踐行囑托攀高峰 蓬勃興盛向未來
——訪天津港（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長褚斌

本刊記者 朱 健

責(zé)任編輯：朱 健

2019 年1 月17 日，習(xí)近平總書記在京津冀考察時(shí)來到天津港，強(qiáng)調(diào)“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’”。在二〇二〇年新年賀詞中，習(xí)近平主席點(diǎn)贊“天津港蓬勃興盛”。三年來，天津港（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“天津港集團(tuán)”）忠誠踐行習(xí)近平總書記來港視察重要指示精神和新年賀詞重要要求，深入實(shí)施“一二三四”強(qiáng)港興企戰(zhàn)略，形成了一系列在全球具有示范意義和引領(lǐng)作用的開創(chuàng)性成果，推進(jìn)世界一流港口和世界一流港口營運(yùn)集團(tuán)建設(shè)取得新突破。2022 年，面對(duì)世界范圍內(nèi)新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延、港口擁堵加劇、經(jīng)濟(jì)增速放緩等復(fù)雜形勢，天津港集團(tuán)統(tǒng)籌疫情防控和港口生產(chǎn)經(jīng)營，一季度集裝箱吞吐量創(chuàng)出歷史同期最好成績，為更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”、進(jìn)一步暢通“大循環(huán)”“雙循環(huán)”作出了貢獻(xiàn)。近日，本刊記者專訪了天津港集團(tuán)黨委書記、董事長褚斌。

：天津港集團(tuán)在2021 年集裝箱吞吐量首次躍上2000 萬標(biāo)準(zhǔn)箱臺(tái)階的基礎(chǔ)上，2022年一季度再創(chuàng)歷史同期新高。天津港集團(tuán)是如何實(shí)現(xiàn)集裝箱業(yè)務(wù)跨越式增長的？

：最根本的是我們堅(jiān)決踐行習(xí)近平總書記殷切囑托。習(xí)近平總書記高度重視港口的發(fā)展，指出“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國”，并多次來到港口視察工作，作出了一系列重要指示批示，為港口發(fā)展指明了方向、提供了根本遵循。市委、市政府高度重視天津港發(fā)展，明確天津港是天津市的核心戰(zhàn)略資源、最大比較優(yōu)勢和發(fā)展命脈，強(qiáng)調(diào)“保港才能旺城”，全力支持天津港的建設(shè)。在中央和市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，天津港集團(tuán)深入踐行習(xí)近平總書記殷切囑托，以服務(wù)國家戰(zhàn)略實(shí)施和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任，立足區(qū)位優(yōu)勢，堅(jiān)持“拓集、優(yōu)散、強(qiáng)物流、重協(xié)同”，加快打造以客為尊、服務(wù)興企、互利共贏的世界一流樞紐港口。

一是高水平打造京津冀“海上門戶”樞紐。圍繞“天津港是京津冀及‘三北’地區(qū)海上門戶、雄安新區(qū)主要出?？凇钡奶厥鈶?zhàn)略地位，積極推進(jìn)京津冀“物流一體化”。在京津冀地區(qū)設(shè)立內(nèi)陸服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)直營（加盟）店38 家，建成雄安新區(qū)服務(wù)中心，暢通雄安綠色通道，打造“一站式”港口物流綜合服務(wù)平臺(tái)。2021 年底到2022年初，全力服務(wù)煤炭等能源貨類和冬奧物資運(yùn)輸，擔(dān)當(dāng)保供“主力軍”。推進(jìn)京津冀“海運(yùn)一體化”，推動(dòng)組建“1+4”津冀港口聯(lián)盟，與環(huán)渤海12 家港口共同發(fā)布聯(lián)合服務(wù)倡議，做強(qiáng)環(huán)渤?！疤焯彀唷薄皟牲c(diǎn)一航”服務(wù)，促進(jìn)京津冀航運(yùn)服務(wù)向環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)延伸，2021 年環(huán)渤海內(nèi)支線突破130 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。加強(qiáng)與全國沿海港口戰(zhàn)略合作，發(fā)起組建中國內(nèi)貿(mào)集裝箱港航服務(wù)聯(lián)盟，推出“海上高速—FAST”內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸新模式，助力國內(nèi)統(tǒng)一大市場建設(shè)，深度服務(wù)國內(nèi)“大循環(huán)”。完善“三線十區(qū)”內(nèi)陸營銷網(wǎng)絡(luò)，深化跨區(qū)域協(xié)同合作，開通“長春—天津港”班列助力東北振興，開辟“津海晉門” 綠色運(yùn)輸新通道，2021 年海鐵聯(lián)運(yùn)突破100 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，吸引促進(jìn)各類生產(chǎn)要素向京津冀高效匯聚流動(dòng)。

二是高質(zhì)量打造“一帶一路”開放平臺(tái)。與世界上200 多個(gè)國家和地區(qū)800 多個(gè)港口保持貿(mào)易聯(lián)系，拓展集裝箱航線達(dá)到130 余條，其中“一帶一路”沿線港口吞吐量占比60%以上。發(fā)揮三條大陸橋過境通道優(yōu)勢，陸橋運(yùn)量穩(wěn)居全國沿海港口首位，天津港中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程獲批“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。積極作為融入新發(fā)展格局，立足國內(nèi)市場規(guī)模和制造業(yè)供給雙重優(yōu)勢，助力空客等國際龍頭企業(yè)“引進(jìn)來”，更多中國商品、中國品牌“走出去”，推動(dòng)塑造國際經(jīng)貿(mào)服務(wù)新優(yōu)勢。圍繞當(dāng)前國際航運(yùn)發(fā)展趨勢，著力提升港口等級(jí)和業(yè)務(wù)功能，拓展整船換裝、空箱分撥調(diào)運(yùn)等新業(yè)務(wù)，開通“中澳快航”新航線，推出天津港東疆“全球倉”，支持跨境電商等新業(yè)態(tài)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與全球資源更高水平、更深層次的互聯(lián)互通，助力更高水平對(duì)外開放。

三是高標(biāo)準(zhǔn)打造一流口岸營商環(huán)境。將“以客為尊”理念貫穿到港口服務(wù)方方面面，津港服務(wù)理念深入人心、廣獲贊譽(yù)。創(chuàng)新實(shí)施“四千行動(dòng)”，天津港集團(tuán)服務(wù)隊(duì)、營銷員足跡遍布腹地，形成具有天津港特色的“四千服務(wù)”品牌，成為全國港口行業(yè)唯一入選的國務(wù)院國資委品牌建設(shè)典型案例。針對(duì)新冠肺炎疫情防控復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，天津港集團(tuán)在外防輸入的同時(shí)，主動(dòng)打通疫情帶來的港口疏運(yùn)堵點(diǎn)，推出海側(cè)集疏運(yùn)服務(wù)通道和鐵路集疏港服務(wù)通道，便捷高效滿足客戶集疏港需求，確保港口運(yùn)輸暢通，成為保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的“壓艙石”。搶抓區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定、中歐投資協(xié)定簽署生效等新機(jī)遇，深化口岸協(xié)同、關(guān)港合作，創(chuàng)新“五保五即”“三零舉措”“船邊直提”“抵港直裝” 等新模式，持續(xù)提高跨境貿(mào)易便利化水平。推廣“陽光價(jià)格、陽光服務(wù)、陽光效率”，助推我國營商環(huán)境排名進(jìn)一步提升。

：現(xiàn)在來到天津港，感受到天更藍(lán)了、水更清了、空氣更新鮮了。在生態(tài)環(huán)境實(shí)現(xiàn)改善的背后，天津港集團(tuán)付出了哪些努力，做了哪些工作？

：習(xí)近平總書記指出，“綠水青山就是金山銀山”，強(qiáng)調(diào)要“像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)生態(tài)環(huán)境”。天津港集團(tuán)深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，將綠色發(fā)展理念貫穿發(fā)展全過程，堅(jiān)持以安為本、以綠為先。2021 年，領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)參觀“871”工程，更加完整、準(zhǔn)確、全面地貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)定了深化落實(shí)市委、市政府部署要求的決心，堅(jiān)決走安全綠色低碳可持續(xù)發(fā)展道路，著力打造以人為本、安全健康、環(huán)境友好的世界一流綠色港口。

一是以人為本，夯實(shí)安全發(fā)展。把保障人的安全健康放在突出位置，形成“人人平安、天天安全”的安全文化體系。大力推進(jìn)依法治安，牢固樹立“大安全觀”，落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》，推進(jìn)雙重預(yù)防機(jī)制落地見效。大力推進(jìn)管理強(qiáng)安，落地“十嚴(yán)格”要求，創(chuàng)新實(shí)施SOP 工作法，開展安全生產(chǎn)網(wǎng)格化、精細(xì)化、目視化建設(shè)，構(gòu)建“1661”安全環(huán)保管理體系，全面提升安全管控水平。大力推進(jìn)科技興安，加強(qiáng)信息化建設(shè)，推進(jìn)無人機(jī)常態(tài)化飛行巡查，搭建安全生產(chǎn)管理“一張圖”和應(yīng)急管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場視頻全覆蓋、責(zé)任全網(wǎng)格、監(jiān)控全時(shí)域。大力推進(jìn)利劍護(hù)安，持續(xù)開展?；贰}儲(chǔ)、物流等重點(diǎn)領(lǐng)域隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施專家駐廠式診斷檢查，建立運(yùn)行“四查”聯(lián)動(dòng)和藍(lán)軍督查機(jī)制，有效消除安全隱患。堅(jiān)持嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、全，慎終如始抓好常態(tài)化疫情防控，設(shè)立全國首個(gè)拖輪海上臨時(shí)觀察點(diǎn)，全部18 個(gè)戰(zhàn)區(qū)嚴(yán)格落實(shí)“十個(gè)常態(tài)化”要求，保運(yùn)抗疫物資，服務(wù)復(fù)工達(dá)產(chǎn)，堅(jiān)決守好首都“東大門”。不久前，天津港口醫(yī)院14 名醫(yī)護(hù)人員隨隊(duì)馳援上海，彰顯國有企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

二是生態(tài)優(yōu)先，涵養(yǎng)碧水藍(lán)天。持續(xù)做好港區(qū)陸域綠化提升，“扮靚” 港口環(huán)境，2019 年以來累計(jì)完成3.1 萬株喬灌木種植，昔日20 萬平方米“鹽堿荒灘”變身“紅海灘”。落實(shí)環(huán)渤海綜合治理任務(wù)，同步構(gòu)建海上“綠色港口”，直排海污染源實(shí)現(xiàn)100%達(dá)標(biāo)，海洋生物多樣性進(jìn)一步呈現(xiàn)。創(chuàng)新打造國內(nèi)港口首個(gè)生態(tài)環(huán)境大氣智能監(jiān)測平臺(tái)，優(yōu)化港口作業(yè)工藝，使空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)逐年增加，為港產(chǎn)城融合發(fā)展作出貢獻(xiàn)。率先引入港口美學(xué)理念，推進(jìn)天津港美學(xué)設(shè)計(jì)，打造“七彩碼頭”，建設(shè)黨建主題公園，成為“津城”“濱城”網(wǎng)紅景點(diǎn)打卡地。截至2021 年底，天津港港區(qū)內(nèi)共有6 個(gè)碼頭被評(píng)為四星級(jí)綠色碼頭，數(shù)量為全國港口之最。

三是綠色發(fā)展，落實(shí)“雙碳”目標(biāo)。將落實(shí)“雙碳”目標(biāo)作為發(fā)力方向，創(chuàng)新打造全球首個(gè)“零碳”碼頭，實(shí)現(xiàn)100%綠電自發(fā)自用、自給自足，生產(chǎn)運(yùn)營全過程零碳排放；“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”綠色能源系統(tǒng)并網(wǎng)發(fā)電，運(yùn)行100 多天來，二氧化碳減排量超6000 噸，節(jié)約標(biāo)煤超1700噸。推動(dòng)用能迭代升級(jí)，淘汰高排放集疏運(yùn)車輛，實(shí)現(xiàn)氫能集卡試點(diǎn)落地，廣泛實(shí)現(xiàn)岸電覆蓋，自有船舶岸電和低硫油使用率達(dá)到100%，整體清潔能源使用占比顯著提升。加快貨物運(yùn)輸方式調(diào)整，推廣“重來重去”的“鐘擺式”運(yùn)輸，鐵礦石鐵路運(yùn)輸占比提升至65%，努力打造“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口。

：2022 年3 月，由天津港集團(tuán)、華為和中國移動(dòng)聯(lián)合打造的“5G+智慧港口”項(xiàng)目，榮獲2022 世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC2022）的全球移動(dòng)大獎(jiǎng)（GLOMO Award）——“互聯(lián)經(jīng)濟(jì)最佳移動(dòng)創(chuàng)新獎(jiǎng)”，成為全球首個(gè)獲此殊榮的智慧港口項(xiàng)目。近年來，天津港在智慧港口建設(shè)方面成果豐碩、走在世界前列，給出了全球領(lǐng)先的“天津港方案”，這背后有哪些經(jīng)驗(yàn)？

：習(xí)近平總書記指出，“新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命正在孕育興企，企業(yè)要抓住機(jī)遇，不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新”，強(qiáng)調(diào)“盡快解決一批‘卡脖子’問題”。天津港集團(tuán)堅(jiān)決落實(shí)習(xí)近平總書記的重要指示要求，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、自強(qiáng)自立，構(gòu)建港口“產(chǎn)學(xué)研用”創(chuàng)新聯(lián)合體，牢牢掌握自主可控的尖端科技，以智慧賦能迭代港口升級(jí)，著力打造以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng)新引領(lǐng)的世界一流智慧港口。

一是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。天津港集團(tuán)深化推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，形成崇尚創(chuàng)新、鼓勵(lì)創(chuàng)新、全員創(chuàng)新的濃厚氛圍，三年來獲批國家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利275 項(xiàng)，牢牢掌握自主可控的核心科技。發(fā)揮集成創(chuàng)新優(yōu)勢，全面構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合，繼成立國內(nèi)港口首個(gè)院士專家工作站后，攜手華為、中國移動(dòng)、主線科技等龍頭企業(yè)打造智慧港口“創(chuàng)新聯(lián)合體”，勇闖智慧港口“無人區(qū)”，相繼攻克一系列世界級(jí)難題，成功給出傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)改造的“中國范本”。繼續(xù)領(lǐng)跑全球港口無人駕駛領(lǐng)域，率先突破L4 級(jí)無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)，迭代研發(fā)無人駕駛電動(dòng)集卡、人工智能水平運(yùn)輸機(jī)器人（ART），實(shí)現(xiàn)從“中國制造”到“中國智造”再到“中國創(chuàng)造”的重大突破。

二是加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。以數(shù)字化重構(gòu)企業(yè)管理發(fā)展的底層代碼，推進(jìn)模式創(chuàng)新、管理融合、價(jià)值提升。發(fā)力新基建，加快高性能5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建“北斗矩陣”，織密信息傳輸“高速路”。強(qiáng)化“物聯(lián)智控”，全面加強(qiáng)5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等尖端技術(shù)與港口各領(lǐng)域深度融合，打造一批示范性項(xiàng)目工程。建成國際領(lǐng)先的智能管控中心，打造數(shù)字孿生港口，再造數(shù)字天津港。運(yùn)行升級(jí)京津冀港口智慧物流、關(guān)港集疏港、津津網(wǎng)等數(shù)字化平臺(tái)，優(yōu)化便捷業(yè)務(wù)服務(wù)，集裝箱主要業(yè)務(wù)單證電子化率達(dá)到100%、線上受理率超過95%，集卡平均作業(yè)時(shí)間縮短至16 分鐘，外貿(mào)集裝箱船舶準(zhǔn)班率位居全球前列，中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、地中海等主要船公司在泊船時(shí)效率保持領(lǐng)先，擦亮“津港效率，全球領(lǐng)先”品牌。

三是打造新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭。聚焦智慧港口建設(shè)應(yīng)用實(shí)際問題，直面制約當(dāng)前自動(dòng)化集裝箱碼頭推廣應(yīng)用的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，基于全球占比95%以上的傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造應(yīng)用，探索未來新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)新路徑，給出自動(dòng)化集裝箱碼頭2.0 方案，實(shí)現(xiàn)“智慧”+“綠色”全領(lǐng)域深度融合，投產(chǎn)智慧程度最高、建設(shè)周期最短、運(yùn)營效果最優(yōu)、綜合投資最低、適用范圍最廣、綠色發(fā)展最佳的全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，以全新理念和顯著優(yōu)勢，繼續(xù)為全球集裝箱碼頭自動(dòng)化迭代升級(jí)貢獻(xiàn)“中國智慧”和“中國方案”。

：2022 年是國有企業(yè)改革三年行動(dòng)的收官之年，天津港集團(tuán)在深化國企改革、推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展方面實(shí)施了哪些舉措？

：習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“要堅(jiān)定不移深化國有企業(yè)改革，著力創(chuàng)新體制機(jī)制，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，發(fā)揮國有企業(yè)各類人才積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，激發(fā)各類要素活力?！碧旖蚋奂瘓F(tuán)堅(jiān)持兩個(gè)“一以貫之”，落實(shí)習(xí)近平總書記提出的國有企業(yè)“六個(gè)力量”重要定位，高站位落實(shí)國企改革三年行動(dòng)方案，釋放改革紅利，積聚高質(zhì)量發(fā)展的“乘數(shù)效應(yīng)”，穩(wěn)步推進(jìn)世界一流港口營運(yùn)集團(tuán)建設(shè)。

一是統(tǒng)籌港口資源集群。以做強(qiáng)做優(yōu)國有資本為基本導(dǎo)向，完成集裝箱、件雜貨、物流等業(yè)務(wù)板塊資源整合，鞏固“集團(tuán)軍”優(yōu)勢。完善市場退出機(jī)制，加大低效企業(yè)出清出讓力度。深化津冀港口全方位戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)、優(yōu)勢互促、資源共享、合作共贏，加快建成以天津港為核心、河北港口為兩翼的現(xiàn)代化世界級(jí)港口群，提升推進(jìn)增強(qiáng)京津冀城市群整體競爭力。

二是優(yōu)化港口管理體制。實(shí)現(xiàn)對(duì)“一港六區(qū)”統(tǒng)一運(yùn)營管理，統(tǒng)籌臨港、南港和主港區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈，吸引裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚，培育港口產(chǎn)業(yè)集群。實(shí)施“管引一體化”改革，船舶進(jìn)出港、靠離泊時(shí)間進(jìn)一步縮減。在市委、市政府指導(dǎo)支持下，推進(jìn)社會(huì)職能剝離和非經(jīng)營性資產(chǎn)移交并取得重大進(jìn)展，分兩批次簽署移交協(xié)議，助力天津港集團(tuán)輕裝上陣，更好聚焦港口主業(yè)發(fā)展和企業(yè)效益提升。

三是提升企業(yè)治理效能。明確黨組織在公司法人治理結(jié)構(gòu)中的法定地位，完善法人治理主體“1+3”權(quán)責(zé)體系，黨委會(huì)、董事會(huì)、經(jīng)理層協(xié)調(diào)高效、分工明確。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，精簡本部職能部室，優(yōu)化管控架構(gòu)。深化全面風(fēng)險(xiǎn)管控體系，建成全國沿海港口首家全級(jí)次、全業(yè)態(tài)、全功能的“業(yè)財(cái)資稅”一體化財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心，搭建企業(yè)綜合管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所屬單位集約化管控。扎實(shí)推進(jìn)合規(guī)體系試點(diǎn)建設(shè)，股權(quán)全生命周期數(shù)字化管理系統(tǒng)成為天津市唯一入選的國務(wù)院國資委標(biāo)桿項(xiàng)目。

四是激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。以“三項(xiàng)制度”改革為抓手，牽住深化國企改革的“牛鼻子”。創(chuàng)新推進(jìn)用人制度改革，成功面向全國公開選聘集團(tuán)公司總裁、副總裁，集團(tuán)本部和基層單位300余名中層領(lǐng)導(dǎo)人員全部實(shí)行任期制契約化管理，建立“能者上、優(yōu)者獎(jiǎng)、庸者下、劣者汰”的制度機(jī)制，創(chuàng)新推進(jìn)薪酬制度改革，推行“4+2”月度績效考核、激勵(lì)型薪酬考核、差異化工資總額決定機(jī)制、一體化工資標(biāo)準(zhǔn)體系，以“大干多超、多超嘉獎(jiǎng)”的鮮明導(dǎo)向激勵(lì)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效。創(chuàng)新推進(jìn)用工制度改革，打造管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和技能人員三支隊(duì)伍，暢通職業(yè)發(fā)展通道，以改革激活隊(duì)伍活力，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展活力。

：近年來，天津港集團(tuán)深入實(shí)施“融入式”黨建工程，成為引領(lǐng)保障世界一流港口和世界一流港口營運(yùn)集團(tuán)建設(shè)的又一亮點(diǎn)，“融入式”黨建經(jīng)驗(yàn)成果在中宣部《黨建》雜志上刊登。具體來看，黨建工作如何成為推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的“紅色引擎”？

：習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)，是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)，是國有企業(yè)的‘根’和‘魂’，是我國國有企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢。”天津港集團(tuán)深入貫徹習(xí)近平總書記在全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)議上的重要講話精神，落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求和黨的組織路線，針對(duì)天津港集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營、管理運(yùn)行等方面的實(shí)際，創(chuàng)新實(shí)施“融入式”黨建工程，將黨建做實(shí)成為生產(chǎn)力、做強(qiáng)成為競爭力、做細(xì)成為凝聚力，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

一是堅(jiān)持政治建設(shè)，把穩(wěn)思想之舵。以習(xí)近平總書記視察天津港重要指示精神和新年賀詞重要要求為根本遵循，高舉習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想偉大旗幟，將習(xí)近平總書記的關(guān)懷和囑托轉(zhuǎn)化為蓬勃興盛的發(fā)展成績，作為全體黨員干部員工忠誠捍衛(wèi)“兩個(gè)確立”、堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”的落腳點(diǎn)。召開天津港集團(tuán)第二次黨代會(huì)，將對(duì)習(xí)近平總書記的重要指示精神的理解深化拓展為“一二三四”強(qiáng)港興企戰(zhàn)略，作為新時(shí)代指導(dǎo)天津港集團(tuán)蓬勃興盛發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。同時(shí)，在傳承發(fā)揚(yáng)天津港人“敢為天下先”等優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，孕育出以“人為本、質(zhì)為先、客為尊”為核心價(jià)值觀、具有鮮明時(shí)代特色的全新企業(yè)文化，廣泛凝聚起奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代的精神動(dòng)力。

二是堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，做好“融入”文章。全面貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求和新時(shí)代黨的組織路線，把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)。創(chuàng)新實(shí)施“融入式”黨建工程，將黨建融入戰(zhàn)略規(guī)劃、企業(yè)文化、經(jīng)營管理、安全環(huán)保、改革創(chuàng)新、職工群眾等全方面全過程。形成“六融六力、六紅工程、六員網(wǎng)格、三評(píng)一體”的“融入式”黨建工作體系。深入實(shí)施人才強(qiáng)港戰(zhàn)略，嚴(yán)把政治首關(guān)，大力培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀年輕干部。群團(tuán)組織聚焦中心工作，紐帶作用顯著增強(qiáng)，廣泛形成聽黨話、感黨恩、跟黨走的良好氛圍。

三是堅(jiān)持抓實(shí)“三基”，建強(qiáng)組織體系。建立健全基本組織，全面建強(qiáng)基本隊(duì)伍，完善黨建制度體系，推動(dòng)黨組織按期換屆、黨員培訓(xùn)全覆蓋、黨內(nèi)政治生活嚴(yán)落實(shí)。落實(shí)黨組織書記“第一責(zé)任人”職責(zé)，創(chuàng)新開展書記領(lǐng)辦項(xiàng)目活動(dòng)，建立領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)系點(diǎn)機(jī)制，推動(dòng)工作在一線推進(jìn)、問題在一線解決。全面實(shí)施“星級(jí)黨支部”創(chuàng)建和黨員“攀高”計(jì)劃，高質(zhì)量打造50 個(gè)紅色陣地，提煉30 個(gè)優(yōu)秀基層黨建品牌，高標(biāo)準(zhǔn)選樹139 名紅色典型，鞏固形成“黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨建引領(lǐng)、支部堡壘、黨員先鋒”的工作格局，為高質(zhì)量黨建率先攀高峰提供堅(jiān)強(qiáng)組織保障。