“灣區(qū)智造”正當時

程洋

“東西南北中，發(fā)財?shù)綇V東。”上世紀80年代，這句俗語迅速躥紅于大江南北，其時代背景正是改革開放。1978年，隨著中國改革開放的大門打開，一批“三來一補”企業(yè)猶如潮水般涌入中國內(nèi)地，珠三角便是最早的主要登陸地。尤其是以廣深為中心，“世界工廠”迅速成形，成為我國制造業(yè)的重鎮(zhèn)。

時空斗轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)變遷。40多年大浪淘沙，珠三角地區(qū)的制造業(yè)從“三來一補”起步，拾階而上，歷經(jīng)傳統(tǒng)制造、精密制造、智能制造三個階段，早已不再停留在低成本的“內(nèi)卷”，而是大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，向高端裝備制造、智能制造邁進，在全球產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈上不斷向上攀爬。

今天，在粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)背景下，大灣區(qū)依舊是人們心向往之的夢想之地。技術(shù)、資本與創(chuàng)新，天時地利與人和，讓大灣區(qū)成為我國智能制造發(fā)展的沃土?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》指出，將瞄準世界科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，建成全球科技創(chuàng)新高地和新興產(chǎn)業(yè)重要策源地，打造國際科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

實體經(jīng)濟是大國之基，發(fā)展實業(yè)是國之大計。習近平總書記明確指出，必須始終高度重視發(fā)展壯大實體經(jīng)濟，抓實體經(jīng)濟一定要抓好制造業(yè)。要以智能制造為主攻方向推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和優(yōu)化升級，推動制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和企業(yè)形態(tài)根本性轉(zhuǎn)變。

從“世界工廠”到“國際科創(chuàng)中心”，“大灣區(qū)·大智造”恰逢其時。

從“世界工廠”變身“國際科創(chuàng)中心”

在“粵港澳大灣區(qū)”的概念興起之前，珠三角地區(qū)的制造業(yè)起步于“三來一補”時代，以加工貿(mào)易為主，其創(chuàng)造力幾乎為零，以“世界工廠”聞名在外。而在過往40多年的發(fā)展歷程中，灣區(qū)制造業(yè)完成了三次轉(zhuǎn)身，在摸索中走出了從量變到質(zhì)變的創(chuàng)新發(fā)展道路。

在1979至90年代初，以“三來一補”為代表的工業(yè)化，珠三角地區(qū)的制造業(yè)重點發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)，如電子、縫紉、紡織、機械等行業(yè)產(chǎn)品以出口外銷為主，初步形成外向型的工業(yè)發(fā)展格局。而借助 “三來一補”的加工貿(mào)易方式，成功嵌入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈之中。

到了20世紀90年代初至2010年前后，珠三角一帶的制造業(yè)進入模仿創(chuàng)新為代表的工業(yè)化階段。從加工貿(mào)易轉(zhuǎn)向模仿性創(chuàng)新時代，憑借模仿形成大規(guī)模生產(chǎn)能力初級工業(yè)化過程，逐步走向模仿性創(chuàng)新的生產(chǎn)制造。模仿時代的“山寨”經(jīng)濟現(xiàn)象成為珠三角工業(yè)制造業(yè)的新特征。

而在2008年全球金融危機襲來，以模仿創(chuàng)新的珠三角制造業(yè)缺乏核心競爭力，國外品牌商大舉取消訂單，很多企業(yè)被迫關(guān)閉或轉(zhuǎn)型，加劇了競爭程度，也加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐。在21世紀10年代初，珠三角地區(qū)的制造業(yè)痛定思痛，開始持續(xù)淘汰轉(zhuǎn)型低端落后產(chǎn)能，以廣深為典型代表，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，開啟自主創(chuàng)新的新階段。

深圳可以說是灣區(qū)制造的典型代表，香港中文大學（深圳）教授、深圳市原副市長唐杰在接受采訪時說，深圳在過去的40年里，每隔七八年就是一個周期，也經(jīng)歷過騰籠換鳥，產(chǎn)業(yè)出走。而關(guān)鍵在于能否在低潮之后淘汰落后，吸引先進。他表示，深圳每一次大的經(jīng)濟下滑，都會出現(xiàn)新一輪的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新興企業(yè)的崛起。

今天，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的背景下，從“世界工廠”到“國際科創(chuàng)中心”，“灣區(qū)智造”依舊面臨許多新命題、新挑戰(zhàn)。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的進程中，如何發(fā)揮好政府產(chǎn)業(yè)政策的有效性？協(xié)調(diào)好政府與市場之間的關(guān)系？在新一輪科技革命的浪潮中，如何做好前瞻性產(chǎn)業(yè)布局？如何搭建產(chǎn)學研資等多方高效協(xié)同的全過程生態(tài)鏈？仍然需要廣泛而深入的探討。

探尋“灣區(qū)智造”的高質(zhì)量發(fā)展之路

去年12月，南都灣財社以“新實業(yè)”率先破題，啟動了灣區(qū)新實業(yè)深調(diào)研，聚焦新技術(shù)、新制造、新產(chǎn)業(yè)，推出了系列新經(jīng)濟報道，已先后走訪調(diào)研10多家新實業(yè)企業(yè)，聯(lián)動產(chǎn)學研資各界，共同助力“灣區(qū)智造”的高質(zhì)量發(fā)展。

南方都市報編委王瑩表示，如何理解“新實業(yè)”這個概念？它一定是高科技含量、高質(zhì)量發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)，是與實體制造業(yè)緊密相連的新經(jīng)濟，是具有先行示范意義、引領(lǐng)帶動作用強的新業(yè)態(tài)?！拔覀兞⒆銥硡^(qū)，正是要尋找和發(fā)現(xiàn)這樣一批典型企業(yè)，為推動中國制造轉(zhuǎn)型升級提供可供參考借鑒的先進經(jīng)驗。”

2021年12月23日，首場“灣區(qū)新實業(yè)深調(diào)研”走進比亞迪，調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何乘勢而起。在比亞迪，我們看到，在“雙碳”目標的驅(qū)動下，新能源汽車正在改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式，帶來軌道交通、能源結(jié)構(gòu)、智能制造等領(lǐng)域的裂變，推動產(chǎn)業(yè)的變革;

在北理工深圳汽車研究院，我們探討，隨著5G、AI、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、“三電”等技術(shù)的深入發(fā)展，傳統(tǒng)汽車加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化（簡稱“四化”）的方向轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正加速駛?cè)氪蟊姷囊曇啊Ｐ隆八幕贝呱燔囆袠I(yè)變革，萬億級市場存在哪些機遇？

在捷佳偉創(chuàng)，我們發(fā)現(xiàn)，在“雙碳”背景下站上C位的光伏產(chǎn)業(yè)仍面臨供應鏈難題，針對光伏產(chǎn)業(yè)的扶持也有待優(yōu)化。政府不僅要關(guān)注“世界領(lǐng)先，填補空白”的技術(shù)領(lǐng)域，還要讓市場思維主導決策，立足制造業(yè)，從企業(yè)和終端用戶的角度出發(fā)，對研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營等方面給予全方位的支持，而不是僅注重單個世界領(lǐng)先、填補國內(nèi)空白的焦點。

在哈深智材，我們關(guān)注，一家產(chǎn)學研合作企業(yè)快速成長的“深圳路徑”，呼吁政府著力培育新動能、壯大新經(jīng)濟，要加大中試基地、總部基地建設(shè)，為硬核科企提供普惠資金。同時，更要謹防產(chǎn)業(yè)鏈外遷，積極探索“母工廠”模式。

南都灣區(qū)新實業(yè)調(diào)研團成員、廣州市博士科技創(chuàng)新研究會會長、廣州市社會科學院高級研究員彭澎表示，新實業(yè)要在產(chǎn)業(yè)先進性上有示范引領(lǐng)效應，產(chǎn)業(yè)集群上有灣區(qū)協(xié)作效應。新實業(yè)的發(fā)展，既有直面“卡脖子”工程的高大上難題攻關(guān)，也有“顛覆性”創(chuàng)造另辟蹊徑，“無中生有”的新科技、新模式、新動能。

南都“灣區(qū)新實業(yè)深調(diào)研”啟動以來，得到了產(chǎn)學研資等各界嘉賓的支持。中國（深圳）綜合開發(fā)研究院、北京大學深圳研究院、工商銀行深圳市分行、深創(chuàng)投、基石資本、時代伯樂、洛克資本等積極參與企業(yè)調(diào)研，給出了許多具有建設(shè)性的意見和建議。

“大灣區(qū)·大智造”2022粵港澳大灣區(qū)新實業(yè)峰會下月舉辦

制造強，則經(jīng)濟強，制造業(yè)歷來被視為經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”。我國是制造業(yè)大國，官方數(shù)據(jù)顯示，我國制造業(yè)增加值從2012年的16.98萬億元增加到2021年的31.4萬億元，占全球比重從22.5%提高到近30%，持續(xù)保持世界第一制造大國地位，供給體系質(zhì)量大幅提升。

然而，與世界先進水平相比，我國制造業(yè)仍然大而不強，在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、信息化程度、質(zhì)量效益等方面差距明顯，轉(zhuǎn)型升級和跨越發(fā)展的任務(wù)緊迫而艱巨。

值得注意的是，從國際環(huán)境來看，歐美國家有制造業(yè)回流趨勢，東南亞一些國家的低成本制造業(yè)也在奮起直追，我國制造業(yè)正面臨著發(fā)達國家“高端回流”和發(fā)展中國家“中低端分流”的雙向擠壓。加之疫情沖擊全球供應鏈安全，逆全球化思潮開始涌現(xiàn)，貿(mào)易保護主義不斷抬頭，都在加劇全球制造業(yè)發(fā)展格局的變遷和重構(gòu)。

粵港澳大灣區(qū)是我國制造業(yè)發(fā)展的重要一極，粵港澳三地各有所長，人才、技術(shù)、資本、產(chǎn)業(yè)等諸多要素在此交融匯集，為制造業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)良的環(huán)境。《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》便提出，到2025年廣東全省制造強省建設(shè)邁上重要臺階，制造業(yè)整體實力達到世界先進水平，成為全球制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展典范。

廣東是我國的經(jīng)濟大省，更是我國制造業(yè)的“排頭兵”，總體規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)類型多、技術(shù)含量高。2021年廣東全部工業(yè)增加值突破4.5萬億元，位居全國第一，約占全國的八分之一，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心、國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)跨行業(yè)跨領(lǐng)域平臺等多項指標位居全國第一。

南方有喬木，應時而新。南方都市報立身于腳下這片熱土，擬于9月8日在深圳舉辦“大灣區(qū)·大智造”2022粵港澳大灣區(qū)新實業(yè)峰會暨南都灣財社揭牌儀式。在前期調(diào)研走訪的基礎(chǔ)上，再邀群賢大咖、匯集眾智良策，分享與探尋“灣區(qū)智造”高質(zhì)量發(fā)展模式、論道在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展進程中新實業(yè)的重要性。

活動現(xiàn)場還將重磅發(fā)布《2022灣區(qū)新實業(yè)趨勢報告》、成立南都“灣財百人智庫”，同時聯(lián)動線上線下多元傳播渠道，遴選出一批灣區(qū)新實業(yè)先鋒企業(yè)與創(chuàng)新樣本、賦能實體經(jīng)濟先鋒力量等進行表彰和展示。

培育新動能，壯大新實業(yè)，讓新實業(yè)在大灣區(qū)充分涌流。