公路工程養(yǎng)護(hù)措施決策技術(shù)研究

鐘奎

（江西省宜春市公路管理局樟樹分局，江西 樟樹 331200）

0 引言

隨著我國(guó)城市化建設(shè)發(fā)展速度不斷加快，公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工規(guī)模正在快速擴(kuò)張，為了進(jìn)一步提高公路工程項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)工作質(zhì)量和效果，保證公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量，做好公路工程養(yǎng)護(hù)工作非常關(guān)鍵。與此同時(shí)，為了全面提高公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作水平，必須要制定出更加科學(xué)完善的公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作決策，需要采取更加科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)決策基礎(chǔ)方法，提高公路工程的使用耐久度以及行車的安全性。但是，現(xiàn)階段在我國(guó)公路工程養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，對(duì)于養(yǎng)護(hù)措施決策技術(shù)的使用可能仍然存在一定的缺陷和不足，需要引起相關(guān)工程單位的高度重視，提出針對(duì)性的優(yōu)化改進(jìn)策略，保證公路工程養(yǎng)護(hù)工作的順利開展，實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1 公路工程養(yǎng)護(hù)措施決策技術(shù)的主要作用

1.1 對(duì)公路工程缺陷病害問題進(jìn)行有效預(yù)防

通過使用科學(xué)合理的公路工程養(yǎng)護(hù)決策制度方法，可以全面提高決策工作的科學(xué)性，要保證公路工程養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)費(fèi)的投入量，嚴(yán)格遵循施工項(xiàng)目管理工作機(jī)制以及后續(xù)的養(yǎng)護(hù)規(guī)范工作要求，保證公路工程項(xiàng)目修復(fù)和養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)的順利完成，防止出現(xiàn)更加嚴(yán)重的病害缺陷問題，提高公路工程項(xiàng)目的綜合性能充分滿足公路工程項(xiàng)目的使用工作要求，為整個(gè)項(xiàng)目工程運(yùn)營(yíng)工作創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。

1.2 提高公路工程質(zhì)量和安全性

在公路工程項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)工作過程中，公路養(yǎng)護(hù)措施決策技術(shù)的使用是其中非常重要的工作環(huán)節(jié)，工程施工單位需要建立起更加科學(xué)完善的管控規(guī)章制度，并且全面落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施和內(nèi)容，全面提高工程項(xiàng)目的管理與養(yǎng)護(hù)工作層次，有效控制公路工程項(xiàng)目缺陷問題的產(chǎn)生，避免產(chǎn)生各種安全事故，對(duì)公路工程項(xiàng)目施工安全性造成不良影響，保證公路工程項(xiàng)目的整體施工效果。

1.3 提高決策方案的針對(duì)性，保證公路工程建設(shè)效益

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)工作過程中，通過采取針對(duì)性的管控和養(yǎng)護(hù)處理措施，建立更加科學(xué)完善的工程施工和養(yǎng)護(hù)工作制度，可以保證養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)的應(yīng)用更加科學(xué)合理。通過全面落實(shí)相關(guān)管理工作規(guī)定，有效提高施工人員的綜合素養(yǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)每一個(gè)養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，不但可以順利完成項(xiàng)目工程的各項(xiàng)施工內(nèi)容，同時(shí)還可以保證公路工程后續(xù)使用工作的整體效果，提高資金的使用工作效率，控制公路工程維護(hù)工作成本，延長(zhǎng)公路工程的使用周期。

2 公路工程項(xiàng)目當(dāng)中常見的病害問題分析

在工程項(xiàng)目正式投入使用之后，由于受到各種外部環(huán)境因素所產(chǎn)生的干擾，公路工程項(xiàng)目容易產(chǎn)生路面開裂、路面車轍以及路面坑槽等病害問題，以下針對(duì)公路工程項(xiàng)目當(dāng)中常見的病害問題進(jìn)行分析和研究。

2.1 荷載因素的影響

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工過程中，出現(xiàn)裂縫問題的影響因素，主要為外部的荷載變化，基本體現(xiàn)在直接應(yīng)力裂縫和次應(yīng)力裂縫兩個(gè)方面的影響。其中，瀝青混凝土材料產(chǎn)生應(yīng)力裂縫問題，主要原因是施工過程中相關(guān)施工人員施工預(yù)算不準(zhǔn)確，忽略開洞、鑿槽等工作環(huán)節(jié)，造成瀝青混凝土形成荷載變化和影響，最終造成路面產(chǎn)生裂縫情況。直接應(yīng)力裂縫問題的形成，是因?yàn)闉r青混凝土路面施工過程中漏算荷載或不合理的荷載計(jì)算方法，出現(xiàn)不足預(yù)算荷載等方面問題。除此之外，在實(shí)際施工中如果出現(xiàn)大量材料堆積情況，也會(huì)出現(xiàn)超標(biāo)荷載問題，造成路面出現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂縫情況。因此，在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工中，需要對(duì)所產(chǎn)生的裂縫問題進(jìn)行深入分析，做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作及后續(xù)的問題修復(fù)處理。

2.2 施工原材料質(zhì)量問題

由于公路項(xiàng)目施工過程中，所使用的材料成分相對(duì)比較復(fù)雜，其中包含瀝青材料、摻和料、水泥以及骨料等。混凝土材料性質(zhì)直接影響后續(xù)成型之后的使用耐久度和穩(wěn)定性，同時(shí)會(huì)造成瀝青路面裂縫問題的產(chǎn)生，如果瀝青混凝土材料出現(xiàn)應(yīng)力影響問題，或不滿足實(shí)際施工情況，會(huì)造成混凝土出現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂縫。如果原材料在制備工作中出現(xiàn)配比參數(shù)誤差，實(shí)際瀝青含量過多或者過少都會(huì)影響到瀝青混凝土材料的成型性能，導(dǎo)致后續(xù)的混凝土材料強(qiáng)度方面不符合要求。除此之外，在進(jìn)行瀝青混合材料等生產(chǎn)和拌制工作過程中，必須對(duì)各種外加劑材料的使用情況進(jìn)行全面控制，避免對(duì)瀝青混凝土施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，造成道路產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫情況。

3 公路工程常見病害問題的有效養(yǎng)護(hù)處理方法

3.1 路面裂縫問題處理

首先，需要對(duì)公路路面的表面進(jìn)行徹底清理，然后進(jìn)行后續(xù)的瀝青混凝土材料鋪設(shè)工作。通常情況下，需要根據(jù)路面裂縫的寬度情況選擇不同的養(yǎng)護(hù)處理方法，其中對(duì)于裂縫寬度不超過10mm 的細(xì)小裂縫問題，可以通過使用熱瀝青灌注施工或者瀝青灌縫膠填充等方法來進(jìn)行處理。對(duì)于灌漿施工材料的選擇和使用，必須根據(jù)實(shí)際裂縫問題產(chǎn)生的情況對(duì)其進(jìn)行合理選擇。在縫隙材料灌注施工之前，需要先對(duì)縫隙中的各種雜物進(jìn)行清理，然后再進(jìn)行后續(xù)的瀝青灌縫施工。如果裂縫寬度超過10mm，則可以考慮使用顆粒直徑不超過15mm 的熱拌瀝青或者乳化瀝青混合材料對(duì)裂縫問題進(jìn)行有效填充，如圖1 所示。

圖1 路面裂縫處理

3.2 路面沉陷和坑槽問題處理

路面產(chǎn)生沉陷或者坑槽問題，是公路工程項(xiàng)目施工當(dāng)中一種比較常見的局部性破壞問題。當(dāng)公路路面產(chǎn)生這一問題時(shí)，需要通過以下幾種方法對(duì)其進(jìn)行處理：

首先，需要對(duì)產(chǎn)生病害問題的區(qū)域以及深度情況進(jìn)行測(cè)定，同時(shí)大概標(biāo)出病害問題修復(fù)的輪廓線，必須要將輪廓線劃分成正規(guī)的形狀，要求輪廓線的縱橫邊線位置，可以和路中線位置保持垂直或平行狀態(tài)。

其次，在針對(duì)路面問題進(jìn)行開槽處理工作當(dāng)中，要求槽壁部分需要處于垂直的狀態(tài)，開槽施工過程中需要達(dá)到穩(wěn)定位置，在開槽工作結(jié)束之后需要對(duì)基底進(jìn)行徹底清理，主要包含槽底部和槽壁位置。在實(shí)際使用過程中，可以通過使用熱拌法或者冷補(bǔ)法，對(duì)沉陷、空巢位置進(jìn)行有效處理，并且基于坑槽的實(shí)際深度大小，合理選擇單層或者雙層的攤鋪工作方法，需要將黏結(jié)油均勻地涂刷到已經(jīng)開好的坑槽底部和表壁，然后將事先準(zhǔn)備好的混凝土材料直接填充到沉陷坑槽位置，并且將混凝土進(jìn)行充分平整和壓實(shí)處理。在進(jìn)行沉陷坑槽修復(fù)工作當(dāng)中要求先填補(bǔ)區(qū)域可以適當(dāng)?shù)母叱鲈新访娴母叨?，并且基于用料情況對(duì)位置的深淺程度進(jìn)行測(cè)量和確認(rèn)，有效保證混凝土材料經(jīng)過充分壓實(shí)之后，填充區(qū)域可以保持與原路面之間相持平，然后對(duì)接縫位置進(jìn)行灌油和燙平處理。除此之外，如果路基基層部分出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞性問題需要先填充修復(fù)，然后做好基層的壓實(shí)處理工作。

最后再進(jìn)行后續(xù)的面層修復(fù)處理，有效保證路面修復(fù)完成之后的平整程度和穩(wěn)定性，如圖2 所示。

圖2 坑槽問題處理

3.3 路面車轍問題修復(fù)處理

公路路面在受到外部環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間高溫的作用條件下，路面的面層部分經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)材料轉(zhuǎn)化情況，如果表面受到重型車輛的碾壓，隨著時(shí)間的不斷延長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生車轍病害問題。在公路工程項(xiàng)目產(chǎn)生車轍病害問題之后，需要根據(jù)車轍產(chǎn)生的嚴(yán)重程度，有效選擇病害問題的修復(fù)處理工作方法。首先，需要從源頭部分禁止一些超重車輛在公路上行駛。在路面磨損比較嚴(yán)重的位置也更容易產(chǎn)生嚴(yán)重的車轍情況，因此需要在車轍位置進(jìn)行開槽處理工作之后，將黏性瀝青材料均勻地噴涂在槽底和槽壁等位置。其次，將瀝青混合材料再一次填充到開槽的位置。最后，由于路面地基下沉問題也會(huì)造成道路表面產(chǎn)生車轍問題，需要對(duì)基層位置進(jìn)行徹底修復(fù)，有效保證道路基礎(chǔ)面的穩(wěn)定性，如圖3 所示。

圖3 路面車轍病害處理

4 公路工程養(yǎng)護(hù)措施決策技術(shù)的完善與優(yōu)化

首先，必須進(jìn)一步加大經(jīng)費(fèi)的投入力度，為公路工程的養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)順利實(shí)施提供重要的基礎(chǔ)。通過提高經(jīng)費(fèi)的投入量可以確保公路工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)決策和施工經(jīng)費(fèi)的需求，保證資金供應(yīng)充足，避免因?yàn)橘Y金量不足影響到工程施工養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。需要根據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)和公路工程的實(shí)際運(yùn)營(yíng)工作過程中產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷問題，提出符合要求的養(yǎng)護(hù)維修處理工作方案以及針對(duì)性的管控工作策略，制定出專項(xiàng)工作計(jì)劃合理進(jìn)行成本預(yù)算工作。

其次，建立起科學(xué)完善的管控工作機(jī)制，做好必要的養(yǎng)護(hù)決策。需要根據(jù)公路工程項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)工作要求和標(biāo)準(zhǔn)，制定出更加科學(xué)完善的公路養(yǎng)護(hù)管理工作制度，保證工作的順利進(jìn)行，并制定出更加健全完善的管控工作機(jī)制，激發(fā)出工作人員的熱情，更好地從事公路工程項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)工作。要有效做好日常的巡視與檢查，加大公路工程病害問題的檢查工作頻率，保證病害問題在產(chǎn)生的初期得到及時(shí)的控制，避免出現(xiàn)更加嚴(yán)重的病害情況。

最后，要全面提高相關(guān)工作人員的專業(yè)技能，保證公路工程養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)得以順利實(shí)施，要不斷引進(jìn)一些高素質(zhì)的工作人才，加強(qiáng)施工養(yǎng)護(hù)工作人員的工作責(zé)任心，提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)工作人員的綜合素養(yǎng)。組建起養(yǎng)護(hù)決策工作團(tuán)隊(duì)，合理設(shè)置相應(yīng)的工作崗位，充分明確各個(gè)不同部門和個(gè)人的工作職責(zé)，保證工作人員嚴(yán)格履行相關(guān)制度。制定出周期性的巡視和檢查工作計(jì)劃，對(duì)相關(guān)施工人員展開周期性的培訓(xùn)工作，提高工作人員的技術(shù)水平和工作經(jīng)驗(yàn)，以此來適應(yīng)公路工程的養(yǎng)護(hù)工作，從而全面提高公路工程的養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。

5 結(jié)語

綜上所述，公路工程項(xiàng)目在建設(shè)完成投入使用之后，做好后續(xù)的項(xiàng)目工程管理以及公路養(yǎng)護(hù)工作非常關(guān)鍵，尤其是養(yǎng)護(hù)工作，可以延長(zhǎng)公路工程的使用周期，同時(shí)保證公路的行車安全性。要制定出更加科學(xué)完善的養(yǎng)護(hù)工作策略，有效保證公路工程養(yǎng)護(hù)措施決策技術(shù)的應(yīng)用效果，結(jié)合公路工程的實(shí)際使用情況，對(duì)各種不同類型的病害問題進(jìn)行分析，提出針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)處理工作方法，從而使公路工程病害問題可以得到全面修復(fù)和處理。