漁洋河宜紅古茶道

魈鳴

本名潘明章，土家族，湖北宜都市人。湖北省作家協(xié)會(huì)會(huì)員，出版散文集《那些溫暖的鄉(xiāng)野物事》，著有小說(shuō)故事集《尷尬生活》。先后在國(guó)內(nèi)外報(bào)刊公開(kāi)發(fā)表作品百萬(wàn)余字，作品曾入選《讀者》《作家文摘》等多種選刊及30余家選本。曾獲第21屆孫犁散文獎(jiǎng)，并被《故事世界》評(píng)定為“全國(guó)最受讀者喜愛(ài)的故事家百杰”。

老家潘家灣祖屋旁的官道，據(jù)說(shuō)從長(zhǎng)江邊的宜都古陸城，沿著漁洋河逆流而上直達(dá)漁洋關(guān)，最后可一直通往五峰、鶴峰、來(lái)鳳、宣恩、咸豐及湖南。

小時(shí)候，我隔三岔五地就見(jiàn)有成群結(jié)對(duì)的騾馬馱著大包大包的貨物，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)貜奈菖砸宦方?jīng)過(guò)。釘著鐵掌的騾馬行走在光達(dá)達(dá)的青石板路上，落地有聲，“篤篤”直響，常引得路旁的大人小孩們一路長(zhǎng)時(shí)觀望。吸引孩子們眼球的，自然還有那些懸掛在騾馬肚子上的串串小瓷瓶。那些形如電線(xiàn)墜子的小瓷瓶全都白得耀眼，小孩子們見(jiàn)了倍感新奇。趕騾馬的人穿著清一色的粗布鞋襪，外罩草鞋，打著綁腿，肩上斜背一個(gè)大“緊包袋”，袋里歪插一把或紅或黃的油紙傘，或是背著一個(gè)碩大的“斗笠”，一根帶著紅纓的趕馬鞭在手里不停地?fù)u晃，走起路來(lái)全都虎虎生風(fēng)，威風(fēng)得不得了。

那時(shí)，我們一直把屋旁那條蜿蜒悠長(zhǎng)的青石板官道稱(chēng)作“大路”。聽(tīng)大人們講，隔了不遠(yuǎn)的漁洋河，過(guò)去是行小貨船（一種木船）的。不過(guò)，那木船只能行走到漁洋關(guān)，再往上，河水太淺，就行不通了?？上菚r(shí)的我年歲尚小，不曾親眼見(jiàn)到。

在交通不甚發(fā)達(dá)的年月，船與騾馬自然是連接五峰與宜都的最好運(yùn)輸工具。

不論是舊時(shí)漁洋河水道上的木船，還是沿河“大路”上的騾馬，裝的、馱的大多是運(yùn)往山外的土貨、山貨，或是從山外運(yùn)回的洋貨與近代工業(yè)品。更多的時(shí)候，是大量需要按時(shí)運(yùn)往山外的大茶包——那是一些經(jīng)漁洋關(guān)精致加工后、專(zhuān)供出口，且在國(guó)際上享有盛譽(yù)的宜紅茶。今天，地方政府在整理和挖掘地方文化時(shí)，就將舊時(shí)的漁洋河水道和沿河“大路”定名為宜紅古茶道。

探其源，漁洋河上的小木船究竟行走了多少年？沿河“大路”上的騾馬又行走了多少年？上了年歲的老人們都感嘆地說(shuō)：“唉！早就已經(jīng)記不清了，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是在幸福渠未修建之前，漁洋河里走木船。在五宜公路未修通之前，五宜大路行走有騾馬，這絕對(duì)是錯(cuò)不了的！”

蜚聲中外的宜紅茶

宜昌及周邊地區(qū)是我國(guó)古老的茶區(qū)之一。早在公元3世紀(jì)，《荊州土地記》就有“武陵七縣通出茶”之說(shuō)。“茶圣”陸羽青年時(shí)曾到此進(jìn)行過(guò)考察，他在《茶經(jīng)》中稱(chēng)宜昌及周邊地區(qū)的茶葉為山南茶之首，曰：“山南以狹州（今宜昌地區(qū)）上”。宋代歐陽(yáng)修在夷陵（今宜昌）任縣令時(shí)，也給宜昌茶以很高的評(píng)價(jià)，留下“雪消深林自剮筍，人響空山隨摘茶”“春秋楚目西偏境，陸羽茶經(jīng)第一州”等千古名句。

宜昌出好茶，宜昌人愛(ài)喝茶。有趣的是，最先讓宜昌茶葉享譽(yù)海內(nèi)外的，不是現(xiàn)在宜昌人平常愛(ài)喝的綠茶，而是一種適合于歐洲人的飲茶口味，且制作起來(lái)頗費(fèi)工夫的出口紅茶。

其茶，外形條索緊細(xì)有金毫，色澤烏潤(rùn)，香氣甜純綿長(zhǎng)，滋味醇厚鮮爽，湯色紅艷，葉底紅亮柔軟，且茶湯稍冷即有“冷后渾”現(xiàn)象產(chǎn)生，為我國(guó)主要工夫紅茶品種之一。歷史上曾因此茶常由宜昌地區(qū)集散、加工、出口而得名為宜昌工夫茶，簡(jiǎn)稱(chēng)宜紅茶。

據(jù)湖南《慈利圖志》記載：“鶴峰幫者西貢品（指宜紅茶），其與寧都同為尚第一，中外馳名?！痹忻郎谭Q(chēng)宜紅茶“色香味良，有五道水，實(shí)勝于羊樓洞茶”。其展品多次在萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)獲獎(jiǎng)，一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩，被稱(chēng)作“貢熙”。

清代湖南巴寧、寧鄉(xiāng)縣志曾記載：“道光二十三年（1843年）與外洋通商，廣人攜重金來(lái)制紅茶，農(nóng)人頗享其利。日曬，色微紅，故名紅茶?！薄皬V人販紅茶，按谷雨來(lái)鄉(xiāng)，不利雨而利晴，不須焙而須曝，鄉(xiāng)園獲小濟(jì)焉。”湘鄂兩省緊鄰，而宜昌及周邊鄂西山區(qū)又是歷史上有名的古老茶區(qū)，隨著出口需求量的不斷增加，紅茶采制技術(shù)適時(shí)傳入鄂西山區(qū)，自然也就不足為怪了。

說(shuō)到宜紅茶，就不得不提及一個(gè)名叫漁洋關(guān)的古老小鎮(zhèn)。

先是清道光年間，廣東商人鈞大福帶領(lǐng)江西技工到漁洋關(guān)等處傳授紅茶采制技術(shù)，設(shè)莊開(kāi)店收購(gòu)精制紅茶，運(yùn)往漢口再轉(zhuǎn)廣州出口。咸豐甲寅年（公元1854年）又有高炳三及爾后光緒丙子年（公元1876年）林紫宸等廣東幫茶商，先后到鶴峰縣改制紅茶，在五里坪等地精制，由漁洋關(guān)運(yùn)漢出口。隨后，漁洋關(guān)周?chē)貐^(qū)湖南石門(mén)、桑植，鄂西鶴峰、來(lái)鳳、五峰等地，均有廣東茶商、江西茶商、漢陽(yáng)茶商等來(lái)此開(kāi)設(shè)茶號(hào)，傳授紅茶采制技術(shù)，收購(gòu)紅茶。極盛時(shí)，制茶廠(chǎng)曾達(dá)到20多家。五峰采花鄉(xiāng)至今還保存著一塊英商“寶順合”的茶莊招牌。

當(dāng)時(shí)，漁洋關(guān)以西的粗制紅茶都要集中到漁洋關(guān)精制后，再通過(guò)漁洋河水運(yùn)至長(zhǎng)江、清江交匯口的宜都陸城，最后轉(zhuǎn)運(yùn)漢口外銷(xiāo)英、俄、美、德諸國(guó)。由于宜紅茶品形俱佳，很受西方人歡迎，銷(xiāo)路大暢。1876年，宜昌被列為對(duì)外通商口岸后，宜紅茶出口量便一下猛增。至1886年前后，每年紅茶輸出量都在15萬(wàn)擔(dān)左右。

漁洋關(guān)一度成為與湖北省內(nèi)兩大茶葉市場(chǎng)——羊樓洞、漢口齊名的鄂西南最為著名的紅茶市場(chǎng)，每年季節(jié)茶工達(dá)到5000余人。據(jù)《湖北省茶葉產(chǎn)銷(xiāo)狀況及改進(jìn)計(jì)劃》記載：1937年前后全省收購(gòu)、精制、運(yùn)銷(xiāo)茶葉較大的廠(chǎng)商有24家，五峰漁洋關(guān)就占有源泰、恒信、民生、華民、同福、民孚、恒慎、合興8家。

每逢茶季，漁洋關(guān)鎮(zhèn)內(nèi)鎮(zhèn)外，人背馬馱，商賈茶客，川流不息。鎮(zhèn)上客棧、騾馬店、飯館、茶樓，各類(lèi)店鋪小攤晝夜燈火通明，吆喝聲不絕于耳。加上十幾家茶號(hào)通宵達(dá)旦烘烤制茶，茶香飄溢十里開(kāi)外。由于茶香濃郁，浸染日久，就連鎮(zhèn)上街巷門(mén)庭、吊腳木樓也余香沁睥，彌久不散。傳說(shuō)鎮(zhèn)上女子在得了茶香山泉潤(rùn)澤之后，個(gè)個(gè)生得粉面桃花，格外水靈。

茶號(hào)老板以誠(chéng)信為本，為保證宜紅茶的絕佳品質(zhì)，清一色地聘請(qǐng)江浙、漢口、江西、廣州等外地高級(jí)制茶師為“茶號(hào)大包頭”。這些“茶號(hào)大包頭”，全是當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)茶市有名望的人物。直到20世紀(jì)二三十年代，本地出了一位名叫黃足三的制茶師，才打破外地制茶師一統(tǒng)漁洋關(guān)茶市的格局。

黃足三曾在鎮(zhèn)上最大的源泰茶號(hào)幫工學(xué)藝7年，練就了一手紅茶制作的獨(dú)門(mén)絕活兒。他對(duì)紅茶制作工藝中的分篩、鬧篩、簸茶、蹾茶、飄篩、搭篩和風(fēng)車(chē)凈茶等技術(shù)以及毛茶收購(gòu)中的篩分、半成品加工、清風(fēng)、焙烘、拼樣、勾堆、裝箱等工藝環(huán)節(jié)樣樣精通，件件嫻熟。由他主持加工的“香艷”牌宜紅茶曾在全國(guó)評(píng)比中獲得二等獎(jiǎng)。在漢口茶市成交時(shí)，比同類(lèi)同級(jí)紅茶每擔(dān)要高賣(mài)官銀5兩。凡黃足三畫(huà)押蓋印的紅茶，一律免檢，茶到即付款。

不幸的是，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，因紅茶對(duì)外出口受阻，宜紅茶制茶業(yè)一下陷入困境，茶號(hào)紛紛倒閉。1943年日寇入侵漁洋關(guān)，僅剩的少數(shù)茶號(hào)也遭到日軍燒毀。因茶號(hào)倒閉導(dǎo)致茶園荒蕪，古鎮(zhèn)茶市一落千丈，瀕臨絕境。

新中國(guó)成立后，1950年初，中國(guó)茶葉公司繼中南區(qū)茶葉公司湖北羊樓洞茶廠(chǎng)、漢口茶廠(chǎng)成立之后，在漁洋關(guān)設(shè)立了中南區(qū)茶葉公司宜紅茶收購(gòu)處，負(fù)責(zé)鄂西茶區(qū)以及毗鄰的湖南石門(mén)、慈利、桑植、大庸四縣的紅茶制作收購(gòu)。1951年3月，在中南區(qū)茶葉公司宜紅茶收購(gòu)處的基礎(chǔ)上，正式成立了宜都茶廠(chǎng)，負(fù)責(zé)宜紅茶的精制加工，同時(shí)遷往交通便利的宜都縣城。同年，在湖南石門(mén)又成立了宜都茶廠(chǎng)分廠(chǎng)（1956年改屬石門(mén)茶廠(chǎng)），負(fù)責(zé)湖南地區(qū)的宜紅茶初加工。爾后又在五峰、宜昌相繼建立了紅茶精制廠(chǎng)，與國(guó)營(yíng)茶場(chǎng)形成緊密的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，用以恢復(fù)和發(fā)展宜紅茶的生產(chǎn)。目前，宜紅茶已成為宜昌、恩施兩地區(qū)出口創(chuàng)匯的主要土特產(chǎn)品之一。

一行“漁洋”，幾多滄桑

漁洋關(guān)乃今宜昌市所轄五峰土家族自治縣縣城所在，東鄰宜都接長(zhǎng)江，北通長(zhǎng)陽(yáng)連清江，西南與湖南石門(mén)交界，西通鶴峰、來(lái)鳳等地，歷來(lái)為江漢平原、三峽地區(qū)通往鄂西山區(qū)的咽喉要道。自北宋修筑魚(yú)洋寨算起，至今已有千年歷史。

一行“漁洋”，幾多滄桑。據(jù)《長(zhǎng)樂(lè)縣志》記載：“漁洋古長(zhǎng)陽(yáng)之南境，元時(shí)設(shè)關(guān)，以備土司?！薄皟缮綄?duì)峙中，一溪流水，潛有多魚(yú)，漁人得魚(yú)，其樂(lè)洋洋?！币徽Z(yǔ)便道出了漁洋關(guān)與漁洋河名稱(chēng)的由來(lái)。

其實(shí)，早些時(shí)候，漁洋關(guān)以下的人們是把那河叫作“漢陽(yáng)河”的，也不知究竟是如何得名。漁洋關(guān)附近有一座清代古石橋，據(jù)說(shuō)漢陽(yáng)茶商參與了修建，當(dāng)?shù)厝税阉Q(chēng)作“漢陽(yáng)橋”。漁洋河進(jìn)入清江的入口，也有地名叫“漢陽(yáng)坪”，想必也是與這“漢陽(yáng)河”有關(guān)。

舊時(shí)候，一條河流分段取名似乎是一種常態(tài)，同是一條“漢陽(yáng)河”，在漁洋關(guān)叫漁洋河，出了漁洋關(guān)叫全福河，再往下是陡溝子河、石羊河，一直到聶家河、胡家河……或許正是因?yàn)闈O洋關(guān)在舊時(shí)碼頭最大、聲名最廣，也不知究竟是從什么年月開(kāi)始，大家就把舊時(shí)的“漢陽(yáng)河”統(tǒng)一稱(chēng)作漁洋河。也說(shuō)不清究竟是漁洋河沾了漁洋關(guān)的光，還是漁洋關(guān)沾了漁洋河的光。然而，有一點(diǎn)是肯定的，那就是漁洋關(guān)和漁洋河都沾了宜紅茶的光。

19世紀(jì)中葉，因宜紅茶的興盛，漁洋關(guān)這座具有濃郁土家文化氣息和秀麗景色的山鎮(zhèn)馳名海內(nèi)外，擁有鄂西深處的“小漢口”之稱(chēng)。

1911年，漁洋關(guān)中碼頭正式啟用后，可同時(shí)?？磕敬?0余只。一旦茶葉裝箱，需雇船外運(yùn)，前來(lái)運(yùn)茶的大小船只倚岸排列，首尾相顧達(dá)四五里長(zhǎng)。待船隊(duì)滿(mǎn)載起錨時(shí)，茶號(hào)老板給開(kāi)艄船披紅掛彩，鳴放鞭炮送船啟程，其場(chǎng)面如同過(guò)節(jié)般熱鬧非凡。茶船從漁洋關(guān)出發(fā)，枯水季節(jié)三日多便可順?biāo)竭_(dá)長(zhǎng)江邊的宜都。若遇汛期，只需一日便可抵達(dá)。

據(jù)《五峰縣志》記載：“至民國(guó)時(shí)期，漁洋關(guān)有13個(gè)茶號(hào)以及制錢(qián)、印染、榨油等手工業(yè)。街道擴(kuò)至8條，房屋332幢，面積4萬(wàn)平方米，房屋建筑因形取勢(shì)磚木和木架結(jié)構(gòu)。主要街道脊檐相連，錯(cuò)落有致，街寬6米，青石板鋪設(shè)。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，武漢淪陷，漢、宜、沙商人涌入，寓居漁洋關(guān)謀生。極盛時(shí)，茶工萬(wàn)記，騾馬千匹，木船百只。街市熱鬧，通宵達(dá)旦?！?/p>

1927至1932年，漁洋關(guān)兩度成為五峰縣治所。1949至1950年，縣政府也曾一度在漁洋關(guān)辦公，由于當(dāng)時(shí)五峰以西匪患嚴(yán)重，縣治復(fù)遷至五峰鎮(zhèn)。2011年4月14日，民政部通過(guò)了《關(guān)于同意五峰土家族自治縣人民政府駐地遷移的批復(fù)》，漁洋關(guān)再次成為五峰縣的新縣城。

漁洋河發(fā)源于五峰縣與長(zhǎng)陽(yáng)縣交界的雪山尖，經(jīng)柴埠溪流經(jīng)漁洋關(guān)才漸成規(guī)模，可行小船，最后，在宜都陸城附近的劉家咀匯入清江，注入長(zhǎng)江。

查閱有關(guān)資料，其干流全長(zhǎng)104公里，天然落差達(dá)1981米，而多年平均流量?jī)H為38秒立方米，平均徑流深為983毫米，干流平均坡降達(dá)千分之4.43。行船河道大多處于高山深切峽谷之中，河灘水潭交替反復(fù)，船家稱(chēng)有“一梁二垴九子十八灘”（一梁：黃家梁;二垴：瓠垴、窯垴;九子：龍口子、廟灘子、灰石子、尿口子、陡口子、滑板子、雙石子、臭洞子、榨河板子;十八灘：過(guò)路灘、楊津?yàn)?、石頭灘、長(zhǎng)灘、劃子灘、全魚(yú)灘、金鼓灘、層石灘、寡母子灘、挪挪灘、車(chē)灘、小貓子灘、排排灘、彎棍灘、大貓子灘、犁轅灘、簸箕灘、棕木灘）。有歌曰：“船出宜都張飛灘，漁洋河船夫嚇破膽，要上好幾十條灘，命大才可到漁洋關(guān)?！庇纱丝梢?jiàn)，撐篙行船是異常的兇險(xiǎn)與艱難。

據(jù)老人們講，過(guò)去行走在漁洋河的小木船，大伙都稱(chēng)之“搖擺子”船。因?yàn)闈O洋河河水淺、航道窄、落差大，像航行于清江長(zhǎng)江的“峽劃子”等外地船幫的船根本進(jìn)不了漁洋河，唯有這本地的“搖擺子”船，憑借吃水淺、船體輕、易頂灘的優(yōu)點(diǎn)，方可通行。即便是這樣，遇上枯水季節(jié)，載重3噸以上的木船，上行也只能裝載1.2噸，下行裝載1.7噸，過(guò)灘還得撿拾航道，組成船隊(duì)，筑閘蓄水，依靠人力相互協(xié)作，船頭拉纖、船尾背船（淺灘處船夫在船尾水中用后背抵推船前行）艱難航行。有歌謠形容漁洋河的“船駕佬”（船夫）是“打起長(zhǎng)風(fēng)像太師，拉起纖來(lái)像猴子，船到碼頭像公子”。

小船行走在漁洋河，船家能做“太師、公子”的時(shí)間總是極為短暫，更多的時(shí)候還得如“猴子”般付出苦力，“升起白帆要上灘，褲子一脫就背船”。

拉纖的艱辛，有歌謠為證：“搭包袋子半肩挎，拉纖都是打條胯（不穿褲子），腳蹬石頭手抓沙，一天到晚河邊爬，天天都是雞兒拖泥巴?！币虼?，舊時(shí)宜都至漁洋關(guān)的宜紅古茶道上的貨物流通，除了依靠漁洋河水運(yùn)之外，還必須再輔于沿河官道，利用馬幫來(lái)陸運(yùn)。

宜都至漁洋關(guān)的官道，據(jù)《五峰縣志》記載，始修于清光緒年間，由不同人員在不同時(shí)間分別完成，民國(guó)時(shí)再次維修。其中，漁洋關(guān)至熊渡段，以漢陽(yáng)人張人杰為主、當(dāng)?shù)孛癖姙檩o出資修建。熊渡至宜都陸城段則由宜都胡、鮮、李姓大戶(hù)出資，沿途百姓捐資，共同修建，此事有現(xiàn)存于宜都聶河肖家崗村的三段殘碑為證。道路大多采用手工開(kāi)鑿的青石板鋪就，路寬1.5米，用老百姓的話(huà)說(shuō)是既抬得官轎，又走得騾馬。

漁洋河的水運(yùn)也好，順河官道的陸運(yùn)也罷，從五峰漁洋關(guān)到宜都古陸城，舊時(shí)雖談不上山高路遠(yuǎn)，可也不是馬馬虎虎一天就能趕到。這行船趕路，絕對(duì)不是一件輕松的活計(jì)，途中吃飯歇宿是必不可少的事情。結(jié)果，想必也是順應(yīng)漁洋河沿途船工、馬幫之需，后來(lái)慢慢就有了諸如全福河、栗樹(shù)垴、潘家灣、白馬潭等沿途眾多歇客喂馬、拴船吃飯的大小驛站，以及全福河、陡溝子河、石羊河等一系列渡河或是停船上岸的小渡口。

在漁洋河流域，全福河的名聲很是響亮，不僅僅是因?yàn)槌龊貌?，可能還與一個(gè)傳奇人物有關(guān)。那個(gè)人就是拳師王治安。

聽(tīng)老一輩的人講，王治安的功夫很是了得，可以在全福河兩岸跳過(guò)來(lái)、跳過(guò)去。據(jù)說(shuō)，早先的沙市碼頭不讓漁洋河船幫?？?，就是王治安父子憑借一船的栗柴投擲摔打，硬生生幫他們將?？看a頭打出來(lái)的。

聶家河是宜紅古茶道上水陸兩路必須經(jīng)過(guò)的一處較大驛站。漁洋河流經(jīng)聶家河，兩岸山勢(shì)就逐漸開(kāi)始趨于平緩，河面也漸漸變得開(kāi)闊起來(lái)。附近土地肥沃，鎮(zhèn)上富戶(hù)眾多，街市興旺。加之，又地處于外來(lái)香客前往“南武當(dāng)”梁山朝拜的必經(jīng)之路，上山下山的香客都要在此歇息，小鎮(zhèn)上來(lái)來(lái)往往的人口一多，便客商云集，生意也就異常地紅火。于是，河里的船工、陸路的馬幫，時(shí)常算好了時(shí)間在此停留。據(jù)《宜都縣志》記載，抗戰(zhàn)時(shí)陸城遭遇戰(zhàn)火，1940年6月至1945年9月間，宜都縣政府機(jī)關(guān)就曾遷至聶家河附近的白田處辦公。

過(guò)了聶家河，不論是走陸路還是行水路，腳下的道就開(kāi)始變得越來(lái)越平坦，行船走路也就越來(lái)越輕松了。

宜紅古茶道水陸兩路上大大小小的驛站中，栗樹(shù)垴、潘家灣、白馬潭三站十分特殊。栗樹(shù)垴、潘家灣只臨官道不臨水路，白馬潭則是臨著水路又不臨官道。

其中，白馬潭地處于白馬溪流入漁洋河的溪口上，其產(chǎn)業(yè)過(guò)去大都屬于當(dāng)?shù)馗粦?hù)陳述庸所有。陳述庸不僅在白馬潭開(kāi)有貨棧、榨坊、紙坊、客棧等，且在白馬溪有大量田產(chǎn)，在漁洋關(guān)與人合股開(kāi)有茶號(hào)?，F(xiàn)在看來(lái)，這白馬潭更像是舊時(shí)漁洋河道上的一個(gè)私人驛站。據(jù)說(shuō)，民國(guó)時(shí)期，陳述庸曾做過(guò)省參議員，早年資助過(guò)賀龍鬧革命，抗戰(zhàn)時(shí)期資助過(guò)國(guó)民黨18軍。在當(dāng)?shù)?，陳述庸可謂是一個(gè)名頭很響的開(kāi)明紳士。據(jù)我所知，最早發(fā)現(xiàn)“長(zhǎng)陽(yáng)人”化石的陳明治，便是他的長(zhǎng)子。

賀龍麾下的“騾馬將軍”

過(guò)去，宜紅古茶道上行走的馬幫，雖說(shuō)名字叫馬幫，但所使用的畜力更多的還是騾子。據(jù)說(shuō)，這是因?yàn)轵呑颖绕瘃R來(lái)，生命力和抗病力更強(qiáng)，役用價(jià)值更高。在我的老家，人們一旦談?wù)撈甬?dāng)年行走在宜紅古茶道上的馬幫，大多會(huì)以“趕騾子的”相稱(chēng)，只有文雅客氣的老先生們才會(huì)恭敬地稱(chēng)呼他們一聲騾客。

騾客們所從事的事情看似簡(jiǎn)單，但他們個(gè)個(gè)都是行走于江湖的“狠角色”。要吃這碗飯，腳力要好。風(fēng)霜雨雪趕著牲口在山道上長(zhǎng)時(shí)間地行走，沒(méi)有一副一蹬一處坑的“鐵腳板”，只一趟貨走下來(lái)，就會(huì)讓你躺倒起不來(lái)。同時(shí)，騾客還要身板結(jié)實(shí)、力氣大。幾百斤的騾馬馱子，屏住氣息，“嗨”的一聲，從騾子背上說(shuō)搬上就搬上，說(shuō)搬下就搬下，還不能傷著牲口。路途遇上牲口受傷生病，那貨物還得自己先扛著。沒(méi)有一身蠻力，便只能在一旁干瞪眼。騾客對(duì)待牲口要心細(xì)，不光要會(huì)喂養(yǎng)牲口，關(guān)鍵時(shí)刻還得會(huì)給牲口們調(diào)藥、治傷、看病。一般人看來(lái)，行走在外世事險(xiǎn)惡，一個(gè)人若沒(méi)有點(diǎn)兒狠勁、絕活、真本事，是斷然做不了這常年在外行走江湖的騾客的。

民國(guó)時(shí)，老家潘家灣旁，宜紅古茶道邊的將軍山下一個(gè)名叫葉家灣的地方，曾出了這么一個(gè)“狠角色”——“葉騾客”葉光吉。細(xì)說(shuō)起來(lái)，他還是賀龍?jiān)缒贲s騾馬行走宜紅古茶道時(shí)認(rèn)識(shí)的“老伙計(jì)”哩！

據(jù)宜都市（縣級(jí)市）黨史、縣志資料記載，葉光吉1900年11月20日出生，7歲入私塾讀書(shū)，13歲拜當(dāng)?shù)孬F醫(yī)胡明臣為師。憑著一手出色的獸醫(yī)手藝，1916年遠(yuǎn)離家門(mén)，赴五峰漁洋關(guān)幫宮福泰商行當(dāng)騾客。其間，走南闖北，一雙“鐵腳板”走遍了湘鄂川黔邊界10余個(gè)縣的茶馬古道。葉光吉為人豪爽剛烈，講義氣，不畏強(qiáng)暴，結(jié)交到了一大批志同道合的朋友，其中就有他最為佩服的湖南桑植騾客——“云卿大哥”（賀龍字云卿）。

1928年2月，賀龍南昌起義后率部回到湘鄂邊，組建工農(nóng)紅軍，開(kāi)創(chuàng)湘鄂邊革命根據(jù)地。葉光吉常年趕著騾馬行走于湘鄂宜紅古茶道，聽(tīng)說(shuō)賀龍兩把菜刀鬧革命，一桿紅旗震湘鄂，心生向往，可惜一次也不曾遇見(jiàn)。直到1929年4月的一天，葉光吉趕著3槽24匹載貨的騾馬前往鶴峰，途中偶遇賀龍帶領(lǐng)工農(nóng)紅軍第4軍在山村駐扎，兩人相見(jiàn)，甚是驚喜。毫無(wú)懸念，葉光吉帶著騾馬和貨物加入了賀龍的紅軍隊(duì)伍，成為一名紅色騾客。后來(lái)賀龍?jiān)谙蛉私榻B葉光吉時(shí)，常說(shuō)：“葉光吉是我趕騾子時(shí)就結(jié)交的老伙計(jì)，他比我強(qiáng)，我參加革命時(shí)只有兩把菜刀，他參加革命是連人帶馬帶貨一起跳?！?/p>

葉光吉參加紅軍后，同年秋天加入中國(guó)共產(chǎn)黨，不久升任紅4軍運(yùn)輸大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。1930年7月任紅二軍團(tuán)經(jīng)理部（后勤）政委，1931年3月任改編后的紅3軍經(jīng)理部部長(zhǎng)。曾兩次跟隨賀龍下洪湖，歷任紅8師政委、紅7師師長(zhǎng)，身經(jīng)百戰(zhàn)。

在短短的4年時(shí)間內(nèi)，葉光吉轟轟烈烈地完成了由騾客到紅軍師長(zhǎng)的巨變。遺憾的是，1933年5月，葉光吉在“肅反”中被錯(cuò)殺。

1980年，黨和政府為葉光吉平反昭雪，追認(rèn)他為革命烈士，并在宣恩找到他的尸骨，修建了烈士墓。

若干年后，讀到有關(guān)葉光吉的記載，我不免羞愧難當(dāng)。因?yàn)樽约汗侣崖劊共恢亦l(xiāng)曾出了個(gè)英雄葉光吉。為此，我為葉光吉寫(xiě)過(guò)一首敘事詩(shī)，后來(lái)發(fā)表在《三峽黨建》上。其中有這樣一段：

將軍山走出的將軍沒(méi)人稱(chēng)他為將軍

人們只知道將軍山出了個(gè)英雄葉光吉

人們只知道葉光吉是賀胡子的兵

那一年鄂西山道賀胡子的煙袋只一磕

葉光吉趕著三槽騾馬就當(dāng)了紅軍

從此紅三軍里出了個(gè)“騾馬大隊(duì)長(zhǎng)”

工農(nóng)隊(duì)伍如虎添翼多了一支精悍的“后勤”

家鄉(xiāng)老人說(shuō)起“騾馬隊(duì)長(zhǎng)”還真神

說(shuō)他身高體壯騾馬馱子隨便一抱三百斤

說(shuō)他曾兩次跟隨賀胡子下洪湖

“騾馬隊(duì)長(zhǎng)”就是那時(shí)聞的名

家鄉(xiāng)老人只知道葉光吉是個(gè)“騾馬大隊(duì)長(zhǎng)”

卻不知他曾帶過(guò)整整一個(gè)師的兵

那年他扮鹽商大搖大擺走進(jìn)五峰城

須臾間“南霸天”孫俊峰就斃了命

紅七師開(kāi)到哪里哪里就有“蘇維?！?/p>

老百姓不叫“師長(zhǎng)”依舊“騾馬隊(duì)長(zhǎng)”叫得親

……

“紅色搖籃”冠英小學(xué)

說(shuō)到宜紅古茶道上的紅色印記，自然不得不說(shuō)到漁洋河岸、拖溪邊上的冠英小學(xué)。冠英小學(xué)是漁洋河岸、宜紅古茶道邊最早誕生的一個(gè)紅色搖籃。它的創(chuàng)始人胡敵是中共宜昌地區(qū)第一位共產(chǎn)黨員。

據(jù)宜都黨史資料稱(chēng)，胡敵1898年11月14日出生于宜都聶家河附近的拖溪楊家壩，1919年從宜都縣立高小畢業(yè)后，赴武昌荊南中學(xué)、北京法政大學(xué)就讀。受五四運(yùn)動(dòng)、俄國(guó)十月革命以及陳獨(dú)秀主編的《新青年》《向?qū)А返冗M(jìn)步書(shū)刊的影響，1921年秋，胡敵開(kāi)始從事工人運(yùn)動(dòng)，于1923年7月在北京加入中國(guó)共產(chǎn)黨，成為中共宜昌地區(qū)第一位共產(chǎn)黨員。

在北京期間，胡敵受到了先進(jìn)思想文化的洗禮，投身工人運(yùn)動(dòng)的實(shí)踐，痛切地認(rèn)識(shí)到喚醒民眾的重要性。1924年，他毅然決然地從北京回到老家拖溪?jiǎng)?chuàng)辦新學(xué)，開(kāi)展新文化運(yùn)動(dòng)，宣傳馬列主義。

那時(shí)的胡家，在宜都聶家河可謂數(shù)一數(shù)二的富戶(hù)。據(jù)稱(chēng)，胡敵的曾祖父曾擁有良田萬(wàn)畝。至其祖父一輩，年收租課達(dá)1600石。至父輩，除了繼承祖上產(chǎn)業(yè)300畝土地外，后又新買(mǎi)土地300畝，實(shí)屬家業(yè)豐厚?？删褪沁@樣一位財(cái)主家的少爺，1924年回家后竟向父親發(fā)出了“收課是罪惡，是不會(huì)長(zhǎng)久的。把田賣(mài)掉，用賣(mài)田的錢(qián)拿來(lái)辦學(xué)，是造福子孫萬(wàn)代的好事”的勸導(dǎo)。

對(duì)于胡敵的父親這樣一位長(zhǎng)期蝸居在鄉(xiāng)村的土財(cái)主來(lái)說(shuō)，賣(mài)田無(wú)異于從自己身上剜肉。經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)時(shí)間的拉鋸戰(zhàn)之后，最終胡敵的父親不得不妥協(xié)，忍痛賣(mài)掉60畝土地，來(lái)供胡敵在家鄉(xiāng)興辦冠英小學(xué)。

據(jù)知情老人講，當(dāng)年冠英小學(xué)有學(xué)生400余人，實(shí)行新式教育，尤其是操練的童子軍在當(dāng)?shù)胤浅Ｓ忻?。胡敵親自擔(dān)任軍體和政治課的教學(xué)，訓(xùn)導(dǎo)童子軍，宣講國(guó)內(nèi)外形勢(shì)及革命道理。1925年上海五卅慘案消息傳來(lái)，胡敵率冠英小學(xué)教師和高年級(jí)學(xué)生80余人，徒步50余里前往宜都縣城游行示威。男生一律穿黃色童子軍服，肩扛木槍;女生穿白衣藍(lán)裙，手持校旗、彩旗，以軍樂(lè)隊(duì)開(kāi)道，沿途高呼反帝口號(hào)，高唱反帝愛(ài)國(guó)歌曲，憤怒聲討帝國(guó)主義的暴行。

游行隊(duì)伍在城郊與其他學(xué)校師生會(huì)合后，浩蕩入城，縣城居民爭(zhēng)相觀睹，萬(wàn)人空巷?？h城各界團(tuán)體特贈(zèng)“冠冕群英”金字匾額及錦旗十余面。

1926年7月，國(guó)民革命軍在廣東誓師北伐。8月，胡敵奉上級(jí)指示，從拖溪來(lái)到宜都縣城，秘密發(fā)展共產(chǎn)黨員，9月組建宜都第一個(gè)中共支部，并任支部書(shū)記。12月，北伐軍占領(lǐng)宜都后，以胡敵為首的中共宜都支部廣泛發(fā)動(dòng)群眾，先后組建了縣總工會(huì)、縣農(nóng)協(xié)會(huì)、婦女協(xié)會(huì)、商協(xié)會(huì)和碼頭、店員工會(huì)等10余個(gè)群眾團(tuán)體，四處宣講革命道理。宜都的革命形勢(shì)如火如荼。

1927年，蔣介石發(fā)動(dòng)“四一二”反革命政變后，宜都的革命形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。5月，當(dāng)?shù)亓髅?shì)力及叛軍發(fā)動(dòng)了震驚全省的宜都“五八慘案”，胡敵等5位共產(chǎn)黨員慘遭逮捕。后雖經(jīng)黨組織及家人的全力營(yíng)救，最終未果。1928年8月29日，胡敵被四川軍閥楊森所部殘忍殺害，年僅30歲。1986年5月15日，湖北省人民政府追認(rèn)胡敵等5人為革命烈士。

英烈逝去，精神永存，宜紅古茶道邊，一座嶄新的“冠英小學(xué)”重新建立。

一位省長(zhǎng)的徒步考察帶來(lái)了新時(shí)代的路

漫漫宜紅古茶道，枯瘦的漁洋河是日夜不息地流啊流，疲憊的馬幫是起早貪黑地走啊走……可是，突然有一天，這湍急的漁洋河水丟下了小木船，說(shuō)轉(zhuǎn)向就突然地轉(zhuǎn)了向。忙碌的馬幫卸下了馬鞍，說(shuō)歇蹄就徹底地給歇下了蹄。

而這一切的一切，只因在五峰與宜都之間，有了一條通行汽車(chē)的五宜公路，漁洋河畔多出了一條能夠灌溉農(nóng)田的長(zhǎng)長(zhǎng)幸福渠。

據(jù)說(shuō)，這五宜公路的修建，很大程度上得益于當(dāng)時(shí)湖北“布衣省長(zhǎng)”張?bào)w學(xué)的一次鄂西徒步大考察。

1957年4至5月間，張?bào)w學(xué)率10人工作團(tuán)在恩施專(zhuān)署工作考察了一個(gè)多月后，徒步300余公里，經(jīng)宣恩、咸豐、來(lái)鳳、鶴峰一路考察，于6月6日抵達(dá)五峰。據(jù)相關(guān)人員回憶，張?bào)w學(xué)在沿途見(jiàn)到鄂西革命老區(qū)交通極為困難后，曾激動(dòng)地對(duì)隨行同志們說(shuō)：“這里已經(jīng)解放8年了，群眾生活還這么苦，是我們沒(méi)盡到責(zé)任。干部群眾不喊困難、不伸手，說(shuō)明革命老區(qū)人民的覺(jué)悟高。我們千萬(wàn)不能心安理得??！要時(shí)時(shí)想到群眾的困難，及時(shí)解決群眾的困難??！”

在6月10日的五峰縣座談會(huì)上，張?bào)w學(xué)又說(shuō)：“要改變山區(qū)的面貌，發(fā)展生產(chǎn)，爭(zhēng)取在三五年增加農(nóng)民的收入，趕上江漢平原。根本問(wèn)題是改善交通，發(fā)展交通，發(fā)展地方工業(yè)和商業(yè)，全面為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。改善交通是多方面的，而修建公路又是主要的，山區(qū)的財(cái)政應(yīng)集中力量發(fā)展交通?！辈⒁篾Q峰、五峰、宜都等縣的縣長(zhǎng)和恩施、宜昌兩地專(zhuān)署的專(zhuān)員，確定專(zhuān)人負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，爭(zhēng)取在兩年左右修通一條簡(jiǎn)易公路，然后再逐步改修，以活躍山區(qū)經(jīng)濟(jì)，改善和提高山區(qū)群眾的生活水平。

6月11日，張?bào)w學(xué)一行夜宿漁洋關(guān)。12日一早便登上漁洋河里的“搖擺子”木船，準(zhǔn)備順河而下，前往長(zhǎng)江邊的宜都古陸城。本來(lái)算得好好的一天路程，卻突然因山洪暴漲、灘險(xiǎn)船損而耽誤了時(shí)辰，他們無(wú)奈之中不得不臨時(shí)夜宿于劃子灘河邊的農(nóng)戶(hù)家。直至13日的下午，才順利抵達(dá)到宜都縣城陸城。

張?bào)w學(xué)的這次實(shí)地考察，客觀上直接影響和促進(jìn)了宜都到鄂西山區(qū)的公路建設(shè)。張?bào)w學(xué)回到省里后，很快就決定撥款修筑五（峰）宜（都）公路，并囑咐省交通廳，盡快調(diào)派工程隊(duì)來(lái)五宜測(cè)量和施工。

1957年10月，五宜公路正式動(dòng)工修建，修了還不到一年的時(shí)間，1958年8月，宜都至漁洋關(guān)的公路就正式通車(chē)。1959年4月，宜都到五峰老縣城的公路也全程貫通。不久，五峰至鶴峰、鶴峰至來(lái)鳳的公路也相繼建成，一下極大地改善了鄂西老區(qū)人民的交通狀況。此后，五宜公路上汽車(chē)的陣陣轟鳴，一天一天地取代宜紅古茶道上馬幫們的山間鈴響。

為緩解宜都過(guò)去那種“只見(jiàn)春天下種，不見(jiàn)秋天收糧”的大面積干旱狀態(tài)，1957年底，宜都縣政府決定在漁洋河畔修建一條用于良田灌溉的幸福渠。

渠道在全福河處筑壩引水，沿漁洋河陡峭南岸順流直下至聶家河開(kāi)闊地段，再分流至聶家河、姚家店、枝城等大面積地區(qū)，用以灌溉萬(wàn)畝農(nóng)田。1958年1月10日，幸福渠正式破土動(dòng)工，全縣集中1.5萬(wàn)勞力，僅用9個(gè)月的時(shí)間就完成了漁洋河的堤壩截流及首渠、總干渠及東、西干渠的一期工程。后又歷經(jīng)數(shù)次的維修以及改擴(kuò)建，至1969年所有渠網(wǎng)完全建成，渠道過(guò)水能力已達(dá)到11秒立方米。

隨著幸福渠的建成，大量的漁洋河水順渠轉(zhuǎn)向，流往大面積的農(nóng)田。對(duì)于多年平均流量?jī)H為38秒立方米的漁洋河來(lái)說(shuō)，再無(wú)能力去承受那木船行走之重。

至此，行走多年的漁洋河特有的“搖擺子”木船，正式退出了歷史舞臺(tái)。伴隨“搖擺子”木船的消失以及漁洋河梯級(jí)水電站的逐級(jí)開(kāi)發(fā)，宜紅古茶道上的漁洋河水運(yùn)，徹底地淹沒(méi)于歷史的長(zhǎng)河之中。宜都至漁洋關(guān)的宜紅古茶道，就這樣，一下成為了人們記憶深處永遠(yuǎn)的古茶道。

宜紅茶的重要集散地——宜都古陸城

宜都古陸城，地處于長(zhǎng)江、清江交匯之處。據(jù)《宜都縣志》記載，漢武帝建元六年（公元前135年）始置夷道縣（清江古稱(chēng)夷水），東漢建安十五年（公元210年）劉備分南郡立宜都郡，宜都之名始于此。自西漢置夷道縣兩千多年來(lái)，除去清順治四年（1647年）至康熙元年（1662年）縣治在隔江相望的長(zhǎng)江北岸之白洋外，古陸城一直為宜都縣治之所在。

宜都西靠鄂西山區(qū)，東臨江漢平原，長(zhǎng)江、清江、漁洋河三水拱衛(wèi)，有山有水有良田，且水運(yùn)四通八達(dá)，可謂是一方“進(jìn)可攻、退可守”的福祥之地，素有“楚蜀咽喉”“鄂西門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)，其地域位置不論是在政治上，還是軍事上，乃至于經(jīng)濟(jì)上，都顯得極為重要。

古陸城之所以被叫做陸城，源于一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。

據(jù)稱(chēng)，公元222年蜀大軍攻吳，吳偏將軍右都督陸遜領(lǐng)兵抗蜀，曾于此筑土城御敵，陸城因此而得名。后又有陸遜率兵于陸城附近的猇亭“火燒連營(yíng)”，大敗蜀軍的夷陵之戰(zhàn)，使陸城一下聲名遠(yuǎn)播。

明成化六年（1470年），日益損毀的城墻舊址上重筑土城，明萬(wàn)歷四年（1576年）改修土城為磚石城墻。后歷經(jīng)明末農(nóng)民起義軍、康熙年間滇軍攻占等數(shù)次戰(zhàn)亂損毀，雖有清康熙、嘉慶年間兩度修復(fù)，然終因城內(nèi)街道狹窄，城區(qū)不斷擴(kuò)大，于1937年拆除西門(mén)至南門(mén)城墻，改建一條中山路街道。之后，余下城墻也逐漸荒廢。

古陸城地處于鄂西山區(qū)向江漢平原的過(guò)渡地帶，憑借長(zhǎng)江、清江“黃金水道”以及漁洋河便利的水運(yùn)，自古以來(lái)，一直都是鄂西山區(qū)山貨土特產(chǎn)外銷(xiāo)的重要集散地，同時(shí)也是近代工業(yè)制品及“洋貨”銷(xiāo)往鄂西山區(qū)的重要集散地。特別是清末民初，常有上海、武漢、沙市、宜昌等外地客商來(lái)此以工業(yè)用品兌換山貨土特產(chǎn)。同時(shí)，英、美、德、俄、日等外國(guó)商人與本地商人聯(lián)手貿(mào)易，開(kāi)設(shè)商號(hào)，銷(xiāo)售“洋油”“洋布”等“洋貨”，收購(gòu)本地紅茶等出口商品。

獨(dú)特的地理位置和便利的交通條件，使宜都陸城千百年來(lái)市場(chǎng)繁榮、商賈云集。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)之前，商戶(hù)就多達(dá)2000余家。至1949年解放前夕，陸城區(qū)域已建有東正街、西正街、南正街、善堂街、中山路、勝利路六大主要街道以及30余條巷子。據(jù)傳，當(dāng)時(shí)的陸城為湖北省內(nèi)最大的縣城。我查有關(guān)資料得知，僅僅茶葉、生漆經(jīng)營(yíng)一項(xiàng)，陸城就有元成、天成、元和成、天吉慶、福星玉、永昌福、王大昌、向興泰、鴻義等23家。每年出口紅茶約2000箱，青茶數(shù)百擔(dān)。其中，又以福星玉、永昌福商號(hào)的規(guī)模最大。說(shuō)古陸城為宜紅古茶道上重要的宜紅茶集散地，一點(diǎn)兒都不為過(guò)。

舊時(shí)五峰漁洋關(guān)的宜紅茶外運(yùn)，不論是漁洋河中的“搖擺子”木船，還是五宜官道上的“叮當(dāng)”馬幫，貨物一旦運(yùn)送到了宜都陸城，就都得卸貨中轉(zhuǎn)，改換大船再往外運(yùn)。漁洋河的“搖擺子”木船是無(wú)法在長(zhǎng)江的大風(fēng)大浪之中長(zhǎng)時(shí)行走的，蹄步再急的馬幫也遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上江中貨船的便捷與迅疾。而依靠水運(yùn)的外來(lái)貨物，若需進(jìn)山，同樣，也得在陸城改換“搖擺子”木船、小帆船或是陸路馬幫，再運(yùn)轉(zhuǎn)上路。

集散中轉(zhuǎn)自古以來(lái)一直都是宜都古陸城商貿(mào)最為顯著的特征，以至于解放初期，省一級(jí)商貿(mào)公司，諸如百貨、紡織、五金、鹽業(yè)、糖業(yè)等都要在此設(shè)立二級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)站。

因占有長(zhǎng)江、清江兩條“黃金水道”及漁洋河水運(yùn)的便利，整個(gè)古陸城的水運(yùn)一派繁忙便是理所當(dāng)然。遠(yuǎn)期的不說(shuō)，單說(shuō)近代，據(jù)有關(guān)資料顯示，1915年，陸城就有沙市商人陳政齊等在宜都集資合股成立“合利亨輪船運(yùn)輸公司”，購(gòu)有“亨通號(hào)”客輪航行至沙市、宜昌。1939年，宜都已有駁船兩艘，航行于沙市、宜昌之間。1945年“宜都木船工會(huì)”成立，僅清江、漁洋河就有“峽劃子”“搖擺子”木船160余只。

繁忙的水運(yùn)帶動(dòng)了陸城各路碼頭的興盛。清末民初，陸城就已有合江門(mén)、臨川門(mén)、橋河、新街、燕子巖、佑圣觀、水府廟、窯灣八大碼頭。清道光末年已有專(zhuān)業(yè)的碼頭搬運(yùn)組織“順治行”（清末又稱(chēng)“力行”）。1946年陸城在成立碼頭同業(yè)工會(huì)時(shí)，正式碼頭工就多達(dá)202人，還有臨時(shí)攬活的不計(jì)其數(shù)。碼頭興盛，客觀上刺激了陸城碼頭小巷的擴(kuò)展。

舊時(shí)陸城?？磕敬拇a頭小巷大致有五條，從東往西，它們依次是橋河、新街、燕子巖、佑圣觀、水府廟。就其稱(chēng)謂，既可說(shuō)是舊時(shí)河中的碼頭名，也可說(shuō)是現(xiàn)在陸上的小巷名。小巷全都垂直于清江河道，大多依河岸順勢(shì)而建。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，小巷兩邊面向河的山墻，錯(cuò)落有致，是一級(jí)高過(guò)一級(jí)，讓地處平原的古陸城一下就有了山城的韻味。寬大的青石板臺(tái)階，順延碼頭基石沿巷拾級(jí)而上，一路垂直抵到古城的主要老街——西正街為止。

常言道，“靠山吃山、靠水吃水”。舊時(shí)的陸城碼頭小巷，大多以經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、茶葉貿(mào)易、吃喝住宿、兜售纜繩、船篙、船雨棚等船上用品為主，宜紅茶船及茶商則常常是他們眼睛緊盯著的最大客戶(hù)或長(zhǎng)期客戶(hù)。那些碼頭小巷因臨河近水，下端地勢(shì)較低，遇到漲洪水的時(shí)候，小巷進(jìn)水便是常事。直到現(xiàn)在，陸城的人們?cè)谡務(wù)撈鹉衬昴吃麻L(zhǎng)江清江發(fā)大水的情形，都要以“橋河都進(jìn)水了”“燕子巖的水都到哪兒哪兒啦”等來(lái)標(biāo)識(shí)。

如今，隨著汽車(chē)、火車(chē)、輪船、飛機(jī)等現(xiàn)代立體化交通的發(fā)展，舊時(shí)古陸城的那種依靠肩挑背馱、僅能?？磕敬?、帆船的淺水小碼頭，也就失去了用武之地，變得日益清靜與寂寥。唯有那些古色古香的碼頭老巷子，因改造艱難而得以幸存。光達(dá)達(dá)的青石板臺(tái)階，依舊顯得光亮，行人漫步其間，還可找尋到一絲舊時(shí)古陸城的碼頭記憶，憶及宜紅古茶道上那宜紅茶的濃烈茶香……

一路風(fēng)景一路歌

隨著漁洋河流域梯級(jí)水電站的開(kāi)發(fā)，五宜一級(jí)公路、宜（宜昌）張（張家界）高速五宜段的快速建設(shè)，滄桑的宜紅古茶道，鳳凰涅槃，一線(xiàn)穿珠，竟讓沿途那些“藏在深閨人未識(shí)”的靚麗風(fēng)景，以一種勢(shì)不可當(dāng)?shù)淖藨B(tài)，一下子全涌現(xiàn)到了人們的面前。

漁洋河，是一條桀驁不羈的河。不僅兩岸山勢(shì)峻峭、植被茂密，而且在流經(jīng)宜都的52公里河段中，落差就達(dá)115米，其水能資源異常豐富。早在1967年，宜都人民為讓漁洋河豐富的水能得以綜合利用，就有效利用幸福渠的灌溉余水，建成了聶家河發(fā)電站。而后在1976至1981年間，又先后分段利用落差進(jìn)行梯級(jí)開(kāi)發(fā)，一路建成了香客巖、金澗、金橋、金灘，裝機(jī)容量在2000至5300千瓦間的4座小型水電站。只可惜當(dāng)時(shí)的“三金一香”均無(wú)調(diào)節(jié)功能，水能開(kāi)發(fā)十分有限。為改變這一狀況，1986年，一座庫(kù)容近億立方米、裝機(jī)容量2.7萬(wàn)千瓦的大型樞紐工程——熊渡水電站應(yīng)時(shí)而建，于1991年底竣工投入使用。熊渡水電站的開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，致使下游4級(jí)梯級(jí)電站同時(shí)受益，新增裝機(jī)容量近萬(wàn)千瓦，全流域年均發(fā)電量一下增至1.5億千瓦時(shí)。

在不足35公里的漁洋河段，分布著五級(jí)六座大小水電站，其密度之大世所罕見(jiàn)。且每座電站壩型、壩類(lèi)風(fēng)格各異，活脫脫就是一處中國(guó)水壩“展覽館”。有單曲混凝土重力拱壩，有橋拱相連的連拱壩，有滾水似瀑的溢流壩，而全省第一座根據(jù)水位升降自動(dòng)啟閉的翻板閘壩更是“中國(guó)一絕”。壩下流水嘩嘩，壩上碧波蕩漾。這些大壩融水利設(shè)施、建筑工藝、自然山水于一體，有人文與自然相融的和諧之美，就連來(lái)考察的國(guó)際水電專(zhuān)家見(jiàn)了，也不由得伸出大拇指，連連稱(chēng)奇。

漁洋河源頭河段有著一處擁有“湖北張家界”之稱(chēng)的柴埠溪國(guó)家森林公園，它是一處集絕壁石林、幽谷清溪、原始生態(tài)為一體的臺(tái)地峽谷風(fēng)景?？偯娣e9787.5公頃（含柴埠溪漂流），其中核心景區(qū)4375公頃。在流長(zhǎng)近30公里、面積近70平方公里的柴埠溪兩岸，奇峰林立，峽谷幽深，集奇、險(xiǎn)、秀、幽、野于一體，又以茂林、幽谷、異石、奇峰、險(xiǎn)崖、溶洞和云海最為壯觀，具有“幽峽奇峰柴埠溪，原始生態(tài)仙境地”的美譽(yù)。1996年被批準(zhǔn)為國(guó)家森林公園，2006年獲得國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)稱(chēng)號(hào)。

柴埠溪之美，美在大峽谷。柴埠溪與張家界同屬武陵山巖溶地貌，以喀斯特地貌、峽谷峰林景觀著稱(chēng)。千姿百態(tài)的石柱奇峰拔起于莽莽叢林之中，如雨后春筍，遍布在綿綿數(shù)十公里的柴埠溪險(xiǎn)壑峽谷兩岸，諸如“神筆峰”“穿心巖石塔”“仙女獻(xiàn)花”“佛爺觀河”“姊妹依偎捧玉壺”“土王出征”“侍女梳妝”等石柱奇峰，各具神態(tài)，栩栩如生，常常令游人看后驚嘆不已。

中國(guó)森林風(fēng)景資源評(píng)價(jià)委員會(huì)專(zhuān)家小組在考察柴埠溪后評(píng)價(jià)稱(chēng)：“柴埠溪是繼第四紀(jì)冰川時(shí)期后，經(jīng)過(guò)多世代地貌變遷而顯露的早期、中期、晚期三個(gè)層次的典型喀斯特地貌景觀，具有較高的科學(xué)價(jià)值，是世界上地貌、地質(zhì)景觀不可多得的天然奇觀?！?/p>

地處于舊時(shí)宜紅古茶道陸路官道栗樹(shù)垴至潘家灣段與漁洋河谷相夾的一座山脊上的奧陶紀(jì)石林風(fēng)景區(qū)，則是一處以河谷風(fēng)光、石林風(fēng)光為基調(diào)，以自然文化、民俗文化為底蘊(yùn)，融生態(tài)旅游、科普旅游、度假休閑為一體的國(guó)家3A級(jí)自然景區(qū)。

據(jù)地質(zhì)學(xué)家來(lái)此考察后確認(rèn)，距今4.4至5.2億年的宜都奧陶紀(jì)石林形態(tài)怪異、分布集中、保存完好，堪稱(chēng)古奧陶紀(jì)地層的一處現(xiàn)世博物館。

宜紅古茶道邊的溶洞景觀，最好看的自然還得數(shù)位于聶家河附近、筐山之下的古潮音洞。據(jù)洞中摩崖石刻記載，早先，因洞中深處有大股暗流涌動(dòng)，流水轟鳴，聲響如潮，故而得名為“潮音洞”。至今，洞口仍見(jiàn)有清光緒九年鐫刻的“古潮音”三個(gè)大字。

明朝末年，李自成、張獻(xiàn)忠部至此，大開(kāi)殺戮。當(dāng)?shù)貜?、黃、謝、聶四姓族人全數(shù)匿藏于洞中，持長(zhǎng)桿扼守洞口懸崖小道，敵來(lái)則以長(zhǎng)桿撬擊至崖下。

據(jù)傳，敵圍困數(shù)月，久不得手，洞中人困糧絕，僅剩數(shù)把糠米，后做飯之人嘆無(wú)奈，憤而將其倒入暗河。結(jié)果，糠米從水洞流出，來(lái)敵誤以為洞中糧食仍舊充足，久圍無(wú)果后轉(zhuǎn)而離去，從而讓張、黃、謝、聶四姓族人躲過(guò)了一劫。事后，謝氏文人謝厚之為感激石洞救難之恩，題寫(xiě)“謝家避難之洞”，并連同前因后果鐫刻于洞壁。因此，當(dāng)?shù)厝擞址Q(chēng)它為“謝家洞”。

……

回望宜紅古茶道，從古陸城到漁洋關(guān)，水路早已隨幸福渠的修筑及漁洋河水電站的梯級(jí)開(kāi)發(fā)，層層阻斷，沉入了深深的水底。而陸路官道，沿途大多也被高標(biāo)準(zhǔn)修建的五宜一級(jí)大公路給一路掩埋、漫天蓋過(guò)。唯有栗樹(shù)垴至全福河的河坡路段、熊渡垴至河底的“之”字路段以及大小麻嶺的山行路段，因公路繞行而得以幸存，至今基本保存完好。

佇立在滄桑的宜紅古茶道上，聽(tīng)，光達(dá)達(dá)的青石板也在開(kāi)口說(shuō)話(huà)哩！