公路工程施工材料計劃管理與成本管控

張好義

（安徽省公路橋梁工程有限公司 安徽合肥 230000）

對于公路工程而言，在施工材料管理的過程中，主要涉及混凝土材料、瀝青材料、鋼筋材料及一些其他的輔助性材料等。在施工的過程中，對材料進行良好的管理，往往能夠降低成本，同時也能夠提高自身的質(zhì)量，更能夠確保公路工程的施工更加合理。當(dāng)然，結(jié)合現(xiàn)階段的環(huán)保要求，對材料進行計劃管理等工作，也能夠達到可持續(xù)發(fā)展的重要目的。因此，在實際分析的過程中，應(yīng)當(dāng)讓更多的技術(shù)人員和管理人員認識到公路工程中施工材料管理的必要性，同時也要研究具體的成本控制方案，尤其是從準(zhǔn)備階段、施工階段和竣工階段3個方面入手，針對性地提出解決措施，對于各個階段分別制訂相應(yīng)的規(guī)劃方案，能夠保證施工材料的計劃管理工作更加有效，也能夠保證成本控制工作更加詳細，為公路工程的長遠發(fā)展帶來一定的幫助。

1 公路工程施工材料計劃管理與成本管控的必要性

1.1 提高施工效率

為了提高公路工程中施工材料計劃管理與成本管控的總體水平，首先分析上述兩項工作的必要性，能夠讓更多的工程技術(shù)人員和管理人員不斷地對公路工程進行改進，以此來達到降低成本、提高材料利用率的目的。在公路工程中，進行材料計劃管理工作，對混凝土等材料進行有序的管理。在施工的過程中，合理地利用材料，能夠避免浪費，保證材料的質(zhì)量比較好，以此來達到提高整個公路工程項目水平的重要目的。尤其是在施工的過程中，準(zhǔn)備充足的材料，同時進行良好的調(diào)配工作，能夠保證施工效率比較高。隨時取用材料，隨時回收材料，整個過程不會浪費時間，也不會產(chǎn)生相應(yīng)的影響因素，能夠確保施工進度的正常推進，才能夠保障公路工程的正常投入使用。

1.2 降低施工成本

在材料進行計劃管理工作過程中，很多時候是為了降低成本，同時能夠達到最高效率的目的。例如，在材料準(zhǔn)備階段，合理地判斷公路工程的實際需求，選擇更加科學(xué)的材料，能夠達到保證質(zhì)量、降低成本的重要目的［1］。另外，也要進行多方面的洽談，選擇更加合適的材料，能夠正常地投入使用，以此來為公路工程的長遠發(fā)展帶來幫助。不僅如此，在施工過程中進行材料的控制，能夠達到節(jié)約的重要目的，避免邊角余料的浪費，同時，也需要對于材料本身進行改進，進行合理的規(guī)劃工作，應(yīng)用更多的新型材料，既達到成本較低的目的，同時也達到節(jié)能環(huán)保的目的，以此來給公路工程的未來發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

1.3 提高施工質(zhì)量

從施工質(zhì)量角度進行分析，合理地進行材料的規(guī)劃其實涉及很多的問題。首先，在材料購買階段，需要對其進行嚴(yán)格的挑選，并進行相應(yīng)的審核驗收等工作。另外，在材料運輸?shù)倪^程中及材料生產(chǎn)的過程中，都不可避免地要考慮環(huán)境影響因素及相應(yīng)的人員影響因素，只有提高材料的總體質(zhì)量，才能夠保證后續(xù)的施工工作更加順利。而在公路工程施工材料計劃管理的過程中，需要對于其購買資金進行合理的劃分，同時也需要對其生產(chǎn)工藝、運輸流程及施工條件等進行綜合分析，進行合理的材料規(guī)劃工作，才能夠保證材料的良好應(yīng)用，同時也能夠避免出現(xiàn)浪費等問題。而在成本管控的過程中，繼續(xù)考慮材料本身的價格問題，同時也需要考慮材料本身能夠給公路工程帶來的效益問題，而且后期的維護管理等都需要進行分析。可以說，施工材料的計劃管理與成本管控工作涉及大量內(nèi)容，貫穿整個公路工程的始終［2］。因此，對其進行重點分析，針對性地提出管理規(guī)劃，并進一步地提高成本管控能力，才能夠保證其施工質(zhì)量比較好，有效地解決公路工程施工過程中的難點問題。

2 公路工程施工材料計劃管理與成本管控常見問題

2.1 準(zhǔn)備工作不完善

在現(xiàn)階段公路工程進行施工材料計劃管理及成本管控工作的過程中會發(fā)現(xiàn)，由于準(zhǔn)備階段的工作不夠完善，往往導(dǎo)致若干問題的發(fā)生。首先是缺乏專業(yè)的選購人員對施工材料進行購買。在混凝土材料進行挑選的過程中，為了降低成本或者是謀求個人私利，往往會存在各種各樣的問題，使得材料質(zhì)量下降，相對應(yīng)地，在后期施工過程中出現(xiàn)風(fēng)險問題，帶來更多的成本問題，不利于施工材料的計劃管理工作，更不利于整個公路工程的成本管控工作。再加之在前期規(guī)劃的過程中對于公共工程項目不夠了解，在材料的儲備方面存在一定的不足，可能會影響施工進度，進而導(dǎo)致若干問題的發(fā)生［3］。不僅如此，一些材料在長期運輸?shù)倪^程中，受環(huán)境因素的影響，再加之缺乏科學(xué)的管理規(guī)劃，往往會導(dǎo)致混凝土材料出現(xiàn)裂縫或者是損傷等問題，影響了其正常應(yīng)用。以上問題均屬于目前準(zhǔn)備工作所存在缺陷，影響了公路工程施工材料的整體規(guī)劃，更帶來了嚴(yán)重的成本問題。

2.2 施工過程管理能力不強

在材料進行使用的過程中，需要有較強的現(xiàn)場管理能力，尤其是對各個施工過程進行合理的材料分配，同時進行有效的材料回收工作，才能夠達到提高質(zhì)量、降低成本的重要目的。但經(jīng)過實際分析可以發(fā)現(xiàn)，目前在公路工程項目當(dāng)中，一方面是材料的分配不夠合理，在施工的過程中各個環(huán)節(jié)所使用的材料出現(xiàn)了大量浪費的現(xiàn)象；另一方面是現(xiàn)場的邊角余料出現(xiàn)浪費等問題，往往未能夠進行有效的回收，在現(xiàn)場施工時，不僅造成了大量的浪費，同時也破壞了當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，體現(xiàn)出了公路工程施工材料計劃管理工作中的不足之處。很多工程項目管理人員盲目地降低成本，選擇一些劣質(zhì)材料，或者是在工程項目中偷工減料，未使用更好的混凝土材料等進行施工工作，導(dǎo)致其整個施工管理過程出現(xiàn)嚴(yán)重的方向性問題。這樣雖然在短期內(nèi)能夠達到降低成本的重要目的，但從長遠角度來看，必然會影響自身的使用壽命，同時也帶來嚴(yán)重的社會經(jīng)濟問題，不利于公路工程的長期使用，體現(xiàn)出了現(xiàn)階段施工過程中的管理問題。

2.3 竣工階段管理不科學(xué)

從竣工階段的相關(guān)管理工作可以看出，很多工作人員忽視了該階段所存在的一些施工材料使用問題，認為竣工階段只要滿足驗收標(biāo)準(zhǔn)便能夠達到最終目標(biāo)，但卻未考慮到后續(xù)的維護管理問題，也未考慮到材料的儲備問題。尤其是在使用的過程中，一些公路工程可能會出現(xiàn)損傷，需要定期地進行維護，通過儲備相應(yīng)材料的方法，能夠快速地修補公路工程中的裂縫問題或者是沉降的問題，進而保證其使用壽命比較好。但由于竣工階段管理不夠科學(xué)，缺乏相應(yīng)的管理制度，同時也沒有制訂更加科學(xué)的施工材料管理計劃，導(dǎo)致后期的維護工作受到了影響，帶來了更加嚴(yán)重的成本問題［4］。

3 公路工程施工材料計劃管理與成本管控措施

3.1 準(zhǔn)備階段

3.1.1 材料驗收與管理

為了進一步提高整個公路工程的管理水平，對于其施工材料計劃管理工作及成本控制工作進行研究，首先應(yīng)當(dāng)對準(zhǔn)備階段的相關(guān)問題進行探索。

第一，對材料的驗收與管理進行研究，指的是在施工之前要對材料的驗收工作進行嚴(yán)格的分析，提高相應(yīng)的驗收標(biāo)準(zhǔn)，對其用量、規(guī)格等進行一系列的分析，結(jié)合施工計劃及合同要求，進行施工材料的準(zhǔn)備工作。在后續(xù)入庫之后，更需要保證材料自身質(zhì)量比較好，才能夠滿足實際的工程需求。另外，在材料儲備方面，需要對入場及倉庫保存、后續(xù)使用等方面進行分析。

第二，在入場之后，要保證其良好的儲存條件，避免因潮濕或者是其他外界影響因素對其本身造成破壞。

第三，在入庫前進行儲存，需要進行相應(yīng)的管理工作，需要有專門的負責(zé)人來進行定期的檢查，才能夠保證其儲存比較好，避免因為材料方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致公路工程的施工受到限制。另外，在長期管理的過程中，需要對倉庫溫度濕度等進行合理控制，同時需要對醫(yī)療藥品進行有效的檢查，對危險源進行有效的處理，能夠保證材料方面的質(zhì)量，以此來為材料使用工作帶來更多的幫助。

3.1.2 崗位責(zé)任劃分

在準(zhǔn)備階段，同樣要進行相應(yīng)的崗位責(zé)任劃分工作，尤其是對材料準(zhǔn)備、材料儲存、材料使用等方面都需要安排專門的負責(zé)人進行現(xiàn)場管理。在崗位責(zé)任劃分的過程中，更需要結(jié)合施工技術(shù)人員的相關(guān)規(guī)劃進行詳細的檢查，判斷材料的使用量及其具體的消耗量。在施工的過程中，進行有效的技術(shù)交底工作，對于崗位責(zé)任進行劃分，相關(guān)的管理人員要承擔(dān)材料的儲存工作，相應(yīng)的技術(shù)人員要進行合理的規(guī)劃。一旦出現(xiàn)問題，及時地找到相應(yīng)責(zé)任人處理，能夠保證材料的計劃管理工作更加完善，為解決公路工程的實際問題作出一定的貢獻。

3.1.3 施工規(guī)劃設(shè)計

在準(zhǔn)備階段中，需要對各個過程材料使用的一些問題進行分析，進行合理的規(guī)劃工作。在前期發(fā)展的過程中，通過圖紙設(shè)計及相應(yīng)技術(shù)人員交流的方式，能夠?qū)τ陧椖康恼w施工周期及施工過程中的材料用量進行初步的估計。在后續(xù)使用的過程中，進行動態(tài)調(diào)配，同時也需要對具體的運輸方案儲存方案進行明確的規(guī)劃，并提出相應(yīng)的備用預(yù)案，一旦出現(xiàn)自然災(zāi)害或者是其他影響因素，及時解決實際問題，保證材料的使用更加完善，以此來達到科學(xué)管理施工材料的重要目的，同時也能夠控制材料分配，避免產(chǎn)生浪費問題，達到成本控制的重要目的。

3.2 施工階段

3.2.1 施工材料現(xiàn)場準(zhǔn)備

在施工階段，首先要對施工材料進行準(zhǔn)備。由于混凝土材料在運輸?shù)倪^程中可能會存在一定的風(fēng)險，因此，在施工階段，主要是在現(xiàn)場生產(chǎn)，要減少運輸環(huán)節(jié)，隨時進行現(xiàn)場施工，以此來達到儲備材料的重要目的，更能夠達到降低成本的重要目的?？梢哉f，在準(zhǔn)備階段，需要考慮材料的生產(chǎn)運輸及使用等問題，保證施工更加順利，避免影響施工進度。

3.2.2 施工材料使用管理

在施工材料進行使用的過程中，可能會因為各個環(huán)節(jié)當(dāng)中分配不當(dāng)導(dǎo)致材料方面的浪費，更有可能因為材料供應(yīng)不足影響施工進度。無論是在準(zhǔn)備階段還是具體的使用階段，都需要進行有序的計劃管理工作。首先是按照前期的規(guī)劃進行材料的劃分，以此來保證后續(xù)工作的有序開展。同時，現(xiàn)場的工作人員要足夠靈活，避免盲目地按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行施工，要根據(jù)實際情況進行調(diào)整，以此來保證施工材料的使用更加科學(xué)，能夠避免浪費，更能夠避免某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)材料供應(yīng)不足從而導(dǎo)致的質(zhì)量問題及成本問題。

3.2.3 施工角料回收管理

在施工階段，更需要對現(xiàn)場的邊角余料進行有效的回收工作。在以往的工程項目中往往不會重視這一環(huán)節(jié)，一方面是缺乏相應(yīng)的認識，沒有進行材料的回收；另一方面是存在嚴(yán)重的浪費現(xiàn)象，導(dǎo)致現(xiàn)場的施工材料無法進行合理的管理。在未來的施工材料計劃管理及成本控制工作的過程中，需要安排專門的負責(zé)人員帶領(lǐng)團隊進行材料回收工作，通過定期回收方式，可以對材料進行回收利用，同時也可以對材料進行再加工，以此來滿足整個施工要求，既能降低成本，同時也能保證施工的質(zhì)量，這更加符合現(xiàn)階段施工材料計劃管理的總體目標(biāo)［5］。

3.3 竣工階段

3.3.1 提高材料驗收人員綜合水平

在竣工階段，提高材料驗收人員的綜合水平，尤其是對于材料的質(zhì)量及材料的使用標(biāo)準(zhǔn)進行嚴(yán)格的驗收，能夠發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，也是施工材料計劃管理的重要組成部分。另外，通過更高標(biāo)準(zhǔn)的驗收方式，能夠延長整個工作過程的使用壽命，在后續(xù)維護管理的過程中，能夠降低成本，節(jié)約時間，以此來保證公路工程的正常使用。因此，要對工作人員進行嚴(yán)格培訓(xùn)，提高驗收人員的綜合水平，才能更好地進行驗收，能夠保證竣工階段的施工材料管理工作更加完善［6］。

3.3.2 采用信息化技術(shù)進行材料成本計算

對信息化技術(shù)進行材料成本的計算，需要結(jié)合現(xiàn)階段的市場價格，同時也需要對于材料的各方面數(shù)據(jù)進行有效的分析利用。使用完善的信息化技術(shù)，進行材料的成本計算，能夠降低人力成本，更能夠節(jié)約時間，同時計算的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確，在后續(xù)進行相關(guān)工作的過程中能夠有效地對成本進行控制，同時也能夠為后續(xù)的工程項目提供一定的借鑒。因此，在竣工階段，也要重視使用一些新技術(shù)進行材料的成本控制工作，為公路工程做出貢獻。

3.3.3 建立長期的材料計劃管理與成本控制制度

為了保證公路工程項目中施工材料的管理工作更加科學(xué)，同時能夠達到降低成本的目的，建立長期的材料計劃管理制度，同時，研究成本控制方案，提出更加科學(xué)的解決措施均能夠為現(xiàn)階段的工程項目帶來幫助，更能夠為后續(xù)的工程項目提供一定的借鑒意義。因此，通過長期的材料管理方式，能夠打造施工維護為一體的項目管理流程，確保公路工程的施工材料管理工作符合現(xiàn)階段的要求。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路工程中進行施工材料的計劃管理與成本控制工作，能夠提高施工效率，降低施工成本，同時也能夠提高施工質(zhì)量，對于公路工程的高質(zhì)量發(fā)展具有一定的現(xiàn)實意義。但由于現(xiàn)階段準(zhǔn)備工作不夠完善，施工過程中管理不夠科學(xué)，再加之在竣工階段很多工作人員對于施工材料的計劃管理及成本控制工作不夠重視，導(dǎo)致若干問題發(fā)生，影響了公路工程的長遠發(fā)展。在未來的工作中，需要對公路工程的準(zhǔn)備階段進行材料準(zhǔn)備及材料驗收，更需要對崗位責(zé)任進行合理的劃分，在施工階段，對于材料的使用及回收管理等工作進行重點分析，能夠達到降低成本的重要目的。最后，在竣工階段，采用更加科學(xué)的方法進行材料驗收，同時通過信息化建設(shè)的技術(shù)，能夠更好地降低成本，保證施工材料的合理利用。