市政道路施工中的軟基加固技術(shù)

潘永恒

（蘭州市政建設(shè)集團有限責任公司，甘肅 蘭州 730030）

0 引言

市政道路工程是城市規(guī)劃與建設(shè)中的基礎(chǔ)項目，也是非常重要的工程項目，在城市交通運輸中占據(jù)重要地位。市政道路工程施工質(zhì)量將直接影響城市交通運輸?shù)谋憷?、安全性，進而影響城市經(jīng)濟發(fā)展。施工單位要高度重視市政道路工程項目，結(jié)合當?shù)卣跋嚓P(guān)單位的建筑施工要求，以及當?shù)厥姓缆方ㄔO(shè)區(qū)域的環(huán)境條件，制定完善的市政道路施工方案，明確具體施工技術(shù)。市政道路地基施工是首要環(huán)節(jié)，也是施工難度較大的部分，要對軟土地基進行技術(shù)處理后才能落實后續(xù)施工流程。

1 粉煤灰碎石樁加固技術(shù)

粉煤灰碎石樁加固技術(shù)是軟基加固技術(shù)中常見類型，被普遍應(yīng)用于市政道路地基施工處理中。主要施工材料是碎石粉煤灰、石屑等，操作方法是將碎石粉煤灰和石屑等材料混合后充分攪拌，用于增強混凝土混合材料的剛度。再將此混凝土混合材料用作地基墊層，有利于增強市政道路地基的穩(wěn)定性，提高市政道路地基的承載能力。粉煤灰碎石樁加固技術(shù)的施工難度較低，簡化操作步驟后能夠提高施工人員的施工效率，節(jié)省軟土地基處理的施工時間。其次，在市政道路施工中應(yīng)用此項施工技術(shù)，能夠有效減少施工原材料浪費的問題，加之施工難度較低，不會破壞施工現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境條件，施工結(jié)束后能夠較快清理材料殘余，快速投入到下個階段的工作中。應(yīng)用粉煤灰碎石樁加固技術(shù)存在不足之處，例如在澆筑混合材料時，承載混合材料的管道內(nèi)部有可能會因半徑距離過短而產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，影響澆筑速度。在使用混凝土泵、泵車來運輸或澆筑混凝土混合材料時，會因粉煤灰碎石的轉(zhuǎn)化效率逐漸降低而增加管道內(nèi)部的承載壓力，進而引發(fā)管道爆裂，對施工人員生命安全、施工設(shè)備質(zhì)量等產(chǎn)生不同程度的負面影響。需要按照混凝土拌合物的施工用量來選擇合適的泵送管道，并配備充足數(shù)量的泵送管道，提高混凝土材料的輸送效率和澆筑效率，可有效減少管道堵塞、管道爆裂問題的發(fā)生。

2 水泥攪拌樁加固技術(shù)

在市政道路施工中應(yīng)用水泥樁攪拌加固技術(shù)，施工人員按照軟土地基處理面積來確定水泥用量，將水泥材料均勻輸送到攪拌樁中進行攪拌，然后對路基土壤噴射漿液或霧狀粉體，將水泥作為固化劑，同時添加其他固化劑，與路基土壤充分混合后發(fā)揮加固作用，能夠在地基中形成高強度的水泥樁柱，按照道路施工區(qū)域來劃分噴射區(qū)域，形成充足數(shù)量的水泥樁柱，增強軟土地基的剛度。水泥攪拌樁加固技術(shù)主要包括濕法和干法[1]。水泥攪拌樁加固技術(shù)的實際應(yīng)用優(yōu)勢包括3 個方面的主要內(nèi)容。第一個方面是能夠確保市政道路軟土地基周圍的土壤結(jié)構(gòu)所受到的不良影響較低，對于增強市政道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性起到促進作用。第二個方面是應(yīng)用水泥攪拌樁加固技術(shù)對于自然環(huán)境的破壞力度不強，施工人員按照實際需求來進行安全施工，可以達到軟基加固的目的。第三個方面是施工過程中設(shè)備不會發(fā)出強烈的振動聲響，不會影響周圍住所居民的正常生活節(jié)奏。

3 排水處理技術(shù)

在市政道路施工過程中使用排水處理技術(shù)，是基于軟土地基含水量較高、孔隙較大的問題所進行的加固施工。排水處理技術(shù)主要分為表層排水方法和塑料板排水方法。軟土地基周圍的地質(zhì)條件擁有天然優(yōu)勢，但是含水量較高，可采取表層排水方法來進行軟基加固，確保不會破壞地基周圍的土壤結(jié)構(gòu)。首先在市政道路地基兩邊開挖排水溝，排水溝深度根據(jù)市政道路施工深度來確定，在排水溝內(nèi)填入排水性較強的碎石等粗粒材料，用作地下排水渠道，地基周圍的地表水流經(jīng)排水溝后，可以減少并清除地表水，降低軟基周圍的含水量[2]。如果市政道路軟土地基中包含淤泥、淤質(zhì)土等飽和粘性較強的土壤，可采取塑料板排水方法來進行軟基加固。塑料排水板的規(guī)格較多，根據(jù)具體情況來選擇對應(yīng)的塑料排水板。具體施工方法是通過插板機將塑料排水板插入道路軟基中，增加塑料排水板上部壓力作用于軟基，存在于軟基孔隙中的水會流經(jīng)塑料排水板到上部區(qū)域后再緩慢流出，這部分區(qū)域會提前鋪設(shè)土砂層，或者安裝水平塑料排水管道，以此來降低地基孔隙中的含水量。

4 強夯技術(shù)

強夯技術(shù)需要運用到重錘工具，施工人員將重錘升至合適的高度距離后，再讓重錘自由下落，多次進行此項操作，逐漸增加碰撞力度，與道路軟基產(chǎn)生相互作用力，發(fā)出的沖擊力度不斷增強，有助于增強軟基結(jié)構(gòu)剛度，減輕市政道路軟土地基的壓縮性，能夠提高路基土壤密度，減少路基土軟化、凍脹現(xiàn)象的發(fā)生。

5 化學(xué)加固技術(shù)

在市政道路施工中采用化學(xué)加固技術(shù)，需要充分考慮到施工現(xiàn)場的自然環(huán)境因素，選擇化學(xué)物質(zhì)配置溶液，將配制溶液均勻倒進地基土壤中，與地基土壤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，創(chuàng)造出膠凝類物質(zhì)，提高土壤顆?；钚裕寥李w粒進行接觸后出現(xiàn)膠結(jié)現(xiàn)象，會強化路基土的強度，起到地基加固作用?；瘜W(xué)加固技術(shù)分為多種類型，比如硅化加固方法是將硅酸鈉溶液注入金屬灌注管，通過金屬灌注管的出液孔口來作用于路基土壤，也可以先在路基土壤中注入硅酸鈉溶液，后注入氯化鈣溶液，兩種溶液與路基土壤產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，提高路基土壤顆粒的凝固效果。

6 置換技術(shù)

在市政道路施工中采用置換技術(shù)，主要施工流程是嚴格把控砂石墊層、砂墊層處的地面深度距離，要讓兩者的深度距離處于相對一致[3]。如果砂石墊層深度和砂墊層處地面深度距離有所差異，要采用換填方法來進行施工，先處理高深度的區(qū)域，后處理低深度區(qū)域。值得注意的是，采用換填方法來讓兩者深度相同，要對施工區(qū)域進行明確劃分，區(qū)分具體施工路段并作詳細標記，把不同施工路段的相互聯(lián)結(jié)位置的道路形式調(diào)整為斜坡，為施工設(shè)備通行提供便利。假設(shè)路基土壤墊層是砂石材料，要在施工路段先鋪設(shè)砂石墊層，再鋪設(shè)碎石墊層，可以起到雙重防護作用。換填施工結(jié)束后，對軟基進行壓實處理，可以避免因換填操作不當而產(chǎn)生的墊層土壤松軟問題。經(jīng)過壓實處理，能夠提高軟基土壤的凝固性。

7 土工合成料處理技術(shù)

在市政施工道路中采用土工合成料處理技術(shù)，需要使用合成的聚合原料，將聚合原料埋入路基土壤內(nèi)部，或者均勻撒在路基土壤表面，產(chǎn)生作用后會增強路基土壤強度。具體施工流程是通過加筋補強板的方式來形成復(fù)合路基。接下來通過土工合成材料和道路軟基發(fā)生作用，材料所具有的強度能夠減輕道路地基的荷載力，減少地基表面出現(xiàn)變形現(xiàn)象。值得注意的是，此類軟基加固技術(shù)需要與排水處理技術(shù)進行組合應(yīng)用，避免出現(xiàn)地表含水量過高而影響合成材料發(fā)揮實際功效的情況。

8 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)

在市政道路施工中采用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)，樁體承載能力較強，能夠發(fā)揮出明顯的軟基加固效果。如果工程項目比較緊急，需要在較短施工周期內(nèi)完成道路地基施工，可以優(yōu)先考慮使用預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)。常見的施工方法是靜壓法，首先要明確道路軟基施工區(qū)域，確定打樁位置[4]。預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)具備綜合性特征，要注意開挖樁基的時間，沉樁時間至少要高于15d，再選擇開挖樁基的具體時間。同時要提前確定開挖樁基的施工方法，并確定樁基的擺放位置，不能影響施工現(xiàn)場的土質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時保護施工人員的安全作業(yè)。

9 注意事項

在市政道路施工中應(yīng)用軟基加固技術(shù)需要注意兩個方面的問題。第一個方面是加強軟基加固技術(shù)的改革創(chuàng)新力度。面對激烈的市場競爭壓力，相關(guān)單位、企業(yè)要高度重視市政道路施工工程，不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案，既能夠滿足道路施工質(zhì)量標準，又能夠運用先進的施工技術(shù)來達到節(jié)省人力資源成本的目的。首先，要加強對員工的施工技術(shù)培訓(xùn)力度，定期組織員工進行軟基加固技術(shù)及道路施工技術(shù)培訓(xùn)，可以通過聘請專家教授進行技術(shù)指導(dǎo)，解答員工疑惑，也可以組織員工前往優(yōu)秀示范企業(yè)學(xué)習先進的施工技術(shù)，積累工作經(jīng)驗。同時制定培訓(xùn)考核方案，將培訓(xùn)考核標準納入績效考核、崗位晉升的參考依據(jù)中，可以激發(fā)員工的工作熱情，積極鼓勵員工在施工過程中記錄施工方法，組織員工召開工作經(jīng)驗交流分享會，為研究先進的施工技術(shù)提供真實案例參考，研究優(yōu)化技術(shù)操作流程，可以增強市政道路施工技術(shù)的實際應(yīng)用價值。其次，構(gòu)建市政道路施工技術(shù)研究平臺，充分運用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)加強與其他單位、企業(yè)的技術(shù)合作，可以實時在線上進行信息溝通交流，分享施工技術(shù)經(jīng)驗，通過互相合作來提高施工人員的專業(yè)技術(shù)水平。第二個方面是加強施工質(zhì)量的監(jiān)督管理力度。軟基加固技術(shù)是市政道路工程中的基礎(chǔ)施工技術(shù)，同時還包含其他道路施工技術(shù)，監(jiān)理單位要全程關(guān)注施工單位的具體施工方法，對市政道路施工質(zhì)量進行嚴格把關(guān)。實時崗位責任制，將責任落實到個體，既能夠?qū)T工行為起到約束作用，也能夠提高員工的安全施工責任意識當出現(xiàn)施工失誤時，需要第一時間聯(lián)系到相關(guān)負責人及直屬領(lǐng)導(dǎo)，采取對應(yīng)的解決措施，確保問題處理及時，降低施工失誤所造成的生命財產(chǎn)損失。為實現(xiàn)規(guī)范化施工管理，嚴格要求施工人員記錄施工操作數(shù)據(jù)，啟動相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，便于監(jiān)理單位能夠根據(jù)道路施工方案來判斷施工人員的技術(shù)操作是否符合安全規(guī)范標準，根據(jù)施工方案中的技術(shù)參數(shù)來判斷實際施工中的技術(shù)操作是否存在失誤，針對局部問題進行施工技術(shù)調(diào)整，確保施工進度的完整性。同時注意對施工設(shè)備進行定期維修檢查，及時排查設(shè)備安全隱患，針對設(shè)備故障問題分析原因，采取對應(yīng)的維修方法，及時更換老舊、損壞設(shè)備，確保施工設(shè)備的正常運行。

10 結(jié)語

在市政道路工程中應(yīng)用軟基加固技術(shù)進行地基處理工作，需要注意多方面問題，對施工人員的安全操作規(guī)范提出更高要求，施工人員要樹立安全施工意識，嚴格按照軟基加固技術(shù)操作規(guī)范完成地基處理。同時施工單位要確保市政道路施工環(huán)境的穩(wěn)定性，為提高市政道路施工效率提供便利。為推動市政建設(shè)工程的長足穩(wěn)定發(fā)展，在確保道路施工質(zhì)量的前提下，要嚴格控制施工成本支出，及時剔除不必要的施工項目，將成本支出落實到實處，不斷優(yōu)化市政道路施工方案。