基于1+X證書制度試點的中職院校汽車專業(yè)實訓教學改革研究

張玉素

摘 要：“1+X”證書制度試點工作的實施，對職業(yè)院校教學改革是機遇更是挑戰(zhàn)。實訓教學在職業(yè)學校整個教學過程中起到非常關(guān)鍵的作用，是培養(yǎng)學生技能的重要環(huán)節(jié)。在深刻理解“1+X”證書制度試點的內(nèi)涵和意義的基礎(chǔ)上，結(jié)合實訓教學中存在的問題進行深入分析，探索了基于“1+X”證書制度試點的汽車專業(yè)實訓教學改革的系列舉措，為職業(yè)院校創(chuàng)新開展 1+X 證書制度試點改革，進一步提高職業(yè)教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量提供了新思路、新方法和新借鑒。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書制度 汽修專業(yè) 教學改革

我國有關(guān)部門在2019年2月之時出臺了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，該方案提出了“1+X”證書制度規(guī)劃，“1+X證書試點”工作即刻成為了職業(yè)教育改革的焦點。在職業(yè)院校中，實訓課堂是教學的主要陣地，實訓教學成效直接決定著職業(yè)技術(shù)類院校的人才培養(yǎng)質(zhì)量和教育教學成果，但實際中職類院校的人才培養(yǎng)中，很多教材內(nèi)容與教學設(shè)備不符這一問題卻存在良久，并且和社會實際工作崗位脫節(jié)的現(xiàn)象也比較嚴重，再加上中職院校本身對學習就不夠主動，這就造成傳統(tǒng)的實訓教學模式只會降低學習的積極性，導致教學效果不理想。那么要有效推行“1+X”證書制度試點規(guī)劃，確保中職院校學生能順利考取技能等級證書，關(guān)鍵是要將實訓教學與技能等級證書考試相融合，實訓教學既可以完成學校的教學目標，又能達技能等級證書的要求，而汽修專業(yè)實訓教學如何有效提升則是課證融通的核心，因此，開展汽修專業(yè)實訓教學改革是將“1+X”證書制度落地開花取得實效的根本任務(wù)。

1 現(xiàn)階段汽車運用與維修實訓課堂教學狀況分析

就目前中職院校的人才培養(yǎng)教學開展來看，很多專業(yè)課程的教學中都呈現(xiàn)出一種教師“孤獨”上課的狀態(tài)，即教師講歸講，學生聽多聽少全憑個人，或者是學生能學多少基本依靠模仿學習，也就是學生的學習很大程度上來自于模仿教師操作[4]，這一問題主要是因為教材中的內(nèi)容和實際教學設(shè)備出入較大，學生無法完成獨立學習，并且這與實際工作崗位有些脫節(jié)，加上中職學校學生的特點特殊，進而也就導致實訓教學效果并不理想。

1.1 單一的教學形式

當前，多數(shù)中職院校汽車實訓課程教學的開展，采用的都是傳統(tǒng)教學中教師主講、學生炮制的一種學習形式。中職院校中的每個專業(yè)每個班級的學生人數(shù)都比較多，實訓教學中教師采用這種傳統(tǒng)教學形式，會在演示教學的過程中存在盲點，導致很多學生根本無法全面的觀察到教師的操作，并且實訓教學會有噪音干擾，教師的講解學生也不能完全聽清，這種教學覆蓋面比較低。與此同時，教師是一個人，學生是一個集體，嘈雜的環(huán)境中進行實訓教學，教師很難照顧每個學生的學習狀況，也不能針對性實施管理，所以一些自我約束性較差的同學就會走神、交頭接耳不認真聽講。因此，實訓課教學模式呆板、缺乏趣味性等問題，不僅難以激發(fā)學生的參與熱情，還可能導致學生對實訓課產(chǎn)生抵觸情緒，進而直接影響實訓課的教學質(zhì)量。

1.2 實訓課堂教學質(zhì)量評價方式老舊

第一，評價模式有待創(chuàng)新。在中職院校中，實訓課堂教學評價大多以實訓結(jié)果來作為考核依據(jù)，重結(jié)果輕過程，評價模式缺乏科學性和合理性，會出現(xiàn)理論和實踐脫節(jié)、成績和能力不相符、高分低能等情況。第二，評價方式主觀臆斷，大部分中職院校學生對學習不夠?qū)Ｒ?，若僅僅是評價不足和優(yōu)點，則不夠科學，降低的學生積極性和創(chuàng)造性。第三，評價內(nèi)容較為局限。學習內(nèi)容和考試內(nèi)容非常相似，枯燥且無趣。在這樣的教學模式下，導致學生出現(xiàn)誤區(qū)，認為平時學不學無所謂，在考試前只要進行突擊學習就可以了，導致機械性學習，缺乏思考和創(chuàng)新。

1.3 課本教材缺乏實用性

隨著教學改革的進一步深入以及中職學生的個性發(fā)展，傳統(tǒng)實訓教材的局限性越來越明顯，同類課程的教材千篇一律，大部分教材內(nèi)容都有一定的指向性，導致教材與實訓設(shè)備不符，教材的覆蓋面和示范作用不強，雖然不少教材已經(jīng)將實訓教材重點放在任務(wù)驅(qū)動和技能操作上，但相關(guān)的理論知識太少，不能構(gòu)成知識體系，且教材內(nèi)容與實際工作崗位脫離，內(nèi)容跟不上知識更新，部分內(nèi)容過于老舊枯燥，不能及時更新新知識和新技術(shù)。

1.4 實訓室場所老舊，設(shè)備不足

不少職業(yè)院校汽修實訓設(shè)備數(shù)量多品種多，但是實際使用率并不高，一些汽車電路示教板和結(jié)構(gòu)臺架因疏于維護而被廢棄，更多時候成了擺設(shè)。而一些較新、較先進設(shè)備因價格高、數(shù)量少，又不能滿足學生實訓工位的需求;加上汽車類技能競賽設(shè)備更替較快，所以不少學校把實訓設(shè)備的投入都放在了技能競賽上，忽視了實訓教學設(shè)備的更新和養(yǎng)護。

1.5 “雙師型”教師資源不足

中職院校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)中，缺乏“雙師型”教師資源這一問一直略有存在，尤其在一些綜合實力比較欠缺的中職學校中的體現(xiàn)更為明顯。院校中汽修專業(yè)的教師有不少是剛剛大學畢業(yè)的畢業(yè)生，這一部分教師理論知識儲備固然豐富，實操技能也能達標，但是并不具備良好的教育教學能力，缺乏一種教育行業(yè)中積累的工作經(jīng)驗[4]。因此，年輕教師講授理論知識或者做實訓演練或許是符合要求的，但整個教學過程并不能保證是常規(guī)教學，這種經(jīng)驗上的缺失短時間內(nèi)很難彌補，對于教學來說是一種阻礙。

2 “1+X”證書制度試點實施的價值展現(xiàn)

“1+X”證書制度中，其中“1”指的是教育功能發(fā)揮，普遍代表學生的“學歷證書”，“X”則是職業(yè)能力呈現(xiàn)，通常是指若干“職業(yè)技能等級證書”?！?”和“X”體現(xiàn)的是教育和培訓相融，互相滲透，是一種全新的制度設(shè)計，在“1+X”證書制度中，X證書被賦予學分，配套建立國家職業(yè)教育學分銀行、學分與學歷相融、證書與文憑相通、技能等級與國家資格相對接等，所有這些新內(nèi)涵都是“雙證書”制度中所不存在的。

嚴格意義上講，“1+X”證書制度指的并不是學歷證書和職業(yè)技能等級證書的數(shù)量疊加，也不代表一種就業(yè)門檻，該制度試點推行的意義在于，在職業(yè)技術(shù)類院校學習系統(tǒng)之外設(shè)立單獨的人才評價機制，試圖以此強化職業(yè)技能等級考評和認證，從而引導職業(yè)技術(shù)院校的人才培養(yǎng)有效改革，以促進提高和拓寬學生的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)能力。這意味著在“1+X”制度框架下，職業(yè)院校即將迎來“一專多能”的人才培養(yǎng)新時代，結(jié)構(gòu)性就業(yè)中所存在的一些矛盾或許可以得到更好地解決

3 “1+X ”證書試點推行下中職院校汽車專業(yè)教學模式改革

從中職院校人才培養(yǎng)教學的角度來說，“1+X”證書制度促進展現(xiàn)了職業(yè)教育的本質(zhì)特征。“1+X”證書制度試點，促使院校、教師、教材、學生、企業(yè)、社會等各因素之間實現(xiàn)了更好的關(guān)聯(lián)，將相互之間的影響性進行了放大，從而在一定程度上有效提高了就業(yè)質(zhì)量。教學改革的目標就是以生為本，從職業(yè)崗位的需求出發(fā)制定教學目標，并以實際社會崗位需求為原則展開實訓教育，更是強化了模塊化教學的積極作用。

3.1 教學流程與教學方法的創(chuàng)新改革

實際社會相關(guān)崗位中，汽車運用與維修的等級證書，通常情況下每個模塊皆有20個左右的工作任務(wù)，例如汽車車身漆面養(yǎng)護與涂裝噴漆技術(shù)（初級）共有4個小模塊，每個模塊包含5個實訓項目，總計有20個實訓項目，實施課證融通+強化訓練方式，共計118學時。采用30人/班小班教學，分兩個班，每個班分兩大組，每大組15人左右，每大組分成5個小組，共20個小組，每小組3人，一個班級有30個學生的情況下就要分為10組進行實訓教學，這對院校實訓教學場地與設(shè)施建設(shè)而言是一種挑戰(zhàn)和壓力。

“1+X”證書制度下，中職院校汽車專業(yè)教學可以采用模塊化教學（如下圖所示），利用模塊化教學的優(yōu)勢促進解決這一問題，從而在一定程度上將翻轉(zhuǎn)課堂教學與學生的自主學習更好結(jié)合，促使汽車維修的實際崗位工作任務(wù)，能夠與“1+X”證書制度下的教育教學有效迎合。首先，可以積極應(yīng)用信息化教學技術(shù)，將信息化教學與專業(yè)課程平臺教學有機結(jié)合，上課之前可以讓學生通過學習平臺進行預習，上課過程中則能夠通過信息科技進行學習監(jiān)督，而教師也能及時進行教學錄像，這樣學生在課程結(jié)束之后還能回放溫顧，教學資源的利用更高效;其次，可以采用引導式教學，即采取學習目標確立→案例分析講解→學習引導→資料查詢→安全事項→操作步驟→測試評價這種模式，促進充分發(fā)揮學生的學習能動性和主動性，從而促使教學更具實踐意義。

3.2 創(chuàng)建多元化的實訓課堂評價模式

在傳統(tǒng)實訓課堂評價中，主要以學生代表發(fā)言評價，教師總結(jié)為主的單一評價模式，學習過程不能得到及時的評價。在這樣的評價標準下，學生很難及時發(fā)現(xiàn)問題，真正的掌握專業(yè)技能。結(jié)合“1+X”制度考核評價要求，根據(jù)培訓目標的要求，評價內(nèi)容分為知識評價、技能評價和素養(yǎng)評價三個方面。一是知識評價：考核學生基礎(chǔ)知識的掌握程度，通過單項選擇題、多項選擇題和判斷題等客觀題隨機考核的方式進行。二是技能考核：考核學生實訓技能、實訓方法的掌握程度，主要通過實訓工單和考核工單等主觀考核方式進行。三是素養(yǎng)評價：主要考核學生的實訓規(guī)范、實訓態(tài)度以及敬業(yè)精神等，主要通過教師觀察操作過程的規(guī)范結(jié)合考核工單打分的方式進行。

實訓評價的工具包括教學設(shè)備、實訓工具、實訓報告單、實訓過程記錄單、實訓評價表、理論知識測評卡以及電腦等?？梢愿鶕?jù)實際情況創(chuàng)建評價指標體系，進而有效豐富教學質(zhì)量評價標準。日常學習中技能訓練本身就比較優(yōu)秀的學生，在經(jīng)過導致的指導教學和推進以后，可以實施證書實操考核免試優(yōu)惠，但這要注意結(jié)合平時學習表現(xiàn)與出勤率，以此促進激發(fā)學生的學習主動性和實訓積極性，促進發(fā)揮教育的激勵作用。與此同時，給學生明確學習任務(wù)與目標，按照學校正常實訓理實一體化課程，采取學生實習過程拍攝錄像做為作業(yè)考核報告提交，讓學生為自己的學習負責，可以讓其更加認真的對待自己的學習和實踐，能夠為保證學習質(zhì)量穩(wěn)定提供可控措施，并且可促進導入教師的指導性教學，以及保證學習過程記錄更真實。

3.3 教材的整合與教學資源的整理

實訓教學的改革還需要教師能夠結(jié)合實際崗位工作要求來編排教材整合教學資源，通過教材建設(shè)助推教學改革，提高教材針對教學的“跟隨度”，從而確保最新知識教學的及時性，并且有益于學生能夠把所學知識靈活地應(yīng)用于實際，創(chuàng)造性地解決問題。因此，教師要結(jié)合學?，F(xiàn)有的實訓設(shè)備整理教學資源，創(chuàng)建符合實際工作內(nèi)容的教學資源庫，并將學習能力、專業(yè)能力和社會能力的培養(yǎng)滲透到資源庫的建設(shè)中。

“1+X”職業(yè)技能等級證書配套系列教材，與之前的教學相對比來說，它更具有時效性，比較貼合國家提倡的工作手冊式教材和活頁式教材的特點，并且《職業(yè)技能考核培訓方案準則》中，將強化培訓項目、項目的工具設(shè)備清單、培訓計劃表、評分細則和實操考核報告等進行了明確標注，讓教學有了更具體的實施。

3.4 實訓場地與實訓設(shè)備的改善

工位數(shù)不夠、實訓設(shè)備跟不上是汽修專業(yè)實訓教學過程中最為頭疼的問題，因此“1+X”證書制度根據(jù)實際教學存在的問題對實訓場地及設(shè)備提出了嚴格的要求，明確列出了試點學校應(yīng)具備的設(shè)備與工具清單，對照設(shè)備清單目錄，試點學校統(tǒng)一補充、購買。第一，實訓教學場地規(guī)劃建設(shè)，目標實訓區(qū)8個，每一個實訓區(qū)域面積不小于50m2，采取“理論+實踐”的一體化教學模式，考核區(qū)的整體面積應(yīng)在800m2以上。第二，教學設(shè)施建設(shè)，目標是每個任務(wù)分解要項中，單元內(nèi)的實訓教學設(shè)施準備不能低于三套，一套用于實訓，一套做備用，另一套做考核使用，其中的備用設(shè)施也用于強化補救教學考核。第三，專業(yè)課程學科教學體系與模塊劃分之間的實訓調(diào)整，原本實訓教學規(guī)劃是根據(jù)學科教學體系而定，例如汽車發(fā)動機、汽車底盤和電氣設(shè)備實訓室建設(shè)等，但是證書模塊教學要求下，發(fā)動機、底盤的工具設(shè)備會和電氣設(shè)備實訓室存在交叉，這就需要院校對實訓室進行調(diào)整，因此才能滿足證書模塊任務(wù)要求。

3.5 專業(yè)教師教學能力和技能水平的提高

汽修專業(yè)教師年齡相對年輕，教學經(jīng)驗和技能水平相對落后，不僅需要進行教學能力提升培訓，也需要給教師提供機會到真正的企業(yè)崗位中進行實踐，以此促進增加實際維修經(jīng)驗。而實施“1+X”證書制度院校的師資團隊，必須通過相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域1+X師資培訓的認證，職業(yè)技能等級標準的設(shè)計架構(gòu)體系，以及實施作業(yè)的流程務(wù)必要充分理解與應(yīng)用，有促進實質(zhì)性幫助院校專業(yè)教學深度了解職業(yè)技能等級實訓指導與培訓測評項目的相關(guān)基本要求、基本目標、基本依據(jù)，以及測評基本方法等內(nèi)容，從而促使院?？梢愿M一步系統(tǒng)化、規(guī)范化實施職業(yè)技能等級證書培訓工作，同時也幫助解決了院校中汽修專業(yè)教師存在的一些核心問題。

一般情況下，汽車維修教學的分組依據(jù)是學科，教師被分配到哪一個學科類目中就專項負責哪一項教學，比如發(fā)動機組的教師專攻發(fā)動機相關(guān)內(nèi)容，通常狀態(tài)下不會設(shè)計到盤和電氣相關(guān)內(nèi)容。但是，1+X 證書制制度運行下，汽車運用與維修領(lǐng)域技能等級證書內(nèi)的汽車動力與驅(qū)動中級模塊中，包含了動力系統(tǒng)、自動變速器、傳動與分動及動力檢測等眾多內(nèi)容，而動力系統(tǒng)是發(fā)動機課程中的一部分，自動變速器和傳動分動系統(tǒng)則是底盤課程中的一部分，這種情況之下展開教學，就需要將多學科進行融合，因此分組教師也需要擴充自我知識與技能，這樣才能確保教學符合要求。

在1+X 證書制度試點實施的背景下，對汽車專業(yè)實訓教學的改革刻不容緩，我校作為國家首批1+X 證書制度試點校，將充分貫徹落實相關(guān)制度內(nèi)容，嚴格按照職業(yè)技能等級標準和專業(yè)教學標準進行人才培養(yǎng)，把證書培訓內(nèi)容真正融入到實訓教學過程中，以促進優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)施、改善專業(yè)教學機制、改革教學模式，從而深度盤活教學資源，確保有效提高院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量與效率，并為職業(yè)教育改革增添活力，使職業(yè)教育實現(xiàn)新的層次。

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