基于AHP
——熵值法的快遞業(yè)上市企業(yè)智能化水平測(cè)度研究

崔 悅，初銘暢

(遼寧工業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，遼寧 錦州 121001)

一、引言

我國(guó)政府越來越重視信息技術(shù)的發(fā)展和建設(shè)以及信息技術(shù)在各領(lǐng)域的應(yīng)用。在2016 年，國(guó)家就提出將信息技術(shù)與快遞行業(yè)進(jìn)行融合，推動(dòng)快遞企業(yè)向智能化發(fā)展，利用智能快遞引領(lǐng)快遞行業(yè)的智慧升級(jí)。時(shí)至今日，快遞業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)中的先導(dǎo)性行業(yè)，而智能化正是推動(dòng)快遞企業(yè)發(fā)展的重要因素?？爝f業(yè)上市企業(yè)的智能化水平是政府對(duì)快遞企業(yè)進(jìn)行規(guī)劃的指標(biāo)之一，也是對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行分析的重要參考依據(jù)。因此，對(duì)快遞業(yè)上市企業(yè)智能化水平進(jìn)行測(cè)度存在一定的現(xiàn)實(shí)意義。

20 世紀(jì)90 年代，我國(guó)學(xué)者就開始對(duì)各產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)水平進(jìn)行了測(cè)度和研究，其中美國(guó)波拉特模型和日本的信息化指數(shù)模型是較多學(xué)者公認(rèn)的較為常用的水平測(cè)度方法。在后續(xù)的研究中，李旭輝等[1]運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)分析法（ANP）對(duì)農(nóng)業(yè)信息化水平評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行了確定并建立了綜合評(píng)價(jià)體系，對(duì)不同地區(qū)的農(nóng)業(yè)信息化水平進(jìn)行了合理的評(píng)價(jià)。杜傳忠等[2]在對(duì)2001—2013 年間我國(guó)信息化與工業(yè)化的融合發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)利用了協(xié)調(diào)發(fā)展模型，結(jié)果顯示：我國(guó)信息化與工業(yè)化融合水平雖不斷提升但仍需進(jìn)一步發(fā)展。胡紅濮等[3]基于德爾菲法、層次分析法、綜合指數(shù)法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法對(duì)人口健康信息化的評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了構(gòu)建，并驗(yàn)證了該指標(biāo)體系可用于人口健康信息化水平的評(píng)價(jià)，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。雷斌等[4]為有效評(píng)價(jià)礦山企業(yè)的信息化水平，建立了相關(guān)指標(biāo)并采用組合多層次灰色綜合評(píng)價(jià)法對(duì)不同的企業(yè)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，為提高礦山企業(yè)的信息化水平提供了理論依據(jù)。王樹喬[5]采用考慮投入和產(chǎn)出變量的SBM 模型對(duì)高等教育信息化水平進(jìn)行了實(shí)證研究，并對(duì)提高我國(guó)高等教育水平提出了相關(guān)建議。鐘舜彬等[6]運(yùn)用熵值法對(duì)福建省農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展水平進(jìn)行了實(shí)證分析，結(jié)果表明，福建省農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展水平良好，總體呈上升趨勢(shì)。賈玢[7]在對(duì)我國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)2009—2014 年快遞產(chǎn)業(yè)信息化的發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)從6 個(gè)方面構(gòu)建了31 個(gè)指標(biāo)。LIU 等[8]介紹了我國(guó)農(nóng)業(yè)信息化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立，闡述了基于層次分析法的指標(biāo)權(quán)重測(cè)算和我國(guó)農(nóng)業(yè)信息化水平指標(biāo)的計(jì)算，并對(duì)指標(biāo)測(cè)算結(jié)果進(jìn)行了分析。WU等[9]在對(duì)福建省制造業(yè)GVC 現(xiàn)狀進(jìn)行分類的基礎(chǔ)上，利用其最新的投入產(chǎn)出數(shù)據(jù)，通過對(duì)完全消費(fèi)系數(shù)的矩陣進(jìn)行分析，得出福建省制造業(yè)服務(wù)化的綜合水平。申媛媛等[10]在對(duì)鄉(xiāng)村信息化水平的測(cè)度指標(biāo)進(jìn)行重要性篩選時(shí)利用了CART 決策樹回歸法，并使用因子分析法和聚類分析法對(duì)多個(gè)省份的農(nóng)村信息化水平進(jìn)行了比較研究。李燦輝[11]基于PSR 模型、熵值法和層次分析法研究了冶金礦山企業(yè)的信息化水平，并利用構(gòu)建的模型對(duì)相關(guān)企業(yè)的信息化水平進(jìn)行驗(yàn)證，為推進(jìn)相關(guān)企業(yè)信息化發(fā)展提供理論依據(jù)。焦琳致等[12]采用層次分析法（AHP）和熵值法集成的方法對(duì)高鐵線路評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)，判斷相關(guān)線路的合理性，并對(duì)線路優(yōu)化提出合理建議。

綜上所述，學(xué)者們對(duì)不同領(lǐng)域發(fā)展水平的測(cè)度研究已經(jīng)取得了較好的成果，為政府規(guī)劃和各行業(yè)發(fā)展提供了相關(guān)建議，但仍存在一些不足：一方面，學(xué)者們對(duì)產(chǎn)業(yè)信息化融合水平和某些行業(yè)信息化發(fā)展水平進(jìn)行測(cè)度的研究較多，很少有學(xué)者針對(duì)上市快遞企業(yè)的智能化水平進(jìn)行研究；另一方面，在國(guó)家相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中沒有關(guān)于快遞企業(yè)智能化發(fā)展水平較為直觀的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)[13]。因此，本文將對(duì)快遞業(yè)上市企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱快遞企業(yè)）的智能化水平進(jìn)行研究，并借助快遞企業(yè)智能化水平測(cè)度指標(biāo)對(duì)其智能化水平進(jìn)行綜合測(cè)度和評(píng)價(jià)。

二、快遞企業(yè)智能化水平測(cè)度指標(biāo)體系構(gòu)建

由于快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，很多快遞企業(yè)將信息技術(shù)應(yīng)用到企業(yè)的發(fā)展中，逐步向數(shù)字化、信息化、智能化發(fā)展。通過應(yīng)用信息技術(shù)將分揀、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)有序地連接起來，提高了快遞作業(yè)的效率，同時(shí)也降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。通過對(duì)已有文獻(xiàn)的研究發(fā)現(xiàn)，存在眾多影響快遞企業(yè)智能化水平的因素，但由于各學(xué)者的研究角度不同，所建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)也大不相同[14-15]。本文通過研讀相關(guān)文獻(xiàn)，決定從快遞企業(yè)智能化投入水平、快遞企業(yè)智能化產(chǎn)出水平和快遞企業(yè)智能化發(fā)展水平等三個(gè)維度（見表1）對(duì)快遞企業(yè)智能化水平進(jìn)行測(cè)度。

表1 快遞企業(yè)智能化水平測(cè)度指標(biāo)體系

（一）快遞企業(yè)智能化投入水平

快遞企業(yè)智能化投入水平是指快遞企業(yè)在其智能化發(fā)展過程中對(duì)人力、物力和建設(shè)信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施所投入的總和。對(duì)快遞企業(yè)智能化投入水平進(jìn)行分析時(shí)，選取信息技術(shù)研發(fā)費(fèi)用、信息技術(shù)研發(fā)人員數(shù)量和轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量3 個(gè)指標(biāo)對(duì)快遞企業(yè)智能化水平進(jìn)行研究。劉名武等[16]在研究快遞企業(yè)信息化時(shí)發(fā)現(xiàn)，快遞企業(yè)的信息化水平與其研發(fā)投入成正比，研發(fā)投入的提高會(huì)促進(jìn)企業(yè)信息化的發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)引進(jìn)信息技術(shù)人才幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了信息全覆蓋，提升了企業(yè)的智能化水平[17]82。因此，快遞企業(yè)對(duì)信息技術(shù)研發(fā)費(fèi)用的投入和對(duì)信息技術(shù)研發(fā)人員的投入會(huì)對(duì)快遞企業(yè)智能化水平產(chǎn)生影響。經(jīng)過不斷的發(fā)展，很多快遞企業(yè)加大了對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的投入和轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)，逐漸覆蓋了全物流系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)的智能化發(fā)展產(chǎn)生了影響[18]。由此可見，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建立和數(shù)量也可作為指標(biāo)對(duì)企業(yè)的智能化水平進(jìn)行測(cè)度。綜上所述，本文選取以上3 個(gè)指標(biāo)對(duì)快遞企業(yè)智能化投入水平進(jìn)行研究。

（二）快遞企業(yè)智能化產(chǎn)出水平

快遞企業(yè)智能化產(chǎn)出水平是指快遞企業(yè)智能化服務(wù)能力的高低和營(yíng)業(yè)收入的高低。首先，快遞企業(yè)作為服務(wù)型企業(yè)，更好地服務(wù)用戶是企業(yè)向智能化發(fā)展的目的之一，王雅華等[19]通過研究發(fā)現(xiàn)，服務(wù)人員的態(tài)度、顧客滿意度以及貨物的安全性是衡量企業(yè)服務(wù)能力高低的重要指標(biāo)。因此，本文選取月平均申訴率作為綜合性指標(biāo)測(cè)度企業(yè)的智能化產(chǎn)出水平。其次，快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力也對(duì)其智能化發(fā)展至關(guān)重要，快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)完成量和營(yíng)業(yè)收入不僅代表了它的盈利能力和發(fā)展前景，同時(shí)也反映了快遞企業(yè)的智能化產(chǎn)出水平。最后，快遞企業(yè)運(yùn)輸成本的高低則從側(cè)面反映出人工成本的高低，對(duì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入產(chǎn)生影響，進(jìn)而對(duì)企業(yè)的智能化水平產(chǎn)生間接影響[20]。因此，本文選取了快遞企業(yè)業(yè)務(wù)完成量、營(yíng)業(yè)收入、運(yùn)輸成本和月平均申訴率作為測(cè)度快遞企業(yè)智能化產(chǎn)出水平的指標(biāo)。

（三）快遞企業(yè)智能化發(fā)展水平

快遞企業(yè)智能化發(fā)展水平反映了快遞企業(yè)在未來可以達(dá)到的規(guī)模和發(fā)展程度，對(duì)快遞企業(yè)的智能化發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。該維度所構(gòu)建的指標(biāo)包括：總資產(chǎn)、凈利潤(rùn)和職工薪資占營(yíng)業(yè)成本比例?？爝f企業(yè)的經(jīng)濟(jì)水平?jīng)Q定了職工薪資，其薪資所占營(yíng)業(yè)成本的比例不僅說明了企業(yè)對(duì)員工的重視程度，也決定了員工對(duì)信息技術(shù)的重視、學(xué)習(xí)和應(yīng)用，從而影響到企業(yè)的智能化發(fā)展水平[17]83；而總資產(chǎn)和凈利潤(rùn)作為快遞企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)，代表了企業(yè)利用資金進(jìn)行盈利活動(dòng)的基本能力和企業(yè)的發(fā)展能力，影響企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的研發(fā)和投入以及對(duì)自動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和使用，同時(shí)對(duì)企業(yè)的智能化發(fā)展水平產(chǎn)生間接影響[21]。綜上，將總資產(chǎn)、凈利潤(rùn)和職工薪資占營(yíng)業(yè)成本比例作為快遞企業(yè)智能化發(fā)展水平的測(cè)度指標(biāo)。

三、快遞企業(yè)智能化水平測(cè)度模型的構(gòu)建

（一）基于層次分析法（AHP）和熵值法的指標(biāo)權(quán)重的確定

本文所構(gòu)建的快遞企業(yè)智能化水平測(cè)度指標(biāo)體系中含有多個(gè)指標(biāo)，并且每個(gè)指標(biāo)所代表的智能化內(nèi)容和方向不同，在進(jìn)行研究時(shí)每個(gè)指標(biāo)對(duì)評(píng)價(jià)體系的重要程度也就不同，因此，要對(duì)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行確定。主觀賦權(quán)法、客觀賦權(quán)法和組合賦權(quán)法是確定權(quán)重的三大方法，其中主觀賦權(quán)法是指決策者根據(jù)自己對(duì)指標(biāo)重要程度的判定，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)，其中層次分析法（AHP）、德爾菲法和環(huán)比評(píng)分法是較常見的主觀賦權(quán)法；客觀賦權(quán)法是通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)各指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行計(jì)算，包括熵值法、主成分分析法等；組合賦權(quán)法則是將利用主觀賦權(quán)法和客觀賦權(quán)法分別所得的權(quán)重進(jìn)行集成?？爝f企業(yè)智能化水平測(cè)度指標(biāo)中既包含正向指標(biāo)也包含逆向指標(biāo)，因此，本文將選取層次分析法（AHP）和熵值法相集成的方法來確定指標(biāo)權(quán)重。

（二）層次分析法（AHP）

層次分析法（AHP）是將復(fù)雜的決策問題看作整體，并將與決策有關(guān)的元素分解成不同層次，然后利用求解判斷矩陣特征向量的方法，求得每一層各子元素對(duì)上一層元素的優(yōu)先權(quán)重，再運(yùn)用加權(quán)求和的方法計(jì)算各個(gè)方案對(duì)總目標(biāo)的最終權(quán)重，權(quán)重最大的方案即為最佳方案。層次分析法經(jīng)常用于具有層次分明指標(biāo)體系的目標(biāo)系統(tǒng)，且目標(biāo)值不能夠進(jìn)行定量描述的決策問題。

（三）熵值法

“熵”最早出現(xiàn)在熱力學(xué)中，后引用到數(shù)據(jù)挖掘中，用于衡量系統(tǒng)的不確定程度和無序程度，熵值越高，信息量越大，信息混亂度越高。如果所研究問題的數(shù)據(jù)數(shù)量較大，那么它的不確定性就較小，信息熵值也較小，反之亦然。因此，可以利用信息熵判斷研究問題的不確定性和無序程度，并判斷指標(biāo)間的差異度。

熵值法計(jì)算步驟如下：

1.建立原始數(shù)據(jù)矩陣Xmxn，其中評(píng)價(jià)對(duì)象Mi對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)Nj的值表示為xij，并對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，正向指標(biāo)計(jì)算公式見式（1），逆向指標(biāo)計(jì)算公式見式（2），得到無量綱化矩陣Xij'。

一些指標(biāo)數(shù)值進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理后，可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)值較小或負(fù)值的情況，為了計(jì)算的統(tǒng)一與方便，會(huì)將標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)值進(jìn)行平移處理，從而消除上述情況。

2.計(jì)算第j個(gè)指標(biāo)下第i個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象的特征比重，計(jì)算公式如下：

3.計(jì)算指標(biāo)熵值ej，計(jì)算公式如下：

4.根據(jù)熵值確定各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重wj，計(jì)算公式見式（6）。

5.根據(jù)式（7）計(jì)算各評(píng)價(jià)對(duì)象的權(quán)重。

（四）層次分析法（AHP）與熵值法組合賦權(quán)

將層次分析法（AHP）和熵值法進(jìn)行集成確定權(quán)重的計(jì)算方法見式（8）?；诒疚乃鶚?gòu)建的指標(biāo)體系，先利用層次分析法（AHP）確定權(quán)重vj，再利用熵值法確定權(quán)重wj，最后根據(jù)式（8）確定指標(biāo)的綜合權(quán)重。

（五）快遞企業(yè)智能化水平綜合評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建

通過上述分析，在確定評(píng)價(jià)指標(biāo)和權(quán)重計(jì)算方法后，對(duì)快遞企業(yè)智能化水平測(cè)度的綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了構(gòu)建。應(yīng)用多目標(biāo)線性加權(quán)法對(duì)快遞企業(yè)智能化綜合評(píng)估值進(jìn)行計(jì)算，見式（9），其中Yj為第j個(gè)指標(biāo)的組合權(quán)重，xij'為標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)?；诒疚乃鶚?gòu)建模型的特點(diǎn)，Z的值越大，表示快遞企業(yè)的智能化水平越高。

四、快遞企業(yè)智能化水平測(cè)度實(shí)證分析

（一）快遞企業(yè)的選擇及數(shù)據(jù)來源

本文所選研究對(duì)象主要來源于國(guó)內(nèi)幾家主流的民營(yíng)快遞企業(yè)。根據(jù)快遞企業(yè)的上市地點(diǎn)及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方式，最終選擇圓通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞和順豐速運(yùn)作為本文進(jìn)行智能化水平測(cè)度的研究對(duì)象。本文所使用的數(shù)據(jù)來源于中華人民共和國(guó)國(guó)家郵政局、深圳證券交易所和企業(yè)年度報(bào)表，選取時(shí)間為2019 年，所得原始數(shù)據(jù)見表2。

表2 快遞企業(yè)信息化水平測(cè)度原始數(shù)據(jù)

（二）實(shí)證分析

首先利用主觀賦權(quán)法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)。根據(jù)文章構(gòu)建的指標(biāo)體系，選取八位專業(yè)的快遞行業(yè)從業(yè)人員對(duì)3 個(gè)維度中每個(gè)指標(biāo)的重要程度打分，根據(jù)打分情況運(yùn)用層次分析法（AHP）確定指標(biāo)權(quán)重，所得指標(biāo)權(quán)重見表3。其次利用客觀賦權(quán)法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)。將原始數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱化處理后，運(yùn)用熵值法計(jì)算各指標(biāo)的權(quán)重，計(jì)算結(jié)果見表4。最后將層次分析法（AHP）和熵值法相結(jié)合計(jì)算指標(biāo)綜合權(quán)重，計(jì)算方法見式（8），計(jì)算結(jié)果見表4。

表3 層次分析法（AHP）指標(biāo)權(quán)重

表4 指標(biāo)綜合權(quán)重

綜上，確定了指標(biāo)權(quán)重，接著根據(jù)式（9）計(jì)算各快遞企業(yè)智能化發(fā)展水平的綜合測(cè)度值（見表5），對(duì)綜合評(píng)價(jià)值進(jìn)行排序，并對(duì)快遞企業(yè)智能化水平進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

表5 快遞企業(yè)智能化水平綜合測(cè)度

通過表5 顯示的快遞企業(yè)智能化水平綜合測(cè)度值，我們可以得到4 家快遞企業(yè)目前智能化發(fā)展水平的排序：順豐速運(yùn)＞韻達(dá)快遞＞圓通快遞＞申通快遞。在收集評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)以及對(duì)每個(gè)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算和評(píng)價(jià)的過程中可以發(fā)現(xiàn)，順豐速運(yùn)的智能化發(fā)展水平較高，其對(duì)信息技術(shù)的投入和應(yīng)用處于領(lǐng)先位置，并擁有先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備，較大程度上保障了運(yùn)輸效率。但該企業(yè)應(yīng)對(duì)用戶的服務(wù)多加關(guān)注，保障貨物在運(yùn)輸過程中的完整性，降低申訴率。韻達(dá)快遞在智能化發(fā)展過程中應(yīng)加大對(duì)運(yùn)輸及自動(dòng)化設(shè)備的投入，降低人工成本，提高工作效率，并繼續(xù)保持對(duì)信息技術(shù)研發(fā)的重視和投入，保障企業(yè)的智能化發(fā)展。圓通快遞應(yīng)加大對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，利用信息技術(shù)提升企業(yè)的智能化水平，完善員工激勵(lì)制度，同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，降低申訴率，以提升企業(yè)智能化水平。申通快遞智能化水平目前較為落后，但其服務(wù)質(zhì)量較好，月平均申訴率較低，因此，企業(yè)管理人員應(yīng)在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)更加重視企業(yè)的智能化發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)化設(shè)備和信息技術(shù)的投入，制定屬于自己的發(fā)展方案，利用現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)企業(yè)的智能化發(fā)展，增強(qiáng)自身實(shí)力。

五、結(jié)論與建議

（一）結(jié)論

根據(jù)本文構(gòu)建的快遞業(yè)上市企業(yè)智能化水平測(cè)度指標(biāo)體系和測(cè)度模型，選取了4 家比較具有代表性并且統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)全面的快遞企業(yè)進(jìn)行了智能化水平測(cè)度，通過指標(biāo)數(shù)據(jù)，對(duì)4 家快遞企業(yè)的智能化發(fā)展水平進(jìn)行測(cè)度。結(jié)果表明：現(xiàn)階段的發(fā)展中順豐速運(yùn)的智能化水平較高，其智能化相關(guān)投入和建設(shè)明顯高于其他3 家快遞企業(yè)；韻達(dá)快遞和圓通快遞智能化發(fā)展水平相對(duì)一般，需要加大對(duì)信息技術(shù)的研發(fā)和對(duì)自動(dòng)化設(shè)施的建設(shè)；申通快遞智能化發(fā)展水平相對(duì)較低，企業(yè)管理人員要認(rèn)識(shí)到智能化的重要性和必要性，加快智能化發(fā)展速度，提高智能化發(fā)展水平。同時(shí)，通過研究得到的4 家快遞企業(yè)的智能化水平測(cè)度結(jié)果與實(shí)際情況相符，證明了本文構(gòu)建的測(cè)度模型具有一定的實(shí)用性和合理性。

（二）建議

1.廣泛應(yīng)用信息技術(shù)

信息技術(shù)的應(yīng)用是影響快遞企業(yè)智能化水平的關(guān)鍵因素，也是連接企業(yè)和用戶的紐帶。隨著信息技術(shù)在快遞業(yè)的應(yīng)用，用戶早已不需要手寫快遞單，而是通過信息技術(shù)在電子設(shè)備上進(jìn)行下單，并且可以通過物流信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸狀態(tài)和送達(dá)時(shí)間；快遞企業(yè)也隨著信息技術(shù)的不斷研發(fā)和創(chuàng)新，保障了貨物在運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中的安全性和完整性。信息技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠加速貨物的運(yùn)送，也推動(dòng)了企業(yè)的發(fā)展，使其盡早實(shí)現(xiàn)智能化。

2.加強(qiáng)物流智能化設(shè)備建設(shè)

為實(shí)現(xiàn)快遞企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，就要重視對(duì)智能化設(shè)備的建設(shè)，只有和制造系統(tǒng)進(jìn)行銜接，才能夠真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)智能化，物聯(lián)網(wǎng)才能夠全面覆蓋物流作業(yè)的各個(gè)階段。比如無人車、自動(dòng)分揀設(shè)備、智能快遞柜等智能化物流設(shè)備的投放，不僅加速了分揀貨物以及運(yùn)輸貨物的速度，同時(shí)也為用戶提供了便利，減少了人工的使用，提高了物流作業(yè)的效率，使快遞企業(yè)達(dá)到了降本增效的效果。

3.培養(yǎng)專業(yè)型人才

人力資源是第一生產(chǎn)力，掌握先進(jìn)信息技術(shù)的計(jì)算機(jī)人才和掌握物流作業(yè)流程的專業(yè)型人才是發(fā)展快遞企業(yè)智能化的重要力量。為了推動(dòng)企業(yè)的智能化發(fā)展，快遞企業(yè)對(duì)這類人才的需求較大，因此需要政府和高校加強(qiáng)對(duì)復(fù)合型人才的培養(yǎng)，并協(xié)助企業(yè)對(duì)人才進(jìn)行選拔。同時(shí)企業(yè)也應(yīng)制定相關(guān)激勵(lì)制度，保障員工福利待遇，挖掘員工潛能，完善人力資源體系，吸引大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI 智能技術(shù)等領(lǐng)域的人才，保證企業(yè)在信息技術(shù)人才方面的重視和投入，提升企業(yè)智能化水平。

綜上，各企業(yè)應(yīng)該有針對(duì)性地完善智能化發(fā)展策略，提升智能化水平，為企業(yè)帶來更好的發(fā)展前景和更高的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。