行業(yè)媒體戰(zhàn)“疫”全媒體報道的策略探析

摘要：2020年初新冠肺炎疫情暴發(fā)后，新聞媒體以此為主題持續(xù)進行了海量報道。在傳播手段不斷創(chuàng)新的背景下，如何順應(yīng)媒體融合的潮流，在戰(zhàn)“疫”一線報道中成功突圍，又如何在后疫情時代的報道中體現(xiàn)出自身的專業(yè)性和影響力，從而記錄大時代，唱響主旋律，這是值得行業(yè)媒體認真思考的課題。文章以《中國民航報》對首都機場T3-D航站樓國際航班專區(qū)的報道為例，梳理其作為行業(yè)媒體在戰(zhàn)“疫”一線全媒體報道中使用的策略和積累的經(jīng)驗。在具體的新聞實踐中，可以以“事件意義+行業(yè)特色+群眾關(guān)切”確定報道選題，以“人物故事+現(xiàn)場體驗”架構(gòu)形式內(nèi)容，以“全媒體思維+產(chǎn)品包裝理念”搭建多維度輸出平臺，讓行業(yè)媒體的戰(zhàn)“疫”一線報道更加鮮活、準確、高效，并在持續(xù)創(chuàng)新中煥發(fā)出新的生命力。與此同時，文章也為行業(yè)媒體未來應(yīng)對突發(fā)公共事件的報道提供可借鑒的路徑。

關(guān)鍵詞：公共衛(wèi)生事件；行業(yè)媒體；全媒體時代；一線報道；策略

中圖分類號：G206 文獻標志碼：A 文章編號：1674-8883（2022）02-0133-03

2020年初，因COVID-19引發(fā)的突發(fā)公共衛(wèi)生事件暴發(fā)，各級媒體持續(xù)關(guān)注，在戰(zhàn)“疫”一線推出了大量報道，見證了我國疫情防控工作從應(yīng)急狀態(tài)到常態(tài)化防控的全過程，對信息及時高效傳播、弘揚社會正能量起到了重要作用，體現(xiàn)了主流媒體的傳播力、引導(dǎo)力、影響力和公信力。

從運送醫(yī)護人員和防疫物資，到接回海外滯留同胞，從支持各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到堅守國門嚴防境外輸入，在疫情防控工作中，民航業(yè)發(fā)揮了“先鋒隊”的作用。作為立足于民航的行業(yè)媒體，《中國民航報》深入一線，報道和記錄了民航業(yè)參與戰(zhàn)“疫”的全過程。在信息傳播手段不斷創(chuàng)新融合的大背景下，如何在眾多同題材報道中脫穎而出？《中國民航報》也做出了有益的探索和嘗試。文章以《中國民航報》對首都機場T3-D國際航班專區(qū)的報道為例，聚焦和梳理行業(yè)媒體探索戰(zhàn)“疫”一線全媒體報道的路徑和經(jīng)驗。

一、以“事件意義+行業(yè)特色+群眾關(guān)切”確定報道選題

如何抓取合適的選題是報道成功的基礎(chǔ)。一個好選題，可以直接影響報道的立意高度、采訪深度、表現(xiàn)角度、討論熱度和社會影響度。在突發(fā)公共事件中，選取影響力大、意義重大、群眾最為關(guān)切的“點”作為報道選題，是媒體的天職和本能。對于行業(yè)媒體來說，則要在秉持全局視野的基礎(chǔ)上，發(fā)掘本行業(yè)在該事件中承擔的角色、發(fā)揮的作用，在報道中充分體現(xiàn)出專業(yè)態(tài)度和行業(yè)特點[1]。也就是說，不僅要做好，更要突出個性、做出特點。

縱觀疫情防控工作的不同時間和環(huán)節(jié)，處處都有民航從業(yè)者堅守和奉獻的故事，可以說不缺吸引人的好選題。但是，在一些熱點選題如民航運送醫(yī)護人員和防疫物資、支持各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)等已經(jīng)被充分報道之后，如何繼續(xù)挖到“富礦”，避免千報一面、千篇一律，從而獲得更好的傳播效果，這需要下一番功夫。在全國疫情防控形勢持續(xù)向好、外防輸入逐漸成為疫情防控工作重點的背景下，《中國民航報》敏銳地選擇了當時北京防輸入最“前線”——首都機場T3-D航站樓，進行了獨家采訪。

從選題意義角度看，隨著疫情防輸入形勢愈發(fā)嚴峻，為了從空間上實現(xiàn)與其他國家和地區(qū)航班旅客的隔離，防止機場內(nèi)的交叉感染，首都機場T3-D航站樓一度堪當重任，被改造成為國際航班?？繉^(qū)，成為北京防輸入的最前線。對于疫情防控這場大考來說，彼時的T3-D航站樓就是事關(guān)防控成果的最后一道大題；對于行業(yè)媒體來說，彼時的T3-D航站樓就是最重要的民航戰(zhàn)“疫”新聞現(xiàn)場。然而因為防疫等種種原因，媒體在當時很難涉足其中，因而并沒有太多來自那里的聲音。也正因為如此，更引發(fā)了人們的強烈好奇心。

從行業(yè)特色角度看，國際航班量驟增和入境流程頻繁變化讓T3-D航站樓的防疫和保障工作面臨巨大壓力，海關(guān)、地面服務(wù)、公安等現(xiàn)場工作人員還會面臨感染的風險，那么T3-D航站樓內(nèi)部的保障流程是怎樣的？國際旅客到達后如何安全地離開？如何做到閉環(huán)避免交叉感染？內(nèi)部工作人員的健康和安全又如何保證？這些疑問都需要來自民航業(yè)內(nèi)權(quán)威媒體的專業(yè)解讀。

從群眾關(guān)切角度看，外防輸入逐漸成為疫情防控工作的重點后，國際航班和國際到達旅客一度成為輿論熱點，而臨時改造為國際航班?？繉^(qū)的T3-D航站樓更成了網(wǎng)絡(luò)熱詞。運行初期，有網(wǎng)友發(fā)布的現(xiàn)場旅客擁擠的照片和視頻片段甚至一度引發(fā)了輿情（事實上，只是旅客較多且流程煩瑣，需要等待較長時間）。在當時，國際到達旅客的真實狀況究竟如何？現(xiàn)場保障是否有序到位？這些問題并沒有得到官方媒體的解答。疫情發(fā)展瞬息萬變，相關(guān)政策措施也在不斷變化。《中國民航報》對T3-D航站樓的報道及時傳遞了信息，回應(yīng)了群眾關(guān)切的熱點，平息了負面輿情的蔓延。

二、以“人物故事+現(xiàn)場體驗”架構(gòu)形式內(nèi)容

確定了報道選題之后，接下來要思考的問題依次是如何協(xié)調(diào)資源讓采訪成型？如何架構(gòu)采訪過程中獲取的資料和素材？如何選擇合適的呈現(xiàn)手段和表達方式？

即便選題再“熱”、再重大，如果不能深入一線“抓活魚”，而只做二手資料的加工，依然不能捧出“熱氣騰騰”具有現(xiàn)場感與生命力的報道作品。新聞報道要與讀者共鳴，首先就要接地氣，要下基層、去一線。這也是在重大突發(fā)事件中媒體采編能力和踐行“四力”的集中體現(xiàn)，誠如攝影記者卡帕最著名的話——“如果拍得不夠好，是因為離得不夠近”。但是，在突發(fā)公共衛(wèi)生事件的特殊時期，所有媒體前往疫情防控一線采訪都需要克服更多困難，做更多準備，協(xié)調(diào)更多資源。

《中國民航報》記者聯(lián)系采訪T3-D航站樓的過程同樣曲折。特殊時期，大多單位對于新聞報道的態(tài)度較為謹慎，出于對記者健康和安全的保護，采訪規(guī)定和報批流程也頗為嚴苛復(fù)雜。最終，在不斷地溝通和協(xié)調(diào)下，《中國民航報》獨辟蹊徑，爭取到了采訪首都機場公安局境外輸入疫情防控突擊隊副隊長路濤的機會，并得以跟隨他進入T3-D航站樓，以“曲線救國”的方式記錄了這個最典型的民航戰(zhàn)“疫”現(xiàn)場。

突如其來的疫情讓我們“每天都在見證歷史”，但歷史不是一串串數(shù)字，而是一個個鮮活的人物和他們經(jīng)歷的故事。因此，除了盡可能快速、直觀、全面地傳遞出疫情防控一線的真實信息外，在內(nèi)容方面，仍應(yīng)將“人”放在第一位，用平民視角著力呈現(xiàn)特殊時期“人”的處境，講述“人”的故事，再通過人的故事見證大的時代，透視身后的社會。這樣的報道才不會變成說教式的空中樓閣，或是空泛的自說自話。

找到了合適的采訪對象，報道就成功了一半。在《中國民航報》對T3-D專區(qū)的采訪過程中，首都機場公安局境外輸入疫情防控突擊隊副隊長路濤就是一個非常“完美”的采訪對象。經(jīng)過事前了解，路濤所帶領(lǐng)的突擊隊為整個T3-D專區(qū)提供警務(wù)保障，他不僅非常熟悉“狀況內(nèi)”的國際到達旅客保障流程，同時要應(yīng)對很多“狀況外”的突發(fā)警情，連介于“狀況內(nèi)外之間”的旅客情緒問題，也是他們關(guān)注的重點。從某種角度看，路濤是疫情期間在T3-D航站樓里既能縱覽全貌、又能偶遇“故事”的人[2]。記者通過他的講述，結(jié)合現(xiàn)場探訪的所觀所感，將關(guān)于T3-D專區(qū)保障的點、線、面一一復(fù)原。

在采訪現(xiàn)場，記者會獲取到足夠多的新聞素材，同時如果記者身臨其境般的體驗以及與采訪對象的互動等“采訪外的因素”特別鮮活生動，也有助于報道主題的表達，可以將其作為重要的新聞素材充實到視頻和文字報道中，甚至可以直接做成體驗式報道。此時，記者不僅是報道的采訪者，更是重要的參與者和組成部分。比如《中國民航報》在對T3-D航站樓的視頻報道中，攝像記者以拍紀錄片的方式記錄下文字記者采訪的全過程，其中記者隨干警們一起穿防護服、在隔離區(qū)內(nèi)與剛下飛機的國際旅客對話等互動畫面，極具現(xiàn)場感；在文字報道中，記者則加入了路濤因處理突發(fā)情況而一再推遲電話預(yù)采訪的時間，以及采訪結(jié)束后給記者分享與女兒視頻等互動細節(jié)[3]。記者的適時闖入，反而讓讀者在讀文章或者看視頻時會有更強的代入感。

三、以“全媒體思維+產(chǎn)品包裝理念”搭建多維度輸出平臺

宣傳工作要因勢而謀、應(yīng)勢而動、順勢而為。疫情之下，傳統(tǒng)紙媒的新聞生產(chǎn)方式再次受到?jīng)_擊，內(nèi)容更多地向兩微一端以及其他新媒體平臺傾斜。在這樣的大背景下，行業(yè)媒體要抓緊機遇，主動作為，在媒體融合的進程中加速磨合和調(diào)整，把握媒體業(yè)態(tài)新風口。此次對T3-D專區(qū)的實地探訪就是《中國民航報》在全媒體報道方面的一次有益嘗試。在采編部門、視頻部門與網(wǎng)站部門的通力合作下，共同完成了一個6分鐘的視頻短片——《獨家探訪|我們守著T3-D》，第二天就在中國民航報微信公眾號及相關(guān)新媒體平臺上及時發(fā)布。兩天后，深度人物報道——《你見過凌晨4點的T3-D嗎？》，也先后在微信公眾號和報紙上發(fā)表。值得一提的是，這次采訪是官方媒體首次以視頻形式披露T3-D內(nèi)部的真實運行狀態(tài)，在民航業(yè)內(nèi)和普通旅客中都引起了較大反響[4]。通過實踐，文章對如何更好、更高效地包裝一件全媒體作品總結(jié)出以下三點。

一是要提高對“全媒體報道”概念的理解。把紙質(zhì)內(nèi)容簡單電子化或是配合紙質(zhì)內(nèi)容做視覺化表達，是嘗試媒體融合初期的做法。但事實上，無論是內(nèi)容還是形式，新媒體平臺的受眾都有獨立于紙媒文字報道的全新需求，媒體融合正走在從新舊簡單疊加到深度融合的路上，要嘗試以融媒體思維，借助圖片、視頻、動畫、H5、語音等更具視聽沖擊和互動性的創(chuàng)新表現(xiàn)手段，開展全媒體報道，并不斷拓展新媒體發(fā)布渠道和平臺，充分利用兩微一端、抖音、快手、知乎、小紅書等社交媒體，形成多層次、多角度的傳播矩陣，把握行業(yè)最新發(fā)展方向。尤其是在全媒體轉(zhuǎn)型前期，行業(yè)媒體還可以以視頻報道為抓手，根據(jù)不同主題，既可以原創(chuàng)“大片”，也可以精剪“小品”，還可以嘗試以秒為單位的短視頻創(chuàng)作。但是不論哪種形式，好的內(nèi)容永遠是媒體賴以生存的根本源泉。比如《獨家探訪|我們守著T3-D》就是故事線索完整的原創(chuàng)專題片，獨立于一同采訪的文字稿件，由專業(yè)人士攝像、編輯，品質(zhì)精良，與戰(zhàn)“疫”精神高度相呼應(yīng)，因此快速吸引了受眾的注意。

二是要建立多部門聯(lián)動機制，打破業(yè)務(wù)壁壘，在選題策劃、采訪拍攝、后期制作、包裝發(fā)布等不同環(huán)節(jié)協(xié)同配合，充分發(fā)揮各部門的優(yōu)勢和專長，并通過分配機制予以鼓勵。由于視頻報道是傳統(tǒng)媒體進行全媒體轉(zhuǎn)型的突破口，因此，視頻部門更應(yīng)積極地參與到全媒體報道的前期策劃中來。同樣的采訪，視頻呈現(xiàn)和文字呈現(xiàn)本質(zhì)上是兩種完全不同的創(chuàng)作思路，不應(yīng)囿于傳統(tǒng)紙媒文字記者的主導(dǎo)地位，讓視頻部門只完成攝像和后期剪輯等輔助執(zhí)行工作，而應(yīng)充分發(fā)揮視頻部門的編導(dǎo)才能，激發(fā)其主觀能動性，成為視頻報道的主導(dǎo)人。基于此，采訪前期文字記者和攝像記者的溝通非常重要，要在有限的時間內(nèi)迅速同步采訪背景、主題，在采訪形式和表現(xiàn)形式上充分討論并達成共識，還要對未知情況和采訪難點做出相應(yīng)預(yù)案，這樣在現(xiàn)場遇到問題時才可以隨機應(yīng)變，快速決斷。

三是要打造一支戰(zhàn)斗力強大的全媒體記者團隊，尤其是文字記者要轉(zhuǎn)換自己固有的角色，加強學習和實踐，向全媒體記者轉(zhuǎn)型。在這個過程中，需要思考很多操作層面的問題：文字記者是與攝像剪輯人員共同成為編導(dǎo)，還是僅承擔出鏡主持或者溝通聯(lián)絡(luò)的功能？如果文字記者更多地考慮視頻拍攝，又如何同時獲取深度文字稿件所需要的更豐富的采訪素材？可采取的方式是，文字記者與攝像記者共同成為視頻作品的編導(dǎo)，同時在拍攝前后留出充分的單獨采訪時間以滿足撰寫文字稿件的需求。這也意味著文字記者要花費更多的時間和精力，且需要采訪對象的理解和配合?？傊?，大部分全媒體報道需要多部門協(xié)同，形成聯(lián)動機制，共同完成一個項目。此外，在一些條件有限的采訪中，尤其是對于行業(yè)媒體來說，一個人就是一支隊伍，記者還要具備單兵作戰(zhàn)的能力，樹立全流程意識，可以快速處理采、寫、拍、編、播等多重任務(wù)，獨立完成一個簡單的新媒體產(chǎn)品。

疫情防控形勢瞬息萬變?！吨袊窈綀蟆穼κ锥紮C場T3-D航站樓國際航班專區(qū)的全媒體報道發(fā)布后不久，民航局等五部門就發(fā)布了目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境的公告，將調(diào)整部分國際始發(fā)客運航班從指定第一入境點入境。這也意味著T3-D航站樓的保障壓力得到了極大的釋放，其使命也隨之改變。《中國民航報》的及時報道也因此有了更重要的意義。

四、結(jié)語

目前，因COVID-19引發(fā)的突發(fā)公共衛(wèi)生事件并未結(jié)束，國內(nèi)也將較長時期處于疫情防控常態(tài)化階段，媒體對戰(zhàn)“疫”一線的報道仍將繼續(xù)。對于行業(yè)媒體來說，兩年多的探索和創(chuàng)新，為未來應(yīng)對突發(fā)公共事件的一線報道積累了豐富的經(jīng)驗，提供了可復(fù)制的策略，尤其是在推動傳統(tǒng)媒體和新興媒體在內(nèi)容、渠道、平臺等融合發(fā)展方面，邁出了堅實的步伐。實踐告訴我們，唯有銳意創(chuàng)新，大膽轉(zhuǎn)型，行業(yè)媒體才能擁有強大的傳播力、引導(dǎo)力、影響力和公信力，才能在宣傳報道中真正地展示行業(yè)形象，傳播行業(yè)聲音，講好行業(yè)故事。

參考文獻：

[1] 孫鳳修.新時代中國特色社會主義意識形態(tài)引領(lǐng)力研究[D].濟南：山東師范大學，2020.

[2] 《北京青年報》編輯部.加強國際合作 做好國際航班疫情防控[N].北京青年報，2020-03-20（A03）.

[3] 梁士斌.守衛(wèi)首都機場T3-D的衛(wèi)士[N].法制日報，2020-04-13（02）.

[4] 張真齊.民航業(yè)多措并舉提升服務(wù)質(zhì)量[N].中國青年報，2021-07-22（011）.

作者簡介 程婕，碩士，記者，中國民航報社要聞評論部記者，研究方向：媒體融合發(fā)展。