程、崗位能力類課程及職業(yè)拓展類課程”的思路，構(gòu)建符合汽車工程技術(shù)專業(yè)相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)和崗位能力要求的課程體系。汽車工程技術(shù)專業(yè)主要結(jié)合汽車設(shè)計(jì)生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)、診斷檢修維護(hù)保養(yǎng)、營(yíng)銷保險(xiǎn)等技術(shù)技能需要，建立“以職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向的進(jìn)階式”專業(yè)課程體系：基礎(chǔ)文化知識(shí)類課程、專業(yè)技術(shù)技能類課程、專業(yè)崗位能力類課程和職業(yè)能力拓展類課程。

5 小結(jié)

汽車工程技術(shù)專業(yè)是新職業(yè)教育專業(yè)目錄下的職業(yè)本科新專業(yè)，對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)方案需要在人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置和教學(xué)模式等方面創(chuàng)新研究，以順應(yīng)新一輪科技革命和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的崗位需求、就業(yè)市場(chǎng)需求、學(xué)生意愿、師資隊(duì)伍等情況，確定符合職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律和人才培養(yǎng)成長(zhǎng)規(guī)律，適應(yīng)新時(shí)代學(xué)生全面可持續(xù)發(fā)展的需要的汽車工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

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[4]潘宗友.汽車工程技術(shù)職業(yè)本科專業(yè)設(shè)置探索[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2021（20）：187-190

作者簡(jiǎn)介：潘宗友（1979-），男，山東濰坊人，副教授，碩士，主要從事汽車構(gòu)造和汽車檢測(cè)維修教學(xué)。

基金項(xiàng)目：2021年甘肅省教育廳高等學(xué)校創(chuàng)新基金項(xiàng)目（編號(hào)2021A-219）FE6BD4D9-2104-4C2D-8DAD-1025C6B00BC8