蔬菜到哪里了？

施晶晶

山東臨沂蘭陵縣，菜農(nóng)林鎮(zhèn)海正在絞盡腦汁為基地里的十幾萬斤胡蘿卜、大白菜找出路。

這一季蔬菜大豐收，但20多天前，縣里報告了確診病例。3月23日，當(dāng)?shù)亻_始封控，之后外地采購商難進(jìn)，大批菜賣不出去，積在縣里，價格不好看。

在600公里外的上海，人們都在“關(guān)心糧食和蔬菜”。

一個月的封控期里，租住在上海浦東三林鎮(zhèn)一小區(qū)的高菲，先后輾轉(zhuǎn)在各大生鮮電商APP定時搶購，接收社區(qū)居委會的蔬菜包，關(guān)注著團(tuán)購群里的接龍、配送動態(tài)、菜價變化，為“買菜難和貴”費(fèi)心。

從消費(fèi)端向供應(yīng)鏈上游追溯，南風(fēng)窗記者發(fā)現(xiàn)，眼下蔬菜產(chǎn)量不成問題，但流通環(huán)節(jié)不暢，限制了供需快速有效對接，以致“一頭急需，一頭積壓”。

情況正在好轉(zhuǎn)，很多人正想方設(shè)法，要把蔬菜送出去、送到上海人手中。

平常時期，上海這座近2500萬人口的城市，平均每天消費(fèi)約1.6萬噸蔬菜，七成以上產(chǎn)自外地。

這意味著剛性的需求。

林鎮(zhèn)海在山東蘭陵縣的蔬菜基地就給上海的采購商供過菜。上海和本地疫情開始后，大量外地采購商來不了。因此雖然豐收，但怎么賣出去成了問題。

原本有外地批發(fā)商向林鎮(zhèn)海預(yù)定了10萬斤本地大白菜，苦于找不到車運(yùn)輸，訂單最終沒有實(shí)現(xiàn)。

林鎮(zhèn)海告訴南風(fēng)窗，本地跑運(yùn)輸?shù)能嚭芏?，但因?yàn)樗緳C(jī)成了密接者，連著村子開始封控，車子跑不起來。村里的小路也封了，只留一條大路，憑通行證出入。

通行證，在當(dāng)前疫情下卡住了很多跑運(yùn)輸?shù)娜?，雖然可以申請，但必須滿足條件。從多地的要求來看，申請主體多得滿足“注冊企業(yè)”的條件，這就限制了很多不隸屬于企業(yè)、光跑自家車的個體運(yùn)輸人。

回應(yīng)現(xiàn)實(shí)需求，4月7日，蘭陵試行網(wǎng)上辦理通行證，縣內(nèi)承運(yùn)車輛所有人也可申請，僅適用于單次往返、一車一證。

即便有了證，也不是一切問題迎刃而解。

林鎮(zhèn)海早年在杭州工作買了車，掛的杭州車牌號，這兩年才回到臨沂老家種菜。最近他發(fā)現(xiàn)，縣里大一點(diǎn)的批發(fā)市場，見到外地車牌就很警惕，不讓進(jìn)，他的車也跑不遠(yuǎn)。

在高速路上，還有不少外地車下不來，進(jìn)不了村子采購拉貨。

“現(xiàn)在行程卡不帶星的司機(jī)很少，有的是已經(jīng)去過疫區(qū)了，到我們縣城高速路口就勸返了。”林鎮(zhèn)海說。

上海崇明區(qū)一蔬菜經(jīng)銷商杜家明告訴南風(fēng)窗：“進(jìn)上海超過4個小時，行程卡上就帶星了，從外地來、進(jìn)上海，再到市場卸好貨再回去，4個小時已經(jīng)不夠了。”

不帶星司機(jī)、能跑的車、通行證都緊俏起來，運(yùn)費(fèi)也隨之上漲。

“從山東發(fā)一車來，4.2米的小車子，平時的運(yùn)費(fèi)在2000（元）左右，現(xiàn)在來一趟，要6000～7000元。”杜家明說。

眼下，林鎮(zhèn)海地里的胡蘿卜還能撐十來天，大白菜再放個5天就要開花、不能吃了。若是沒有疫情，這幾十噸的菜將在24小時內(nèi)一批批送抵外地上市，“現(xiàn)在基本沒銷量了”。

4月7日下午，山東臨沂的林鎮(zhèn)海又忙著找車，要把剛采收的1萬斤大白菜送到縣里的批發(fā)市場，“能賣一點(diǎn)是一點(diǎn)，只能便宜賣掉了”。

3月到4月，原先這是菜農(nóng)一年中收成最穩(wěn)的一季。“這一季錢回不來，下一季再種，心里就沒底，現(xiàn)在種子和人工都特別貴。”林鎮(zhèn)海說。

止損是農(nóng)民的樸素想法。

果農(nóng)魏雄在江蘇南通種草莓，原先，有上海和山東的采購商來收貨，疫情之后，只有山東的采購商還能來，“因?yàn)樗幸粡埵卟送ㄐ凶C，但偷偷批發(fā)草莓”。

因?yàn)榇遄臃饬寺?，交貨地點(diǎn)要等采購商消息，每天都不固定，有一次他們約好地點(diǎn)，馬上開車過去送貨，鄰居家晚了一步，中途就被泥土堆擋住了去路，“幾個人徒手挖開，才運(yùn)過去”。

村里又擔(dān)心他們與外地司機(jī)接觸有風(fēng)險，讓他們不要雇當(dāng)?shù)厝藖泶笈锊烧?。“草?天摘不出，就紅了爛了”，摘不完，只好閉棚。

即便是在上海本地，散戶菜農(nóng)和采購人的交接，也不容易。

姚萍在上海金山區(qū)種菜和收菜，平日里，她就在村口賣，對面就是個挺大的居民小區(qū)。

4月7日之前，她在微信群接單，給住在對面小區(qū)、她口中的“姐妹”送了幾天菜，也捎帶些米和油，后來防疫趨緊，村里也就不讓她去了。“我們這個村子里沒有疫情，外面管控緊一點(diǎn)，我們也理解?！彼f。

她和丈夫想著把收來的菜免費(fèi)捐給村子，電話里，她透著一股子豪爽勁兒說：“沒有多少，一兩千塊錢無所謂?！彼巡艘淮b好，幾個小時后，卻得知，沒有檢驗(yàn)證，菜捐不出去。

在“菜籃子”供應(yīng)鏈上，集散貨物的批發(fā)市場是重要樞紐、提升物資供應(yīng)效率的關(guān)鍵。

它把菜農(nóng)、合作社、零售商、超市、配送中心等單元高效且靈活地對接，用林鎮(zhèn)海的話說，“運(yùn)輸是連在一起的”。

但疫情也會直接沖擊這一資源中樞。

汪秀秀和丈夫在浦東一家小型零售菜場里賣水果，4月5日這天，她所在的零售菜場暫停營業(yè)。她在家里待了10天，丈夫去了崇明區(qū)隔離，此前，他們家常去“上農(nóng)批”進(jìn)貨。

她口中的“上農(nóng)批”，說的是“上海農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場”，是上海最大的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場，商戶、工作人員近3000人。

蔬菜基地在崇明區(qū)的杜家明，也在“上農(nóng)批”貼牌設(shè)點(diǎn)。4月6日，他告訴南風(fēng)窗，他的蔬菜不對外零售，也不能在上農(nóng)批批發(fā)，只從基地對訂購單位配送，整體銷量大減。

“（現(xiàn)在普通人）幾乎就沒有什么集中點(diǎn)，都是在手機(jī)上聯(lián)系，你說個地址，就到哪里去拿貨，效率肯定是低了，你只能聯(lián)系你認(rèn)識的人，你不認(rèn)識的，根本不知道在哪里賣?！倍偶颐鞲嬖V南風(fēng)窗。

上農(nóng)批之外，早在3月22日前后，江楊農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、江陽水產(chǎn)品批發(fā)市場、西郊國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心也公告稱：停止農(nóng)產(chǎn)品零售，但保留批發(fā)、配送業(yè)務(wù)。

地處上海西大門的江橋批發(fā)市場，是上海最大的蔬菜一級批發(fā)市場。

4月5日，江橋批發(fā)市場一蔬菜經(jīng)銷商告訴南風(fēng)窗，這里仍在運(yùn)轉(zhuǎn)：“現(xiàn)在是政府統(tǒng)一供應(yīng)蔬菜，只有通過政府渠道的，才對外銷售。”

他自己進(jìn)貨來的蔬菜，還封在倉庫里。“畢竟疫情那么嚴(yán)重，肯定是顧全大局，不能為了個人利益非要銷售了?！彼斫膺@樣的安排。

批發(fā)市場功能受限的同時，一個新的系統(tǒng)框架搭建起來。

公開消息稱，上海建了10個應(yīng)急保供大倉，3月31日，江橋批發(fā)市場有了應(yīng)急蔬菜供應(yīng)保障調(diào)撥中心。國企組織的線上采買平臺，對接12個省市26個蔬菜基地進(jìn)行應(yīng)急采買。

框架之內(nèi)，保供企業(yè)是這個新系統(tǒng)框架的有機(jī)組織。

綠煜蔬菜種植專業(yè)合作社是上海奉賢區(qū)的一家保供單位，4月5日，聯(lián)系人殷春煜告訴南風(fēng)窗，他們“以銷定產(chǎn)”向醫(yī)院供應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品。

疫情以來，醫(yī)院的保供需求量猛增，綠煜也在擴(kuò)大生產(chǎn)。新的土地一整理好，工人們就馬上播種。南瓜生長期里，在它的占地寬幅空處先種上芹菜、白菜，利用時間差加大面積。

殷春煜告訴南風(fēng)窗，原本，4月是蔬菜大批量上市、最便宜的時候，因?yàn)楸镜夭艘惨呀?jīng)上市了?！艾F(xiàn)在只不過需要有人牽線搭橋，把本地所有資源整合起來，上海已經(jīng)在操作這個事了。農(nóng)委牽頭，讓每個區(qū)縣上報生產(chǎn)量?！?/p>

批發(fā)市場的貨物集散功能受限，外地菜進(jìn)不來是有可能的，但殷春煜說：“政府有統(tǒng)購的，把外地菜統(tǒng)一采購。政府也有儲備中心，我們奉賢就有儲備中心了，需要什么菜，可以到儲備中心去調(diào)撥?！?/p>

在更大的社會覆蓋面里，保供企業(yè)，仍面臨著跨省市運(yùn)輸、分撥、中轉(zhuǎn)、配送的巨大壓力，和供應(yīng)鏈上游農(nóng)戶的困境一致。

上海疫情初期，一知名電商公司在上海的庫房被封，面對堪比雙十一的訂單量，公司協(xié)調(diào)市外周邊和全國庫房支援，卻屢屢受困于沿線道路被封、物資進(jìn)不去。

從庫房解封、車輛及通行證、省市高速、街道都需要疏通卡點(diǎn)，支援隊(duì)伍也要走層層防疫流程，又極大受到各地疫情防控標(biāo)準(zhǔn)不同的影響。調(diào)動進(jìn)入上海的貨車司機(jī)同樣是：進(jìn)得去，出不來，人力消耗量極大。

這些亟待解決的流通問題，已經(jīng)超出企業(yè)自身能力的范圍。

在更大的社會覆蓋面里，保供企業(yè)，仍面臨著跨省市運(yùn)輸、分撥、中轉(zhuǎn)、配送的巨大壓力，和供應(yīng)鏈上游農(nóng)戶的困境一致。

4月6日，上海市商務(wù)委副主任劉敏說，因?yàn)榭缡∥锪魇艿揭咔橛绊懖粔蛲〞?，終端運(yùn)力不足導(dǎo)致配送不及時，生活物資保供確實(shí)面臨著一些困難。

無論是以“批發(fā)市場”為核心的傳統(tǒng)集散方式，還是電商平臺的物流體系，都面臨著相似的、不可抗的阻滯，“有力使不出”成了供應(yīng)鏈上的個體、企業(yè)經(jīng)營者最焦灼的感受。

4月7日，上海市副市長、市疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組生活物資保障專班負(fù)責(zé)人陳通稱：努力解決生活物資供應(yīng)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)缺乏的問題，建立保供白名單，將嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施的批發(fā)市場、配送中心、電商大倉、中央廚房等網(wǎng)點(diǎn)解封出來。

上海人對分揀員和配送員的需求從未如此迫切，他們是在“最后3公里”接棒奔跑的保供人。

陳延山是上海盒馬一家門店的店長，作為保供單位，店里的采購和運(yùn)輸上都保持順暢，最大的難題是：訂單暴增時的人手不夠、運(yùn)力不足。

他發(fā)現(xiàn)，平時，雞蛋一天就賣出兩三百盒，現(xiàn)在，一天躥到了上千盒。曾有多筆訂單里，出現(xiàn)了60多件商品，大件還特別多。

美團(tuán)買菜在上海的一名熟悉分揀工作的業(yè)務(wù)員也告訴南風(fēng)窗，現(xiàn)在分配到站點(diǎn)的訂單數(shù)量相比之前翻倍，每一筆的商品數(shù)量也激增。拿貨、分揀、打包、配送的工作量隨之暴漲，一線分揀工作人員每天要持續(xù)工作接近18個小時。

陳延山負(fù)責(zé)的門店原先有100名員工，隨著封控趨嚴(yán)，越來越多員工出不了小區(qū)，最緊張的時候，店里只有10個人。

協(xié)調(diào)之后，拿著企業(yè)保供證明，達(dá)到防疫標(biāo)準(zhǔn)，一部分員工才回歸崗位。

團(tuán)隊(duì)里，連同他，負(fù)責(zé)配送的是23人。一段時間里，每天是由他們服務(wù)門店半徑3公里范圍內(nèi)的居民，周邊有4棟高端寫字樓、1座獨(dú)立公寓，還有成片的老小區(qū)。

3月29日，陳延山負(fù)責(zé)的門店應(yīng)防疫要求暫停線下交易，所有人集中到線上做個人訂單配送。

眼看著需求越來越大，他們在晚上9點(diǎn)過后，開始做配送效率更高的社區(qū)集單，大約是個人訂單配送的5倍以上，但這也意味著，他們一天要做兩份工。

十幾個微信群里，每天接單少的也有50袋，多的有130袋。在陳延山的經(jīng)驗(yàn)判斷里，成員進(jìn)群越快、接龍頻率越高，說明這個小區(qū)越緊急，越要緊著送。

一天午飯間隙，陳延山發(fā)現(xiàn)了一個小區(qū)需求得緊，臨時加單，店里一群人快速扒拉完飯，嘴巴還沒擦，就去送貨了。

3月28日這天中午，他給一個小區(qū)配送，40多筆單子，他用私家車足足拉了3車。

平時，總是他們先到，等貨主來取，但當(dāng)時，陳延山還沒到，貨主們就在群里預(yù)告“我快到了”“我已經(jīng)到了”，暗暗催單。陳延山感受到了迫切。

車到了小區(qū)門口，陳延山看見30來個人就在門口眼巴巴地等著，“就像幼兒園放學(xué)時候等人來接等好久的感覺，特別讓人難受”。他的驚訝很快轉(zhuǎn)為心酸，“怎么會那么缺？”后來他才知道，這個小區(qū)已經(jīng)封控近2周。

之后，在一次例行混檢中，陳延山被劃入“密接人群”，雖然之后單獨(dú)核酸檢測為陰性，但仍然配合防疫要求居家隔離。4月9日這天，陳延山尚未解除隔離。

突然停下來的日子里，他只能通過手機(jī)錄下的視頻，回想戴著口罩奔跑在一線的那些天。

3月29日的凌晨1點(diǎn)多，一天的配送即將結(jié)束，陳延山和五六個店員走在空蕩蕩的街道，手里送完貨的推車變得輕巧起來。當(dāng)晚，他們收到了很多居民的感謝，小區(qū)保安也很熱心地幫著搬東西。

半路上，有些興奮的陳延山舉起手機(jī)，記錄下那個時刻。

回程路上，一個同伴顯然有些累了，他站上另一同伴拉著的空推車，被拖著往前走。他的雙臂在空中掄了起來，像打太極一樣，比畫了幾圈之后，他靜靜地站著，抱著手。

陳延山覺得，那一瞬間，抱手佇立的同伴特別像一個大俠，在錄下的視頻里他說：“像一個孤獨(dú)的勇者?！?/p>

4月7日，上海市疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組生活物資保障專班負(fù)責(zé)人陳通表示，要努力解決保供人力運(yùn)力不足的問題；允許非涉疫原因被封控在小區(qū)的快遞小哥等保供人員，走出封控區(qū)，回到保供崗位。

4月8日，上海已新增上崗1096名分揀員、騎手等，市外調(diào)配進(jìn)滬2000人。與此同時，阿里巴巴、京東、美團(tuán)、叮咚買菜等多家電商平臺，大潤發(fā)、永輝等大型商超已向上海增派上千保供人員，還有更多運(yùn)力馳援在路上。

（文中部分人物為化名）