看天下

▲國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)呼吁關(guān)注農(nóng)村出行困境

2022年2月15日，國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)（UITP）發(fā)布知識(shí)簡(jiǎn)報(bào)，討論了農(nóng)村地區(qū)的公共交通出行挑戰(zhàn)及解決方案。

UITP認(rèn)為，交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展重新定義了公共交通并解鎖了更多可能性。改善公共交通是農(nóng)村和城郊地區(qū)最緊迫的任務(wù)之一。它不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升社會(huì)公平性，還能夠更好地應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)。然而，農(nóng)村和城郊地區(qū)不能完全復(fù)制城市的公交出行模式，而是要因地制宜推出更適合的方案。

UITP分析，農(nóng)村地區(qū)的出行難題主要與政策、資金、治理、機(jī)構(gòu)能力、服務(wù)能力及規(guī)劃和研究等方面有關(guān)。UITP建議，將公共交通同按需出行和共享出行等定制化服務(wù)（包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)和志愿者服務(wù)）相結(jié)合，這種組合型出行模式將有助于解決農(nóng)村地區(qū)長(zhǎng)期存在的出行困境。同時(shí)，還必須考慮農(nóng)村地區(qū)的規(guī)模和需求差異，從而充分發(fā)揮組合出行模式的潛力。

▲國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)發(fā)布關(guān)于歐盟減排的立場(chǎng)文件

2022 年1 月6日，國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)（UITP）發(fā)布對(duì)歐盟減排（“Fit for 55”）一攬子計(jì)劃的立場(chǎng)文件，針對(duì)《替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施指令》（AFID）、《能源稅指令》（ETD）、歐盟碳排放權(quán)交易體系（EUETS）、社會(huì)氣候基金（SCF）、可再生能源指令（RED），以及能源效率指令（EED）六項(xiàng)與公共交通相關(guān)的內(nèi)容表明了觀點(diǎn)。

UITP相關(guān)發(fā)言人表示，“Fit for 55”一攬子計(jì)劃將能源與運(yùn)輸減排目標(biāo)有利結(jié)合。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)綠色協(xié)議目標(biāo)的關(guān)鍵是要改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。而公共交通不僅有利于應(yīng)對(duì)氣候變化，并且對(duì)提升道路安全水平、緩解交通擁堵、降低空氣污染和提升城市生活品質(zhì)等方面都具有積極影響。

▲德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字與交通部首次任命充電基礎(chǔ)設(shè)施代表

日前，德國(guó)聯(lián)邦數(shù)字與交通部首次設(shè)置了充電基礎(chǔ)設(shè)施代表職位，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和優(yōu)先推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

首任充電基礎(chǔ)設(shè)施代表稱，電動(dòng)交通是個(gè)人出行的未來(lái)發(fā)展方向。為了讓電動(dòng)交通更具吸引力，首先要構(gòu)建全覆蓋的充電網(wǎng)絡(luò)，讓充電像加油一樣便利。同時(shí)，要兼顧實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)和打造強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，只有這樣才能保持德國(guó)的交通大國(guó)地位，營(yíng)造公平的出行環(huán)境。聯(lián)邦數(shù)字與交通部首次設(shè)置充電基礎(chǔ)設(shè)施代表一職，體現(xiàn)了新任政府對(duì)電動(dòng)交通的重視。聯(lián)邦數(shù)字與交通部部長(zhǎng)佛爾克·維辛也在聯(lián)邦議會(huì)上重申了電動(dòng)交通對(duì)實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域零排目標(biāo)的重要性，并宣布加快推進(jìn)交通電氣化。

▲法國(guó)汽車銷售廣告必須宣傳環(huán)保出行方式

根據(jù)2019年出臺(tái)的法國(guó)《出行指導(dǎo)法》有關(guān)規(guī)定，自2022年3月起，法國(guó)所有的汽車銷售廣告必須宣傳環(huán)保出行方式，即必須包含短途出行請(qǐng)選擇步行或騎車、考慮拼車和日常出行請(qǐng)乘坐公共交通工具三項(xiàng)內(nèi)容之一。

該規(guī)定適用于所有形式的汽車銷售廣告（即廣播、電視、電影、互聯(lián)網(wǎng)、廣告屏幕及印刷媒體等），旨在鼓勵(lì)民眾使用污染較少、整體效率更高的交通工具，減少交通污染。若違反上述規(guī)定，汽車制造商將面臨嚴(yán)厲處罰，罰款金額最高為5萬(wàn)歐元（約合36萬(wàn)元人民幣），再次違規(guī)將面臨最高10萬(wàn)歐元的罰款。

此外，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，汽車制造商必須在廣告中注明汽車的二氧化碳排放等級(jí)。自2028年起，法國(guó)還將禁止為每公里二氧化碳排放量超過(guò)123克的汽車做廣告。