論“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下推進直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化的策略分析①

楊 墉

（大港海事局，天津 300210）

引言

近些年來，我國對于現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展給予高度重視，在市場經(jīng)濟發(fā)展步伐不斷加快的大環(huán)境下，現(xiàn)代化信息技術(shù)也快速融入到各行業(yè)運營中。在“互聯(lián)網(wǎng)+”大環(huán)境下，不僅越來越多的企業(yè)在開展內(nèi)部管理過程中更加依賴信息技術(shù)，而且行政單位也在不斷實現(xiàn)和完善自身內(nèi)部管理信息化，來為組織正確發(fā)展決策的制定提供有效信息數(shù)據(jù)。從直屬海事系統(tǒng)發(fā)展角度出發(fā)，2019年我國港口累計完成貨物吞吐量139億噸，到了2020年港口累計完成貨物吞吐量進一步上升，達(dá)到了145億噸，比2019年同期增長4.3%，全國港口累計完成集裝箱吞吐量2.6億標(biāo)準(zhǔn)箱，比2019年同期增長1.2%。雖然受到疫情影響，全年港口吞吐量依然維持正增長，體現(xiàn)出了中國經(jīng)濟的增長韌性。在海外港口吞吐量大幅滑坡的情況下，中國港口在全球排名將進一步上升。港口相關(guān)行業(yè)的發(fā)展在一定程度上會促進直屬海事系統(tǒng)行政單位業(yè)務(wù)量的增加，為更好地實現(xiàn)業(yè)財融合，需要單位提高財會智能化程度。本文就“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下推進直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化的策略進行分析，希望能夠通過對現(xiàn)階段海事系統(tǒng)行政單位普遍存在的問題進行總結(jié)，來進一步制定有針對性發(fā)展對策，為其發(fā)揮職能夯實基礎(chǔ)。

一、“互聯(lián)網(wǎng) +”環(huán)境下直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化的相關(guān)概念

（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念

在現(xiàn)代化信息技術(shù)高速發(fā)展的大環(huán)境下，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念于2012年被Analysis International的CEO所提出，其認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”是一種在未來會出現(xiàn)的利用信息技術(shù)的跨平臺跨行業(yè)的用戶與企業(yè)結(jié)合的化學(xué)公式。早在2014年11月，李克強總理就在政府工作報告中提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，從企業(yè)層面提出促進互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)相結(jié)合，“互聯(lián)網(wǎng)+”通過其自身的優(yōu)勢，對傳統(tǒng)行業(yè)進行優(yōu)化升級轉(zhuǎn)型，使得傳統(tǒng)行業(yè)能夠適應(yīng)當(dāng)下的新發(fā)展，從而最終推動社會不斷地向前發(fā)展。本文在總結(jié)了各類文獻信息之后認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”是給予現(xiàn)代化信息技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)組織或個人在傳統(tǒng)行業(yè)與傳統(tǒng)行業(yè)之間、傳統(tǒng)行業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)的鏈接，進而衍生出的一種新的經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在各行各業(yè)中被普遍應(yīng)用，會計行業(yè)也搭乘著“互聯(lián)網(wǎng)+”的快車，借助云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等技術(shù)走上了信息化軌道，在這種大環(huán)境下，會計理論和實踐出現(xiàn)了許多新的變化，而要想在真正意義上實現(xiàn)組織會計職能的發(fā)揮，有必要大力推進財會智能化與當(dāng)前這個日新月異的大環(huán)境相適應(yīng)。

（二）直屬海事系統(tǒng)行政單位的概念

根據(jù)國務(wù)院辦公廳和中央機構(gòu)編制委員會辦公室等文件精神，直屬海事系統(tǒng)行政單位由交通運輸部實行垂直管理，履行中央水域水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責(zé)。由于我國對外貿(mào)易發(fā)展步伐的不斷加快，海上經(jīng)濟新業(yè)態(tài)新模式引領(lǐng)新型高質(zhì)量發(fā)展，直屬海事系統(tǒng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出復(fù)雜化、多元化趨勢。為更好地實現(xiàn)業(yè)財融合發(fā)展，對單位的內(nèi)部管理提出了更高的要求，會計工作作為單位內(nèi)部管理的重要內(nèi)容之一，盡快全面實現(xiàn)其財會智能化對其整體運營效率的提升有著巨大幫助。

（三）財會智能化的概念

財會智能化是指利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，通過構(gòu)建財會智能化平臺來實現(xiàn)財務(wù)管理智能化。財會智能化不僅體現(xiàn)在流程上，而且還體現(xiàn)在內(nèi)容上，主要通過兩個層面體現(xiàn)：首先，財會智能化通過構(gòu)建智能財務(wù)共享平臺來實現(xiàn)業(yè)財融合；其次，財會智能化所構(gòu)建的財務(wù)共享平臺屬于商業(yè)智能平臺，是智能財務(wù)的核心。財會智能化的實現(xiàn)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)會計核算流程的規(guī)范化，而且還能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)流程以及管理流程的規(guī)范化，可使組織最大限度地實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

二、“互聯(lián)網(wǎng) +”環(huán)境下直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化的意義

（一）優(yōu)化核算方式

隨著政府會計改革不斷加快，直屬海事系統(tǒng)行政單位核算內(nèi)容呈現(xiàn)出復(fù)雜化趨勢，這就對其核算質(zhì)量提出了更高的要求?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的到來轉(zhuǎn)變了直屬海事系統(tǒng)行政單位會計核算方式，以往需要多次錄入的內(nèi)容，現(xiàn)在僅僅通過系統(tǒng)一次錄入就可以多次使用，可以從事后核算逐步變?yōu)槭虑?、事中核算。同時，以往需要紙質(zhì)傳輸?shù)牟牧?，現(xiàn)在只需要通過現(xiàn)代化信息技術(shù)就可以傳輸。這樣不僅可以實現(xiàn)核算工作時間的減少，而且還可以盡可能地降低會計人員在開展核算工作過程中的錯誤幾率，切實提升核算工作的規(guī)范性和高效性，具有重要的意義。

（二）提升預(yù)算管理質(zhì)量

近年來，我國不斷深化預(yù)算改革，旨在促進行政單位財務(wù)管理質(zhì)量的提升。在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，直屬海事系統(tǒng)行政單位通過實現(xiàn)財會智能化，不斷優(yōu)化和完善自身預(yù)算管理在控制、監(jiān)督、考核、評價等幾方面促進預(yù)算管理整體質(zhì)量的提升，這樣不僅可以推進單位日常管理和經(jīng)濟活動的有序進行，而且還有利于控制和防范單位收支不平衡情況的發(fā)生，全面實現(xiàn)行政事業(yè)單位各類資源優(yōu)化配置。

（三）有效實現(xiàn)風(fēng)險防控

以往的直屬海事系統(tǒng)行政單位財務(wù)會計核算一般都是在經(jīng)濟活動完成之后開展的，但是在進行數(shù)據(jù)分析之后，即使發(fā)現(xiàn)風(fēng)險也難以補救。在“互聯(lián)網(wǎng)+”大環(huán)境下，直屬海事系統(tǒng)行政單位財務(wù)會計分析不再局限于事后分析，而是貫穿于事前、事中、事后，相對于傳統(tǒng)會計核算來說，能夠更好地發(fā)揮預(yù)測和監(jiān)督職能，進而實現(xiàn)風(fēng)險防控。

（四）促進資源優(yōu)化配置的實現(xiàn)

直屬海事系統(tǒng)行政單位在業(yè)務(wù)趨于復(fù)雜化的大環(huán)境下，資源配置問題逐漸成為了內(nèi)部控制的重點，高效實現(xiàn)資源配置在一定程度上能夠提升行政單位的運營質(zhì)量，對單位的發(fā)展有著重要意義。在“互聯(lián)網(wǎng)+”大環(huán)境下，行政單位實現(xiàn)財會智能化，通過構(gòu)建高效性、集成化的管理系統(tǒng)以及先進的通信方式和支付手段，可以使單位資源配置情況全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確地展現(xiàn)出來，實現(xiàn)資源配置情況由最初的分散、獨立狀態(tài)向集中、共享模式轉(zhuǎn)變。同時，財會智能化的實現(xiàn)可以使單位實現(xiàn)遠(yuǎn)程化查賬、審計、核算，更提升了資源配置效率。

（五）促進管理職能的充分發(fā)揮

直屬海事系統(tǒng)行政單位傳統(tǒng)核算方式都是屬于事后核算，但是事后核算并不能夠很好地發(fā)揮出管理職能。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，直屬海事系統(tǒng)行政單位可以通過對系統(tǒng)的合理利用快速對單位經(jīng)濟業(yè)務(wù)信息進行核算和分析，每當(dāng)經(jīng)濟業(yè)務(wù)得到確認(rèn)之后，可以在第一時間傳遞到管理系統(tǒng)之中，轉(zhuǎn)化為重要的信息資料，提升數(shù)據(jù)信息反饋質(zhì)量，有利于管理職能充分發(fā)揮。

三、“互聯(lián)網(wǎng) +”環(huán)境下直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化問卷調(diào)查

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下，采用問卷調(diào)查的方式對直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化情況進行綜合分析，共設(shè)置了11個問題。為了能夠更為全面和準(zhǔn)確地獲取信息，經(jīng)過篩選，確定被調(diào)查對象主要包括三家直屬海事系統(tǒng)行政單位，共計50人。本調(diào)查主要采取電子版問卷方式給被調(diào)查者發(fā)放問卷，共發(fā)放問卷50份，回收有效問卷50份，問卷有效率達(dá)到100%。調(diào)查問卷的具體內(nèi)容如表1所示。

表1“ 互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化問卷調(diào)查

通過問卷調(diào)查可以了解到三家行政單位財會智能化推進情況。從單位對財會智能化宣傳力度是否到位角度出發(fā)，有26%的被調(diào)查者認(rèn)為單位已經(jīng)加大了宣傳力度，但是有50%的被調(diào)查者認(rèn)為單位對于財會智能化的宣傳力度一般，還有24%的被調(diào)查者認(rèn)為單位對于財會智能化的宣傳并不到位；從單位對財會智能化的投入是否加大角度出發(fā)，僅僅有20%的被調(diào)查者認(rèn)為單位著手推進財會智能化，而有54%的被調(diào)查者認(rèn)為單位對于財會智能化的投入一般，還有26%的被調(diào)查者認(rèn)為單位并沒有著手加大對財會智能化的投入力度；從單位對預(yù)算編制功能方式方法設(shè)定是否進行了優(yōu)化角度出發(fā)，有32%的被調(diào)查者認(rèn)為單位已經(jīng)進行了預(yù)算編制方式方法的優(yōu)化，但是仍有28%的被調(diào)查認(rèn)為現(xiàn)階段單位預(yù)算編制方式方法存在著滯后性；從預(yù)算編制指標(biāo)設(shè)定是否實現(xiàn)了精細(xì)化角度出發(fā)，有44%的被調(diào)查者認(rèn)為現(xiàn)階段單位實現(xiàn)預(yù)算編制指標(biāo)精細(xì)化情況一般，還有28%的被調(diào)查者認(rèn)為單位并沒有實現(xiàn)預(yù)算編制指標(biāo)精細(xì)化；從是否設(shè)置了預(yù)算編制權(quán)限角度出發(fā)，有52%的被調(diào)查者認(rèn)為現(xiàn)階段單位并沒有完全實現(xiàn)預(yù)算編制權(quán)限設(shè)置，還有28%的被調(diào)查者認(rèn)為單位并沒有設(shè)置預(yù)算編制權(quán)限；從財會共享功能是否得到了完善角度出發(fā)，有64%的被調(diào)查者認(rèn)為財會共享功能存在著滯后性，還有20%的被調(diào)查者認(rèn)為財會共享功能沒有得到完善；從財會智能化數(shù)據(jù)處理效率是否得到了提升角度出發(fā)，有32%的被調(diào)查者認(rèn)為現(xiàn)階段單位財會智能化數(shù)據(jù)處理效率一般，還有34%的被調(diào)查者認(rèn)為現(xiàn)階段單位財會智能化數(shù)據(jù)處理效率存在著滯后性；從財務(wù)工作規(guī)章制度是否能夠滿足當(dāng)前需求角度出發(fā)，有32%的被調(diào)查者認(rèn)為現(xiàn)階段單位財務(wù)工作規(guī)章制度不能夠完全滿足財會智能化需求，還有40%的被調(diào)查者認(rèn)為單位財務(wù)工作規(guī)章制度并不能夠滿足財會智能化需求；從人才招聘對于實務(wù)能力考察是否嚴(yán)格角度出發(fā)，有42%的被調(diào)查者認(rèn)為現(xiàn)階段單位在人才招聘上存在著對實務(wù)能力考察不嚴(yán)格的情況，還有32%的被調(diào)查者認(rèn)為人才招聘上存在著對實務(wù)能力考察存在著滯后性；從單位現(xiàn)有財會人員知識結(jié)構(gòu)是否存在滯后性角度出發(fā)，仍然有30%的被調(diào)查者認(rèn)為單位財會人員知識結(jié)構(gòu)并不能夠與時俱進，還有18%的被調(diào)查者認(rèn)為單位財會人員知識結(jié)構(gòu)存在著滯后性；從財會人員繼續(xù)教育培訓(xùn)是否具有針對性角度出發(fā)，有32%的被調(diào)查者認(rèn)為現(xiàn)階段單位所開展的財會智能化繼續(xù)教育培訓(xùn)針對性不強，還有20%的被調(diào)查者認(rèn)為現(xiàn)階段單位所開展的財會智能化繼續(xù)教育培訓(xùn)缺乏針對性。

四、現(xiàn)階段“互聯(lián)網(wǎng) +”環(huán)境下直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化推進過程中存在的幾點問題

經(jīng)過上節(jié)問卷調(diào)查以及進一步走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下雖然直屬海事系統(tǒng)行政單位能夠積極推進財會智能化，但是在推進此項工作過程中也存在著一定的阻礙，主要表現(xiàn)為財會智能化管理核心地位不明確、預(yù)算管理功能沒有與國家政策相適應(yīng)、財務(wù)共享系統(tǒng)有待完善、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)存在滯后性、財務(wù)工作規(guī)章制度不能滿足當(dāng)前需求以及財會智能化人才隊伍建設(shè)滯后等方面，具體分析如下：

（一）財會智能化管理核心地位有待明確

會計工作作為行政單位管理工作的重要內(nèi)容，絕大多數(shù)直屬海事系統(tǒng)行政單位都能夠認(rèn)識到此項工作的重要性，但是其中有相當(dāng)一部分單位財會智能化推進緩慢，仍然沿用以往傳統(tǒng)會計工作方式，并不能夠明確財會智能化管理核心地位，這對財會智能化工作普及是一個巨大阻礙。一些單位的領(lǐng)導(dǎo)層雖然也在不斷貫徹落實財會智能化管理精神，但是對于財會智能化宣傳的方式方法存在不恰當(dāng)之處，缺乏正式化方式宣傳，進而導(dǎo)致各個部門以及工作人員沒有認(rèn)識到推進財會智能化管理的重要性，難以提升其工作主觀能動性。同時，還有一些行政單位對于財會智能化的投入存在局限性，不能對單位財務(wù)系統(tǒng)進行定期升級優(yōu)化，使得會計人員在使用系統(tǒng)進行業(yè)務(wù)處理過程中仍然處于系統(tǒng)錄入以及簡單處理階段，難以全面、真實、準(zhǔn)確地反映財會工作狀況，不僅不能充分發(fā)揮財務(wù)管理的監(jiān)督作用，而且也難以發(fā)揮決策職能，有必要進一步對財會智能化管理核心地位進行明確。

（二）預(yù)算管理功能沒有實現(xiàn)與時俱進

雖然部分行政單位已經(jīng)在推進財會智能化過程中增設(shè)了預(yù)算管理功能，但是目前有相當(dāng)一部分行政單位財會智能化系統(tǒng)預(yù)算管理功能存在著滯后性，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，預(yù)算編制方式方法設(shè)定存在缺陷。行政單位在進行財會智能化系統(tǒng)設(shè)定過程中，沒有及時與業(yè)務(wù)部門進行溝通交流，就業(yè)務(wù)類型進行分析后，對科學(xué)、合理地在系統(tǒng)中設(shè)定預(yù)算編制方法，而是設(shè)置單一的預(yù)算編制方法。預(yù)算編制人員則根據(jù)業(yè)務(wù)部門所反饋的數(shù)據(jù)采用傳統(tǒng)模式下的固定預(yù)算開展工作，所得出的信息數(shù)據(jù)質(zhì)量存在著偏低情況。第二，系統(tǒng)中預(yù)算管理相關(guān)指標(biāo)設(shè)置沒有實現(xiàn)精細(xì)化。雖然有相當(dāng)一部分行政單位能在預(yù)算績效中增設(shè)業(yè)務(wù)情況指標(biāo)，但是指標(biāo)構(gòu)建缺乏合理性，定性指標(biāo)居多，沒有實現(xiàn)量化分析，難以全面反映出績效情況。第三，沒有設(shè)置財會智能化系統(tǒng)預(yù)算管理權(quán)限。基于財會智能化系統(tǒng)開展全面預(yù)算管理，行政單位財務(wù)部門和業(yè)務(wù)部門相關(guān)工作人員都在此項工作推進時賦予著一定的權(quán)力并承擔(dān)著相應(yīng)的責(zé)任，但是現(xiàn)階段部分行政單位沒有明確財會智能化系統(tǒng)預(yù)算管理權(quán)限，存在著多個人員都可以進行系統(tǒng)操作的情況，一旦出現(xiàn)預(yù)算管理問題也難以落實到具體人員，這樣不僅會影響相關(guān)部門和人員的工作主觀能動性，而且還會使預(yù)算管理工作流于形式，難以充分發(fā)揮會計智能化的作用。

（三）財務(wù)共享功能有待完善

現(xiàn)階段，一些地方的直屬海事系統(tǒng)行政單位在推進財會智能化過程中，在財務(wù)信息共享功能層面存在著不完善情況，不僅缺乏財務(wù)信息共享理論作為支撐，而且共享功能的使用程序缺乏規(guī)范性，環(huán)節(jié)上存在著冗余，一些風(fēng)險信息反饋速度較慢，沒有在特定時間反饋給領(lǐng)導(dǎo)層。同時，還有一些直屬海事系統(tǒng)行政單位財務(wù)信息系統(tǒng)中沒有實現(xiàn)信息分類，不能對不同類型的信息進行分類處理，將機密信息、公開信息分類處理和傳遞，仍然采用統(tǒng)一的傳遞模式，這樣不利于一些信息安全性的保證。

（四）數(shù)據(jù)處理功能存在滯后性

直屬海事系統(tǒng)行政單位數(shù)據(jù)處理功能存在著滯后性，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，一些單位對于自身運營信息處理仍然局限于會計核算層面，沒有實現(xiàn)會計核算、資產(chǎn)管理以及預(yù)算核算等功能的全面融合，所得出的數(shù)據(jù)結(jié)果存在著局限性，沒有實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成處理；第二，一些行政單位在授權(quán)管理系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)上沒有實現(xiàn)對外接口開放，存在著各自為政的情況，由于缺乏聯(lián)通，數(shù)據(jù)處理也就存在著滯后性，不能夠涵蓋單位內(nèi)的所有活動；第三，一些單位在決策、審批、數(shù)據(jù)分析、監(jiān)控等工作中沒有實現(xiàn)與信息技術(shù)有機結(jié)合，這些工作內(nèi)容組織結(jié)構(gòu)存在著單一性，不利于共享、開放信息系統(tǒng)的建立，難以實現(xiàn)單位財會信息化水平的提升。

（五）財務(wù)工作規(guī)章制度不能滿足當(dāng)前需求

雖然現(xiàn)階段國家相關(guān)部門為順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的財會工作要求，制定了一系列法律法規(guī)來支持各類組織單位推進相關(guān)工作，但是這些法律法規(guī)以及相關(guān)規(guī)章制度多是宏觀層面的指導(dǎo)，缺乏具體會計工作規(guī)范、新的核算方法、管理模式內(nèi)容的支撐。在這種情況下，很多直屬海事系統(tǒng)行政單位財務(wù)工作規(guī)章制度并不能夠滿足其當(dāng)前財會智能化推進需求，使得這些單位在財會智能化實施過程中無章可循，有必要在“互聯(lián)網(wǎng)+”視野下重新審視財會工作流程、技術(shù)手段、職責(zé)分工等，不僅要在流程上進行優(yōu)化，而且還要在內(nèi)容上進行細(xì)化，具體到細(xì)節(jié)中去，實現(xiàn)財會管理內(nèi)容的規(guī)范化，以順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代下的財會管理要求。

（六）財會智能化人才隊伍建設(shè)滯后

財會智能化的推進需要會計人才隊伍的支持，但是現(xiàn)階段一些直屬海事系統(tǒng)行政單位存在著財會智能化人才隊伍建設(shè)滯后的情況。一些單位在進行人才招聘時過于注重人才的專業(yè)和學(xué)歷，而忽視了財務(wù)人才和業(yè)務(wù)人才的實務(wù)能力，使得一些實務(wù)在開展過程中并不能夠全面實現(xiàn)智能化，而是停留在初級階段，不利于管理效率的提升。同時，一些單位的會計人員知識結(jié)構(gòu)存在著滯后性，不能夠與時俱進主動學(xué)習(xí)財會智能化最新的政策、知識。此外，在人才繼續(xù)教育培訓(xùn)方面，雖然很多直屬海事系統(tǒng)行政單位都能夠組織會計人才參加繼續(xù)教育培訓(xùn)，但是教育培訓(xùn)缺乏針對性，過于泛泛，不能夠促進人才知識結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。以上這些問題都會對行政單位財會智能化的實現(xiàn)造成一定負(fù)面影響。

五、對于推進“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化的幾點建議

筆者針對以上問題，提出了以下幾方面對策：

（一）明確財會智能化的核心地位

上文提出了現(xiàn)階段“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化核心地位不明確，這在一定程度上阻礙著單位財會智能化進程的加快。鑒于此，直屬海事系統(tǒng)行政單位應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識到明確財會智能化核心地位的重要性，貫徹落實財會智能化管理精神，要在宣傳方式上下功夫，選擇一些諸如會議、文件等正式化宣傳方式來促進各個部門以及工作人員充分認(rèn)識到推進財會智能化管理的重要性，進而提升其工作主觀能動性。同時，直屬海事系統(tǒng)行政單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身業(yè)務(wù)情況加大對財會智能化的投入力度，邀請專業(yè)技術(shù)人員對單位財務(wù)系統(tǒng)進行定期升級優(yōu)化，使得會計人員在使用系統(tǒng)進行業(yè)務(wù)處理過程中，由傳統(tǒng)的系統(tǒng)錄入以及簡單處理升級至全面系統(tǒng)處理和分析，以便于全面、真實、準(zhǔn)確地反映財會工作狀況，在充分發(fā)揮財務(wù)管理的監(jiān)督作用的同時也發(fā)揮決策職能。

（二）實現(xiàn)預(yù)算管理功能上的與時俱進

直屬海事系統(tǒng)行政單位應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)有的預(yù)算管理功能基礎(chǔ)之上進行優(yōu)化，優(yōu)化和完善行政單位財會智能化系統(tǒng)預(yù)算管理功能，具體可從以下幾個方面進行：第一，優(yōu)化和完善預(yù)算編制方式方法。行政單位在進行財會智能化系統(tǒng)設(shè)定過程中，應(yīng)當(dāng)及時與業(yè)務(wù)部門進行溝通交流，就業(yè)務(wù)類型進行分析后，科學(xué)、合理地在系統(tǒng)中設(shè)定預(yù)算編制方法，要設(shè)置固定預(yù)算法、增量預(yù)算法、彈性預(yù)算法等方式方法，實現(xiàn)預(yù)算編制方法的多元化；同時，預(yù)算編制人員不僅要能夠根據(jù)業(yè)務(wù)部門所反饋的數(shù)據(jù)開展預(yù)算編制工作，而且還應(yīng)當(dāng)通過財會智能化系統(tǒng)來獲取更多地預(yù)算編制基礎(chǔ)信息，切實提升信息數(shù)據(jù)質(zhì)量。第二，實現(xiàn)預(yù)算管理相關(guān)指標(biāo)設(shè)置精細(xì)化。直屬海事系統(tǒng)行政單位要深化預(yù)算績效管理，盡可能地實現(xiàn)定性指標(biāo)與定量指標(biāo)相結(jié)合，進而實現(xiàn)指標(biāo)量化分析；同時，單位還應(yīng)當(dāng)設(shè)置預(yù)算管理指標(biāo)風(fēng)險臨界值，一旦出現(xiàn)增值項異常和風(fēng)險項情況，能夠在第一時間體現(xiàn)。第三，設(shè)置財會智能化系統(tǒng)預(yù)算管理權(quán)限?；谪敃悄芑到y(tǒng)開展全面預(yù)算管理，直屬海事系統(tǒng)行政單位財務(wù)部門和業(yè)務(wù)部門相關(guān)工作人員都在此項工作推進時賦予著一定的權(quán)力并承擔(dān)著相應(yīng)的責(zé)任。在這種情況下行政單位應(yīng)當(dāng)明確財會智能化系統(tǒng)預(yù)算管理權(quán)限，要避免多個人員都可以進行系統(tǒng)操作的情況的發(fā)生，盡可能地將責(zé)任落實到具體人員。這樣在一定程度上能夠促進相關(guān)部門和人員的工作主觀能動性的提升，為會計智能化作用的充分發(fā)揮提供一定保障。

（三）優(yōu)化和完善財務(wù)信息共享功能

直屬海事系統(tǒng)行政單位在推進財會智能化過程中，應(yīng)當(dāng)不斷優(yōu)化和完善財務(wù)信息共享功能。首先，單位應(yīng)當(dāng)對財務(wù)信息共享理論進行明確，要選擇符合單位財會信息化實際情況以及未來發(fā)展大趨勢的理論作為財務(wù)信息共享功能的支撐。同時，直屬海事系統(tǒng)行政單位還應(yīng)當(dāng)優(yōu)化和完善財務(wù)信息共享程序，使得程序更加科學(xué)、規(guī)范，剔除一些諸如多頭管理等程序上的冗余，切實提升風(fēng)險信息反饋速度，以便在特定時間將需要共享和傳遞的信息反饋給領(lǐng)導(dǎo)層。此外，直屬海事系統(tǒng)行政單位還應(yīng)當(dāng)在財會智能化系統(tǒng)中實現(xiàn)信息分類，要對于不同類型的信息進行分類處理，全面實現(xiàn)機密信息、公開信息分類處理和傳遞，實現(xiàn)信息傳遞模式的多元化，為財務(wù)信息的安全性提供一定保障。

（四）建立集成數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

直屬海事系統(tǒng)行政單位集成數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)功能的優(yōu)化和完善可從以下幾個方面出發(fā)：第一，單位應(yīng)不斷拓寬自身運營信息處理范圍，不能僅僅局限于會計核算層面，而是應(yīng)在系統(tǒng)中實現(xiàn)會計核算、資產(chǎn)管理以及預(yù)算核算等功能的全面融合和聯(lián)通，全面實現(xiàn)數(shù)據(jù)集成處理；第二，直屬海事系統(tǒng)行政單位在授權(quán)管理系統(tǒng)、項目管理系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)上應(yīng)當(dāng)全面實現(xiàn)對外接口開放，轉(zhuǎn)變以往各自為政的情況，提升數(shù)據(jù)處理效率，以便涵蓋單位內(nèi)的所有活動；第三，直屬海事系統(tǒng)行政單位應(yīng)當(dāng)在決策、審批、數(shù)據(jù)分析、監(jiān)控等工作上實現(xiàn)與信息技術(shù)有機結(jié)合，豐富工作內(nèi)容組織結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)共享、開放信息系統(tǒng)的建立，進而全面實現(xiàn)單位財會信息化水平的提升。

（五）建立健全互聯(lián)網(wǎng)時代的會計工作規(guī)章制度

基于現(xiàn)階段國家相關(guān)部門為順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的財會工作要求，制定了一系列法律法規(guī)，直屬海事系統(tǒng)行政單位應(yīng)當(dāng)不斷優(yōu)化和完善具體會計工作規(guī)范、新的核算方法、管理模式內(nèi)容，要重點審視財會工作流程、技術(shù)手段、職責(zé)分工等，使這些規(guī)章制度更能夠與當(dāng)前單位發(fā)展大環(huán)境相適應(yīng)，確保單位在財會智能化實施過程中有章可循。

（六）構(gòu)建高素質(zhì)的財務(wù)管理人才隊伍

財會智能化的推進需要會計人才隊伍的支持，直屬海事系統(tǒng)行政單位要深刻認(rèn)識到人才隊伍建設(shè)的重要性，通過構(gòu)建高素質(zhì)財務(wù)管理人才隊伍來為“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下直屬海事系統(tǒng)財會智能化提供一定保障，具體可從以下幾個方面出發(fā)進行完善：第一，直屬海事系統(tǒng)行政單位在進行人才招聘時過于注重其專業(yè)和學(xué)歷而忽視了財務(wù)人才和業(yè)務(wù)人才的實務(wù)能力，綜合選拔方式來選擇一些高素質(zhì)人才開展財會智能化，使單位由促進階段向成熟階段轉(zhuǎn)變，為財會管理效率的提升夯實基礎(chǔ)；第二，在人才繼續(xù)教育培訓(xùn)方面，直屬海事系統(tǒng)行政單位不僅應(yīng)當(dāng)定期開展會計人才參加繼續(xù)教育培訓(xùn)，而且還應(yīng)當(dāng)對內(nèi)容進行甄選，避免教育培訓(xùn)缺乏針對性、過于泛泛情況的發(fā)生，要保證所培訓(xùn)的內(nèi)容能夠與“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下單位財會智能化需求相適應(yīng)，促進人才知識結(jié)構(gòu)的優(yōu)化；第三，在財會智能化考核層面上，直屬海事系統(tǒng)行政單位應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)財務(wù)管理人員培養(yǎng)庫，通過獎優(yōu)罰劣方式來提升其工作的主觀能動性，促進其不斷優(yōu)化自身知識結(jié)構(gòu)，能夠與時俱進主動去學(xué)習(xí)財會智能化最新的政策、知識，為“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下港口財會智能化提供一定助動力。

結(jié)論

總而言之，“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下很多直屬海事系統(tǒng)行政單位已經(jīng)認(rèn)識到持續(xù)推進財會智能化的重要性，開始不斷創(chuàng)新自身財務(wù)會計，促進財務(wù)管理職能的拓寬，進而提升會計工作質(zhì)量。但是要想全面實現(xiàn)直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化，需要單位在多個方面做出努力。本文通過問卷調(diào)查的方式以點帶面，指出了現(xiàn)階段直屬海事系統(tǒng)行政單位財會智能化所存在的管理核心地位不明確、預(yù)算管理功能沒有與國家政策相適應(yīng)、財務(wù)共享系統(tǒng)有待完善、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)存在滯后性、財務(wù)工作規(guī)章制度不能滿足當(dāng)前需求以及財會智能化人才隊伍建設(shè)滯后等問題之后，針對以上問題提出了明確財會智能化的核心地位、實現(xiàn)預(yù)算管理功能上的與時俱進、優(yōu)化和完善財務(wù)信息共享功能、建立集成數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、建立健全互聯(lián)網(wǎng)時代的會計工作規(guī)章制度以及構(gòu)建高素質(zhì)的財務(wù)管理人才隊伍等對策，希望以此提升直屬海事系統(tǒng)行政單位會計管理水平和工作效率，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的實用價值。