劉英艷
隨著“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn),社會(huì)各界越來越重視長征文化的活態(tài)傳承,學(xué)界對其研究更是呈現(xiàn)出方興未艾之勢,但關(guān)于長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建還是個(gè)新命題。長征文化是沿紅軍長征的行軍路線生成并發(fā)展的,具有典型的線性特點(diǎn),已列為國家線性文化遺產(chǎn)。目前,我國已建成由19個(gè)線性文化遺產(chǎn)約250km線性要素所構(gòu)成的國家線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)[1],其中以絲綢之路、茶馬古道、京杭大運(yùn)河、蜀道的遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建最為典型,可作為長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的成功借鑒。
近年來,在文化線路、文化景觀、遺產(chǎn)廊道等文化遺產(chǎn)理念的影響下,國內(nèi)遺產(chǎn)保護(hù)工作者開始了對長征文化線路構(gòu)建的研究。2017年,《國家文物事業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》印發(fā)后,已編制完成《長征文化線路總體保護(hù)策略研究報(bào)告》《長征文化遺產(chǎn)線路總體保護(hù)規(guī)劃》《長征文化線路標(biāo)識(shí)與展示體系建設(shè)指引》;2020年12月,中宣部、文化和旅游部、國家發(fā)改委等相關(guān)部門和長征沿線的15個(gè)省、區(qū)、市負(fù)責(zé)同志在貴州省遵義市召開長征國家文化公園建設(shè)推進(jìn)會(huì)。自此,各省、市加快了“長征文化線路整體保護(hù)工程”和“長征國家文化公園建設(shè)工作”,著力打造“‘重走長征路’紅色旅游精品線路”,為構(gòu)建長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)奠定了理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
對長征文化遺產(chǎn)的保護(hù),我國經(jīng)歷了由重視單個(gè)遺產(chǎn)、靜態(tài)遺產(chǎn)和物質(zhì)文化遺產(chǎn)向同時(shí)重視群體遺產(chǎn)、動(dòng)態(tài)遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)方向發(fā)展,與世界遺產(chǎn)領(lǐng)域的發(fā)展方向一致?;陂L征文化線路建設(shè)的全面推進(jìn),構(gòu)建一個(gè)集生態(tài)與文化保護(hù)、教育與審美啟智、休閑娛樂與科學(xué)研究等多功能為一體的長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),以期將長征文化遺產(chǎn)作為一個(gè)完整性的文化遺產(chǎn)體系進(jìn)行保護(hù)、傳承和利用。
長征文化遺產(chǎn)體系是一個(gè)復(fù)雜的巨型遺產(chǎn)體系,具有鮮明的思想性、強(qiáng)烈的時(shí)代性、深厚的民族性和突出的整體性。長征文化遺產(chǎn)體系包含了類型繁多的革命遺物、至關(guān)重要的近代革命遺跡遺址、豐富多樣的民族文化遺產(chǎn)和紅色文化遺產(chǎn),還串聯(lián)了十幾個(gè)省的最具中國特色的歷史文化資源、民俗風(fēng)情資源、人文地理資源、自然生態(tài)資源和鄉(xiāng)村旅游資源,是一個(gè)物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的巨集合。因此,對長征文化遺產(chǎn)的保護(hù)必須全面統(tǒng)籌、整體規(guī)劃、創(chuàng)新性傳承。
國內(nèi)外研究線性文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的方法主要有德爾菲法、遺產(chǎn)廊道、遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)空間組織模型、最小累積阻力模型等[2],自2016年10月國家文物局在陜西延安召開長征文物保護(hù)利用工作會(huì)議以來,長征文化線路整體建設(shè)已初見成效(如江西省贛州市于都縣祁祿山鎮(zhèn)長征步道已基本成形)。本團(tuán)隊(duì)將借鑒前人的方法、經(jīng)驗(yàn),從“節(jié)點(diǎn)—軸線—集群”三個(gè)維度來設(shè)計(jì)長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建模型[3](見圖1)。
圖1 長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建模型
第一步,采用德爾菲法確定長征文化遺產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。因長征文化遺產(chǎn)屬于歷史主題事件線性文化遺產(chǎn)類型,涉及面大、類型多、關(guān)聯(lián)廣泛,可以從“地域空間、重要戰(zhàn)事、重要人物、相關(guān)資源”四個(gè)方面精心設(shè)計(jì)專家問卷,然后邀請來自長征沿線相關(guān)省、市的從事文物保護(hù)工作的專家、來自全國的長征文化研究學(xué)者和與紅軍長征相關(guān)的重要人物,共同完成問卷、參與分析問卷,最終統(tǒng)計(jì)問卷所得數(shù)據(jù)確定構(gòu)建長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域。
第二步,文獻(xiàn)研究和實(shí)地考察相結(jié)合確定長征文化遺產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)軸線。以確定的紅軍長征重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域?yàn)榫€索開展實(shí)地考察工作,深入分析這些節(jié)點(diǎn)區(qū)域之間網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的可能性和區(qū)域內(nèi)各種資源整合的關(guān)聯(lián)性。同時(shí)從“長征戰(zhàn)事”和“長征人物”兩個(gè)方面針對性研究相關(guān)文獻(xiàn)資料,分別對節(jié)點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的戰(zhàn)爭戰(zhàn)斗遺址、革命活動(dòng)舊跡、根據(jù)地舊址、會(huì)議遺址、紀(jì)念館、博物館、長征人物故居、人物活動(dòng)舊跡、烈士陵園、墓葬、紀(jì)念碑、紀(jì)念塔等意義重大的長征文化遺產(chǎn)進(jìn)行系統(tǒng)整理,并應(yīng)用Arc/Info空間數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)庫[4]。
第三步,運(yùn)用遺產(chǎn)廊道理論確定長征文化遺產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)集群。按照現(xiàn)在的行政區(qū)劃,紅軍長征共轉(zhuǎn)戰(zhàn)15個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)(即江西、福建、廣東、湖南、廣西、貴州、云南、四川、青海、河南、湖北、甘肅、陜西、重慶、寧夏),翻越18條山脈,跨越24條大河,雪山行程共2700里,草地行程共600里,途經(jīng)十多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū),形成了一種獨(dú)具特色、內(nèi)涵豐富的線性文化,具有重要的政治意義、歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義。對長征文化遺產(chǎn)的保護(hù)應(yīng)順應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展需求,充分整合紅軍長征途徑區(qū)域內(nèi)的各種文化資源、教育資源、經(jīng)濟(jì)資源、生態(tài)資源,形成一個(gè)具有特殊時(shí)代價(jià)值的文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)集群。
綜上所述,以紅軍長征途經(jīng)的重要區(qū)域?yàn)楣?jié)點(diǎn),以紅軍長征中的重要戰(zhàn)事和重要人物為梳理線索形成兩條并行的軸線,并融合區(qū)域范圍內(nèi)可利用的相關(guān)資源構(gòu)成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)集群,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域線性文化遺產(chǎn)整體性保護(hù)。
長征文化遺產(chǎn)是中國工農(nóng)紅軍在二萬五千里長征中與人民群眾共同創(chuàng)造的,雖然形成的歷史時(shí)期不長,但由于空間跨度大、遺產(chǎn)牽扯廣、行軍路線偏僻、保護(hù)粗放分散等原因,大量烈士遺物流落民間不為人知,一些長征相關(guān)人物和故事正在被民眾遺忘,一些戰(zhàn)爭遺址遺跡逐漸凋零消散,長征文化遺產(chǎn)亟待國家層面來統(tǒng)籌保護(hù)。自2017年國家文物局提出實(shí)施“長征——紅色記憶工程”以來,對長征文化遺產(chǎn)的保護(hù)已逐步向整體規(guī)劃、全面統(tǒng)籌、融合發(fā)展方向推進(jìn),但目前仍以地方行政區(qū)域建設(shè)為主,如遵義市申報(bào)了兩條長征文化示范線路、長征國家文化公園(廣西全州段、江西瑞金段、湖南道縣段、福建寧化段等)正穩(wěn)步推進(jìn)[5]。本團(tuán)隊(duì)研究長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,旨在更好地發(fā)揮各省市各行政區(qū)域各行政部門之間的協(xié)同作用,為國家全面加強(qiáng)長征文化遺產(chǎn)整體保護(hù)提供實(shí)踐參照。
長征文化遺產(chǎn)承載著中國共產(chǎn)黨與廣大民眾在長征期間思想和文化的發(fā)展歷程,留存著中華民族太多的歷史記憶、精神記憶和文化記憶,是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的最重要的精神動(dòng)力,傳承好長征精神、保護(hù)好長征文化遺產(chǎn)是歷史使命、更是時(shí)代責(zé)任。隨著網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的崛起和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,傳統(tǒng)的、單一的保護(hù)模式受到了前所未有的挑戰(zhàn),長征文化遺產(chǎn)也唯有從博物館、圖書館、保護(hù)區(qū)、書籍中“走”出來,才能真正實(shí)現(xiàn)其在社會(huì)傳承中的特殊功能和文化意義。應(yīng)用現(xiàn)代信息新技術(shù)和新載體,構(gòu)建長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),能更廣泛地將長征文化遺產(chǎn)與沿線的文化資源、自然資源、社會(huì)資源等進(jìn)行文化“聯(lián)姻”、資源融合、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,從而形成整體布局,使長征文化遺產(chǎn)更具凝聚力、生命力、創(chuàng)造力,在中華大地上真正“活”起來,為中國文化創(chuàng)新體系建設(shè)和中國“非遺+”活態(tài)傳承發(fā)展模式構(gòu)建提供典型案例[6]。
據(jù)目前掌握的資料,國外媒體最早關(guān)注中國工農(nóng)紅軍長征的是蘇聯(lián)。1935年5月,蘇聯(lián)《布爾什維克》雜志刊登了《在中國紅軍的前線》一文,引起西方世界對中國工農(nóng)紅軍長征的關(guān)注。最早由外國人把紅軍長征介紹給世界各國人民的當(dāng)首推美國記者斯諾所寫的《紅星照耀中國》一書。1984年,76歲的美國記者哈里森·索爾茲伯里在古稀之年踏訪紅軍長征路,成為第一位重走長征路的外國記者。2011年11月,四川省社會(huì)科學(xué)院楊先農(nóng)、侯水平、李后強(qiáng)撰寫的報(bào)告《關(guān)于四川省牽頭組織“長征路線”申遺和“國際長征文化館”建設(shè)的建議》,引發(fā)社會(huì)各界強(qiáng)烈反響。自此,長征路線作為線路文化申請世界文化遺產(chǎn)已走過十年的艱難歷程。截至2021年7月25日,中國共有56個(gè)項(xiàng)目被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》,尤其是中國大運(yùn)河和絲綢之路(起始段和天山廊道的路網(wǎng)),作為中國線性文化遺產(chǎn)的典型范例,為長征線路“申遺”提供了成功的借鑒[7]。在國家全力推動(dòng)長征文化線路建設(shè)的背景下,本團(tuán)隊(duì)研究長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,以期為更好地宣揚(yáng)中國的長征、推動(dòng)長征文化遺產(chǎn)國際化發(fā)展提供策略參考。
本文提出的長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建還處于理論研究階段,對網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的具體區(qū)域、軸線上的具體遺產(chǎn)名稱以及融合哪些具體的相關(guān)資源還沒能完全確定,因而,目前無法提供長征文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)實(shí)圖,還需要更深層次地開展實(shí)踐研究,也希望能繼續(xù)得到相關(guān)部門及學(xué)界同仁更多的支持與幫助。