• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    信號(hào)交叉口行人二次過街下右轉(zhuǎn)車通行能力與延誤估計(jì)模型

    2022-04-26 06:50:08李冰王正輝馬銘煒楊鴻宇馮悅
    關(guān)鍵詞:過街右轉(zhuǎn)綠燈

    李冰,王正輝,馬銘煒,楊鴻宇,馮悅

    (昆明理工大學(xué),交通工程學(xué)院,昆明 650500)

    0 引言

    對(duì)于行人過街需求大的交叉口,當(dāng)紅燈時(shí)間過長時(shí),行人易闖紅燈,因此,有必要研究如何減少行人等待延誤的信號(hào)控制方法,其中,行人二次過街信號(hào)控制是常用的方法之一。例如,在多相位信號(hào)控制中,可以利用直左或?qū)W笙辔坏臅r(shí)空資源,增設(shè)行人過街相位,減少行人過街延誤[1-2]。CHEN等[3]提出一種用于協(xié)調(diào)大型信號(hào)交叉口行人二次過街設(shè)置的行人和車輛信號(hào)相位的方法,減少行人二次過街設(shè)置對(duì)直行和左轉(zhuǎn)車輛吞吐量的影響。SONG 等[4]設(shè)計(jì)一種新的行人二次過街模式,為行人過街提供額外的時(shí)間。YU 等[5]設(shè)計(jì)一種與兩段式街區(qū)中人行橫道有關(guān)的信號(hào)優(yōu)化方案,以優(yōu)化行人過街,減少行人延誤。

    大多數(shù)關(guān)于行人二次過街的研究集中在如何減少行人延誤和提高行人滿意度上,忽略了增加行人過街時(shí)間后對(duì)右轉(zhuǎn)車的影響。然而,由于多數(shù)交叉口右轉(zhuǎn)車流不受信號(hào)控制,在行人過街需求較大的交叉口,隨著行人過街時(shí)間的增加,往往會(huì)加劇行人與右轉(zhuǎn)車流的沖突[6];此外,由于行人過街享有優(yōu)先通行權(quán),右轉(zhuǎn)車只有等待行人過街流出現(xiàn)可穿插間隙時(shí)才能通行,所以,當(dāng)右轉(zhuǎn)車流量較大時(shí),易發(fā)生由于行人過街時(shí)間增加導(dǎo)致右轉(zhuǎn)車排隊(duì)長度增大的現(xiàn)象,進(jìn)而對(duì)同向直行車流造成干擾,加大進(jìn)口道交通壓力。以直左分開放行的典型四相位為例,在交叉口不設(shè)置行人二次過街時(shí),右轉(zhuǎn)車只會(huì)和來自人行橫道兩端的行人發(fā)生沖突;但在交叉口設(shè)置行人二次過街后,右轉(zhuǎn)車不僅會(huì)和來自人行橫道兩端的行人發(fā)生沖突,還會(huì)和來自中央安全島的行人發(fā)生沖突,具體情況將在第1節(jié)中以圖例進(jìn)行說明。在這種情況下,需要分析行人二次過街的設(shè)置對(duì)右轉(zhuǎn)車的影響,并隨著行人過街時(shí)間的增加,行人二次過街的設(shè)置對(duì)右轉(zhuǎn)車通行能力和延誤的影響在駕駛員的可接受范圍內(nèi)。因此,本文在利用可插車間隙理論分析右轉(zhuǎn)車通行能力時(shí),通過現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)調(diào)查和分析,擬合行人群體與行人流量之間的關(guān)系,建立右轉(zhuǎn)車通行能力模型和延誤模型,考慮單向和雙向行人流的影響與信號(hào)控制,同時(shí)考慮聚集到達(dá)和自由到達(dá)對(duì)右轉(zhuǎn)車的影響。定量分析典型四相位下有行人二次過街和無行人二次過街的右轉(zhuǎn)車通行能力和延誤,為交通治理提供參考。

    基于此,本文以行人過街影響下右轉(zhuǎn)車的通行能力和延誤為評(píng)價(jià)指標(biāo),以常規(guī)四相位對(duì)稱放行的信號(hào)控制交叉口為例,建立行人二次過街設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),為行人二次過街信號(hào)控制的設(shè)置提供理論依據(jù)。

    1 行人二次過街對(duì)右轉(zhuǎn)車通行能力影響分析

    為進(jìn)一步分析行人二次過街與右轉(zhuǎn)車流的沖突情況,如圖1所示,在典型四相位下相位2與相位4 中的行人流為增設(shè)行人二次過街控制下的行人流;以右轉(zhuǎn)車流R1為例,在沒有設(shè)置行人二次過街的情況下,R1僅與行人流P2和P7發(fā)生沖突;當(dāng)在交叉口設(shè)置行人二次過街后,R1在原有沖突的基礎(chǔ)上增加了與行人流P3、P5、P9和P10的沖突??梢钥闯鲂腥硕芜^街的設(shè)置將增大與右轉(zhuǎn)車流的沖突概率,進(jìn)而影響右轉(zhuǎn)車通行能力。

    圖1 典型四相位下的行人二次過街信號(hào)示意圖Fig.1 Typical four-phase signal with pedestrian two-stage crossing

    在分析行人過街對(duì)右轉(zhuǎn)車通行能力影響時(shí),還需考慮右轉(zhuǎn)車道功能情況,如圖2所示。

    圖2 右轉(zhuǎn)車道的兩種情況Fig.2 Two cases of functions of right-turn lane

    當(dāng)設(shè)置直右共用車道時(shí),右轉(zhuǎn)車流量較小,行人二次過街設(shè)置對(duì)其通行能力影響小,所以,本文僅研究右轉(zhuǎn)專用道設(shè)置下的車輛通行能力。在該情況下,右轉(zhuǎn)車與行人的沖突包括以下3方面。

    1.1 與行人過街沒有沖突

    行人過街為紅燈時(shí),行人須在人行道上等待過街綠燈啟亮?xí)r才能通行,此時(shí),右轉(zhuǎn)車通行能力為

    式中:TRP為行人有效紅燈時(shí)間;Tc為周期長度;Srs為右轉(zhuǎn)車輛的飽和流率,為右轉(zhuǎn)車飽和車頭時(shí)距。

    1.2 行人過街綠燈啟亮初期行人集聚通過時(shí)與右轉(zhuǎn)車的沖突

    當(dāng)行人綠燈啟亮?xí)r,行人占據(jù)沖突區(qū),此時(shí),右轉(zhuǎn)車只有等集聚到達(dá)的行人通過沖突區(qū),且后續(xù)到達(dá)行人群出現(xiàn)可穿插間隙時(shí),方可通行。在該種情況下,右轉(zhuǎn)車通行能力CR2=0。此時(shí)的關(guān)鍵在于確定行人集聚通過時(shí)占據(jù)沖突區(qū)的時(shí)間,如圖3所示。

    圖3 行人與右轉(zhuǎn)車輛的沖突區(qū)域Fig.3 Conflict zones between pedestrians and right-turn vehicles

    此時(shí),將聚集過街的行人看作是一個(gè)行人體,其在道路上的投影面積S=LW,L和W分別為行人體的長度和寬度,本文中W為人行橫道寬度。S和W分別為

    由式(2)和式(3)可得

    式中:λP為行人流量;TR為行人紅燈時(shí)間;kP為行人經(jīng)過沖突區(qū)域的人均占地面積(根據(jù)場(chǎng)景分析取值,本文取1.8 m2·人-1)。

    由于行人聚集過街后還需通過右轉(zhuǎn)車道寬度Wr,所以,行人集聚通過時(shí)占據(jù)沖突區(qū)的時(shí)間TL可確定為

    式中:vP為行人過街速度,本文取1.2 m·s-1。由于行人過街方向的不同,其密度也會(huì)有所差別,對(duì)于從近端(鄰近右轉(zhuǎn)車道的人行道)進(jìn)入人行橫道的行人流添加下標(biāo)A;從遠(yuǎn)端(遠(yuǎn)離右轉(zhuǎn)車道的人行道)進(jìn)入人行橫道的行人流添加下標(biāo)B,不同方向行人密度值需根據(jù)實(shí)際調(diào)查所得。典型四相位行人二次過街如圖4所示。

    圖4 典型四相位下的行人二次過街近端與遠(yuǎn)端行人流示意Fig.4 Near-side and far-side pedestrian flow diagram in typical four-phase signal with pedestrian two-stage crossing

    1.3 行人自由到達(dá)沖突區(qū)時(shí)與右轉(zhuǎn)車的沖突

    對(duì)于自由到達(dá)沖突區(qū)的行人,假設(shè)到達(dá)人行橫道處的行人時(shí)間差在1 s 以內(nèi)的為同一群體,根據(jù)研究表明[7],當(dāng)行人流量適中時(shí),行人群的到達(dá)時(shí)距Hp服從負(fù)指數(shù)分布,其概率密度函數(shù)為

    式中:λG為平均行人群體數(shù)量;t為時(shí)間變量。

    通過對(duì)昆明市10個(gè)行人過街觀測(cè)點(diǎn)持續(xù)1 h數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析可得:當(dāng)行人流量為p時(shí),平均每群中的人數(shù)、平均行人群體數(shù)量及平均到達(dá)時(shí)距為

    式中:Gp為行人群體的平均人數(shù);R為相關(guān)系數(shù)。

    當(dāng)行人在綠燈期間自由通過人行橫道時(shí),此時(shí),右轉(zhuǎn)車只有在行人流出現(xiàn)可插車間隙時(shí)才能通過沖突區(qū),當(dāng)右轉(zhuǎn)車通過單向行人流時(shí),行人群體時(shí)距tPA和tPB,只需滿足tcr≤tPA或tcr≤tPB;當(dāng)右轉(zhuǎn)車需同時(shí)通過雙向行人流時(shí),需滿足tcr≤tPA∩tcr≤tPB,tcr為右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車的臨界可穿越間隙。基于此,本文以可插車間隙理論為依據(jù),并借用文獻(xiàn)[8]的分析方法,計(jì)算該沖突下的右轉(zhuǎn)車通行能力。

    設(shè)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車的車道可容納無窮輛車排隊(duì),設(shè)tc為行人流中允許右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車穿越的最小車頭時(shí)距,即臨界間隙。對(duì)于任意大于tc的t及微小增量Δt,Hp在[t,t+Δt] 范圍內(nèi)的概率為Δtp(t),一個(gè)周期內(nèi)Hp在該范圍內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)為CλGΔtp(t),C為信號(hào)周期時(shí)長。把Hp分割成tc與trs之和,通過推導(dǎo)可知:Hp可讓右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車流穿越的車數(shù)為,所以,一個(gè)周期內(nèi)在[t,t+Δt]內(nèi)的那些Hp可讓右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車流穿越的車輛數(shù)為

    令Δt→0,并對(duì)式(10)求積分,可得

    表1 行人過街特征數(shù)據(jù)采集(觀測(cè)時(shí)段7:00-18:00)Table 1 Data collection of pedestrian crossing characteristics(observation period is 8:00-18:00)

    前文已假設(shè)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車的車道可容納無窮輛車排隊(duì),因此,此時(shí)右轉(zhuǎn)車流車道長度折減率可認(rèn)為等于1,將負(fù)指數(shù)分布的概率密度函數(shù)代入式(11),得

    式中:Cr為右轉(zhuǎn)車流通過自由到達(dá)的單向行人流時(shí)的通行能力值,當(dāng)行人流雙向通行時(shí),需同時(shí)考慮行人群體的到達(dá)時(shí)距分布,假設(shè)不同方向通行的行人流為兩個(gè)獨(dú)立發(fā)生的事件,此時(shí),雙向行人流到達(dá)時(shí)距的概率密度為

    將式(13)代入式(11)可得右轉(zhuǎn)車穿越雙向行人流時(shí)的通行能力為

    2 行人二次過街設(shè)置下的右轉(zhuǎn)車通行能力計(jì)算

    2.1 相位1放行時(shí)右轉(zhuǎn)車通行能力

    如圖4所示,相位1放行時(shí),與右轉(zhuǎn)車沖突的行人流為P2,只需考慮P2A(聚集到達(dá)含于P10)自由到達(dá)時(shí)對(duì)右轉(zhuǎn)車的影響;P2B需同時(shí)考慮行人集聚與自由到達(dá)對(duì)R1的影響。綜上,相位1 放行時(shí)R1的通行能力為

    式中:為P2A自由到達(dá)時(shí)R1的通行能力;為P2B集聚到達(dá)時(shí)R1的通行能力;為P2A、P2B同時(shí)自由到達(dá)時(shí)R1的通行能力。

    2.2 相位2放行時(shí)右轉(zhuǎn)車通行能力

    如圖4所示,此時(shí)無行人流與R1發(fā)生沖突,R1的通行能力為飽和流率,即

    式中:為行人流P5的綠燈時(shí)長。

    2.3 相位3放行時(shí)右轉(zhuǎn)車通行能力

    從圖4可以看出,相位3放行時(shí),與右轉(zhuǎn)車沖突的為P7,而P7中又包含P3對(duì)右轉(zhuǎn)車的影響;對(duì)于遠(yuǎn)端方向的P7B而言,P3中已經(jīng)包含了聚集通過時(shí)的影響,因此,只需考慮P7B自由到達(dá)對(duì)右轉(zhuǎn)車的影響;對(duì)于近端方向的P7A而言,需同時(shí)考慮行人集聚與自由到達(dá)對(duì)R1的影響。綜上,相位3 放行時(shí)R1的通行能力為

    2.4 相位4放行時(shí)右轉(zhuǎn)車通行能力

    如圖4所示,相位4放行時(shí),與右轉(zhuǎn)車沖突的行人流為P9和P10,因此,本文取右轉(zhuǎn)車穿越P9和P10的最小值為該相位右轉(zhuǎn)車通行能力。由于P9是緊接著P7放行的,故此時(shí)只考慮P9自由到達(dá)時(shí)對(duì)右轉(zhuǎn)車的影響;而對(duì)于P10而言,遠(yuǎn)端方向P10B由相位2 放行時(shí)P5聚集至駐足島的行人構(gòu)成,所以,需考慮P10B集聚到達(dá)對(duì)右轉(zhuǎn)車的影響;近端方向P10A需同時(shí)考慮行人集聚與自由到達(dá)對(duì)右轉(zhuǎn)車流的影響。綜上,相位4放行時(shí)R1的通行能力為

    3 行人二次過街未設(shè)置下的右轉(zhuǎn)車通行能力計(jì)算

    行人二次過街未設(shè)置時(shí),與R1沖突的行人流為相位1 的P2和相位3 的P7。無行人二次過街如圖5所示。

    3.1 相位1放行時(shí)右轉(zhuǎn)車通行能力

    如圖5所示,相位1 放行時(shí),對(duì)于P2A與P2B而言,需同時(shí)考慮行人集聚與自由到達(dá)對(duì)R1的影響。綜上,按照行人通行順序,相位1 放行時(shí)R1的通行能力為

    式中:為P2A集聚到達(dá)時(shí)R1的通行能力;為P2A自由到達(dá)時(shí)R1的通行能力;為P2B集聚到達(dá)時(shí)R1的通行能力;為P2A和P2B同時(shí)自由到達(dá)時(shí)R1的通行能力。

    3.2 相位2和相位4放行時(shí)右轉(zhuǎn)車通行能力

    如圖5所示,當(dāng)相位2和相位4放行時(shí),沒有行人流與R1發(fā)生沖突,通行能力為右轉(zhuǎn)車流的飽和流率,即

    式中:、分別為相位2、相位4行人流的綠燈時(shí)長。

    3.3 相位3放行時(shí)右轉(zhuǎn)車通行能力

    如圖5所示,相位1 放行時(shí),對(duì)于近端方向P7A與遠(yuǎn)端方向P7B而言,均需同時(shí)考慮行人集聚與自由到達(dá)對(duì)R1的影響。綜上,相位3 放行時(shí)R1的通行能力為

    圖5 典型四相位下的無行人二次過街近端與遠(yuǎn)端行人流示意Fig.5 Near-side and far-side pedestrian flow diagram in typical four-phase signal with pedestrian one time crossing

    4 行人與右轉(zhuǎn)車延誤分析比較

    4.1 行人延誤分析

    信號(hào)交叉口行人延誤除了紅燈等待產(chǎn)生的延誤外,還存在綠燈時(shí)與右轉(zhuǎn)車沖突時(shí)的附加延誤[9]。本文假設(shè)當(dāng)行人與右轉(zhuǎn)車沖突時(shí),行人享有優(yōu)先通行權(quán),行人延誤可忽略不計(jì),因此,信號(hào)交叉口行人延誤即為行人紅燈等待產(chǎn)生的延誤。行人延誤采用Webster延誤公式計(jì)算,即

    式中:dp為行人延誤;C為周期時(shí)長;Tpg為行人綠燈時(shí)間。

    4.2 右轉(zhuǎn)車延誤分析

    由于大多數(shù)交叉口右轉(zhuǎn)車均不受信號(hào)控制,因此,右轉(zhuǎn)車延誤主要來自于行人過街干擾時(shí)的延誤[10]。如上述,根據(jù)行人流的不同消散形式,本文將右轉(zhuǎn)車延誤模型分為兩部分:

    (1)行人集中到達(dá)時(shí)對(duì)右轉(zhuǎn)車的延誤,右轉(zhuǎn)車只能尋找可穿越間隔通過,此時(shí),車輛的延誤時(shí)間等于行人消散所占據(jù)沖突區(qū)時(shí)間,記為D(r1),利用式(23)計(jì)算。

    (2)行人隨機(jī)到達(dá)時(shí)對(duì)右轉(zhuǎn)車的延誤,此時(shí),右轉(zhuǎn)可以選擇可穿越間隙通過交叉口。車輛延誤等于車輛到達(dá)時(shí)刻與車輛離開時(shí)刻之差。

    本文借鑒韓印等[11]的分析思路構(gòu)建右轉(zhuǎn)車延誤模型,定義以下變量:隨機(jī)變量θ為車輛到達(dá)沖突點(diǎn)處的時(shí)刻,其值為行人隨機(jī)消散過程結(jié)束時(shí)刻與車輛到達(dá)時(shí)刻之差;θ的概率密度為g(θ),對(duì)應(yīng)的概率分布為G(θ),本文設(shè)到達(dá)時(shí)刻為均勻分布;隨機(jī)變量dr為車輛的延誤,在該部分延誤的條件下0≤dr≤Te(Te為行人相位綠燈結(jié)束時(shí)刻);dr的概率密度為fr(dr),對(duì)應(yīng)的概率分布為Fr(dr)。

    車輛在θ時(shí)刻到達(dá),等待可穿越間隙,當(dāng)?shù)?個(gè)可穿越間隙出現(xiàn)時(shí),車輛離開,此時(shí),產(chǎn)生延誤dr,根據(jù)泊松過程的剩余壽命定理和可穿越間隙服從泊松分布假設(shè),得到可穿越間隔的剩余壽命,此時(shí)延誤的分布同指數(shù)分布,即

    式中:λ為可穿越間隙的強(qiáng)度。

    延誤dr的概率密度為

    由于車輛到達(dá)具有一定的隨機(jī)性,在車輛于θ時(shí)刻到達(dá)的條件下,其延誤的分析函數(shù)為Fr(dr,θ),對(duì)應(yīng)的概率密度為fr(dr,θ)。

    當(dāng)0≤dr<θ時(shí),右轉(zhuǎn)車輛發(fā)現(xiàn)可穿越間隙即可離開,這時(shí)候的分布函數(shù)為Fr(dr,θ)=Fr(dr);當(dāng)dr≥θ時(shí),車輛只能等待行人流消散后離開,這時(shí)dr=θ,其分布函數(shù)Fr(dr,θ)=1-F(θ),F(xiàn)(θ)為θ的分布函數(shù),故延誤dr的分布函數(shù)為

    行人隨機(jī)消散的時(shí)間區(qū)間為[0,Te],在[0,Te]內(nèi)右轉(zhuǎn)車輛在到達(dá)時(shí)刻為θ的條件下的平均延誤為

    將式(28)展開,即

    將dr=θ代入式(29)的第2部分可得

    假設(shè)右轉(zhuǎn)車輛在[0,Te]內(nèi)服從均勻分布,即

    將式(29)~式(31)代入式(28)可得

    由于行人群的到達(dá)時(shí)距服從負(fù)指數(shù)分布,因此,相鄰各行人群之間的時(shí)間間隔h大于某一值Hp的概率為

    可得,單向行人流的可穿越間隙強(qiáng)度為

    由于前文已假設(shè)不同方向通行的行人流為兩個(gè)獨(dú)立發(fā)生的事件,所以,雙向行人流的可穿越間隙強(qiáng)度為

    根據(jù)式(32)和式(34),穿越行人流的每輛右轉(zhuǎn)車平均延誤為

    右轉(zhuǎn)車穿越人流的延誤過程如圖6所示。

    圖6 行人隨機(jī)到達(dá)時(shí)右轉(zhuǎn)車輛延誤過程Fig.6 Process of right-turn vehicle delay when pedestrians arrive randomly

    5 案例分析

    以行人過街綠燈時(shí)間和行人流量作為分析指標(biāo),交叉口信號(hào)配時(shí)如圖7所示,通過計(jì)算對(duì)比設(shè)置行人二次過街前、后的R1的通行能力值,得出典型四相位交叉口右轉(zhuǎn)車影響下的行人二次過街設(shè)置條件。

    圖7 交叉口信號(hào)配時(shí)示意圖Fig.7 Illustration of signal timing of studied intersection

    對(duì)昆明市人流量較大的10 個(gè)交叉口進(jìn)行調(diào)查,單一流向的行人流量均在3000 人·h-1以下,取85%高峰行人流最大的小時(shí)流量為本算例的最大值。本文以雙向6 車道的交叉口進(jìn)行分析說明,每條車道取3.5 m,駐足島寬度取2.5 m,人行橫道寬5 m。

    5.1 通行能力分析比較

    (1)相同信號(hào)配時(shí),不同行人流量下的行人二次過街設(shè)置前、后右轉(zhuǎn)車通行能力比較結(jié)果如圖8所示。

    由圖8(a)可得,在同一信號(hào)配時(shí)下,隨著行人流量的增加,兩種情況的通行能力均下降,且設(shè)置二次過街的通行能力更??;由圖8(b)可以看出,隨著行人過街流量的增加(增加至2000 人·h-1),行人二次過街設(shè)置前、后的右轉(zhuǎn)車通行能力差值逐漸減小而后逐漸增大,表明當(dāng)行人流量處于范圍的兩端時(shí),行人二次過街設(shè)置與否對(duì)右轉(zhuǎn)車通行能力的影響較大。

    圖8 相同信號(hào)配時(shí)參數(shù)和不同行人流量下右轉(zhuǎn)車通行能力比較Fig.8 Comparison of right-turn vehicles capacity under same signal timing parameters and different pedestrian volume

    (2)相同85%位的行人流量(1300 人·h-1),僅增加直行相位時(shí)間的行人二次過街設(shè)置前、后右轉(zhuǎn)車通行能力比較結(jié)果如圖9所示。

    由圖9可得,在行人流量不變的前提下,隨著直行相位時(shí)間的增加,未設(shè)置二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車通行能力均大于設(shè)置二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車通行能力;且兩者差值出現(xiàn)下降的趨勢(shì),說明增大直行相位時(shí)間更利于二次過街設(shè)置時(shí)右轉(zhuǎn)通行能力的增加。

    圖9 在相同行人流量(1300 人·h-1)和不同信號(hào)周期(僅改變直行相位的綠燈時(shí)間)下右轉(zhuǎn)車通行能力比較Fig.9 Comparison of right-turn vehicles capacity under same pedestrian volume(1300 pedestrians·h-1)and different signal cycles(changing green time of through phases only)

    (3)相同85%的行人流量(1300 人·h-1),僅增加左轉(zhuǎn)相位時(shí)間的行人二次過街設(shè)置前、后右轉(zhuǎn)車通行能力比較結(jié)果如圖10所示。

    由圖10可以看出,當(dāng)行人流量不變時(shí),隨著左轉(zhuǎn)相位時(shí)間的增加,未設(shè)置二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車通行能力均大于設(shè)置二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車通行能力;且兩者差值呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì),說明增大左轉(zhuǎn)相位時(shí)間更有利于未設(shè)置二次過街時(shí)右轉(zhuǎn)車通行能力的增加。

    圖10 在相同行人流量(1300 人·h-1)和不同信號(hào)周期(僅改變左轉(zhuǎn)相位綠燈時(shí)間)下右轉(zhuǎn)車通行能力比較Fig.10 Comparison of right-turn vehicles capacity under same pedestrian volume(1300 pedestrians·h-1)and different signal cycles(changing green time of left-turn phases only)

    5.2 延誤分析比較

    (1)相同信號(hào)配時(shí)參數(shù),不同行人流量下的行人二次過街設(shè)置前、后右轉(zhuǎn)車延誤比較結(jié)果如圖11所示。

    由圖11可以看出,在同一信號(hào)配時(shí)下,隨著行人流量的增加,行人二次過街設(shè)置時(shí)的右轉(zhuǎn)車延誤大于未設(shè)置行人二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車延誤;但隨著行人流量的進(jìn)一步增加(增加至2000 人·h-1),行人二次過街設(shè)置時(shí)右轉(zhuǎn)車延誤小于未設(shè)置行人二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車延誤,表明,當(dāng)行人流量處于較大值時(shí),未設(shè)置行人二次過街對(duì)右轉(zhuǎn)車延誤的影響要大于行人二次過街設(shè)置時(shí)的影響。

    圖11 在相同信號(hào)配時(shí)參數(shù)和不同行人流量下右轉(zhuǎn)車延誤Fig.11 Delay of right-turn vehicles under the same signal timing parameters and different pedestrian volume

    (2)相同85%位的行人流量(1300 人·h-1),僅增加左轉(zhuǎn)相位時(shí)間的行人二次過街設(shè)置前、后右轉(zhuǎn)車延誤比較結(jié)果如圖12所示。

    由圖12可以看出,當(dāng)行人流量不變時(shí),隨著左轉(zhuǎn)相位時(shí)間的增加,設(shè)置二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車平均延誤要大于未設(shè)置二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車平均延誤;但設(shè)置二次過街時(shí)呈現(xiàn)出下降趨勢(shì),未設(shè)置二次過街時(shí)呈現(xiàn)出上升趨勢(shì);表明,當(dāng)行人二次過街設(shè)置時(shí),左轉(zhuǎn)相位時(shí)間的增加有利于減少右轉(zhuǎn)車延誤。

    圖12 在相同行人流量(1300 人·h-1)和不同信號(hào)周期(僅改變左轉(zhuǎn)相位的綠燈時(shí)間)下右轉(zhuǎn)車延誤Fig.12 Delay of right-turn vehicles under same pedestrian volume(1300 pedestrians·h-1)and different signal cycles(changing green time of left-turn phases only)

    (3)相同85%位的行人到達(dá)流量(1300 人·h-1),僅增加直行相位時(shí)間的行人二次過街設(shè)置前、后右轉(zhuǎn)車延誤比較結(jié)果如圖13所示。

    圖13 在相同行人流量(1300 人·h-1)和不同信號(hào)周期(僅改變直行相位的綠燈時(shí)間)下右轉(zhuǎn)車延誤Fig.13 Delay of right-turn vehicles under same pedestrian volume(1300 pedestrians·h-1)and different signal cycles(change green time of through phases only)

    由圖13可以看出,在行人流量不變的前提下,隨著直行相位時(shí)間的增加,未設(shè)置二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車延誤均小于設(shè)置二次過街時(shí)的右轉(zhuǎn)車延誤;并且二次過街設(shè)置前、后的右轉(zhuǎn)車延誤均呈現(xiàn)出增大的趨勢(shì)。

    6 結(jié)論

    本文利用可插車間隙理論和隨機(jī)分布理論,建立了考慮行人沖突條件下右轉(zhuǎn)車通行能力模型和延誤模型。以典型的四相位信號(hào)交叉口為例,以行人流量、直行相位綠燈時(shí)間及左轉(zhuǎn)相位綠燈時(shí)間為比較指標(biāo),比較分析了行人二次過街設(shè)置前、后右轉(zhuǎn)車通行能力和延誤。得到結(jié)論如下:

    (1)總體而言,行人二次過街設(shè)置后,右轉(zhuǎn)車的通行能力減小,延誤增大,表明,行人二次過街的設(shè)置將增大右轉(zhuǎn)車行駛壓力。

    (2)在行人流量相同的情況下,隨著直行相位綠燈時(shí)間的增加,行人二次過街設(shè)置前、后右轉(zhuǎn)車通行能力都將增大;此外,行人二次過街設(shè)置后,增加左轉(zhuǎn)相位的綠燈時(shí)間更有利于提高右轉(zhuǎn)車通行能力。

    (3)在行人流量相同的情況下,隨著直行相位綠燈時(shí)間的增加,行人二次過街設(shè)置前、后右轉(zhuǎn)車延誤都將增大;隨著左轉(zhuǎn)相位綠燈時(shí)間的增加,行人二次過街設(shè)置前的右轉(zhuǎn)車延誤將增大,行人二次過街設(shè)置后右轉(zhuǎn)車延誤將減小。本文分析方法可推廣到其他相位放行方式(例如,單口放行)分析右轉(zhuǎn)車與行人過街的沖突;適用于分析非機(jī)動(dòng)車較少或無非機(jī)動(dòng)車的信號(hào)控制交叉口,可以為是否采用行人二次過街,是否對(duì)右轉(zhuǎn)車采用信號(hào)控制及是否設(shè)置行人專用相位等信號(hào)優(yōu)化方法提供理論支撐。

    猜你喜歡
    過街右轉(zhuǎn)綠燈
    搭接相位信號(hào)交叉口非機(jī)動(dòng)車過街行為分析
    日出(外一首)
    基于車讓人的右轉(zhuǎn)專用相位設(shè)置條件研究
    為什么紅燈停,綠燈行
    市政道路過街管施工的質(zhì)量控制
    紅燈停,綠燈行
    基于農(nóng)村主路交叉路口優(yōu)先右轉(zhuǎn)汽車的碰撞預(yù)警系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)
    汽車文摘(2015年11期)2015-12-02 03:02:52
    盲人智能過街輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    科技視界(2015年27期)2015-10-08 11:06:49
    行人穿越人行橫道臨界間隙研究*
    一路綠燈 一路關(guān)愛
    中國火炬(2010年5期)2010-07-25 07:48:00
    俄罗斯特黄特色一大片| 特大巨黑吊av在线直播| 91在线精品国自产拍蜜月| 午夜a级毛片| 亚洲自拍偷在线| 夜夜看夜夜爽夜夜摸| 成年女人毛片免费观看观看9| 亚洲黑人精品在线| 99久久精品热视频| 国产一区二区在线观看日韩| 在线观看av片永久免费下载| 亚洲人成网站在线播放欧美日韩| 老司机深夜福利视频在线观看| 国产色婷婷99| 欧美极品一区二区三区四区| 在线看三级毛片| 乱系列少妇在线播放| 国模一区二区三区四区视频| 欧美成人a在线观看| 嫩草影院新地址| 日本精品一区二区三区蜜桃| 亚洲精品成人久久久久久| 亚洲精品亚洲一区二区| 日本免费一区二区三区高清不卡| av福利片在线观看| 搡老熟女国产l中国老女人| 欧美最黄视频在线播放免费| 老师上课跳d突然被开到最大视频| 国产成人a区在线观看| 亚洲一区高清亚洲精品| 亚洲va在线va天堂va国产| 久久6这里有精品| av视频在线观看入口| 嫩草影院新地址| 少妇裸体淫交视频免费看高清| 日韩强制内射视频| 深夜精品福利| 亚洲一级一片aⅴ在线观看| 国产 一区精品| 亚洲人成网站在线播放欧美日韩| 少妇高潮的动态图| 伦理电影大哥的女人| 成人二区视频| 亚洲av免费高清在线观看| 一区二区三区免费毛片| 最近中文字幕高清免费大全6 | 人人妻人人澡欧美一区二区| 一区二区三区高清视频在线| 欧美日韩综合久久久久久 | 亚洲第一区二区三区不卡| av福利片在线观看| 国产精品98久久久久久宅男小说| 免费看光身美女| 亚洲va日本ⅴa欧美va伊人久久| 国产精品亚洲美女久久久| netflix在线观看网站| 免费在线观看成人毛片| 男女之事视频高清在线观看| 亚洲av一区综合| 我要搜黄色片| 国内毛片毛片毛片毛片毛片| 极品教师在线免费播放| 久久久久久国产a免费观看| 精品久久国产蜜桃| 变态另类丝袜制服| 亚洲国产欧美人成| 久久久精品欧美日韩精品| 国产成人福利小说| 欧美精品国产亚洲| 欧美黑人欧美精品刺激| 丰满人妻一区二区三区视频av| 他把我摸到了高潮在线观看| 国产精品久久久久久精品电影| 欧美黑人欧美精品刺激| 精品午夜福利在线看| 国产私拍福利视频在线观看| 日韩欧美一区二区三区在线观看| 精品乱码久久久久久99久播| 亚洲精品色激情综合| 五月玫瑰六月丁香| 国产一区二区在线av高清观看| 有码 亚洲区| 美女黄网站色视频| 在线免费观看的www视频| 波多野结衣高清作品| 女生性感内裤真人,穿戴方法视频| a级毛片a级免费在线| 日本免费a在线| 精品免费久久久久久久清纯| 日本a在线网址| 国产伦人伦偷精品视频| 日日干狠狠操夜夜爽| 免费人成视频x8x8入口观看| 最近中文字幕高清免费大全6 | 可以在线观看的亚洲视频| 欧美色视频一区免费| 麻豆成人午夜福利视频| 亚洲成人久久爱视频| 国产69精品久久久久777片| 亚洲精品456在线播放app | 成人毛片a级毛片在线播放| 午夜老司机福利剧场| 99热只有精品国产| 免费高清视频大片| 综合色av麻豆| 亚洲av熟女| 久久久久九九精品影院| 男人和女人高潮做爰伦理| 国产美女午夜福利| 91精品国产九色| av在线老鸭窝| 成人一区二区视频在线观看| 一个人看视频在线观看www免费| av天堂中文字幕网| 一区二区三区高清视频在线| 成人三级黄色视频| 免费电影在线观看免费观看| 国产一区二区三区在线臀色熟女| 日韩高清综合在线| 亚洲精品影视一区二区三区av| 制服丝袜大香蕉在线| 两个人视频免费观看高清| 久久天躁狠狠躁夜夜2o2o| 国产亚洲精品久久久com| 国产精品嫩草影院av在线观看 | 亚洲在线自拍视频| 欧美绝顶高潮抽搐喷水| 欧美日韩瑟瑟在线播放| 永久网站在线| 亚洲精品成人久久久久久| 国产精品一区二区三区四区久久| 国产精品女同一区二区软件 | 国产午夜精品论理片| 白带黄色成豆腐渣| 麻豆久久精品国产亚洲av| 久久欧美精品欧美久久欧美| 欧美日韩精品成人综合77777| 九九久久精品国产亚洲av麻豆| 亚洲一级一片aⅴ在线观看| 九九热线精品视视频播放| 亚洲性夜色夜夜综合| 中文字幕免费在线视频6| 午夜老司机福利剧场| 一进一出抽搐动态| 亚洲av电影不卡..在线观看| 一本精品99久久精品77| 赤兔流量卡办理| 国产精品国产高清国产av| 亚洲经典国产精华液单| 国产亚洲精品av在线| 欧美激情在线99| 成人午夜高清在线视频| 国产精品嫩草影院av在线观看 | 亚洲av中文字字幕乱码综合| 99久久精品一区二区三区| 国产精品不卡视频一区二区| 日韩,欧美,国产一区二区三区 | 22中文网久久字幕| www日本黄色视频网| 久久精品夜夜夜夜夜久久蜜豆| 久久婷婷人人爽人人干人人爱| 婷婷色综合大香蕉| 亚洲欧美日韩无卡精品| 国产蜜桃级精品一区二区三区| 国产精品一区二区三区四区久久| 一个人免费在线观看电影| 成人无遮挡网站| 最近在线观看免费完整版| 亚洲成a人片在线一区二区| 99热这里只有精品一区| 中文在线观看免费www的网站| 日韩欧美在线乱码| 99视频精品全部免费 在线| 两个人的视频大全免费| 日本色播在线视频| 精品乱码久久久久久99久播| 色哟哟·www| 亚洲av第一区精品v没综合| 精品久久久久久久末码| 国产麻豆成人av免费视频| 亚洲国产精品久久男人天堂| 色综合婷婷激情| 在线观看免费视频日本深夜| 中文字幕av成人在线电影| 99久久精品热视频| 亚洲性夜色夜夜综合| 久久久久九九精品影院| 一级av片app| 成人综合一区亚洲| 午夜日韩欧美国产| 三级男女做爰猛烈吃奶摸视频| 国产爱豆传媒在线观看| 亚洲成人精品中文字幕电影| 九九久久精品国产亚洲av麻豆| 久久久久久久午夜电影| 乱人视频在线观看| 亚洲五月天丁香| 中文字幕精品亚洲无线码一区| 一本精品99久久精品77| 成人精品一区二区免费| 日韩国内少妇激情av| 熟女电影av网| av中文乱码字幕在线| 亚洲综合色惰| 极品教师在线免费播放| 高清毛片免费观看视频网站| av女优亚洲男人天堂| 午夜老司机福利剧场| 真人一进一出gif抽搐免费| 婷婷丁香在线五月| 久久精品国产亚洲网站| 亚洲av不卡在线观看| 国产日本99.免费观看| 成人亚洲精品av一区二区| 内地一区二区视频在线| 精品国内亚洲2022精品成人| 搡老熟女国产l中国老女人| 亚洲精品一卡2卡三卡4卡5卡| 精品一区二区三区视频在线观看免费| 久久精品夜夜夜夜夜久久蜜豆| 午夜福利高清视频| 自拍偷自拍亚洲精品老妇| 高清日韩中文字幕在线| 欧美性猛交╳xxx乱大交人| 免费观看的影片在线观看| 精品午夜福利视频在线观看一区| 欧美潮喷喷水| 熟女电影av网| 无遮挡黄片免费观看| 免费电影在线观看免费观看| 嫩草影院精品99| 禁无遮挡网站| 日本在线视频免费播放| 国产精品人妻久久久久久| 亚洲专区国产一区二区| 波多野结衣高清无吗| 国产高清视频在线观看网站| 最近中文字幕高清免费大全6 | 老师上课跳d突然被开到最大视频| 欧美激情国产日韩精品一区| 国产精品一区二区性色av| 国产私拍福利视频在线观看| 我要看日韩黄色一级片| 国产美女午夜福利| 99精品在免费线老司机午夜| 日本成人三级电影网站| 日韩中字成人| 淫秽高清视频在线观看| 毛片女人毛片| 国内久久婷婷六月综合欲色啪| 日韩精品中文字幕看吧| 午夜福利高清视频| 日本精品一区二区三区蜜桃| 男插女下体视频免费在线播放| 亚洲av电影不卡..在线观看| 日日夜夜操网爽| 亚洲专区国产一区二区| 18禁黄网站禁片免费观看直播| 男女边吃奶边做爰视频| 精品人妻偷拍中文字幕| 一进一出好大好爽视频| 男女边吃奶边做爰视频| 最后的刺客免费高清国语| 中出人妻视频一区二区| 小蜜桃在线观看免费完整版高清| 国产一级毛片七仙女欲春2| 国产精品一及| 欧美xxxx黑人xx丫x性爽| 韩国av在线不卡| 久久国产精品人妻蜜桃| 亚洲精华国产精华液的使用体验 | 给我免费播放毛片高清在线观看| 国产精品久久久久久久久免| 看黄色毛片网站| 精品人妻偷拍中文字幕| 亚洲一级一片aⅴ在线观看| 女人十人毛片免费观看3o分钟| 国内精品久久久久久久电影| 国产成人a区在线观看| 国产黄片美女视频| 午夜影院日韩av| 亚洲最大成人av| 成人性生交大片免费视频hd| 午夜久久久久精精品| 亚洲欧美日韩东京热| 精品久久久久久久久亚洲 | 成人综合一区亚洲| 99视频精品全部免费 在线| 免费电影在线观看免费观看| 国产精品久久久久久av不卡| 久久精品国产99精品国产亚洲性色| 中文字幕av在线有码专区| 国产精品久久久久久久电影| 亚洲av.av天堂| 欧美成人一区二区免费高清观看| 日本三级黄在线观看| 欧美激情久久久久久爽电影| 色噜噜av男人的天堂激情| 国产成人福利小说| 成年人黄色毛片网站| 国产aⅴ精品一区二区三区波| 成人国产综合亚洲| 亚洲精品粉嫩美女一区| 亚洲狠狠婷婷综合久久图片| 国产精品女同一区二区软件 | 不卡一级毛片| 丰满的人妻完整版| 久久久久九九精品影院| av在线老鸭窝| 国产免费一级a男人的天堂| 亚洲内射少妇av| aaaaa片日本免费| 天天一区二区日本电影三级| 搡女人真爽免费视频火全软件 | 亚洲精品色激情综合| 午夜精品久久久久久毛片777| 99热精品在线国产| 亚洲精品在线观看二区| 午夜亚洲福利在线播放| 午夜福利成人在线免费观看| 国产毛片a区久久久久| 婷婷六月久久综合丁香| 高清毛片免费观看视频网站| 老女人水多毛片| 国产乱人视频| 日韩强制内射视频| 色视频www国产| 欧美绝顶高潮抽搐喷水| 国产一区二区在线观看日韩| 毛片一级片免费看久久久久 | 亚洲中文字幕日韩| 欧美一区二区国产精品久久精品| 桃红色精品国产亚洲av| 一级av片app| 国产亚洲精品久久久久久毛片| 国产私拍福利视频在线观看| 国产美女午夜福利| 久久精品国产亚洲av涩爱 | 十八禁国产超污无遮挡网站| 日韩欧美 国产精品| 听说在线观看完整版免费高清| 女的被弄到高潮叫床怎么办 | 国产精品自产拍在线观看55亚洲| 男插女下体视频免费在线播放| x7x7x7水蜜桃| 亚洲四区av| 亚洲性夜色夜夜综合| 婷婷精品国产亚洲av在线| 波多野结衣巨乳人妻| 一卡2卡三卡四卡精品乱码亚洲| 观看免费一级毛片| 国产白丝娇喘喷水9色精品| 在线观看一区二区三区| 成人无遮挡网站| 天堂网av新在线| 国产高潮美女av| 国产精品精品国产色婷婷| 亚洲久久久久久中文字幕| 熟女电影av网| 国产一区二区在线av高清观看| 中文字幕精品亚洲无线码一区| 伦精品一区二区三区| www.色视频.com| 久久国内精品自在自线图片| 日日夜夜操网爽| 国产精品久久久久久亚洲av鲁大| 国产精品精品国产色婷婷| 日韩 亚洲 欧美在线| 中国美白少妇内射xxxbb| 久久婷婷人人爽人人干人人爱| 麻豆成人午夜福利视频| 免费av观看视频| 色噜噜av男人的天堂激情| 亚洲专区国产一区二区| 狂野欧美激情性xxxx在线观看| 别揉我奶头 嗯啊视频| 精品人妻视频免费看| 国产精品伦人一区二区| 成人国产麻豆网| 九九爱精品视频在线观看| 婷婷六月久久综合丁香| 十八禁国产超污无遮挡网站| 床上黄色一级片| a级一级毛片免费在线观看| 女生性感内裤真人,穿戴方法视频| 日韩一区二区视频免费看| 亚洲国产欧美人成| 亚洲国产日韩欧美精品在线观看| 日韩强制内射视频| 免费看光身美女| 亚洲aⅴ乱码一区二区在线播放| 免费无遮挡裸体视频| 一个人观看的视频www高清免费观看| 国产精品国产高清国产av| 男女视频在线观看网站免费| 夜夜看夜夜爽夜夜摸| 久久久色成人| 久久欧美精品欧美久久欧美| 成人二区视频| 国产伦精品一区二区三区视频9| 久久精品国产亚洲av天美| 国产精品久久久久久精品电影| 中文在线观看免费www的网站| 亚洲av免费在线观看| 成人综合一区亚洲| 中文字幕熟女人妻在线| 亚洲欧美日韩东京热| 亚洲国产精品成人综合色| 变态另类成人亚洲欧美熟女| 亚洲欧美日韩高清专用| 日日啪夜夜撸| 婷婷丁香在线五月| 男女做爰动态图高潮gif福利片| 精品久久久久久久久久久久久| 亚州av有码| 成人欧美大片| 亚洲av一区综合| 久久久久国产精品人妻aⅴ院| 天天躁日日操中文字幕| 不卡一级毛片| 免费在线观看成人毛片| 欧美bdsm另类| 免费一级毛片在线播放高清视频| 色吧在线观看| 99热精品在线国产| 俄罗斯特黄特色一大片| 国产乱人伦免费视频| 久久久久九九精品影院| 国产爱豆传媒在线观看| 欧美丝袜亚洲另类 | 欧美中文日本在线观看视频| 午夜a级毛片| 乱码一卡2卡4卡精品| 亚洲国产欧洲综合997久久,| 欧美高清成人免费视频www| 日本免费a在线| 伦理电影大哥的女人| a在线观看视频网站| 悠悠久久av| 国产日本99.免费观看| 五月伊人婷婷丁香| 一本精品99久久精品77| 色哟哟·www| 亚洲无线观看免费| 亚洲精品一区av在线观看| 国产视频内射| 成人国产麻豆网| 国产大屁股一区二区在线视频| 国产av不卡久久| netflix在线观看网站| 最近中文字幕高清免费大全6 | 天美传媒精品一区二区| 欧美最新免费一区二区三区| 别揉我奶头~嗯~啊~动态视频| 国产av在哪里看| 成人亚洲精品av一区二区| 国产精品,欧美在线| 美女被艹到高潮喷水动态| 美女xxoo啪啪120秒动态图| 国产精品一区二区三区四区免费观看 | 亚洲专区中文字幕在线| 中出人妻视频一区二区| 精品乱码久久久久久99久播| 午夜免费男女啪啪视频观看 | 一卡2卡三卡四卡精品乱码亚洲| 久久精品国产清高在天天线| 免费一级毛片在线播放高清视频| 欧美成人性av电影在线观看| 亚洲第一区二区三区不卡| 三级毛片av免费| 亚洲国产精品sss在线观看| 国产av一区在线观看免费| 少妇的逼好多水| 欧美人与善性xxx| 国模一区二区三区四区视频| 中文字幕av成人在线电影| 亚洲精品456在线播放app | 成人精品一区二区免费| 观看美女的网站| 日韩欧美三级三区| 欧美潮喷喷水| 69人妻影院| 亚洲成人免费电影在线观看| 很黄的视频免费| 少妇被粗大猛烈的视频| 又黄又爽又刺激的免费视频.| 国产精品爽爽va在线观看网站| 黄色一级大片看看| 亚洲欧美日韩卡通动漫| 国产白丝娇喘喷水9色精品| 中亚洲国语对白在线视频| 精品福利观看| 嫩草影院入口| 黄色一级大片看看| а√天堂www在线а√下载| 国产探花极品一区二区| 欧美性感艳星| 国产精品亚洲美女久久久| 一级毛片久久久久久久久女| 中文资源天堂在线| 美女xxoo啪啪120秒动态图| 日韩在线高清观看一区二区三区 | 国产日本99.免费观看| av天堂在线播放| 国产视频内射| av中文乱码字幕在线| xxxwww97欧美| av在线观看视频网站免费| 国内精品久久久久久久电影| 婷婷精品国产亚洲av在线| 亚洲成a人片在线一区二区| 亚洲美女黄片视频| 久久精品国产99精品国产亚洲性色| 亚洲成人精品中文字幕电影| 又爽又黄无遮挡网站| 国产一区二区在线观看日韩| 蜜桃久久精品国产亚洲av| 成人国产麻豆网| 天堂影院成人在线观看| 亚洲一级一片aⅴ在线观看| 精品久久久噜噜| 久久精品综合一区二区三区| 亚洲色图av天堂| 人妻少妇偷人精品九色| 少妇人妻一区二区三区视频| 天堂网av新在线| 精品免费久久久久久久清纯| 麻豆久久精品国产亚洲av| 老司机午夜福利在线观看视频| 97超视频在线观看视频| 国产精品99久久久久久久久| 成年人黄色毛片网站| 国产真实伦视频高清在线观看 | 亚洲精品粉嫩美女一区| 少妇的逼水好多| 深爱激情五月婷婷| 不卡视频在线观看欧美| 色播亚洲综合网| 亚洲专区国产一区二区| 高清毛片免费观看视频网站| 精品一区二区三区视频在线观看免费| 好男人在线观看高清免费视频| 我的老师免费观看完整版| 国产精品一区www在线观看 | 日韩欧美一区二区三区在线观看| 亚洲图色成人| 国产91精品成人一区二区三区| 亚洲av成人精品一区久久| 久久人人爽人人爽人人片va| 人人妻人人看人人澡| 乱人视频在线观看| 国产精品乱码一区二三区的特点| 欧美黑人巨大hd| 一级黄色大片毛片| 久久久色成人| 神马国产精品三级电影在线观看| 国产视频内射| 国产不卡一卡二| av在线老鸭窝| 欧美一区二区国产精品久久精品| 十八禁国产超污无遮挡网站| 九色成人免费人妻av| 午夜日韩欧美国产| 最近中文字幕高清免费大全6 | 色吧在线观看| 成人欧美大片| 欧美日韩乱码在线| av在线蜜桃| 内地一区二区视频在线| 日韩强制内射视频| av.在线天堂| 婷婷丁香在线五月| 欧美日韩中文字幕国产精品一区二区三区| 欧美激情久久久久久爽电影| 国产美女午夜福利| 国产私拍福利视频在线观看| 国产免费男女视频| 午夜爱爱视频在线播放| 他把我摸到了高潮在线观看| 亚洲,欧美,日韩| 国产真实乱freesex| 九九久久精品国产亚洲av麻豆| 日日摸夜夜添夜夜添av毛片 | 亚洲精品亚洲一区二区| 尤物成人国产欧美一区二区三区| 我要搜黄色片| 老熟妇仑乱视频hdxx| 女人被狂操c到高潮| 国产免费av片在线观看野外av| 国产色婷婷99| 91精品国产九色| 久久精品国产自在天天线| 一卡2卡三卡四卡精品乱码亚洲| 日本色播在线视频| 高清在线国产一区| 亚洲精品色激情综合| 中文字幕av在线有码专区| 一夜夜www| 亚洲人成网站在线播放欧美日韩| av女优亚洲男人天堂| 亚洲成人精品中文字幕电影| 日本三级黄在线观看| 哪里可以看免费的av片| 日韩国内少妇激情av| 午夜福利视频1000在线观看| 波多野结衣高清无吗| 成人亚洲精品av一区二区| 精品乱码久久久久久99久播| 国产aⅴ精品一区二区三区波| 午夜福利在线观看免费完整高清在 | 久久久久久久久久久丰满 | 两个人视频免费观看高清| 国产极品精品免费视频能看的| 热99re8久久精品国产| 男女下面进入的视频免费午夜|