校企合作模式下的高職新能源汽車教學(xué)模式創(chuàng)新

尤揚(yáng)

摘 要：最近幾年來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)得到了飛速的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的全新趨勢(shì)，所以我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)急需與新能源汽車相關(guān)的人才。高職院校在進(jìn)行汽車專業(yè)人才培養(yǎng)時(shí)，不僅要培養(yǎng)出與傳統(tǒng)汽車相關(guān)的人才，更重要，是增加新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)?；诖?，本文首先提出高職院校中新能源汽車教學(xué)所存在的問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際教學(xué)，去分析高職院校開(kāi)展新能源汽車校企合作模式教學(xué)的創(chuàng)新策略，從而幫助培養(yǎng)出更加高質(zhì)量、更加優(yōu)秀的新能源汽車人才。

關(guān)鍵詞：校企合作模式 新能源汽車教學(xué) 高職院校教學(xué) 教學(xué)創(chuàng)新

Abstract：In recent years， China's automobile industry has developed rapidly. New energy vehicles have become a new trend in the development of the automobile industry. Therefore， China's automobile industry is in urgent need of talents related to new energy vehicles. When higher vocational colleges train automobile professionals， they should not only cultivate talents related to traditional automobiles， but also increase the training of new energy automobile professionals. Based on this， this paper first puts forward the problems existing in the teaching of new energy vehicles in higher vocational colleges， and combined with the actual teaching， analyzes the innovative strategies of higher vocational colleges to carry out the teaching of school enterprise cooperation mode of new energy vehicles， so as to help cultivate higher quality and better new energy vehicle talents.

Key words：school enterprise cooperation mode， new energy vehicle teaching， higher vocational college teaching， teaching innovation

1 引言

我國(guó)作為新能源汽車生產(chǎn)的主要國(guó)家之一，在國(guó)際汽車市場(chǎng)上的地位正在不斷提高，所以為了讓我國(guó)的汽車行業(yè)向著更好的方向發(fā)展，讓我國(guó)的新能源汽車能夠不斷進(jìn)步，必然是需要在新能源汽車相關(guān)技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新和提升。而新能源汽車的發(fā)展離不開(kāi)汽車專業(yè)人才資源，基于此，高職院校需要通過(guò)校企合作的方式，讓學(xué)生得到更加全面的汽車專業(yè)技能提升，讓學(xué)生的個(gè)人發(fā)展能夠緊跟汽車行業(yè)的發(fā)展，與新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)融為一體。

2 高職新能源汽車教學(xué)存在的問(wèn)題

2.1 汽車行業(yè)的戰(zhàn)略性目標(biāo)改變

目前來(lái)說(shuō)，因?yàn)樾履茉雌嚨某霈F(xiàn)，讓我國(guó)汽車行業(yè)的戰(zhàn)略性目標(biāo)已經(jīng)發(fā)生了改變。但是就高職院校針對(duì)汽車專業(yè)的教學(xué)模式來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有隨之改變。所以不管是汽車專業(yè)的校內(nèi)教學(xué)模式，還是校企合作教學(xué)模式，都無(wú)法與目前汽車行業(yè)的發(fā)展情況相符，導(dǎo)致高職院校所培養(yǎng)出來(lái)的汽車專業(yè)學(xué)生與汽車行業(yè)所需目標(biāo)人才并不一致，使得大部分汽車專業(yè)的學(xué)生，在畢業(yè)后難以找到適合自己就業(yè)的工作崗位。

2.2 汽車行業(yè)缺乏高技術(shù)人才

隨著新能源汽車的出現(xiàn)，我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展前景必然是一片光明。而對(duì)于汽車相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有不斷加強(qiáng)新能源技術(shù)的研究，才能夠讓企業(yè)的發(fā)展跟得上我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的步伐，得到不斷地提升。因此汽車企業(yè)必然需要更多高技術(shù)型、高質(zhì)量人才，通過(guò)人才的加持，來(lái)研發(fā)出全新的新能源汽車技術(shù)。

但是目前來(lái)說(shuō)，大多數(shù)汽車企業(yè)所具有的新型技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)水平還是比較低，難以具備汽車技術(shù)的創(chuàng)新理念，導(dǎo)致與新能源汽車相關(guān)的，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)研究都停滯不前。而且大多數(shù)汽車企業(yè)的高級(jí)管理人員并不具備新技術(shù)開(kāi)發(fā)能力，在企業(yè)內(nèi)部管理上與技術(shù)開(kāi)發(fā)上無(wú)法銜接，導(dǎo)致新能源汽車從研究、管理到應(yīng)用上都存在較大的問(wèn)題。想要解決這些問(wèn)題，必然是需要讓汽車行業(yè)中擁有更多的高技術(shù)型人才、全面性人才。

而且通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在目前的汽車行業(yè)中，技術(shù)人才之間的個(gè)人能力差異較大，同時(shí)較多的技術(shù)人才缺乏向上拼搏的精神，并不關(guān)心汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，呈現(xiàn)出安于現(xiàn)狀的工作態(tài)度。這樣的工作態(tài)度、工作情況也會(huì)導(dǎo)致技術(shù)性人才無(wú)法充分發(fā)揮出個(gè)人能力，不愿意去主動(dòng)研發(fā)出全新的新能源汽車技術(shù)。

那么基于以上問(wèn)題，高職院校在培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的時(shí)候，就需要通過(guò)合理的課程設(shè)置，與正確的校企合作模式，去培養(yǎng)出更多高技術(shù)型、高質(zhì)量的全面性人才，另外高職院校還需要注重人才職業(yè)素養(yǎng)，自學(xué)能力方面的培養(yǎng)。

2.3 原有的校企合作模式不適合

現(xiàn)在的高職院校，通過(guò)校企合作模式去進(jìn)行汽車專業(yè)的學(xué)生教學(xué)，對(duì)于企業(yè)、學(xué)校及學(xué)生來(lái)說(shuō)都是具有一定好處的。不過(guò)目前來(lái)看，大部分高職院校與企業(yè)合作的方式，以及所開(kāi)展的校企合作模式仍然比較傳統(tǒng)，并沒(méi)有基于新能源汽車去開(kāi)創(chuàng)全新的合作，這就導(dǎo)致現(xiàn)在的校企合作模式并不適用于新能源汽車專業(yè)。具體而言主要表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

第1個(gè)問(wèn)題是企業(yè)在開(kāi)展校企合作教學(xué)時(shí)，沒(méi)有積極主動(dòng)地參與進(jìn)來(lái)。主要是因?yàn)閭€(gè)別汽車企業(yè)沒(méi)有制定人才培養(yǎng)的遠(yuǎn)期發(fā)展計(jì)劃，這就導(dǎo)致企業(yè)在進(jìn)行校企合作模式中，會(huì)存在教學(xué)動(dòng)力不足的情況。而且校企合作模式雖然是企業(yè)和學(xué)校共同進(jìn)行合作教學(xué)，但是企業(yè)在實(shí)際參與過(guò)程中往往投入的資金比例，人力資源比例都比較小，主要是學(xué)校在單方面主導(dǎo)合作教學(xué)。

第2個(gè)問(wèn)題是目前所開(kāi)展的校企合作模式太表面化。雖然進(jìn)行校企合作教學(xué)的時(shí)候，大部分高職院校都會(huì)與企業(yè)簽訂相關(guān)的協(xié)議，但是在協(xié)議內(nèi)容中，卻沒(méi)有針對(duì)校企合作教學(xué)方式進(jìn)行規(guī)定，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的合作教學(xué)內(nèi)容。所以即使教師來(lái)到企業(yè)，針對(duì)學(xué)生能力進(jìn)行評(píng)估檢查時(shí)，也僅有一些形式化的流程，無(wú)法為企業(yè)培訓(xùn)學(xué)生的效率效果做出保障。企業(yè)也不會(huì)及時(shí)的向?qū)W校提供學(xué)生培養(yǎng)情況的反饋，讓學(xué)校難以掌握學(xué)生發(fā)展現(xiàn)狀。

第3個(gè)問(wèn)題是高職院校在設(shè)置校企合作教學(xué)策略時(shí)，沒(méi)有對(duì)新能源汽車的發(fā)展前景進(jìn)行充分的考慮。進(jìn)行校企合作教學(xué)，僅僅是為了完成教學(xué)任務(wù)。在實(shí)際的校企合作模式當(dāng)中，學(xué)校與企業(yè)之間的聯(lián)系很少，企業(yè)為學(xué)生進(jìn)行的技能培訓(xùn)，也與學(xué)校提供的教學(xué)工作相差較大。這樣的校企合作模式會(huì)讓學(xué)生的思維受到限制，無(wú)法培養(yǎng)到學(xué)生的創(chuàng)新能力，并不符合技術(shù)型人才的培養(yǎng)要求。

3 高職新能源汽車校企合作模式創(chuàng)新

3.1 完善校企合作教學(xué)體系

對(duì)于高職院校來(lái)說(shuō)，一個(gè)完整的教學(xué)體系，應(yīng)當(dāng)包括教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法，教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)理念等等。其中教學(xué)內(nèi)容要求，教師在進(jìn)行教學(xué)時(shí)需要為學(xué)生傳授與時(shí)俱進(jìn)的全新知識(shí)，緊跟汽車行業(yè)發(fā)展的步伐，從而保證學(xué)生所獲取的知識(shí)不會(huì)落于時(shí)代的發(fā)展，讓學(xué)生能夠從教師方獲得與新能源汽車相關(guān)的最新知識(shí)。

其次在教學(xué)方法方面，傳統(tǒng)的教學(xué)模式會(huì)更加注重理論知識(shí)的教學(xué)，因此在創(chuàng)新校企合作模式下，新能源汽車專業(yè)的教學(xué)模式，應(yīng)當(dāng)去結(jié)合理論和實(shí)踐，讓學(xué)生既能夠擁有與新能源汽車相關(guān)的基本理論知識(shí)，也能夠擁有一定的實(shí)踐操作能力。

接著是教學(xué)目標(biāo)，在高職院校中，所有教師進(jìn)行新能源汽車人才培養(yǎng)時(shí)，都應(yīng)當(dāng)根據(jù)汽車行業(yè)的需求以及社會(huì)需求去培養(yǎng)出高技術(shù)型、高質(zhì)量的全面性人才，并把此目標(biāo)落實(shí)在教學(xué)活動(dòng)中，真正去提高學(xué)生在這方面的專業(yè)能力。

最后是教學(xué)理念，雖然在傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響下，有部分教師不愿意去嘗試全新的教學(xué)方法，但如果依然使用傳統(tǒng)的教學(xué)理念去開(kāi)展校企合作模式，那么很難針對(duì)新能源汽車教學(xué)達(dá)到良好的效果。

3.2 提高師資隊(duì)伍綜合能力

不管是開(kāi)展校企合作教學(xué)模式，還是校內(nèi)課程教學(xué)模式，想要去培養(yǎng)出更加優(yōu)秀的新能源汽車人才，必然是需要以優(yōu)質(zhì)的師資隊(duì)伍作為保障。因此提高師資隊(duì)伍的綜合能力，也是高職院校應(yīng)當(dāng)去考慮的一個(gè)重點(diǎn)。目前我國(guó)大部分高職院校都較為注重師資隊(duì)伍的建設(shè)，只是因?yàn)樗扇〉慕ㄔO(shè)方式不夠正確，造成師資隊(duì)伍的能力提升效果不理想。

一般來(lái)說(shuō)，高職院校都是采取集體培訓(xùn)的方式，進(jìn)行師資隊(duì)伍的建設(shè)。這樣的建設(shè)方法雖然能夠起到一定的效果，但是難以讓師資隊(duì)伍得到明顯的能力提升效果。

其實(shí)對(duì)于高職院校來(lái)說(shuō)，除了以培訓(xùn)的方式進(jìn)行師資隊(duì)伍的建設(shè)，還可以去引進(jìn)專業(yè)的新能源汽車相關(guān)的行業(yè)人員，來(lái)補(bǔ)充現(xiàn)行師資隊(duì)伍，使得師資隊(duì)伍的新能源專業(yè)度提升。同時(shí)還可以安排一些汽車教學(xué)相關(guān)的教師，前往當(dāng)?shù)氐钠嚻髽I(yè)進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，讓汽車專業(yè)的教師可以在實(shí)踐中去學(xué)習(xí)到更多與新能源汽車相關(guān)的知識(shí)，并教導(dǎo)給自己的學(xué)生。

對(duì)于教師來(lái)說(shuō)，當(dāng)自己擁有了更高的學(xué)術(shù)造詣，那么去進(jìn)行教學(xué)創(chuàng)新教學(xué)實(shí)踐也會(huì)更加勇敢，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生必然會(huì)更加優(yōu)秀。

3.3 創(chuàng)新汽車人才培養(yǎng)模式

在開(kāi)展校企合作教學(xué)的時(shí)候，學(xué)校方面需要去選擇更具有創(chuàng)新意義的教學(xué)方法，使得原有的新能源汽車專業(yè)教學(xué)中可以去融入更多與當(dāng)今時(shí)代發(fā)展相關(guān)的元素。比如教師在進(jìn)行教學(xué)的時(shí)候，可以借助多媒體設(shè)備，電子白板等設(shè)備，并從網(wǎng)絡(luò)收集與新能源汽車相關(guān)的學(xué)習(xí)資源，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中盡可能接觸到課本之外的新能源汽車相關(guān)知識(shí)。

同時(shí)把信息技術(shù)融入實(shí)際教學(xué)過(guò)程當(dāng)中，還可以幫助學(xué)生充分理解與消化自己所學(xué)習(xí)到的汽車知識(shí)，讓學(xué)生并不會(huì)覺(jué)得新能源汽車是一個(gè)學(xué)習(xí)起來(lái)很困難的知識(shí)點(diǎn)。對(duì)此，在進(jìn)行學(xué)生新能源汽車知識(shí)教學(xué)的時(shí)候，教師可以采用分段教學(xué)的模式，根據(jù)新能源汽車專業(yè)的特點(diǎn)，從最簡(jiǎn)單的知識(shí)點(diǎn)開(kāi)始教學(xué)，一步一步不斷深入，使得學(xué)生能夠更加詳細(xì)的去掌握與新能源汽車相關(guān)的各類知識(shí)點(diǎn)。

除此以外，在實(shí)際的教學(xué)過(guò)程當(dāng)中，教師還可以選擇聯(lián)系新能源汽車的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀，制定針對(duì)性人才培養(yǎng)策略，以開(kāi)放式的教學(xué)模式，讓學(xué)生的思維和實(shí)踐能力都能夠得到深層次的培養(yǎng)。方便學(xué)生在后續(xù)進(jìn)入企業(yè)實(shí)際崗位中操作的時(shí)候，能夠更快的上手，也能夠更好的與學(xué)校所教學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行聯(lián)系，讓學(xué)生在企業(yè)當(dāng)中獲得足夠的教育學(xué)習(xí)效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，校企合作模式確實(shí)可以幫助社會(huì)培養(yǎng)出更多技術(shù)型汽車專業(yè)的人才，而且也是現(xiàn)代社會(huì)當(dāng)中培養(yǎng)人才的重要體系的一部分，是推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和教育行業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。但是因?yàn)槠囆袠I(yè)的戰(zhàn)略性目標(biāo)發(fā)生改變，所以傳統(tǒng)的校企合作模式已經(jīng)難以培養(yǎng)出滿足社會(huì)所需的新能源汽車人才。因此需要通過(guò)完善校企合作教學(xué)體系、提高師資隊(duì)伍綜合能力、創(chuàng)新汽車人才培養(yǎng)模式等策略，去創(chuàng)新校企合作模式，以便培養(yǎng)出更符合社會(huì)需求的新能源汽車專業(yè)人才。

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