朱尚功
摘 要:隨著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,市場對于相關(guān)專業(yè)人才有著大量的需求,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一個多學科交叉融合的產(chǎn)業(yè),對從業(yè)人員的專業(yè)能力提出了更高的要求,相關(guān)職業(yè)技能等級證書的推廣大大提升了人才培養(yǎng)的質(zhì)量,本文結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維職業(yè)技能等級證書工作的開展,論述了該證書在實施過程中課證融通的方法,形成了一套切實可行的課證融通實施方案。
關(guān)鍵詞:智能網(wǎng)聯(lián)汽車 課證融通 職業(yè)技能等級證書
1 引言
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和以自動駕駛為目標的汽車信息化、網(wǎng)絡化、共享化、智能化技術(shù)日趨成熟,智能網(wǎng)聯(lián)汽車對超過百年的傳統(tǒng)汽車行業(yè)的沖擊無疑是顛覆性的,將徹底改變?nèi)藗兊慕煌ǔ鲂蟹绞?。發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已然作為我國實現(xiàn)汽車強國的戰(zhàn)略選擇,國內(nèi)很多院校相繼申報了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)相關(guān)專業(yè),隨著行業(yè)及專業(yè)的發(fā)展,對于人才培養(yǎng)質(zhì)量的要求越來越高,同時,伴隨著1+X證書制度的實施,給智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)帶來了新的機遇與調(diào)整。就目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及智能網(wǎng)聯(lián)汽車職業(yè)技術(shù)等級證書的實施情況分析,專業(yè)在發(fā)展中存在著諸多問題亟待解決。
2 課證融通的整體思路
智能網(wǎng)聯(lián)汽車與傳統(tǒng)汽車有著很大的區(qū)別,開設該專業(yè)的院校師資多為非相關(guān)專業(yè)背景人員,在專業(yè)開設的過程中師資力量極為薄弱,融通的過程中首先解決的也是師資問題,這里借助職業(yè)技能等級證書的師資培訓,能夠很好的提升團隊業(yè)務水平。其次對于專業(yè)人才的培養(yǎng)過程、課程體系等有很大差異,針對該專業(yè)的特點,充分分析職業(yè)技能等級證書要求,將證書模塊的知識點技能點進行細化,同時,結(jié)合課程體系設置,將知識點技能點按學生學習特點,融入課程體系當中,同時在實訓內(nèi)容的設置上,依托職業(yè)技能等級證書考核要點,有針對性的融入到課程的教學中去。
3 課證融通實施過程
3.1 師資
高職汽車類專業(yè)多圍繞傳統(tǒng)汽車檢修相關(guān)內(nèi)容設置,教師學科背景多與機械、車輛及電氣相關(guān),對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需專業(yè)知識相對匱乏,實踐經(jīng)驗較為薄弱,智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維1+X證書的實施過程對參與教師的專業(yè)能力有著一定的要求,教師通過參加評價組織開展的培訓課程,考核合格獲取考評員級培訓師認證,從而可以從事證書相關(guān)的培訓及考核工作。對教師“雙師型”素質(zhì)有著一定的要求,“雙師型”教師應具備“工程實踐、教育教學、課程標準開發(fā)、教材開發(fā)、資源開發(fā)、證書考評”這六大職業(yè)能力,才能更好地開展智1+X相關(guān)工作,其中“工程實踐、教育教學、教材開發(fā)、證書考評”是“雙師型”教師的基本能力,“工程實踐”是職業(yè)教育應具備的核心能力,“課程標準開發(fā)、教材開發(fā)、資源開發(fā)”具有較大的挑戰(zhàn)性,是職業(yè)院?!半p師型”教師拓展能力[1]。針對師資力量的問題在實施過程中有針對性的對諸如新能源汽車技術(shù)等專業(yè)的相關(guān)教師進行企業(yè)培訓,參加智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)研討活動,提升教師專業(yè)素質(zhì)。
3.2 課程
智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一個新興產(chǎn)業(yè),涉及的學科體系較為復雜,既包含傳統(tǒng)汽車相關(guān)機械及電子方面專業(yè)知識,又涉及網(wǎng)絡、控制及通信等學科的內(nèi)容,目前高職汽車專業(yè)的課程設置多數(shù)圍繞機械及電氣等內(nèi)容開展,與智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)所需的知識體系差別較大。同時高職院校作為培訓應用型人才的基地,學生未來的就業(yè)出口主要為圍繞行業(yè)的技術(shù)技能崗位,對學生專業(yè)實操能力又有著一定的要求,在對本專業(yè)進行課程體系構(gòu)建時既要考慮到智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身作為汽車這一交通工具的本質(zhì)屬性從而保留原有汽車專業(yè)相關(guān)課程內(nèi)容,同時又要根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的新技術(shù)、新工藝加入智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)專業(yè)課內(nèi)容,這就要求在傳統(tǒng)汽車專業(yè)課(發(fā)動機、底盤、電器)進行調(diào)整,保留與智能網(wǎng)聯(lián)汽車較為密切的課程內(nèi)容,對課程內(nèi)容進行重構(gòu),同時引入網(wǎng)絡、通信及控制類專業(yè)課程內(nèi)容。
3.3 實訓
智能網(wǎng)聯(lián)汽車課程內(nèi)容對于團隊師資能力有著較高的要求,同時考慮到教師多為非相關(guān)專業(yè)背景,在實訓內(nèi)容建設中要統(tǒng)籌兼顧教師教科研能力提升與專業(yè)實訓課程安排,實訓內(nèi)容的建設貼合職業(yè)技能等級證書標準設置,將實訓內(nèi)容與專業(yè)課程、證書模塊緊密貼合。
4 課證融通的效果評價
智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維職業(yè)技能等級證書標準的融入,融入效果可以從專業(yè)師資提升、課程實施及實訓開展三個方面進行效果評價。
4.1 師資提升
通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維職業(yè)技能等級證書的開展,參與課程建設的教師先后通過了汽車檢測與運維職業(yè)技能等級證書中級及高級培訓認證,專業(yè)理論知識得到了豐富,專業(yè)技能水平得到了明顯提升,同時結(jié)合與相關(guān)企業(yè)的合作,參與學校與企業(yè)共建的創(chuàng)新中心建設,提升了整體專業(yè)能力水平。
4.2 課程實施
通過分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維職業(yè)技能等級證書標準,重構(gòu)的專業(yè)課程體系能夠很好的覆蓋本專業(yè)所需知識點、技能點,同時對原有課程模塊進行了重構(gòu),形成了覆蓋全面的課程體系,課程安排合理,教學效果顯著,學生對于專業(yè)課的學習興趣明顯提升,同時由課程出發(fā)通過教師引導參與到了與專業(yè)相關(guān)的科研、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目中,取得了一定的成績。
4.3 實訓開展
通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維職業(yè)技能等級證書的開展,專業(yè)實訓內(nèi)容得了極大豐富,配合汽車檢測與運維職業(yè)技能等級證書考核的實施,專業(yè)實訓模式得到了豐富,實訓內(nèi)容與企業(yè)崗位實際及職業(yè)技能等級證書標準相貼合,通過教室的組織實施及各類相關(guān)比賽的鍛煉,學生實操水平得到了明顯提升,教師利用相關(guān)設備與企業(yè)合作,完成了多項專業(yè)相關(guān)的技術(shù)應用課題。
5 結(jié)論
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的蓬勃發(fā)展給行業(yè)帶來了機遇與調(diào)整,對人才培養(yǎng)有了更高的要求,對從業(yè)人員要求的增高給院校人才培養(yǎng)提出了新要求,本專業(yè)的書證融通過,需要調(diào)整原有傳統(tǒng)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程體系和實訓內(nèi)容。根據(jù)“X”證書標準中規(guī)定的職業(yè)素養(yǎng)與基礎知識要求以及職業(yè)技能知識與能力要求,合理設計對接關(guān)鍵點和融合面,確保調(diào)整后的“1”能夠支撐“X”培訓的有效實現(xiàn)。該模式既適合于培養(yǎng)社會緊缺人才對“X”證書培訓需求,也可滿足職業(yè)院校部分學生考取“X”證書的需求,培養(yǎng)行業(yè)企業(yè)急需的技術(shù)技能人才[2]。未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)還有著廣闊的發(fā)展空間,行業(yè)的飛速發(fā)展還會推動對人才需求的不斷變化,本專業(yè)應時刻保持與行業(yè)發(fā)展同步,積極結(jié)合職業(yè)技能等級證書的發(fā)展,將企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新標準引入到專業(yè)建設及課程體系設置中來,使得專業(yè)培養(yǎng)的人才正在符合行業(yè)發(fā)展的需求。
參考文獻:
[1]王輝,職業(yè)院校智能新能源汽車領(lǐng)域“1+X”課證融通建設[J].湖北成人教育學院學報,2021(1):28-30.
[2]王亞盛,趙林.1+X證書制度與書證融通實施方法探索[J].中國職業(yè)技術(shù)教育,2020(06):14-18.