智慧職教云課堂平臺的“線上+線下”混合式教學(xué)模式改革*
——以“機車車輛主型電器裝調(diào)”課程為例

謝 菲 ，黃劍鋒 ，石金艷 ，胡 榮

（湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 株洲 412001）

1 課程基本情況

“機車車輛主型電器裝調(diào)”是高職鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)針對鐵道機車車輛制造與維護企業(yè)的機車車輛裝配、調(diào)試等關(guān)鍵崗位，經(jīng)過對企業(yè)崗位典型工作任務(wù)的調(diào)研和分析后，歸納總結(jié)出來為適應(yīng)鐵道機車車輛制造、運用、調(diào)試等能力要求而設(shè)置的專業(yè)核心課程。機車車輛主型電器裝調(diào)是機車維檢的重要環(huán)節(jié)，機車車輛電氣設(shè)備的維護與檢查既是其職業(yè)核心能力的要求，也是鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)核心課程的要求。課程內(nèi)容主要是依據(jù)電力機車各部件的檢查維護設(shè)計的，分為機車車輛主型電器裝調(diào)的工具、設(shè)備的操作與使用；機車車輛車下、車頂、車內(nèi)等主要電器的結(jié)構(gòu)、原理、組裝與調(diào)試等學(xué)習(xí)內(nèi)容[1]。本課程的教學(xué)，旨在使學(xué)生不但能夠掌握電力機車各電氣設(shè)備的操作使用、結(jié)構(gòu)、原理、組裝與調(diào)試的專業(yè)知識和專業(yè)技能，還能夠全面培養(yǎng)其良好職業(yè)道德與責(zé)任心，掌握分析檢查判斷、溝通協(xié)調(diào)、安全與自我保護等綜合素質(zhì)和能力，通過學(xué)習(xí)的過程掌握工作崗位需要的各項技能和相關(guān)專業(yè)知識，為鐵道機車車輛的制造與維護打下堅實的基礎(chǔ)[2]。

在長期的授課中課題組發(fā)現(xiàn)，教師授課通常采用平鋪直敘的講述方式，這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式側(cè)重于教師講解示范，學(xué)生被動參與，教學(xué)演示模式單一、課堂資源有限?！皺C車車輛主型電器裝調(diào)”課程的教學(xué)內(nèi)容多以結(jié)構(gòu)、功能、原理形式呈現(xiàn)，教材配備的圖片以平面圖或者結(jié)構(gòu)局部圖為主，知識點抽象、課堂活躍度低，大多數(shù)學(xué)生反映不能很好地將理論與實踐結(jié)合。因此，學(xué)生僅僅通過理論闡述很難掌握，學(xué)習(xí)的自主性差、參與度不高。如何在有限課堂環(huán)境內(nèi)保證和提升教學(xué)品質(zhì)，培養(yǎng)社會需要和認(rèn)可的復(fù)合型、技能型人才，是當(dāng)下高職院校亟需關(guān)注和解決的重點[3]。本文針對混合式教學(xué)模式，以“機車車輛主型電器裝調(diào)”課程為例，基于智慧職教云課堂平臺進行教學(xué)分析及教學(xué)改革和探究，充分利用優(yōu)質(zhì)的線上教學(xué)資源，彌補傳統(tǒng)教室上課的模式的不足，為了提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，將“翻轉(zhuǎn)課堂”融入教學(xué)，結(jié)合微課、虛擬仿真以及動畫等為載體進行傳授，以期提高“機車車輛主型電器裝調(diào)”課程的學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情[4]。

2 教學(xué)改革探討

2.1 課程目標(biāo)

根據(jù)鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，“機車車輛主型電器裝調(diào)”課程的目標(biāo)主要是培養(yǎng)學(xué)生掌握電力機車主型電器裝調(diào)的工具、設(shè)備的操作與使用；熟知機車接觸器、繼電器、受電弓、主斷路器、高壓連接器、互感器、司機室等主型電器的結(jié)構(gòu)及動作原理、組裝與調(diào)試方法；具備電力機車牽引電器的檢查、組裝、調(diào)試的專業(yè)能力[5]。同時，培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作精神，提升學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)綜合素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題、解決問題的能力，使學(xué)生養(yǎng)成敬業(yè)樂業(yè)、一絲不茍的工作作風(fēng)，為鐵道機車車輛的制造與維護打下堅實的基礎(chǔ)。

2.2 考核標(biāo)準(zhǔn)

2.2.1 “機車車輛主型電器裝調(diào)”課程整體考核標(biāo)準(zhǔn)

“機車車輛主型電器裝調(diào)”課程是鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)核心課，直接對接鐵道機車車輛電器裝調(diào)相關(guān)企業(yè)崗位。為培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才，不但要重視學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，還要求學(xué)生掌握一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識。因此，為提升課堂效率和學(xué)生學(xué)習(xí)參與度與積極性，加強理論知識、職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)等方面的綜合考核評定，本課程依托智慧職教云課堂平臺融入線上線下混合教學(xué)模式，采用過程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的方法進行綜合考核，具體評價方法和內(nèi)容如表1所示。

表1 “機車車輛主型電器裝調(diào)”課程整體考核標(biāo)準(zhǔn)

為充分掌握學(xué)生在教學(xué)中的情況，課程的教學(xué)評價具體實施辦法采用“理論知識+職業(yè)技能+職業(yè)素養(yǎng)”的方式進行考核，分別占比45%、45%、10%。其中，終結(jié)性考核成績占40%、過程性考核成績占60%。這種考核方式的特點是既能通過理論性考試檢測出學(xué)生對于專業(yè)理論知識的掌握水平，評價其知識目標(biāo)的能力是否達到考核要求，又能將學(xué)生在整個課程教學(xué)實施過程中的平時積累、實訓(xùn)任務(wù)參與及完成情況等納入教學(xué)評價中，避免一考定終身而忽略學(xué)生在課程中的參與情況及對課程的真實吸收與理解情況的考核評價。

2.2.2 “機車車輛主型電器裝調(diào)”課程線上平臺考核標(biāo)準(zhǔn)

本課程引入混合教學(xué)模式的理念是基于采用智慧職教云平臺為工具平臺進行教學(xué)實施的?；谥腔勐毥淘破脚_課件學(xué)習(xí)、課堂活動、作業(yè)及考試4個部分及相關(guān)評價項目進行設(shè)置，“機車車輛主型電器裝調(diào)”線上平臺考核成績設(shè)置的權(quán)重情況如表2所示。

表2 “機車車輛主型電器裝調(diào)”課程線上平臺考核標(biāo)準(zhǔn)

通過“機車車輛主型電器裝調(diào)”線上平臺過程性考核成績設(shè)置，可以發(fā)現(xiàn)在過程性考核中更加注重學(xué)生基于職教云線上平臺的自主學(xué)習(xí)，課堂活動中則更加注重學(xué)生課堂表現(xiàn)及參與、實訓(xùn)表現(xiàn)及操作的情況?；诰€上平臺過程性考核標(biāo)準(zhǔn)的制定，能夠有效地激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性和提高課堂活動的參與度，把被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動學(xué)習(xí)。

2.3 教學(xué)實施

為充分利用智慧平臺的大量共享資源和課堂互動功能，基于以上課程目標(biāo)和考核標(biāo)準(zhǔn)，在教學(xué)實踐中引入“線上+線下”混合教學(xué)思路，充分利用智慧職教云平臺的課程資源庫、平臺教學(xué)活動設(shè)計、學(xué)生統(tǒng)計與管理的功能，通過重視課堂的活動組織與設(shè)計，創(chuàng)建了課前、課中和課后3個階段有機結(jié)合的高效教學(xué)過程設(shè)計與實踐，讓學(xué)生充分參與課堂，突出主體性，實現(xiàn)線上線下相互串聯(lián)[6]。

2.3.1 創(chuàng)建線上課程資源

根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進行資源的收集和整理工作，再上傳自己錄制的機車主型電器相關(guān)的視頻、動畫、題庫、作業(yè)、實踐任務(wù)書等課程資料，創(chuàng)建“機車車輛主型電器裝調(diào)”課程資源。在課前，由教師發(fā)布預(yù)習(xí)任務(wù)，學(xué)生登錄學(xué)習(xí)平臺領(lǐng)取學(xué)習(xí)任務(wù)單，查看本節(jié)課的課程資料，明確此次課的教學(xué)內(nèi)容，做好預(yù)習(xí)準(zhǔn)備。

2.3.2 穩(wěn)抓線下課中實施

線上線下混合式教學(xué)模式最主要的環(huán)節(jié)是課中實施。首先，教師可以隨機抽取一組學(xué)生課前學(xué)習(xí)情況總結(jié)，對匯報優(yōu)秀的同學(xué)給予表揚。同時，針對學(xué)生課前預(yù)習(xí)時遇到的難點和疑點進行集中梳理解惑，并完成相關(guān)課堂互動活動。其次，教師可以根據(jù)今日課堂設(shè)定好的教學(xué)內(nèi)容適當(dāng)安排教學(xué)活動，例如小組教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法、討論法等教學(xué)方法，結(jié)合簽到、討論、提問、測驗等方式提升學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。在“機車車輛主型電器裝調(diào)”相關(guān)實操環(huán)節(jié)，教師可以利用智慧職教云課堂平臺，指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)教學(xué)資源庫中相關(guān)微課視頻，邊操作邊講解相關(guān)操作方法及步驟，要求學(xué)生同步操作，在授課的過程中同步糾錯，幫助學(xué)生體會操作要領(lǐng)。最后，根據(jù)課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取小組討論、提問搶答的形式幫助學(xué)生進行整體知識點及操作點梳理。

2.3.3 落實課后鞏固提升

在課后，以作業(yè)形式發(fā)布相關(guān)學(xué)習(xí)任務(wù)，幫助學(xué)生總結(jié)結(jié)構(gòu)原理相關(guān)知識及實操經(jīng)驗，鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容。根據(jù)學(xué)生完成作業(yè)情況，及時解答學(xué)生在實踐任務(wù)中提出的疑問與遇到的困難，及時交流。

3 教學(xué)改革成效

“機車車輛主型電器裝調(diào)”課程教學(xué)應(yīng)在原有的模式下進行改革創(chuàng)新，采用“線上+線下”混合教學(xué)模式，更加注重學(xué)生線上平臺的自主學(xué)習(xí)及課堂活動中的課堂表現(xiàn)參與、實訓(xùn)操作等情況，實現(xiàn)過程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的模式。在教學(xué)實施環(huán)節(jié)，課前通過線上知識點的學(xué)習(xí)，能夠更好地提升學(xué)生學(xué)習(xí)的效率；課中依托線上平臺數(shù)據(jù)記錄，安排適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)活動并予以評價賦分，提升學(xué)生學(xué)習(xí)積極性；課后發(fā)布相關(guān)作業(yè)任務(wù)，及時檢查反饋學(xué)生學(xué)習(xí)效果，形成教學(xué)閉環(huán)。從而有效激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性和課堂活動的參與度，充分調(diào)動學(xué)生主動性和創(chuàng)造性[7]。

如圖1所示，通過上述混合式教學(xué)模式的實施，鐵道機車車輛制造與維護專業(yè)20級學(xué)生整體評價考核結(jié)果比18級、19級學(xué)生有了明顯的提高。其中，在主型電器的結(jié)構(gòu)原理模塊，20級學(xué)生的整體成績較18級、19級分別提升了10%、7%。在主型電器的組裝調(diào)試模塊，20級學(xué)生的整體成績較18級、19級分別提升了11%、8%。通過這種“線上+線下”混合式教學(xué)模式的改變，可以從整體上提升學(xué)習(xí)效率，從而達到“1+1＞2”的教學(xué)效果[8]。

圖1 “機車車輛主型電器裝調(diào)”課程整體考核平均分對比

4 結(jié)語

本文針對“機車車輛主型電器裝調(diào)”課程，基于智慧職教云課堂平臺進行“線上+線下”混合教學(xué)模式改革的探索，將線上資源與線下資源進行融合[9]。通過分析課程現(xiàn)狀、明確課程目標(biāo)、制定考核標(biāo)準(zhǔn)、建立基于“線上+線下”課前、課中、課后教學(xué)實施模式，有效地發(fā)揮了混合式教學(xué)的優(yōu)勢，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，使得學(xué)生的理論知識及實踐動手能力都得到一定程度提升，為今后從事鐵路 機車車輛電氣設(shè)備維護與檢修相關(guān)工作奠定堅實的基礎(chǔ)[10]。