趙春雨
疫情讓各地城市的節(jié)奏來了個大逆轉:忙碌的上班族不用再擠地鐵,而是進入了居家辦公狀態(tài);熱鬧的商場、餐館也被迫暫停線下營業(yè),開啟線上模式;平時不被人注意的工廠、企業(yè),則在疫情的沖擊下,進行著一場艱難的自救求生。
經營成本上升、市場需求收縮,當身處生死線上的企業(yè)們退無可退時,擺在他們面前的只有一條路:用生存的韌性跨越周期的困難。
作為不同領域的龍頭,他們肩扛企業(yè)經營重任,也要為員工生計負責。當風險到來的時候,更大的責任與壓力落在身上,他們選擇樂觀迎戰(zhàn)。
2022年上半年,在餐飲行業(yè)整體收入下滑7.7%,且多家主要咖啡、茶飲公司增長放緩的情況下,瑞幸咖啡營收同比增長約79.22%,且凈利潤成功扭虧,重回人們視線。
更戲劇的是,被外界視為兩年多前做空瑞幸的幕后推手——雪湖資本,突然拋出一份研報高調唱多,稱“瑞幸咖啡的重生是中國商業(yè)歷史上的一樁奇跡”。
專家表示,星巴克所代表的城市咖啡消費,背后是城市人對咖啡作為一種生活方式的定位和期待——它不僅是一種飲料。而瑞幸所代表的咖啡消費,是更多人對于咖啡所能接受的樣子——它只是一種飲料。
瑞幸重生的本質,正是提供了以標準化和平民化為特征的咖啡產品:弱化空間特性,以數據驅動的運營模式,提供更偏平民化的低客單價,并推出門檻更低的適口性產品。
“不差錢”是比亞迪“搶人”的先決條件之一?!笆澜?00強”的名號以及2022年上半年亮眼的財報,不單是比亞迪在人才市場攻城略地的底氣,更是企業(yè)吸引力的體現。
盈利方面,比亞迪同樣表現出色,上半年實現歸母凈利潤36億元,同比增長206.4%,已經超過2021年全年30.5億元的凈利潤。其上半年扣非凈利潤達到30.29億元,同比增長高達721.72%。
產品層面,今年3月停產燃油車的比亞迪在新能源領域幾乎覆蓋了所有車型與價格區(qū)間,能為用戶提供從燃油到插混再到純電的所有車型選擇。
值得關注的是,比亞迪的毛利率和凈利率分別同比增長了0.75和0.62個百分點,達到了13.51%和2.61%。這也結束了比亞迪毛利潤率持續(xù)同比下降的不利趨勢。
安踏是奧運的“老朋友”了,連續(xù)6屆奧運會與中國奧委會合作,為中國運動品牌之最。
今年,各類國際頂級賽事的推動及國民健康意識的不斷增強,持續(xù)提升著全民健身運動的熱度,同時國潮的興起,以及新疆棉事件引發(fā)的部分國際品牌業(yè)績下滑,進一步催生了本土運動品牌的上升態(tài)勢。安踏的銷售依舊保持雙位數增長。
今年上半年,安踏體育營收創(chuàng)歷史新高,同比增長13.8%至259.65億元。其中安踏品牌、斐樂品牌及其他品牌收入貢獻占比分別為51.5%、41.5%、7%。
不僅如此,安踏體育圍繞各細分賽道打造出不同的對應子品牌,這些品牌共同構成了公司的產品矩陣,如面向大眾運動市場的安踏,主打體育時尚的斐樂,以及專業(yè)運動品牌迪桑特等。
另外,安踏早已在騎行、平衡車、籃球、滑板、街舞、戶外、飛盤、橄欖球等新興的時尚專業(yè)運動場景的布局。
不久前,中芯國際發(fā)布Q3財報,數據顯示,其實現營業(yè)收入131.71億元,同比增長41.90%;歸屬于上市公司股東的凈利潤31.38億元,同比增長51.10%。
2022 年第三季度中芯國際資本開支約人民幣 124.7 億元。2022年全年資本支出從約人民幣 320.5 億元上調為人民幣 456億元,主要是為了支付長交期設備提前下單的預付款。
有評論稱,中芯國際可能是唯一一家在2022年增加資本支出的的晶圓代工廠。2022全球半導體陷入低潮期,中芯國際逆勢增加資本支出,既是對美國芯片法案的防御,也表明其對中長期的發(fā)展依然充滿信心。
芯片本身是一項大工程,從芯片設計到芯片制造有很多領域需要技術突破。