劉娜
在大秦鐵路太原局車輛段動車所內(nèi),有一支成立兩年,由14名90后女子組成的高鐵機械師乘務(wù)隊。在人們的意識里,“90后”是一個常常與“自我”“個性”相聯(lián)系的群體。她們在最好的時代舞臺上追求著屬于自己的人生——聽著說唱、追著動漫、刷著短視頻,在長輩們的護佑下,他們的成長之路一帆風順,她們有充分的空間發(fā)展自己的興趣,追求自己的愛好,形成自己的個性。
而太原動車所這群90后姑娘的“自我”“個性”卻與吃苦耐勞、技藝精湛綁定在了一起。她們干起活來絲毫不遜色于男士,他們就是被稱為“鐵路花木蘭”的太原女隨車機械師。她們平均年齡26歲,承擔著高鐵動車組的值乘任務(wù)。這兩年來,由她們值乘的動車組已安全運行7100多趟次,行程達1420萬公里。
動車組隨車機械師,主要負責監(jiān)控動車組在線上的運行狀態(tài)和應(yīng)急故障的處理,保障動車組在線路上的運行安全。隨車機械師隨車而行,要對車體車況了如指掌,被稱為“動車全科大夫”。因為線上情況復(fù)雜,隨車機械師一般由男性擔任。2020年,大秦鐵路太原局車輛段才首次選拔、培養(yǎng)女隨車機械師。
陽春三月,太原突發(fā)疫情,整個城市按下暫停鍵。面對疫情,這群90后女孩在隊長楊靜的帶領(lǐng)下,將按滿紅手印的“請戰(zhàn)書”交給領(lǐng)導(dǎo),全員逆行而上,一直堅守崗位、沖鋒在戰(zhàn)“疫”前線,為旅客出行筑牢安全屏障。
戰(zhàn)“疫”期間,她們主動放棄休息,對36組CRH380A動車組逐列整修,從司機室操縱臺儀表顯示器、配電柜內(nèi)的多種復(fù)雜開關(guān)和滅火器,再到客室座椅、衣帽鉤等動車組設(shè)備都一一校對、核實,建立了詳實的臺賬記錄,做到一列多表,分種類、按日期全部記錄在冊,做到了心中有數(shù),確保了每一趟動車運行安全。
4月30日,隨車機械師郭蕊在微信更新狀態(tài):“逆行者不止醫(yī)務(wù)人員,還有一直默默付出的鐵路人,我看到好多人在一線堅守,無怨無悔,致敬每一位奮斗在一線的鐵路人?!迸畽C械師們紛紛點贊評論,黨總支副書記王新江點評說:“胸前的黨徽,是最美的圖騰!明亮的雙眸,是最美的希望!OK的手勢,是必勝的表態(tài)!”這樣的交流,讓大家看到滿滿的正能量。
“趁年輕我要學習更多新知識,體驗不同的工作,活出屬于自己的精彩?!弊鳛樘囕v段太原動車所女機械師隊長楊靜,每當談起自己當初為何決定參加選拔,她流露出一股夢想實現(xiàn)后的喜悅與干勁。
想實現(xiàn)夢想,就必須全力以赴。在動車組運行途中,徒手抱起40斤重的過渡車鉤,獨自完成4米多高的登頂作業(yè)等項目,足以讓大多數(shù)女生望而生畏。但是隨車機械師作為列車上唯一的專業(yè)技術(shù)人員,這是她們肩上必須扛起的重量。如遇突發(fā)故障,還要聯(lián)控實施及時精準的應(yīng)急處置,確保動車組運行安全。同時,安全責任重、工作強度大、實踐難度高等一系列難題,也成為了她們在前行道路上肩負的重重壓力,同時還要在連續(xù)外勤作業(yè)中時刻保持精神集中、嚴格按標作業(yè),腦力與體力缺一不可。
過硬的技能才能保證動車組運行安全。她們實施“四個一計劃”?!懊咳找活}”,即每天背誦一道應(yīng)急手冊處置內(nèi)容,利用背乘時間,隨機抽出2道題目,完整背誦。從去年至今年已經(jīng)將動車組故障應(yīng)急處理手冊反復(fù)背誦了兩遍,現(xiàn)已形成常態(tài)化?!懊恐芤徽n”, 即專題開辦技術(shù)員課堂,對配屬動車組故障處理進行集中授課,專題開辦主機廠專業(yè)培訓(xùn)班,對中國和諧號動車組、CJ1城際動車組的基本原理、電路配置、故障判斷等進行集中授課?!懊恐芤痪殹?,即組織故障應(yīng)急演練,共有35項,一對一地考評,完全模擬故障情景,靠自己獨立完成每一項,對不及格的重新考評,直至全部通過。“每月一考”,即反復(fù)鞏固動車組基礎(chǔ)理論知識,題庫范圍廣泛,涵蓋內(nèi)容深厚,有效結(jié)合平時工作中的常見問題和疑難雜癥加強理論學習。
成功,從來都不是一蹴而就的,它需要一點一滴的積累。所以,她們一直在努力中積累能量,讓自己變得強大,用踏實和奉獻,迎接著自己的榮耀!截至目前,她們在所內(nèi)16個班組中獲得過2次月考團體第一名,個人獎勵10人次。先后獲得“路局青年安全示范崗”“路局青年文明號”等榮譽稱號。隊長楊靜獲得“路局青年崗位能手”“路局三八紅旗手”“段先進生產(chǎn)者”稱號、隊員龐軼丹獲得“路局青年崗位能手”“段青年崗位能手”稱號、牛紫璇獲得“段青年崗位能手”稱號、張瑾獲得“段先進生產(chǎn)工作者”“段青年崗位能手”稱號……