路橋工程建設(shè)中路基路面的施工技術(shù)分析

金向陽

（煙臺(tái)市福山區(qū)地方公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，山東 煙臺(tái) 265500）

0 引言

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，汽車數(shù)量持續(xù)增多，這為路橋工程施工帶來很大壓力。在此背景下，路橋工程建設(shè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，數(shù)量也逐漸增多，對于路橋工程項(xiàng)目要求不斷提升。為最大程度地滿足人們的需求，在路基路面施工中，要合理應(yīng)用先進(jìn)施工技術(shù)，保證路基路面施工質(zhì)量能夠符合規(guī)定，強(qiáng)度、穩(wěn)定性都能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)路橋工程行業(yè)朝著更好方向發(fā)展。

1 路橋工程建設(shè)常見病害問題

在路橋工程建設(shè)中會(huì)出現(xiàn)不同種類的病害問題，病害的出現(xiàn)會(huì)對整個(gè)路橋工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，同時(shí)影響后續(xù)路橋工程項(xiàng)目的正常使用。針對當(dāng)前路橋工程建設(shè)中的常見病害問題，本文主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行闡述與分析：

1.1 路基路面不平整

在施工工作開展中，不僅要做好設(shè)計(jì)工作，對于施工材料應(yīng)用、機(jī)械設(shè)備配置等更要進(jìn)行合理安排，促使各項(xiàng)施工工作能夠嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以提升施工質(zhì)量。但從當(dāng)前路基路面施工中不難看出，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不平整問題。造成這一問題的主要原因是施工人員在施工中，沒有嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)施工工作，致使路基路面施工質(zhì)量不符合規(guī)定，在投入使用后出現(xiàn)自然下沉問題，從而引發(fā)路面平整度不足的情況出現(xiàn)。路基路面自身要具備較強(qiáng)承載力，在施工過程中如果沒有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，那么后續(xù)使用會(huì)受到很大影響，路面凹陷問題逐漸嚴(yán)重，影響道路行車安全。特別是在近些年社會(huì)發(fā)展背景下，道路車輛不斷增多，路面不平整度會(huì)更加嚴(yán)重。

1.2 路基路面破損問題較為嚴(yán)重

若無法保證路橋工程施工質(zhì)量，可能在投入使用后出現(xiàn)很多不同問題，比如路面破損。此類問題出現(xiàn)，會(huì)影響路橋工程項(xiàng)目使用壽命，嚴(yán)重情況下會(huì)引發(fā)安全事故。這一問題與路基路面施工操作之間有著較為密切聯(lián)系，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重負(fù)面影響。在路基路面施工期間，施工人員沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好壓實(shí)處理工作，使得路基路面密實(shí)度、承載力出現(xiàn)不足的現(xiàn)象，在車流量較大情況下，道路在使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)破損的現(xiàn)象。路基填筑材料，也同樣會(huì)對路橋工程產(chǎn)生直接影響。如果填筑材料質(zhì)量存在不足，那么路橋工程荷載往往無法符合規(guī)定，造成路面破損、路面裂縫問題。此外，在瀝青混凝土材料使用期間，如果出現(xiàn)溫度控制不合理問題，那么也會(huì)造成路面破損。

1.2.1 路基塌陷引發(fā)橋頭跳車問題。在路橋工程施工中，橋頭跳車是經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問題，而造成這一問題的主要原因往往是橋頭與橋身連接不均勻，這與路橋工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)之間有著密切聯(lián)系。在路橋工程施工工作開展中，沒有將管理工作落到實(shí)處，致使路橋連接處出現(xiàn)平整度不足情況，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)橋頭跳車問題。在施工工作開展前期階段，工作人員沒有提前做好調(diào)查、設(shè)計(jì)工作，導(dǎo)致工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)存在不合理情況，造成路基排水能力受限，引發(fā)水土流失問題。在受到行車荷載等不同因素影響之下，橋頭路堤出現(xiàn)沉陷情況?；诖?，為在最大程度上避免此類情況出現(xiàn)，需要工作人員能夠提前做好規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。在規(guī)劃設(shè)計(jì)工作開展中，工作人員能夠深入到施工現(xiàn)場做好勘查工作，在對現(xiàn)場具體情況有正確了解基礎(chǔ)之上進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)，為后續(xù)施工工作開展打下良好基礎(chǔ)，從而減少路基塌陷、橋頭跳車問題出現(xiàn)。

1.2.2 路基沉降問題。路基沉降是路基路面工程施工中常見質(zhì)量問題，而路基沉降問題出現(xiàn)，往往是因?yàn)槭艿降鼗蛩赜绊?。我國幅員遼闊，不同地區(qū)地質(zhì)環(huán)境情況存在不同，這使得路橋工程施工經(jīng)常會(huì)面臨軟土地基問題，軟土地基存在流變性特點(diǎn)。在受到外部荷載影響后，會(huì)出現(xiàn)較為明顯的變形問題與沉降問題。軟土地基較為特殊，是由黏土以及粉土等構(gòu)成，自身含水量較高，在施工開展之前如果沒有做好處理，那么會(huì)引發(fā)路基沉降問題出現(xiàn)。為防止此類情況產(chǎn)生，在施工之前安排工作人員對地基情況進(jìn)行全面調(diào)查，如果是軟土地基問題，那么可以結(jié)合實(shí)際情況，通過強(qiáng)夯法、固結(jié)法等不同方式進(jìn)行有效處理，在保證軟土地基質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上，開展后續(xù)施工工作，促使施工質(zhì)量能夠符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

2 路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 施工前期準(zhǔn)備要點(diǎn)

在路橋工程路基路面施工中，施工前準(zhǔn)備工作會(huì)對后續(xù)施工工作順利進(jìn)行以及施工質(zhì)量提升產(chǎn)生直接影響。因此，針對該項(xiàng)工作需要相關(guān)工作人員能夠給予更多重視。在施工前期準(zhǔn)備工作開展中，要落實(shí)以下幾點(diǎn)工作：

2.1.1 在準(zhǔn)備階段中，工作人員要熟悉相關(guān)設(shè)計(jì)文件、資料，并做好施工現(xiàn)場調(diào)查工作，制定科學(xué)合理施工方案與施工計(jì)劃，并做好機(jī)械設(shè)備、施工材料引進(jìn)工作。設(shè)計(jì)文件的了解與分析，可以為施工技術(shù)明確打下良好基礎(chǔ)，使得每一位工作人員都能夠?qū)κ┕ひ鈭D、設(shè)計(jì)意圖等有正確認(rèn)識(shí)，了解基礎(chǔ)工程內(nèi)容。因此，要將施工現(xiàn)場勘查作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，將施工現(xiàn)場實(shí)際情況與施工圖紙之間進(jìn)行對比，從而判斷施工現(xiàn)場是否能夠滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.1.2 工作人員要結(jié)合施工現(xiàn)場條件、施工工期等，對施工現(xiàn)場進(jìn)行合理布置，制定合理施工進(jìn)度計(jì)劃，并擬定施工技術(shù)要點(diǎn)。對施工現(xiàn)場使用的施工材料、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，結(jié)合施工具體情況做好采購工作。在這一過程中要做好施工現(xiàn)場清理工作，實(shí)現(xiàn)對施工材料、機(jī)械設(shè)備的合理存放，從而為各項(xiàng)施工工作的開展提供保障。

2.2 路面開挖填筑與壓實(shí)要點(diǎn)

在路基路面施工中涉及很多不同工作，比如，開挖施工、填筑施工以及壓實(shí)施工等，不同環(huán)節(jié)施工會(huì)對后續(xù)施工以及施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。基于此，針對此類環(huán)節(jié)工作，需要工作人員能夠給予更多重視。在開發(fā)工作開展中，要確保路基范圍內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)雜物，要及時(shí)做好樹根清理、雜草清理以及腐殖土清理等工作。在開挖過程中，要確保開挖尺寸能夠符合規(guī)定。填筑工作的落實(shí)要確保填筑的土質(zhì)質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，通常情況下，會(huì)使用粒徑較為均勻、陷量較小的砂石材料，可以采取分層填筑方式，這樣路基填筑密實(shí)度能夠得到保障。路基填筑工作會(huì)在不同程度上對土體的天然狀態(tài)造成影響，致使整體結(jié)構(gòu)過于疏松。在此背景下，為提升路基強(qiáng)度，在完成填筑工作后，需要做好壓實(shí)處理工作。在壓實(shí)施工工作開展之前，工作人員要對路基含水量情況、土質(zhì)條件等進(jìn)行充分考慮，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理選用，壓實(shí)期間要時(shí)刻觀察平整度情況。在確保路基路面平整度情況下，要防止土料不均勻，影響路基性能情況出現(xiàn)。

2.3 路基路面排水技術(shù)要點(diǎn)

在路橋工程建設(shè)工作開展中，保證工程項(xiàng)目性能是工程建設(shè)的主要目標(biāo)，在這一過程中，排水系統(tǒng)施工會(huì)在不同程度上對路基、路面性能產(chǎn)生影響。從以往路橋工程施工中可以看出，路基路面受損問題出現(xiàn)，往往是因?yàn)榕潘夹g(shù)使用不合理，并且沒有嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)排水施工工作。在此背景下，工作人員對于排水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)工作要給予更多重視，可以將排水系統(tǒng)分為不同類型，分別是路面表層排水系統(tǒng)、地下深層排水系統(tǒng)等。在現(xiàn)如今路面排水中，往往采用節(jié)水溝排水方式、急流槽排水方式、邊溝排水方式等。如果是高速公路工程項(xiàng)目或者一級(jí)公路項(xiàng)目，那么針對排水渠需要做好漿砌片石加固處理工作，或者采用其他有效防護(hù)方式。在氣候較為惡劣的地區(qū)中進(jìn)行施工，為防止強(qiáng)降水引發(fā)路面積水情況出現(xiàn)，針對排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作，需要設(shè)計(jì)人員能夠給予更多重視，根據(jù)具體需求情況，做好規(guī)劃設(shè)計(jì)工作。地下排水通常情況下會(huì)采用暗溝排水方式、盲溝排水方式以及滲井排水方式等，不同方式都能夠在很大程度上提升路基路面施工質(zhì)量。

2.4 軟土地基處理要點(diǎn)

軟土地基是路橋工程施工中經(jīng)常面臨的一個(gè)重要問題，做好軟土地基處理工作，推動(dòng)后續(xù)施工工作順利進(jìn)行，提升施工質(zhì)量與施工效率，保證路橋工程項(xiàng)目強(qiáng)度、質(zhì)量等方面都能夠符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在軟土地基處理中可以采用很多不同方式，比如換填處理方式、排水固結(jié)處理方式、高壓噴射處理方式等。不同處理方式都可以達(dá)到良好處理效果，但在具體應(yīng)用中，要結(jié)合工程項(xiàng)目土質(zhì)具體情況，對軟土地基進(jìn)行處理。在具體加固處理中，加固厚度可以將其控制在3cm 以內(nèi)，要先做好土工布鋪設(shè)工作，并填筑相應(yīng)材料。土工布能夠?qū)⒆陨磉^濾作用、排水作用發(fā)揮出來，達(dá)到良好的加固凝結(jié)效果。除此之外，要對聚乙烯、丙乙烯土工格柵進(jìn)行合理應(yīng)用，通過該種方式，能防止路基填料期間出現(xiàn)土層位移情況，促使路基路面不均勻受力情況得到更好解決。

2.5 路基路面防護(hù)要點(diǎn)

路基路面防護(hù)工作的落實(shí)，能夠進(jìn)一步提升路橋工程項(xiàng)目整體性能，達(dá)到良好保護(hù)環(huán)境、綠化環(huán)境作用，促使當(dāng)前我國綠色環(huán)保發(fā)展需求能夠得到滿足。比如，在高速公路工程項(xiàng)目施工中，路基路面防護(hù)可以采用在兩側(cè)砌石框格方式，或者種植草皮方式等。在沿河地帶路基路面防護(hù)中，因?yàn)槁坊吰潞苡锌赡軙?huì)受到雨水沖刷影響，基于此，施工人員要結(jié)合實(shí)際情況，采取科學(xué)合理防護(hù)措施。比如，通過設(shè)置高強(qiáng)土工格柵方式，可以在很大程度上避免河水沖擠邊坡情況出現(xiàn)。除此之外，在很多路橋工程項(xiàng)目中會(huì)采用擋土墻防護(hù)方式，該種防護(hù)方式可以實(shí)現(xiàn)對路基路面保護(hù)，而且整個(gè)道路安全性會(huì)在很大程度上得到提升。路基路面無論是在施工中，還是在未來使用中，都會(huì)在不同程度上受到環(huán)境因素影響。因此，在工作開展之前，需要工作人員對環(huán)境問題進(jìn)行充分考慮與分析，采取有效措施，盡量避免外界環(huán)境因素對工程項(xiàng)目造成影響。因此，施工人員需要做好路基路面防護(hù)工作，促使其整體安全性能夠得到很大提升。

3 路橋工程建設(shè)中路基路面的施工技術(shù)優(yōu)化措施

3.1 加強(qiáng)瀝青混凝土材料配合比設(shè)計(jì)與拌和

為促使整個(gè)路橋工程路基路面施工質(zhì)量可以得到提升，要及時(shí)做好瀝青混凝土材料配合比設(shè)計(jì)與拌和施工。施工材料會(huì)對整個(gè)路橋工程施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此，必須保證應(yīng)用到工程施工中的材料質(zhì)量能全部過關(guān)。在材料采購中，需要安排專業(yè)工作人員提前做好調(diào)查工作，在確保對各方面內(nèi)容有正確了解基礎(chǔ)之上，才能落實(shí)施工材料采購工作，保證采購的施工材料能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)。在材料配置過程中，工作人員要保證能夠?qū)φ麄€(gè)路橋工程項(xiàng)目有正確認(rèn)識(shí)，結(jié)合實(shí)際情況，對不同材料的應(yīng)用進(jìn)行合理配比，這樣可以為后續(xù)施工質(zhì)量的提升打下良好基礎(chǔ)。為使得施工材料配合比與拌和工作能夠達(dá)到更好效果，不僅要對進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料進(jìn)行檢測，同時(shí)還要落實(shí)質(zhì)量穩(wěn)定性評價(jià)工作，了解材料密度情況、性能情況等是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。如果出現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)問題，那么要及時(shí)聯(lián)系負(fù)責(zé)人，實(shí)現(xiàn)對材料問題的更好解決，保證應(yīng)用到現(xiàn)場施工中的材料質(zhì)量能夠全部過關(guān)。在質(zhì)量檢測工作開展中，可以采用馬歇爾試驗(yàn)方式，在最大程度上保證瀝青混凝土配合比的科學(xué)性與合理性。在拌和工作開展中，要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理應(yīng)用，將拌和溫度控制在有效范圍內(nèi)，拌和區(qū)域到施工現(xiàn)場中的運(yùn)輸時(shí)間要在1h 以內(nèi)，這樣能夠確保混合料質(zhì)量，促使后續(xù)施工質(zhì)量的提升。

3.2 強(qiáng)化攤鋪施工管理

從當(dāng)前我國路橋工程施工開展中不難看出，路橋工程施工往往將瀝青混凝土作為路面材料。在這一過程中，不僅要保證配比科學(xué)性，同時(shí)還要落實(shí)攤鋪管理工作，這對提升路面荷載能力具有重要意義。在施工開展之前，要做好機(jī)械設(shè)備預(yù)熱工作，預(yù)熱時(shí)間控制在20min 左右即可。接縫處原路面溫度通常是在65℃以上，基于此，在攤鋪工程施工中，要做好檢測材料溫度控制，溫度保證在130℃以上。與此同時(shí)，在攤鋪期間工作人員要對攤鋪振夯頻率以及振幅進(jìn)行合理控制。攤鋪速度要結(jié)合熱料倉儲(chǔ)數(shù)量、運(yùn)輸距離等進(jìn)行合理設(shè)置，整個(gè)攤鋪工作的均勻性要在最大程度上得到保障，防止攤鋪中斷情況出現(xiàn)。

4 結(jié)語

綜上所述，在路橋工程建設(shè)工作開展中，施工人員對于不同路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)要有正確認(rèn)識(shí)。比如，明確施工前期準(zhǔn)備要點(diǎn)、軟土地基處理要點(diǎn)、路基路面防護(hù)要點(diǎn)，這對于施工技術(shù)優(yōu)勢的發(fā)揮能夠起到良好推動(dòng)作用。在具體施工中要做好攤鋪施工管理、瀝青混凝土材料配合比設(shè)計(jì)與拌和工作，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)優(yōu)化工作的更好落實(shí)，確保在未來路橋工程施工能夠朝著更加現(xiàn)代化、合理化方向發(fā)展，增強(qiáng)路橋工程項(xiàng)目市場競爭力。