“雙高”背景下高水平“雙師型”教師創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)研究與實(shí)踐

龍輝明　周定武

摘 要：職業(yè)院校師資隊伍建設(shè)的關(guān)鍵是專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)。當(dāng)前高水平“雙師型”教師創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)還面臨教師企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足、教師培養(yǎng)缺少動態(tài)管理和考核激勵機(jī)制、校企命運(yùn)共同體尚未形成、團(tuán)隊成員穩(wěn)定性有待加強(qiáng)等問題。文章以湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊為例，從突出師德首位、加強(qiáng)制度建設(shè)、實(shí)施“四劃”、團(tuán)隊協(xié)作共同體建設(shè)、創(chuàng)新教法等方面進(jìn)行探索與實(shí)踐，試圖探索形成高水平“雙師型”教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)可推廣的模式。

關(guān)鍵詞：高水平 雙師型 團(tuán)隊建設(shè)

1 高水平“雙師型”教師創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)背景

專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)是職業(yè)院校師資隊伍建設(shè)的重要舉措，高水平專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)既是職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)，也是其人才培養(yǎng)質(zhì)量有效提升的重要措施?！秶衣殬I(yè)教育改革實(shí)施方案》明確指出，要“分專業(yè)建設(shè)一批國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊”。目前教育部已經(jīng)立項(xiàng)了兩批國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊，湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院先后已有2個教師團(tuán)隊名列其中，而汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師團(tuán)隊立項(xiàng)為首批國家級教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊。學(xué)?；诼殬I(yè)教育服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的要求，對接湖南省“三高四新”戰(zhàn)略布局，圍繞長株潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，通過引培并舉、理實(shí)兼修、校企協(xié)同互融等舉措，推動學(xué)校“三教”改革，并與區(qū)域行業(yè)、企業(yè)形成命運(yùn)共同體，提升團(tuán)隊教育教學(xué)創(chuàng)新能力，打造與行業(yè)企業(yè)發(fā)展對人才需求相適應(yīng)的高水平教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊。

2 “雙師型”教師教創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)面臨的問題

在“雙高計劃”實(shí)施背景下，各高職院校加大了“雙師型”教師教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)的力度，并取得了一定的成果，但仍然面臨諸多困境和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

第一、團(tuán)隊教師企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，與“高水平”標(biāo)準(zhǔn)有差距。目前，高職院校教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊的教師，大部分是從院校畢業(yè)就直接到職業(yè)院校任教的教師，他們地專業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練和生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)還不足，對行業(yè)企業(yè)的崗位知識和能力要求、崗位標(biāo)準(zhǔn)和技能標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀認(rèn)識還不夠充分，實(shí)踐操作技能不高，承接企業(yè)項(xiàng)目開發(fā)的能力還較弱。雖然各高職院校對教師下企業(yè)實(shí)踐鍛煉都有明確的要求，但由于教師自身的認(rèn)識不足、以及缺乏必要的監(jiān)控機(jī)制，實(shí)踐效果并不理想，未能真正實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

第二、對團(tuán)隊教師培養(yǎng)的動態(tài)管理和考核激勵機(jī)制尚不完善。作為職業(yè)院校教師，尤其是教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊的教師，必須要保持對新專業(yè)規(guī)范、新工藝、前沿技術(shù)的敏感性，在教學(xué)上，要有新理念和新模式的掌握和運(yùn)用能力，因此，對創(chuàng)新團(tuán)隊教師的培養(yǎng)，不是一次性的資質(zhì)培訓(xùn)，而應(yīng)是一個系統(tǒng)工程，是集規(guī)劃性、動態(tài)性、長期性于一體的工程。目前，大部分高職院校對團(tuán)隊教師的培養(yǎng)管理還停留在以前對普通老師培養(yǎng)和管理模式，對不出力的團(tuán)隊成員動態(tài)調(diào)整機(jī)制還缺失，對努力干事團(tuán)隊成員的激勵還不夠充分。

第三、尚未形成校企命運(yùn)共同體，校企人才共享路徑還不通暢。建設(shè)“雙師型”教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊的重要舉措是產(chǎn)教融合、校企合作?！蛾P(guān)于實(shí)施中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計劃的意見》提出，要推動學(xué)校與行業(yè)企業(yè)深度合作，實(shí)行人才共享、資源共用，形成命運(yùn)共同體，支持企業(yè)深度參與教師能力建設(shè)和資源配置?！靶Ｆ竺\(yùn)共同體是一種以共贏為目標(biāo)，相互開放、相互聯(lián)系、相互依賴、相互促進(jìn)的利益實(shí)體，是校企合作的新型組織形式”，亦是產(chǎn)教融合的最高表現(xiàn)形式。但目前，校企命運(yùn)共同體尚未完全形成，產(chǎn)教融合的不深入使企業(yè)很難真正參與師資培養(yǎng)過程，企業(yè)中的優(yōu)質(zhì)資源在“雙師型”教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)中發(fā)揮作用還不夠充分。在“學(xué)校有需求、企業(yè)有驅(qū)動、政策有支持”的現(xiàn)實(shí)條件下，企業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)人員以兼職教師的身份進(jìn)入高職院校本應(yīng)成為常態(tài)，但目前受各種因素的影響，企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人員要獲取高校教師資格證都很難，企業(yè)教師很難認(rèn)定為“雙師”，他們到職業(yè)院校任教的路徑仍然不通暢。

第四、團(tuán)隊成員相對穩(wěn)定性有待加強(qiáng)。目前大多數(shù)高職院校教師教學(xué)團(tuán)隊只是某一專業(yè)（群）或相近專業(yè)教師的簡單組合，并沒有在對課程進(jìn)行有效整合的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)。團(tuán)隊成員會隨著課程變化而調(diào)整，成員的大局意識、成員之間的協(xié)作意識不強(qiáng)，使得“整合課程、完善體系、提高教學(xué)質(zhì)量”這一教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)的最核心目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn)。另外，團(tuán)隊中的兼職教師參與團(tuán)隊教學(xué)研活動不夠深入，與其他成員之間缺少深層次的交流和溝通，兼職教師的歸屬感和職業(yè)認(rèn)同感較弱，最終影響教學(xué)團(tuán)隊的凝聚力和相對穩(wěn)定性。

3 教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)的實(shí)踐探索

湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院高度重視教師團(tuán)隊建設(shè)，培育建設(shè)了國家級教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊2個，省級教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊4個。其中汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊立項(xiàng)首批國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊。本文以該團(tuán)隊為例闡述教師教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)與實(shí)踐。

3.1 突出師德首位，堅定正確方向

將黨支部建在團(tuán)隊，團(tuán)隊負(fù)責(zé)人既是黨建帶頭人又是學(xué)術(shù)帶頭人，堅持用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，全面貫徹黨的教育方針，保證社會主義辦學(xué)方向，把培養(yǎng)社會主義合格建設(shè)者和可靠接班人作為根本任務(wù)。團(tuán)隊并與合作企業(yè)開展黨建，共建“紅扳手”先鋒隊，直擊教學(xué)改革“痛點(diǎn)”，圍繞教師團(tuán)隊協(xié)作，教材資源協(xié)同，教法改革協(xié)力下功夫、出成績。

3.2 加強(qiáng)制度建設(shè)，形成動態(tài)管理和考核機(jī)制

以《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》和《全國職業(yè)院校教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)方案》為指導(dǎo)，按照“學(xué)校師資隊伍建設(shè)規(guī)劃”和“高水平學(xué)校建設(shè)方案”總體部署，服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展和“1+X”證書制度需要，制定適應(yīng)團(tuán)隊高水平發(fā)展的《湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院國家級創(chuàng)新教師團(tuán)隊教師能力提升建設(shè)方案》，完善校企聯(lián)合培養(yǎng)互聘互用、專業(yè)教師定期下企業(yè)實(shí)踐、教師技術(shù)技能培訓(xùn)、校企共建培養(yǎng)基地和工作站、專業(yè)教師企業(yè)兼職等制度，為團(tuán)隊教師下企業(yè)實(shí)踐提供制度保障，形成動態(tài)管理和考核激勵機(jī)制。

3.3 穩(wěn)步實(shí)施“四劃”，提升“雙師”能力

1.實(shí)施研修訪學(xué)計劃，提升課程開發(fā)能力。學(xué)校為團(tuán)隊成員量身定制研修放學(xué)計劃，分別開展團(tuán)隊負(fù)責(zé)人、團(tuán)隊教師、企業(yè)專家專題培訓(xùn)。近2年，團(tuán)隊參加“國際‘雙元制’職業(yè)教育專題培訓(xùn)班專題網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)”等在線培訓(xùn)17場，各類會議、競賽、骨干教師訪學(xué)活動突破50人次。

2.實(shí)施教法改革計劃，提升模塊教學(xué)能力。以“三教”改革為引領(lǐng)，推進(jìn)“課堂革命”，不斷提升團(tuán)隊模塊化教學(xué)實(shí)施能力、教學(xué)評價能力、團(tuán)隊協(xié)作能力和信息技術(shù)應(yīng)用能力，引入“汽車運(yùn)用與維修”“智能新能源”2個X職業(yè)技能等級證書，持續(xù)提升教育教學(xué)質(zhì)量，推動“雙師型”教師隊伍素質(zhì)提升。

3.實(shí)施企業(yè)輪訓(xùn)計劃，提升實(shí)踐操作能力。在校企合作平臺基礎(chǔ)上，遴選了中車、蘭馬集團(tuán)等龍頭企業(yè)，建立了5個“教師實(shí)踐工作站”。實(shí)施教師赴企業(yè)兼職、掛職的“輪回制”，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)關(guān)鍵技能提升，提高教師實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)能力和技術(shù)技能積累創(chuàng)新能力。

4.實(shí)施科研創(chuàng)新計劃，提升技術(shù)創(chuàng)新能力。引導(dǎo)教師積極參與科研創(chuàng)新，開展技術(shù)推廣，將教師科研創(chuàng)新成果納入個人和團(tuán)隊考核，推動“產(chǎn)教學(xué)研”的落實(shí)。發(fā)揮品牌汽車集成中心、李德毅院士工作站等協(xié)同創(chuàng)新中心的“產(chǎn)教學(xué)研”功能。

3.4 探索教學(xué)團(tuán)隊協(xié)作共同體建設(shè)，形成育人合力

1.創(chuàng)新組成結(jié)構(gòu)協(xié)同

一是團(tuán)隊內(nèi)部協(xié)同。根據(jù)職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊的建設(shè)目標(biāo)，結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，制定了《湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊運(yùn)行機(jī)制（試行）》，團(tuán)隊成員任務(wù)明確，分工協(xié)作。二是團(tuán)隊外部協(xié)作。借助第一批國家級教學(xué)團(tuán)隊課題，構(gòu)建共同體，作為牽頭單位具體負(fù)責(zé)行使策劃與組織合作交流、協(xié)調(diào)整合專業(yè)領(lǐng)域資源等職能，制定共同體章程，圍繞教師培養(yǎng)，教材建設(shè)，教法改革開展課題共研、項(xiàng)目共建等工作，定期分享交流，找差距，抓落實(shí)。三是政行企校協(xié)同。學(xué)校圍繞地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求培養(yǎng)人才，為長株潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了人才支持，尤其是為汽車行業(yè)發(fā)展輸送了大批技能型人才。學(xué)校辦學(xué)得到了株洲市政府的大力支持，新校區(qū)的搬遷，使學(xué)校辦學(xué)品質(zhì)再上新臺階;學(xué)校與中國汽車工程學(xué)會簽約共建，建成首批國家級職業(yè)教育集團(tuán)建設(shè)項(xiàng)目1個，多個省級創(chuàng)新平臺;與寶馬，北汽、大眾等11個校企合作品牌共同培養(yǎng)汽修技術(shù)技能人才，形成校企雙元格局;學(xué)校依托汽車運(yùn)用與維修團(tuán)隊建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，培育出“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”第二批國家級教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊。在多元育人格局背景下，依托教學(xué)團(tuán)隊創(chuàng)新工作，多元協(xié)奏“三教改革曲”的局面基本形成。

2.協(xié)作制定課程體系

一是校內(nèi)協(xié)同，打造“1+N”課程新體系。“1”代表前3個學(xué)期的文化學(xué)習(xí)和專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，“N”代表學(xué)校的多個校企合作項(xiàng)目課程學(xué)習(xí)。由各校企合作項(xiàng)目修訂人才培養(yǎng)方案，在保留體育、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)、汽車英語等素質(zhì)課程的基礎(chǔ)上，將品牌課程與原人才培養(yǎng)方案中專業(yè)課程進(jìn)行置換，充分發(fā)揮校企合作項(xiàng)目的師資、教學(xué)資源與教學(xué)設(shè)置。二是以學(xué)定教，著力建設(shè)新教材?？偨Y(jié)“1+X”證書制度試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建模塊化課程，以國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)和員工崗位技能需求為原則，進(jìn)行技能競賽資源成果轉(zhuǎn)化，開發(fā)工作手冊式教材，探索立體化數(shù)字教材，靈活更新教材內(nèi)容，配套優(yōu)質(zhì)數(shù)字教育資源。三是夯實(shí)陣地，創(chuàng)新課堂新形式。充分發(fā)揮課堂育人的主渠道功能，堅持以學(xué)生為中心的教學(xué)理念，全面優(yōu)化課程質(zhì)量，全面梳理教學(xué)內(nèi)容，合理增加課程難度、拓展課程深度，打造一批具有學(xué)校特色的“金課”：對標(biāo)省級、國家級精品在線開放課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，培育批可持續(xù)發(fā)展的在線開放課程。主要基于“智課堂”和“微知庫”云上湖汽教育教學(xué)平臺組織教學(xué)，同時面向社會開展精品視頻公開課。持續(xù)完善和更新汽車營銷與服務(wù)專業(yè)國家教學(xué)資源庫，共享精品課程資源。

3.5 創(chuàng)新教法，實(shí)施模塊化教學(xué)

1.推進(jìn)教學(xué)方式方法改革

（1）網(wǎng)絡(luò)自主教學(xué)。充分利用我校智慧校園平臺，豐富的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源、先進(jìn)的硬件設(shè)施，積極開展教學(xué)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)網(wǎng)絡(luò)教室、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)室、電子備課室、虛擬實(shí)驗(yàn)室，創(chuàng)新網(wǎng)站內(nèi)容，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)教學(xué)信息源;在教師指導(dǎo)下，網(wǎng)絡(luò)資源統(tǒng)一向?qū)W生開放，開展網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)，促進(jìn)個性發(fā)展。

（2）理論與實(shí)踐一體化教學(xué)。汽車專業(yè)課程是實(shí)踐性較強(qiáng)的課程。通過整合硬件和軟件資源，疏理教學(xué)環(huán)節(jié)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合作為整體考慮，把“理論可交互、實(shí)踐可體驗(yàn)”作為改革目標(biāo)，教師的講解和學(xué)生的練習(xí)相對應(yīng)，不斷交替遞進(jìn)來完成“訓(xùn)練項(xiàng)目”，突出特征是以學(xué)生為中心，以完成訓(xùn)練任務(wù)為目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目的。

（3）分級、分類教學(xué)。為培養(yǎng)適應(yīng)社會及市場的汽車售后服務(wù)類人才，我校一直在研究探索人才培養(yǎng)的模式、方法、途徑。依據(jù)學(xué)校的辦學(xué)定位，經(jīng)過廣泛調(diào)研，分析了國內(nèi)相差專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究現(xiàn)狀，制定了汽車技術(shù)類專業(yè)的“352”分類分型人才培養(yǎng)方案（如圖1-圖3所示），培養(yǎng)30%的技術(shù)骨干型人才，50%的應(yīng)用基礎(chǔ)型人才，20%的非技術(shù)崗位人才，研討并制定了專業(yè)教學(xué)計劃和培養(yǎng)計劃。

2.以考試方法改革提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的改革

樹立注重應(yīng)用能力的考試觀，發(fā)揮考試（核）在教學(xué)和應(yīng)用型人才培養(yǎng)中的指揮棒作用，體現(xiàn)教學(xué)的針對性、實(shí)效性和創(chuàng)造性，推進(jìn)多樣化的考試考核方式和方法，逐步形成特色鮮明、適合應(yīng)用型人才成長的培養(yǎng)和考核體系。根據(jù)課程性質(zhì)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)對象的不同，采用多種考試考核方式，重在考核專業(yè)基礎(chǔ)和知識應(yīng)用能力。

3.基于“互聯(lián)網(wǎng)+培訓(xùn)”教學(xué)模式創(chuàng)新探索

根據(jù)現(xiàn)代汽車科技的發(fā)展方向和汽車維護(hù)保養(yǎng)及維修對汽車運(yùn)用與維修類人才在理論知識和綜合素質(zhì)方面的要求，從創(chuàng)新型人才培養(yǎng)目標(biāo)整體出發(fā)，打造了基于虛擬仿真技術(shù)的汽車VR智慧教育教學(xué)平臺，構(gòu)建了數(shù)字化、移動化、智能化、個性化的全新教學(xué)理念，開發(fā)了基于1+X標(biāo)準(zhǔn)的“教、學(xué)、訓(xùn)、考、評”一體化教學(xué)資源和教學(xué)應(yīng)用平臺。

通過汽車VR智慧教育教學(xué)平臺推動教材、教學(xué)資源、實(shí)訓(xùn)資源的配套綜合應(yīng)用，滿足了理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)教學(xué)的要求，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)課程的建設(shè)與改革，教學(xué)方法的全面創(chuàng)新和提升，從而推動教學(xué)模式的變革。

“雙師型”教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊的建設(shè)任重而道遠(yuǎn)，“雙高計劃”背景下，高水平“雙師型”教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊建設(shè)效果直接關(guān)系到高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，關(guān)系到職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革，甚至影響我國高職院校在國際上的綜合競爭力，需要政府、行業(yè)企業(yè)、高職院校以及專兼職教師積極協(xié)同建設(shè)，共同為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才服務(wù)。

基金：2020年教育部首批國家級職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊重點(diǎn)課題‘新時代高等職業(yè)院校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域團(tuán)隊教師教育教學(xué)改革創(chuàng)新與實(shí)踐’（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：尹萬建，課題編號：ZD2020060101）。

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