郵政奮斗者的“高光時刻”

2023年度全國郵政報刊發(fā)行已經(jīng)開始，報刊發(fā)行是郵政普遍服務(wù)的基礎(chǔ)性、標志性業(yè)務(wù)，是黨和國家賦予郵政企業(yè)的光榮使命。廣大郵政員工始終胸懷“國之大者”，踐行“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，深刻認識報刊發(fā)行的政治、經(jīng)濟和文化屬性，將郵政發(fā)行打造成為黨和國家最可信賴的“國家隊”。黨的二十大代表中有4位郵政一線代表，他們是四川省甘孜縣郵政分公司長途郵運駕駛員其美多吉、青海省格爾木郵政分公司投遞員葛軍、天津市和平區(qū)郵政分公司寄遞事業(yè)部貴州路速遞營業(yè)部攬投員劉婷、廣東省中山市郵政分公司服務(wù)質(zhì)量部管理員韋艷梅。

其美多吉：秉承人民郵政為人民初心

“跑了30多年的郵路是寂寞和艱辛的，但這是我的選擇，從來沒有后悔過?！逼涿蓝嗉?989年成為郵車駕駛員，自此開始跑郵路，這一跑就是一輩子。

川藏郵路康定至德格段，被人們稱為雪線郵路。30余年來，其美多吉堅持每月不少于20次往返于雪線郵路海拔最高、路況最復(fù)雜的甘孜縣至德格縣之間，中途還要翻越海拔6168米、有著“川藏第一高、川藏第一險”之稱的雀兒山。雀兒山上路面最窄處不足4米，車輛行走在狹窄的山路上，一邊是碎石懸掛，一邊是萬丈深淵。其美多吉駕駛著重達12噸的郵車，每一次加速、換擋、轉(zhuǎn)向，都如履薄冰。即便如此，他從未放棄堅守，始終堅信只要有郵件，郵車就得上路，只要有人在，郵件就要送達。

其美多吉常年在郵路上奔波。2012年7月，他駕駛郵車途經(jīng)318國道雅安市天全縣境內(nèi)遭遇歹徒襲擊，在重癥監(jiān)護室搶救一個星期后才保住了性命。出院后，因左手肌腱斷裂一直無法合攏，他不得不暫別崗位。

為了重返魂牽夢縈的雪線郵路，其美多吉咬牙堅持了兩個月疼痛無比的康復(fù)訓(xùn)練，左手奇跡般地康復(fù)了。一年后，不顧同事和家人的勸阻，他重返雪線郵路。

幾十年來，其美多吉常常幫道班工人從山下捎帶急需的生活物資，也經(jīng)常將郵車上自帶的氧氣瓶、藥品送給急需救助的游客。“郵路要跑好、郵件要送好，遇到有困難的人也一定要幫。這是雪線郵路一代代的傳統(tǒng)，千萬不能丟?！痹谄涿蓝嗉劾?，助人紓困就是踐行“兩路”精神。

“2019年，我有幸從習(xí)近平總書記手中接過‘全國民族團結(jié)進步模范個人獎?wù)?，近距離聆聽總書記的叮囑，更加堅定了我履行人民郵政為人民的服務(wù)宗旨的決心！”其美多吉說，“只要人民需要，我隨時準備出發(fā)！”

韋艷梅 讓“小包裹”更好服務(wù)“大民生”

當人們滿懷欣喜地打開網(wǎng)購而來的商品包裹時，可能并不會想到眼前這個“小包裹”經(jīng)歷了怎樣的旅程。而在中國郵政集團有限公司中山市分公司質(zhì)監(jiān)員韋艷梅看來，一個個包裹的背后，是她參加郵政工作16年來開具的上萬份業(yè)務(wù)報告書和整改通知書、處理過的50萬余筆服務(wù)查詢工單。

韋艷梅是《郵政服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查信息系統(tǒng)》的主要研發(fā)者之一。這套系統(tǒng)于2018年10月在郵政集團公司全國上線使用，系統(tǒng)用于服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查，保證客戶用郵體驗滿意度。她還是《廣東郵政售后服務(wù)管理系統(tǒng)》的牽頭研發(fā)者之一，主要解決客戶普遍服務(wù)查詢、投訴等售后問題，該系統(tǒng)方便了客戶對郵政普遍服務(wù)查詢，得到廣東省推廣使用。隨著這一系列創(chuàng)新課題的落地實施，2019年郵政監(jiān)管部門通報的客戶申訴滿意率達100%。

葛軍 做各族群眾鴻雁使者

從格爾木市到唐古拉山鎮(zhèn)，南北綿延著近500公里的冰雪地帶。常年工作生活在這里的黨、政、軍、科研人員、環(huán)保工作者、牧民群眾等，采購生活必需品極為不便，常常需要托人到幾百公里外的格爾木市才能買到。2009年7月，青海郵政開通了格爾木市至唐古拉山鎮(zhèn)的郵路。自此，沿線的軍民群眾徹底告別了靠捎帶的歷史，極大地方便了沿線軍民的工作和生活，這條建立在雪域高原的“綠色補給線”，被當?shù)剀娒裼H切地稱為“鴻雁天路”。而葛軍同志就是這條天路上的郵件投遞員，敬業(yè)奉獻十余載，4000多個日夜的的堅守，書寫了對郵政事業(yè)的無限熱愛與赤誠。

從納赤臺到西大灘至昆侖山口這一段高寒缺氧，路況差，遇上冰凍層融化路面翻漿或泥坑，險情更易發(fā)生。2010年8月的一天，葛軍駕駛郵車行至西大灘一段遇到修路，隨即改走河灘，卻突遇暴雨，車輛陷入泥淖之中。葛軍首先把郵件和包裹都用防水編織袋裝好，扎緊袋子，再次確認沒有遺漏的地方，隨后拿著鐵鍬開始清理淤泥。齊膝的洪水夾雜著石塊沖來，鞋襪沖走了，腿被劃傷了，車胎也破了，幸好郵車在路過貨車司機的幫忙下被拖了出來，精疲力竭的葛軍100公里的路程花費了6個多小時，到達唐古拉山鎮(zhèn)時已是深夜。他的衣服都濕透了，但郵件和包裹卻沒有沾到半點雨水。

十余年來，在葛軍的郵車上，除了黨報黨刊、信函包裹外，另外必不可少的工具就是垃圾箱、垃圾袋、垃圾鑷子等，每經(jīng)過一處“綠色驛站”，幫助志愿者解決困難，捎帶垃圾下山也成為了一種常態(tài)。郵車也成了流動的青藏線環(huán)保宣傳車，他不僅是踐行為民服務(wù)的郵政人，還是青藏線上的“綠色使者”。

劉婷：“快遞姐姐”寄送溫暖

今年39歲的劉婷是中國郵政集團有限公司天津市和平區(qū)分公司貴州路速遞營業(yè)部商企中心的一名攬投員，這位“快遞姐姐”是團隊中唯一的女性攬投員。今年，堅守崗位15年的劉婷獲得了全國五一勞動獎?wù)?。在她眼中，這份工作雖然辛苦，卻能帶來滿滿的成就感。

劉婷從小就對郵遞員的工作很向往?！八麄兛偰芙o人帶來希望?！眲㈡谜f，小時候家里通訊不便，她和朋友只能通過信件聯(lián)系，“每天都盼著郵遞員路過家門口。”

2007年，劉婷終于圓了兒時的夢想，成為郵政系統(tǒng)的一名攬投員，但這份工作比她想象中要辛苦。在自己負責(zé)的區(qū)域內(nèi)，她每天至少要騎行13公里，有時還要往返多趟，每天的收寄郵件量在200至400件左右，一天要接打近百個和業(yè)務(wù)相關(guān)的電話。

“我們的工作就是‘夏天一身水，冬天一身霜，無論遇到怎樣的極端天氣，都要風(fēng)雨無阻?！庇捎诔Ｄ觑L(fēng)吹日曬，劉婷臉上泛著些許紅暈，她笑著調(diào)侃自己。對很多客戶來說，劉婷還扮演著“救急者”的角色。冒著冬雨幫不是自己負責(zé)區(qū)域的客戶送簽證;因為客戶自己的原因?qū)е锣]件寄送錯誤，劉婷也會挨家挨戶詢問幫忙找回;連夜給第二天要坐飛機的客戶送護照……

在劉婷12歲的兒子眼中，“媽媽總是給人送去溫暖，是世界上最酷的人。”