電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流與供應(yīng)鏈的管理創(chuàng)新

梁人友 廣東工商職業(yè)技術(shù)大學(xué)

我國(guó)物流業(yè)持續(xù)發(fā)展，伴隨著人們生活水平的不斷提高，網(wǎng)上購(gòu)物成了最平常的事情，與此同時(shí)，物流也受到了各界人士普遍關(guān)注。融合有關(guān)數(shù)據(jù)的分析，在現(xiàn)今，針對(duì)物流配送企業(yè)，涵蓋了許多物流管理軟件，主要是針對(duì)物流中的很多數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集、梳理，提升物流服務(wù)的水準(zhǔn)。物流服務(wù)涵蓋眾多的內(nèi)容，具體包含貨運(yùn)運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)配送等，所以需要對(duì)有關(guān)的信息化管理機(jī)制實(shí)施健全完善。就目前來(lái)看，我國(guó)的物流行業(yè)還有一些方面沒(méi)有得到充分健全完善，具體包含物流基礎(chǔ)設(shè)施，管理能力等，并未實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一工作目標(biāo)。所以，物流企業(yè)唯有積極創(chuàng)新，提升自身供應(yīng)鏈管理程度，才能獲得迅速發(fā)展，并滿足電子商務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀。

一、電子商務(wù)環(huán)境下物流與供應(yīng)鏈管理分析

在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)相互間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸從品牌競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)換到供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)物流企業(yè)來(lái)講尤其如此，物流企業(yè)是不是具有極強(qiáng)的供應(yīng)鏈，會(huì)直接影響著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，許多大中型企業(yè)均會(huì)構(gòu)建適合自己的供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)均是企業(yè)的一個(gè)業(yè)務(wù)單位，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施全方位管理，以提升企業(yè)整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，核心競(jìng)爭(zhēng)力的建立必須有一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展的過(guò)程，當(dāng)中影響機(jī)制包括管理水平、經(jīng)營(yíng)情況、生產(chǎn)工藝、專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)、物流運(yùn)輸管理等。對(duì)企業(yè)中物流供應(yīng)鏈實(shí)施系統(tǒng)化管理，可以從源頭上提升物流效率、節(jié)約物流成本、保證物流運(yùn)輸安全性，對(duì)企業(yè)和客戶關(guān)系的持續(xù)建立有著積極的推動(dòng)作用。供應(yīng)鏈管理中涉及步驟諸多，即物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)商選擇等，最后應(yīng)以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為主要目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的不斷發(fā)展。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)供應(yīng)鏈的管理創(chuàng)新特點(diǎn)

（一）信息化

在物流企業(yè)供應(yīng)鏈的管理創(chuàng)新環(huán)節(jié)中，怎樣做到電子商務(wù)平臺(tái)、購(gòu)買(mǎi)者、物流單位三方信息共享，成了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展關(guān)注重點(diǎn)。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)扎實(shí)做好供應(yīng)鏈上、中及下游信息統(tǒng)籌規(guī)劃、貯存、深入分析和應(yīng)用工作，致力于建立與供應(yīng)鏈平滑對(duì)接目的，將貨物買(mǎi)賣(mài)交易單據(jù)作為物流信息管理著力點(diǎn)，應(yīng)用數(shù)字化方式對(duì)相關(guān)單據(jù)開(kāi)展深入分析，在信息共享前提下提升物流服務(wù)的效率，貫徹落實(shí)物流信息管理創(chuàng)新目的[1]。

（二）數(shù)字化

伴隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，物流配送服務(wù)方面的壓力日漸擴(kuò)大，特別是在部分特殊購(gòu)物階段，電子商務(wù)物流量更為龐大。為進(jìn)一步提高物流配送服務(wù)的工作效率，就必須要合理利用數(shù)字技術(shù)，在物流管理方面不斷創(chuàng)新，例如使用智能分揀方法，保證大批量的寄件能夠有效地進(jìn)入所屬的物流分揀區(qū)，同時(shí)將叉車(chē)與計(jì)算機(jī)相互連接，建立在線監(jiān)控和動(dòng)態(tài)調(diào)度，從而進(jìn)一步地提高物流配送服務(wù)的工作效率。采用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)來(lái)控制快遞的擺放位置，并利用建模技術(shù)來(lái)優(yōu)化物流運(yùn)輸線路，從而大大減少人力投入，有效縮短物流服務(wù)的時(shí)間，并降低物流管理成本。

（三）智能化

智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能夠很好地應(yīng)對(duì)物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新中面臨的考驗(yàn)，其不但可以建立動(dòng)態(tài)化盤(pán)點(diǎn)、動(dòng)態(tài)化庫(kù)存量、票據(jù)核對(duì)、條碼管理、檢驗(yàn)管理及生命周期管理，并且還可以通過(guò)AI系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、智能識(shí)別技術(shù)和遠(yuǎn)程遙感技術(shù)等現(xiàn)代科技，大幅度提高物流管理信息真實(shí)性、可靠性和效率。利用改善物流管理方法，能夠在電子商務(wù)環(huán)境下充分發(fā)揮管理優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新進(jìn)步。

三、電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題

（一）管理理念缺乏創(chuàng)新

理念是行為的導(dǎo)向。對(duì)物流企業(yè)而言，若想切實(shí)加強(qiáng)物流與供應(yīng)鏈管理工作，必須要持續(xù)創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理理念，不過(guò)目前部分物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理理念層面依然缺乏創(chuàng)新意識(shí)，造成物流與供應(yīng)鏈管理遭受很大的影響。比如，有些物流企業(yè)不重視物流配送模式的創(chuàng)新，尤其是在物流管理過(guò)程中較為依賴(lài)“第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流”，并且與“第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流”的協(xié)作機(jī)制不盡完善，這便直接導(dǎo)致部分中小物流企業(yè)一直受到相對(duì)較大的束縛。又比如，部分物流企業(yè)不重視供應(yīng)鏈管理制度建設(shè)，尤其是在落實(shí)管理過(guò)程中，對(duì)信息流的監(jiān)管不是很完善，在應(yīng)用電子商務(wù)進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談和合作交流層面依然不是很合理，另外，并沒(méi)有搭建供應(yīng)鏈企業(yè)之間的互動(dòng)機(jī)制，這便導(dǎo)致了物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理受到限制，甚至于尚未構(gòu)建相對(duì)完善的供應(yīng)鏈管理機(jī)制，整個(gè)管理工作受到阻礙，不能充分發(fā)揮供應(yīng)鏈管理的推動(dòng)作用[2]。

（二）信息共享意識(shí)不強(qiáng)

信息技術(shù)不管在什么地方都是很重要的，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)之中也絕不會(huì)例外。因此，想要提高工作效率，就一定要增強(qiáng)信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)溝通，實(shí)現(xiàn)信息內(nèi)容的傳遞。因此，搭建供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的信息支撐平臺(tái)是企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管極其重要的項(xiàng)目，要搭建企業(yè)供應(yīng)鏈信息集成模塊。

我國(guó)現(xiàn)階段的供應(yīng)鏈管理方式里的信息共享還不是很完善，怎樣才能實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)相互間的信息共享，這也是企業(yè)間能夠共同合作的關(guān)鍵所在。我國(guó)現(xiàn)階段的大部分物流企業(yè)信息共享方面仍然存在不少問(wèn)題，幾乎都在各自為戰(zhàn)。這兒說(shuō)的信息共享，不單單是企業(yè)內(nèi)各科室相互之間的共享，而是企業(yè)和合作方間、企業(yè)跟客戶相互之間的信息共享。不過(guò)現(xiàn)在，企業(yè)供應(yīng)鏈間成員相互間仍然處于某種抗衡的情況下，企業(yè)的商業(yè)機(jī)密不會(huì)輕易進(jìn)行分享，由此保持自身的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)現(xiàn)階段極少有企業(yè)能夠把自己各科室的各種崗位職責(zé)與合作伙伴的信息結(jié)合在一起，反之，現(xiàn)階段各企業(yè)都只想著怎么樣才能讓企業(yè)得到更大的利潤(rùn)空間，這就使得信息共享存在較大的問(wèn)題，十分嚴(yán)重地影響著物流企業(yè)間的相互合作運(yùn)營(yíng)效率，最主要的是影響著供應(yīng)鏈在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。

（三）內(nèi)部管理不夠科學(xué)

現(xiàn)在很多物流企業(yè)還有與此相關(guān)的供應(yīng)鏈企業(yè)并未意識(shí)到內(nèi)部管理的必要性，在內(nèi)部管理制度建設(shè)層面依然相對(duì)落后。比如，很多物流企業(yè)在開(kāi)展物流與供應(yīng)鏈管理工作的時(shí)候，尚未確立相對(duì)完善的物流與供應(yīng)鏈管理機(jī)制，尤其是物流與供應(yīng)鏈管理工作具有很強(qiáng)的隨意性，同時(shí)還未能充分認(rèn)識(shí)到物流體系建設(shè)的關(guān)鍵作用，所以物流與供應(yīng)鏈管理缺少合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。從企業(yè)供應(yīng)鏈管理來(lái)講，許多企業(yè)并沒(méi)有確立科學(xué)合理的供應(yīng)鏈管理機(jī)制，同時(shí)供應(yīng)鏈企業(yè)相互間缺少習(xí)慣性、全面性、有效性的交流互動(dòng)。最為關(guān)鍵的是，許多企業(yè)尚未有物流與供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)型人才，這必然會(huì)阻礙物流與供應(yīng)鏈管理的順利開(kāi)展。

（四）缺少完善的信息支撐平臺(tái)

伴隨著信息化技術(shù)的不斷進(jìn)步，企業(yè)供應(yīng)鏈管理不可缺少現(xiàn)代信息技術(shù)的支持，唯有運(yùn)用信息化數(shù)字化先進(jìn)技術(shù)的優(yōu)越性，供應(yīng)鏈各類(lèi)活動(dòng)才可以有序化高效率地實(shí)施，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)信息的共享和運(yùn)用。對(duì)物流企業(yè)亦是如此，需要結(jié)合供應(yīng)鏈的實(shí)際作用對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)予以利用。在物流企業(yè)現(xiàn)實(shí)發(fā)展中，部分企業(yè)并沒(méi)有建立健全的信息化支持平臺(tái)，也不重視對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)作方式的深層次分析，導(dǎo)致以信息支持平臺(tái)為核心的優(yōu)越性并沒(méi)有顯現(xiàn)出來(lái)，對(duì)企業(yè)的管理創(chuàng)新將帶來(lái)十分不良的影響[3]。

（五）配套設(shè)施與管理手段不足

新形勢(shì)下，物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存的，眾多不可控因素接踵而至，在這當(dāng)中尤以服務(wù)管理理念、管理模式對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展不良影響深刻，因?yàn)殛惻f觀念的限制，現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展遭受影響。在經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展下，物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理方式與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要相互間有所不同，物流管理方式與管理的目標(biāo)不一致，傳統(tǒng)服務(wù)設(shè)施無(wú)法跟上現(xiàn)代物流管理的需求，上述因素對(duì)物流行業(yè)發(fā)展極其有害，對(duì)供應(yīng)鏈管理工作也形成對(duì)應(yīng)的不良影響。

四、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新策略

（一）共享商業(yè)信息

物流企業(yè)的成功與否取決于它們?nèi)绾卫蒙虡I(yè)信息，因此，管理者應(yīng)該關(guān)注如何將商業(yè)信息進(jìn)行有效的分享與配置，以便在最大程度上，使信息資源的利用效率得到充分發(fā)揮。與此同時(shí)，由于物流企業(yè)之間的協(xié)同工作相當(dāng)復(fù)雜，因此，管理者應(yīng)該花費(fèi)大量的時(shí)間與精力來(lái)實(shí)現(xiàn)信息共享與優(yōu)化配置，以促進(jìn)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步。在商業(yè)信息共享的過(guò)程中，可能會(huì)管理不善或其他因素導(dǎo)致重要信息被泄露，因此，在與其他企業(yè)建立合作關(guān)系、共享商業(yè)信息之前，管理者應(yīng)該仔細(xì)審視合作范圍，并對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行深入分析和研究，制定出科學(xué)合理的處罰措施，以便更好地了解對(duì)手，并最終取得成功，從而大大提升信息資源的安全性和有效性。

（二）構(gòu)建第三方物流系統(tǒng)

伴隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，第三方物流受到越來(lái)越多的重視。為可以有效構(gòu)建第三方物流體系，企業(yè)管理層應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化內(nèi)部物流管理機(jī)制，進(jìn)一步挖掘客戶的真實(shí)需求，從宏觀視角深入分析電子商務(wù)信息的綜合性能，保證物流建設(shè)規(guī)劃實(shí)效性和科學(xué)性。企業(yè)管理人員應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合物流企業(yè)自身發(fā)展的具體情況，努力為第三方物流提供顧客服務(wù)，將倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理、訂單管理與產(chǎn)品運(yùn)輸配送落到實(shí)處，確定第三方物流管理商品庫(kù)存的本質(zhì)需求，進(jìn)而合理控制企業(yè)人力成本，實(shí)現(xiàn)高效化管理。同時(shí)還要保證第三方物流體系的高效運(yùn)行，充分緩解物流壓力，提升物流服務(wù)的品質(zhì)和總體水平。

（三）加強(qiáng)信息化建設(shè)

現(xiàn)階段，許多海外大型物流公司已經(jīng)開(kāi)始大力推廣條形碼技術(shù)和電子交換技術(shù)，這些技術(shù)不僅是重要的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，而且還能夠有效提升供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的效率，使得配送貨物能夠被準(zhǔn)確、快速、精確地識(shí)別和標(biāo)記出來(lái)。隨著科技的發(fā)展，電子交換技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)不可或缺的重要交易方式，它不僅可以有效地改善交易過(guò)程，還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，極大地提升貨物配送效率，為物流企業(yè)帶來(lái)更多便利。與此同時(shí)，新技術(shù)的有效應(yīng)用也要求物流企業(yè)更多的投入，以便更好地實(shí)現(xiàn)信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化等要求，通過(guò)持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，以達(dá)到更好的服務(wù)效果，并且可以大幅度提升物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）構(gòu)建戰(zhàn)略合作機(jī)制

為了可以在電子商務(wù)環(huán)境下增強(qiáng)物流企業(yè)和供應(yīng)鏈管理的工作效率，企業(yè)需要在構(gòu)建戰(zhàn)略協(xié)作機(jī)制領(lǐng)域取得新進(jìn)展。所以，企業(yè)在拓展業(yè)務(wù)的過(guò)程當(dāng)中，必須加強(qiáng)戰(zhàn)略思想，通過(guò)構(gòu)建高效的戰(zhàn)略協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的資源共享與優(yōu)化。換言之，供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)該不斷探索構(gòu)建戰(zhàn)略協(xié)作機(jī)制，不但要經(jīng)常實(shí)施交流和溝通，并且還要構(gòu)建長(zhǎng)久有效的溝通機(jī)制，以達(dá)到企業(yè)的資源充分利用和整合，進(jìn)而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而針對(duì)物流企業(yè)而言，則更加需要加強(qiáng)戰(zhàn)略合作機(jī)制，以提升自身的物流管理能力，建立有效的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，統(tǒng)一配置物流資源，實(shí)現(xiàn)全面有效地利用，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，從而促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

（五）實(shí)施精細(xì)化管理措施

當(dāng)前，物流企業(yè)和供應(yīng)鏈管理需要采取精細(xì)化管理措施，以提高合作和運(yùn)行的協(xié)調(diào)性，同時(shí)降低成本，促進(jìn)所有企業(yè)之間的協(xié)作。特別是在發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)充分考慮業(yè)務(wù)量，避免盲目追求單量。重要的是，要考慮成本，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)實(shí)現(xiàn)最小化成本和提高工作效率。在實(shí)際操作中，企業(yè)可以?xún)?yōu)化組合運(yùn)營(yíng)管理資源，有機(jī)地區(qū)分客戶訂單位置，整體規(guī)劃服務(wù)范圍，利用這樣的方法和措施，獲得更好的服務(wù)效果。企業(yè)在持續(xù)發(fā)展過(guò)程中，需要采取有效的措施，探索創(chuàng)新管理行為，以節(jié)省成本、提升利潤(rùn)，從而促進(jìn)管理和運(yùn)行活動(dòng)的全方位發(fā)展，同時(shí)避免在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)一些較為常見(jiàn)的問(wèn)題。

（六）培養(yǎng)高素質(zhì)物流管理人才

電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)創(chuàng)新型、復(fù)合性、實(shí)用性人才，促進(jìn)傳統(tǒng)物流管理工作向著專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)化、智能化方面發(fā)展?，F(xiàn)階段，物流企業(yè)要重視多種渠道培育人才。首先，重視提升專(zhuān)業(yè)人才準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，利用校園招聘會(huì)、公開(kāi)招考公開(kāi)引入一些創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)、受教育程度高、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平高的高質(zhì)量人才來(lái)提升現(xiàn)階段物流人才團(tuán)隊(duì)。其次，高校是塑造專(zhuān)業(yè)型人才的重要陣營(yíng)，政府部門(mén)、企業(yè)應(yīng)該真正意識(shí)到高校在人才隊(duì)伍建設(shè)中的重要性，政府部門(mén)可給予物流行業(yè)協(xié)會(huì)相應(yīng)權(quán)限，使其幫助高校建設(shè)相應(yīng)物流專(zhuān)業(yè)；企業(yè)還可以加強(qiáng)校企合作形式，和有關(guān)高校構(gòu)建“訂單式”校企合作模式，結(jié)合自身的發(fā)展需要來(lái)有針對(duì)性塑造物流專(zhuān)業(yè)人才。高校應(yīng)主動(dòng)擔(dān)負(fù)塑造專(zhuān)業(yè)性人才的責(zé)任，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)立物流專(zhuān)業(yè)。此外，物流企業(yè)要加強(qiáng)人力資源管理培訓(xùn)，幫助企業(yè)員工全面掌握物流新思想、新技術(shù)應(yīng)用與新方法，提升物流管理者職業(yè)技能與綜合素質(zhì)，從而積極參與到物流改革創(chuàng)新工作當(dāng)中。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，需要真正意識(shí)電子商務(wù)對(duì)物流企業(yè)產(chǎn)生的影響及意義，在電子商務(wù)大背景下，需要全面的認(rèn)知電子物流企業(yè)的重要意義，對(duì)貿(mào)易往來(lái)效果不佳、基礎(chǔ)設(shè)施與管理方法不適宜、缺少健全完善的信息支撐平臺(tái)及沒(méi)有建立良好的信息共享觀念等問(wèn)題實(shí)施深入分析，然后進(jìn)行進(jìn)一步改善，進(jìn)而全面提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且也可以實(shí)現(xiàn)電子物流企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。