基于崗位職業(yè)能力的混合式項目化教學(xué)模式研究

袁善美 徐勝 吳麗琴 姚東偉 曹健

摘 要：本文以《城市軌道交通車站機電設(shè)備管理》課程為例，通過調(diào)研行業(yè)需求，以培養(yǎng)地鐵站務(wù)員崗位的職業(yè)能力為目標，以崗位工作任務(wù)為依據(jù)，將教學(xué)內(nèi)容劃分為若干項目，并采用混合式教學(xué)模式進行教學(xué)實施。同時，建立相匹配的多元評價體系，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力，滿足城市軌道交通行業(yè)對高素質(zhì)、高技能型人才的迫切需求。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通 崗位職業(yè)能力 混合式 項目化 教學(xué)模式

Abstract：This paper takes the course "Mechanical and Electrical Equipment Management of Urban Rail Transit Stations" as an example. Through the investigation of industry needs， with the goal of cultivating the professional ability of subway station attendants， and based on job tasks， the teaching content is divided into several projects， and a blended teaching model is used for teaching implementation. At the same time， a matching multi-evaluation system is studied to cultivate students' innovative spirit and practical ability， and meet the urgent demand for high-quality and high-skilled talents in the urban rail transit industry.

Key words：urban rail transit， job occupation ability， hybrid， project-based， teaching mode

當今社會信息技術(shù)飛速發(fā)展，信息化教育、科技知識、教學(xué)資源共享等方式發(fā)生著巨大的變化。為順應(yīng)時代的發(fā)展，高校人才培養(yǎng)模式和教育教學(xué)方式也發(fā)生著變化[1]。

《城市軌道交通機電設(shè)備管理》課程實踐性強，涉及到的設(shè)備類型比較多。 因此，在教學(xué)中以站務(wù)員崗位工作任務(wù)為依據(jù)，確定本課程的教學(xué)項目，并將其轉(zhuǎn)化為課程教學(xué)內(nèi)容。針對目前傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端，采用信息化手段，并結(jié)合每個項目的特點，采用混合式教學(xué)方式來解決學(xué)習(xí)中重難點。教學(xué)過程中，始終以學(xué)生為中心，通過工學(xué)結(jié)合的混合式教學(xué)，形成了教、學(xué)、導(dǎo)、練一體化，做到課前引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，課中引導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，課后引導(dǎo)學(xué)生提升，從而培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，滿足城市軌道交通實際工作崗位對高素質(zhì)、高技能型人才的迫切需求。

1 混合式項目化教學(xué)模式方法研究

1.1 專業(yè)能力標準調(diào)研

通過召開專家訪談會或到相關(guān)企業(yè)和單位收集、準備各種規(guī)程、規(guī)章、技術(shù)標準和職業(yè)技能標準等資料，并邀請企業(yè)專家參與課程標準的制定，確定專業(yè)所涉及的工作崗位及崗位標準。結(jié)合本課程內(nèi)容，劃分若干項目，分解各個項目的典型工作任務(wù)。并根據(jù)學(xué)生今后職業(yè)發(fā)展需求，確立核心技能目標和拓展技能目標，遵循學(xué)生的認知規(guī)律及技能學(xué)習(xí)特點，知識難度從容易到復(fù)雜，技能要點從單一到綜合。為學(xué)生走向工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)[2]。

1.2 項目化混合式教學(xué)模式

依據(jù)人才培養(yǎng)方案的要求，結(jié)合城市軌道運營管理專業(yè)的教學(xué)標準，和地鐵站務(wù)員崗位技能規(guī)范，著重培養(yǎng)車站機電設(shè)備的基礎(chǔ)理論、日常操作以及故障應(yīng)急操作能力。

例如，根據(jù)地鐵站務(wù)員崗位要求，融入混合式教學(xué)理念，采用任務(wù)驅(qū)動和角色扮演相結(jié)合的教學(xué)手段。 激發(fā)學(xué)生的興趣，提升課堂的參與度，學(xué)生學(xué)習(xí)更主動。項目化混合教學(xué)模式如圖1所示。

針對學(xué)生的學(xué)習(xí)特點和站務(wù)員崗位分工，選取任務(wù)驅(qū)動法和角色扮演法進行實施。結(jié)合學(xué)生實情，采用線上線下、虛實結(jié)合的混合式教學(xué)方法引導(dǎo)學(xué)生自主探究、小組討論;依托雨課堂教學(xué)平臺、三維動畫、虛擬仿真實訓(xùn)室、信息化城市軌道交通實訓(xùn)中心、實時錄播、智慧職教、騰訊文檔等，以車站設(shè)備操作為主線，賦予學(xué)生站務(wù)員角色，通過緊密相扣的教學(xué)環(huán)節(jié)，啟發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)探索，最終掌握知識技能。教學(xué)流程如圖2所示。

2 混合式項目化教學(xué)實施

《城市軌道交通車站機電設(shè)備》課程的內(nèi)容確定為以下12個項目，具體為：環(huán)控系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自動扶梯、低壓配電及照明系統(tǒng)、站臺屏蔽門系統(tǒng)、乘客信息和導(dǎo)向標識系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、車站行車技術(shù)設(shè)備、通信系統(tǒng)與設(shè)備。

結(jié)合本課程教學(xué)內(nèi)容的特點，將傳統(tǒng)學(xué)科知識內(nèi)容進行重新組合，根據(jù)學(xué)生未來的崗位需求，采用項目化教學(xué)，在每個項目中再設(shè)計對接地鐵運營崗位的子項目，輔以具體的項目任務(wù)和教學(xué)情景，圍繞項目任務(wù)組織開展教學(xué)活動。

2.1 任務(wù)驅(qū)動教學(xué)

是學(xué)生在教師的幫助下，緊緊圍繞一個共同的任務(wù)中心，在強烈的問題動機驅(qū)動下，通過對學(xué)習(xí)資源的積極主動應(yīng)用，進行自主探索和互動協(xié)作的學(xué)習(xí)，完成既定的學(xué)習(xí)任務(wù)[3]。

例如，以地鐵車站屏蔽門安全事故為例，教師以視頻呈現(xiàn)“某地鐵在屏蔽門燈閃鈴響的瞬間，乘客被屏蔽門夾住，這時你如果是現(xiàn)場當班站務(wù)員該如何去做？”的案例，引發(fā)學(xué)生對事故處理流程的思考，并運用所學(xué)基礎(chǔ)知識，寫出處理的流程，并規(guī)范使用相關(guān)設(shè)備，使學(xué)生做到知流程、能操作，最終達到讓學(xué)生自己成功地學(xué)習(xí)新知識并運用知識的目的。

2.2 角色扮演教學(xué)

地鐵車站是多崗位聯(lián)動的工作場所，日常事務(wù)的處理會涉及到相關(guān)崗位人員。因此，在教學(xué)過程中根據(jù)教學(xué)任務(wù)要求設(shè)置不同的崗位工作場景和角色，學(xué)生在假定的環(huán)境中，通過扮演不同的角色進行教學(xué)活動，在這種游戲式的場景中還原工作現(xiàn)場，將原本枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容具體化、可視化，課堂互動性和創(chuàng)造性更強。提高學(xué)生靈活處理各種突發(fā)情況的能力，培養(yǎng)學(xué)生具備良好的團隊協(xié)助精神和高度的職業(yè)責(zé)任感等。

例如，在學(xué)習(xí)屏蔽門應(yīng)急處理操作時，可以鼓勵學(xué)生分別扮演值班站長、站務(wù)員、乘客、行調(diào)、維修人員的角色，通過模擬屏蔽門單道門不能關(guān)閉的緊急事故處理，進一步掌握學(xué)習(xí)的難點和重點，并且培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)知識處理問題的能力。

2.3 現(xiàn)場實踐教學(xué)

通過組織學(xué)生到地鐵車站現(xiàn)場，對專業(yè)有直觀的認知，并對后續(xù)學(xué)習(xí)相關(guān)的知識和技能打下基礎(chǔ)，目前我校通過校企合作，與地鐵共建，享受企業(yè)現(xiàn)場實訓(xùn)基地資源，這也為現(xiàn)場崗位教學(xué)提高有力保障。

合理使用學(xué)校專業(yè)實訓(xùn)基地建有屏蔽門、自動售檢票系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等與本課程相關(guān)的實訓(xùn)室，滿足理實一體化教學(xué)要求。

地鐵車站現(xiàn)場及專業(yè)實訓(xùn)室的實踐教學(xué)，使得教學(xué)方式更豐富有趣，通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)及實際操作，將抽象的書本知識具體化，培養(yǎng)學(xué)生實際動手操作的能力，以及發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力。體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的人才培養(yǎng)理念。

2.4 信息化手段

在信息化背景下，現(xiàn)代學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣發(fā)生了重大改變，主要表現(xiàn)為移動化、碎片化和視聽化，更加注重信息量、互動性和趣味性，關(guān)心學(xué)習(xí)進度的量化結(jié)果。這些特征都是構(gòu)建學(xué)習(xí)體驗?zāi)Ｊ綍r的重要參考點[4]。

利用智慧職教等網(wǎng)絡(luò)平臺，探索構(gòu)建混合式教學(xué)模式。在這一教學(xué)過程中以學(xué)生為主體，合理使用資源庫豐厚的教學(xué)資源，增加課前、課后學(xué)習(xí)比例。加大了學(xué)生在線學(xué)習(xí)，教師可以多角度便捷準確地掌握學(xué)生作業(yè)情況、互動次數(shù)、小組成員協(xié)作的情況。遇到問題教師可以及時調(diào)整教學(xué)進度和模式，有助于教學(xué)效果的提升。

另外，校園網(wǎng)絡(luò)設(shè)施完善，校園內(nèi)、學(xué)生宿舍都實現(xiàn)了WIFI 全覆蓋，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)、師生互動不再受時間、空間的限制。 學(xué)校建設(shè)有先進課程錄播室，購買有比較豐富的數(shù)字化數(shù)據(jù)庫，為教學(xué)資料包的錄制、文獻的查閱，創(chuàng)造了便利條件。

2.5 “工匠精神”有機融入

針對教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合站務(wù)員崗位分工，教師重點解決基本知識、規(guī)范操作、問題解決等，企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員重點在于技術(shù)把關(guān)、知識點撥、技能提升等方面。通過課程教師和企業(yè)導(dǎo)師相結(jié)合的訂單式培養(yǎng)模式，直接對接行業(yè)職業(yè)崗位標準。在學(xué)習(xí)過程中，無形中培養(yǎng)了學(xué)生工匠精神，提高了學(xué)生對軌道行業(yè)的熱愛及維護社會安全的責(zé)任心[5]。

3 混合式項目化教學(xué)成效

（1）理論、模擬、實操多維混合教學(xué)模式，破解教學(xué)重難點，教學(xué)更高效

結(jié)合學(xué)生實情，采用線上線下、虛實結(jié)合的混合式教學(xué)方法引導(dǎo)學(xué)生自主探究、小組討論，解決了傳統(tǒng)課堂中部分學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高的現(xiàn)狀。在繪制流程圖、仿真操作以及崗位角色實操的過程中，鍛煉了學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的能力。另外，在學(xué)習(xí)過程中，提高了學(xué)生協(xié)作交流意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識。

（2）緊密相扣的教學(xué)環(huán)節(jié)，啟發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)探索，最終掌握知識技能

以學(xué)生為中心，工學(xué)結(jié)合的混合式教學(xué)，形成了教、學(xué)、導(dǎo)、練一體化，做到課前引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，課中引導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，課后引導(dǎo)學(xué)生提升。

（3）全過程、多維度考核評價體系，考核評價更科學(xué)

通過匹配設(shè)置激勵性、互動性、側(cè)重性的評分體系，做好課程評價基礎(chǔ)工作。 課前通過自學(xué)并完成導(dǎo)學(xué)測試，課中通過課堂測試及表現(xiàn)，以及組內(nèi)自評及組間互評，邀請地鐵導(dǎo)師從現(xiàn)場工作的角度進行評價，促使學(xué)生反思提升。課后通過平臺交流等方式進行評價。做到課前引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，課中引導(dǎo)學(xué)生訓(xùn)練，課后引導(dǎo)學(xué)生提升，及時督促進度落后的學(xué)生，適當調(diào)整教學(xué)環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化教學(xué)方法和手段，從而圓滿達成教學(xué)目標。

（4）培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)情感，引領(lǐng)學(xué)生“服務(wù)為本，乘客至上”的職業(yè)素養(yǎng)

在教學(xué)過程中，教師有機地融入課程思政，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注國家對軌道交通事業(yè)的重視。通過課堂上的模擬仿真和實操訓(xùn)練，感受運營工作崗位的嚴謹和規(guī)范性，崗位間的聯(lián)動協(xié)作。職業(yè)情感不是一時一課就能養(yǎng)成的，因此，教師在日常應(yīng)關(guān)注自己的一言一行，以飽滿的熱情引領(lǐng)學(xué)生對職業(yè)的認同和向往。

4 總結(jié)

在現(xiàn)代信息技術(shù)為支持下，以《城市軌道交通車站機電設(shè)備管理》課程為例，結(jié)合課程特點與要求，聯(lián)系學(xué)生學(xué)習(xí)特點，構(gòu)建基于崗位職業(yè)能力的混合式教學(xué)模式，合理化運用多元化的教學(xué)手段和評價體系進行課程實施，以此提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的自主學(xué)習(xí)能力，提高學(xué)習(xí)者的綜合素質(zhì)，從而滿足行業(yè)對人才的需求。

基金項目：江蘇省現(xiàn)代教育技術(shù)研究2021年度課題（2021-R-89099）; 南通職業(yè)大學(xué)“課程SEQ”示范教育項目。

參考文獻：

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