騎行圖鑒

92萬(wàn)篇筆記記錄年輕人騎行新運(yùn)動(dòng)

騎行成為滿足年輕人運(yùn)動(dòng)健康、獨(dú)處、認(rèn)識(shí)城市與欣賞美景需求的集合體。他們通過(guò)騎行分享著各個(gè)城市的騎行打卡路線、騎行音樂(lè)，甚至穿搭。例如，在社交平臺(tái)小紅書(shū)上搜索“騎行”，有超過(guò)92萬(wàn)篇筆記。

10天內(nèi)10萬(wàn)人靠自行車上下班通勤

在疫情、油價(jià)上升等多種因素影響下，騎自行車上下班受到人們的青睞，甚至“靠自行車上下班通勤”成為許多人在社交平臺(tái)分享的疫情記憶。例如，美團(tuán)單車公布的數(shù)據(jù)顯示，4月1日至10日上海靜態(tài)管理期間，近10萬(wàn)醫(yī)護(hù)和防疫人員通過(guò)騎行通勤，騎行里程超過(guò)96.7萬(wàn)公里。

銷量：一天三四十臺(tái)是常態(tài)

京東等電商平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月以來(lái)，自行車銷量激增，今年“6·18”騎行品類更是成為銷售情況最好的品類之一，預(yù)售訂單額同比增長(zhǎng)240%;自行車零配件的成交額同比增長(zhǎng)100%。以北京為例，北京多個(gè)自行車店鋪5月以來(lái)，一天賣出三四十臺(tái)車成為常態(tài)。

一輛自行車賣1.17萬(wàn)元

從今年5月開(kāi)始，騎行風(fēng)起，一輛高端進(jìn)口大牌自行車的平均價(jià)格約合人民幣1.17萬(wàn)元，創(chuàng)5年多來(lái)銷量新高。據(jù)報(bào)道，諸如全球頂級(jí)自行車品牌排行榜前十名的輻輪王、土撥鼠、梅花，1萬(wàn)元以上的自行車很多都賣斷貨，甚至一車難求。還有一些奢侈品牌自行車賣到10萬(wàn)元以上。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)品牌研發(fā)投入少，比重僅為1.08%

與國(guó)際奢侈品牌相比，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)品牌價(jià)格相對(duì)較低。以鳳凰、永久為代表的傳統(tǒng)品牌主要定位在中低端，沒(méi)有明顯的技術(shù)、設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，鳳凰自行車的費(fèi)用化研發(fā)投入2223.7萬(wàn)元，研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比重僅為1.08%。

年增量約300萬(wàn)輛

艾媒咨詢報(bào)告顯示，中國(guó)自行車增量年規(guī)模約300萬(wàn)輛，其中5000元以上的約有100萬(wàn)輛，給中高端自行車市場(chǎng)留下了廣闊空間。

97.9%中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買過(guò)自行車

艾媒調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年有97.7%的中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買過(guò)自行車。其中，27―39歲的中年群體與已婚已育群體是自行車消費(fèi)的主力軍，占比分別達(dá)62.2%和66.5%。

騎行減脂，10公里燃燒卡路里260大卡

有數(shù)據(jù)顯示，若按照體重70公斤的成人運(yùn)動(dòng)量計(jì)算，騎行10公里大約半小時(shí)，其中不包括各種路段、等紅綠燈等不確定因素，消耗的熱量為260大卡，相當(dāng)于勻速慢跑5公里左右。

騎行減碳，北京減碳2430噸，居全國(guó)第一

自行車被譽(yù)為“有錢人的時(shí)尚”，更是 “環(huán)?！?“低碳”和“慢生活”的標(biāo)志。美團(tuán)單車數(shù)據(jù)顯示，今年騎行減碳量排名Top10的城市分別為北京、深圳、成都、上海、武漢、昆明、天津、廣州、西安和合肥，其中北京用戶一個(gè)月騎行的減碳量超2430噸，位居全國(guó)第一。同時(shí)，經(jīng)過(guò)綠普惠云平臺(tái)對(duì)美團(tuán)騎行用戶減排量進(jìn)行量化和記錄，美團(tuán)單車數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度美團(tuán)單車和電單車共有182名用戶已完成騎行減碳1噸的小目標(biāo)。