物流工程專業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程建設(shè)

郭成波 閆薪宇 海靖 王涵彬 孫術(shù)發(fā)

[摘要]針對(duì)物流工程專業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的體系架構(gòu)，以智慧物流服務(wù)為目標(biāo)，對(duì)適用于物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程建設(shè)進(jìn)行了探索。針對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理等環(huán)節(jié)的技術(shù)特點(diǎn)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層分別與其在物流領(lǐng)域中的具體應(yīng)用相銜接，從智慧物流具體應(yīng)用需求出發(fā)，設(shè)計(jì)了基于射頻識(shí)別技術(shù)、ZigBee基礎(chǔ)編程和傳感器應(yīng)用的課程實(shí)驗(yàn)，采用線上與線下、理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)過(guò)程管理方式，建立了基于課堂表現(xiàn)、在線學(xué)習(xí)、階段考試、實(shí)驗(yàn)操作、實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)和期末考試的過(guò)程化考核方式。

[關(guān)鍵詞]物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);物流工程專業(yè);智慧物流;課程建設(shè)

[中圖分類號(hào)]G642

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1005-152X（2022）02-0128-05

[收稿日期]2021-10-13

[基金項(xiàng)目]東北林業(yè)大學(xué)教育教學(xué)研究項(xiàng)目（DGY2021-32）;中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助（2572021BL01）

[作者簡(jiǎn)介]郭成波，男，山東人，博士，講師，主要研究方向：物流工程、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。

0引言

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是指把所有物品通過(guò)射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理，其目標(biāo)是使任何人與物能夠隨時(shí)隨地和任何人與物進(jìn)行連接[1]，并且這種連接可以通過(guò)任何網(wǎng)絡(luò)和途徑實(shí)現(xiàn)，并能方便地使用各種服務(wù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)物質(zhì)世界和數(shù)字虛擬世界的共存與互動(dòng)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被稱為信息科技產(chǎn)業(yè)的第三次革命[2]，2005年國(guó)際電信聯(lián)盟發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告指出物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代即將到來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)內(nèi)容涉及自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等多個(gè)學(xué)科方向，每一部分內(nèi)容獨(dú)立出來(lái)都可以作為一門(mén)課程甚至一個(gè)專業(yè)，因此物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)知識(shí)體系具有交叉復(fù)雜性[3]。

物流工程是一門(mén)綜合型邊緣學(xué)科，是物流學(xué)與工程技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，與管理科學(xué)與工程、電子商務(wù)、交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)等領(lǐng)域具有內(nèi)在聯(lián)系[4-5]，以培養(yǎng)物流領(lǐng)域需求的復(fù)合型工程技術(shù)人才為目標(biāo)。在“新工科”背景下，物流領(lǐng)域人才更加強(qiáng)調(diào)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)[6-7]，智慧物流是物流工程的重要組成部分[8]，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程引入到物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，能夠顯著提高學(xué)生對(duì)物流智能化的認(rèn)知水平，拓寬學(xué)生視野，為學(xué)生提供新的就業(yè)和再深造方向。

1物流工程專業(yè)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程的必要性

物流工程專業(yè)以培養(yǎng)具備扎實(shí)的系統(tǒng)工程、交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科基礎(chǔ)[9-10]，熟練掌握工程技術(shù)及物流工程專業(yè)知識(shí)，具備良好的科學(xué)文化素養(yǎng)、創(chuàng)新思維意識(shí)和國(guó)際化視野，擁有健全人格和健康身心，能夠從事物流及其相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)管理和規(guī)劃設(shè)計(jì)的復(fù)合型工程技術(shù)人才[11]。

隨著我國(guó)電商經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，物流作為電商經(jīng)濟(jì)的命脈，作用日益突出，智慧物流成為物流行業(yè)提質(zhì)升速的關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是以應(yīng)用為驅(qū)動(dòng)，服務(wù)于各行各業(yè)為特點(diǎn)的應(yīng)用型技術(shù)，物流的智能化發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)用了大量的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，智慧物流的發(fā)展離不開(kāi)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因此為了培養(yǎng)適應(yīng)時(shí)代需要的物流人才，物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程，對(duì)于培養(yǎng)發(fā)展智慧物流需要的高技術(shù)專業(yè)型人才非常必要。

針對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理等環(huán)節(jié)的技術(shù)需求特點(diǎn)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層相應(yīng)技術(shù)分別與其在物流領(lǐng)域中的具體應(yīng)用相銜接。如圖1所示，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所包含的條碼識(shí)別、射頻識(shí)別、自動(dòng)識(shí)別（圖像和生物特征識(shí)別等）、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、定位技術(shù)、云計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)可以分別應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)安防、運(yùn)輸過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控及管理、自動(dòng)盤(pán)貨、自動(dòng)分揀、貨物智能簽收等物流場(chǎng)景。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程中包含通信技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息工程等眾多學(xué)科的知識(shí)內(nèi)容，因此對(duì)學(xué)生數(shù)學(xué)、物理、電工電子、自動(dòng)控制原理、C語(yǔ)言編程等相關(guān)知識(shí)的前期掌握情況具有較高要求。同時(shí)，為了使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更好的服務(wù)于物流行業(yè)發(fā)展，需要對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程體系進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)和規(guī)劃。因此，本文將基于物流工程專業(yè)對(duì)人才知識(shí)培養(yǎng)的需求，結(jié)合在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，探討適用于物流工程專業(yè)特色的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程知識(shí)體系、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和考核方式。

2適用于物流工程專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程內(nèi)容建設(shè)

物流工程的知識(shí)涉及物流活動(dòng)的全過(guò)程，包含物流裝備、物流運(yùn)輸、物流存儲(chǔ)、物流揀選、物流管理等部分，現(xiàn)在的物流實(shí)踐活動(dòng)中，許多環(huán)節(jié)已逐漸引入物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，例如，射頻識(shí)別技術(shù)已廣泛應(yīng)用于商品的盤(pán)貨活動(dòng)，條形碼廣泛應(yīng)用于商品識(shí)別和結(jié)算環(huán)節(jié)等。因此，結(jié)合物流工程實(shí)際應(yīng)用設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程知識(shí)體系，使學(xué)生既能系統(tǒng)性的掌握物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，又能夠?qū)⑺鶎W(xué)技術(shù)應(yīng)用于物流實(shí)踐活動(dòng)，使得知識(shí)能力培養(yǎng)與專業(yè)實(shí)踐有效結(jié)合。2.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)知識(shí)體系架構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有全面感知、可靠傳送和智能處理的特點(diǎn)，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)可分為三層體系架構(gòu)，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層為三層架構(gòu)的最底層，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)物品和環(huán)境的全面感知功能，以條碼識(shí)別技術(shù)（一維碼和二維碼）、圖像識(shí)別技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)和傳感器技術(shù)等為主要實(shí)現(xiàn)途徑。網(wǎng)絡(luò)層主要負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高可靠、高安全性、無(wú)障礙的及時(shí)傳輸，其包括近距離和遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸，其中近距離數(shù)據(jù)傳輸主要通過(guò)ZigBee技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)和無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)，遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸主要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星通信等技術(shù)實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用層主要功能是把感知和傳輸來(lái)的信息進(jìn)行分析和處理，做出正確的控制和決策，實(shí)現(xiàn)智能化的管理、應(yīng)用和服務(wù)，主要涉及到云計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)挖掘、人工智能等技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)三層體系架構(gòu)彼此既相互聯(lián)系又相互獨(dú)立，每一部分內(nèi)容均可獨(dú)立為研究方向，所包含的內(nèi)容都非常豐富，而且相應(yīng)的知識(shí)學(xué)科之間跨度較大。對(duì)于物流工程專業(yè)學(xué)生而言，通過(guò)一門(mén)課程全面深入的學(xué)習(xí)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)非常困難，非常容易陷入空泛虛的困境。因此，需要從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流工程領(lǐng)域的具體應(yīng)用為出發(fā)點(diǎn)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的知識(shí)架構(gòu)與物流工程專業(yè)的人才培養(yǎng)模式相統(tǒng)一，以將學(xué)生培養(yǎng)成為物流工程領(lǐng)域的復(fù)合型創(chuàng)新型人才作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程內(nèi)容建設(shè)的目標(biāo)。

2.2適用于物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程內(nèi)容建設(shè)

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)三層體系架構(gòu)，搭建了的物流工程專業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程內(nèi)容體系（見(jiàn)表1），將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層中相關(guān)技術(shù)與其在物流環(huán)節(jié)中的具體應(yīng)用建立了直接聯(lián)系，授課過(guò)程中以物流具體應(yīng)用為驅(qū)動(dòng)對(duì)相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)知識(shí)進(jìn)行講解，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，并加深對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)知識(shí)內(nèi)容與物流工程具體應(yīng)用主要關(guān)聯(lián)如下：

（1）條碼識(shí)別技術(shù)是最基礎(chǔ)的感知技術(shù)，目前在物流中已經(jīng)取得廣泛應(yīng)用，一維條形碼廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，在產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)、結(jié)算、物流軌跡跟蹤方面獲得了普及性應(yīng)用，近幾年隨著手機(jī)掃碼功能的普及推廣，二維碼在支付、產(chǎn)品信息標(biāo)識(shí)、產(chǎn)品防偽、產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)設(shè)計(jì)中獲得了大規(guī)模應(yīng)用。

（2）圖像和生物特征識(shí)別技術(shù)是目前逐漸興起的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，特別是指紋識(shí)別、頭像識(shí)別和圖像特征提取技術(shù)目前都已獲得大量工程應(yīng)用，在物流中可以應(yīng)用于物流包裹自動(dòng)簽收、物流貨物自動(dòng)分揀、倉(cāng)庫(kù)安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，能夠使相應(yīng)物流環(huán)節(jié)的提高工作效率并節(jié)省大量的人工成本。

（3）射頻識(shí)別技術(shù)利用標(biāo)簽內(nèi)的射頻芯片對(duì)商品信息進(jìn)行標(biāo)識(shí)，能夠在一定距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)非接觸識(shí)別，已經(jīng)在無(wú)人超市商品識(shí)別結(jié)算系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨和出入庫(kù)貨品統(tǒng)計(jì)、倉(cāng)庫(kù)及超市貴重物品防盜竊系統(tǒng)中等獲得應(yīng)用，目前微型化射頻標(biāo)簽已經(jīng)可以設(shè)計(jì)得像普通一維條形碼標(biāo)簽一樣大小，隨著射頻識(shí)別系統(tǒng)成本的逐漸降低，射頻識(shí)別技術(shù)一定會(huì)在物流中獲得更廣泛的應(yīng)用。

（4）傳感器及檢測(cè)技術(shù)結(jié)合無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于冷鏈物流運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)等需要對(duì)運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控的物流活動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸環(huán)境溫濕度、位置等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)所獲取實(shí)時(shí)信息實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)管理，從而保證冷鏈物流產(chǎn)品的質(zhì)量，特別是在醫(yī)藥、危險(xiǎn)品和疫苗冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中，其作用非常顯著。

（5）物聯(lián)網(wǎng)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要應(yīng)用于物流管理人員對(duì)物流各環(huán)節(jié)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)物流前端與后臺(tái)數(shù)據(jù)的及時(shí)更新，有利于實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)管理。

（6）物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)處理技術(shù)可以應(yīng)用于物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并利用海量的物流信息，通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘等從中獲取物流規(guī)律，并應(yīng)用于物流動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)分析等。物聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)主要針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)用戶的信息保護(hù)，在物流中可以應(yīng)用于物流運(yùn)輸過(guò)程中的用戶信息保護(hù)、產(chǎn)品防偽追溯等，比如用加密二維碼代替明文用戶信息，利用射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)貴重物流商品進(jìn)行全過(guò)程防偽追溯等。由以上分析能夠發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)均可以應(yīng)用于物流中的具體環(huán)節(jié)中，有助于提高物流效率和管理水平，與智慧物流的發(fā)展方向一致。

3基于智慧物流應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)以提高學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)知水平，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維為目標(biāo)。針對(duì)射頻識(shí)別技術(shù)和傳感器感知技術(shù)，基于這些技術(shù)在物流中的實(shí)際應(yīng)用，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的認(rèn)知性和操作性實(shí)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)理解的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力，加深學(xué)生對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)理論與物流工程實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合的思考，并引導(dǎo)學(xué)生將物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用于物流實(shí)踐活動(dòng)中[12-13]，解決物流中存在的實(shí)際問(wèn)題。

表2為以智慧物流應(yīng)用為背景的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，順應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)拓學(xué)生視野，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成將最新科學(xué)研究技術(shù)成果應(yīng)用于物流領(lǐng)域的意識(shí)，并鼓勵(lì)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)知識(shí)解決物流實(shí)際問(wèn)題[14-15]。

其中，射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，學(xué)生能夠接觸到目前常用的各頻段的射頻識(shí)別標(biāo)簽，通過(guò)對(duì)各標(biāo)簽編碼的操作，使學(xué)生切身理解射頻識(shí)別技術(shù)在盤(pán)貨、產(chǎn)品溯源等物流場(chǎng)景中的應(yīng)用方法，并引發(fā)學(xué)生對(duì)射頻識(shí)別技術(shù)在物流中更深入應(yīng)用的探索。ZigBee基礎(chǔ)編程實(shí)驗(yàn)，主要培養(yǎng)學(xué)生的編程能力和程序思維，使學(xué)生能夠通過(guò)自己編寫(xiě)程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)硬件的控制，加深學(xué)生對(duì)編程理論知識(shí)的理解，并引發(fā)學(xué)生對(duì)編程的興趣。傳感器應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，主要使學(xué)生能夠真實(shí)接觸到各種功能的傳感器，從表象功能出發(fā)，引發(fā)對(duì)其工作原理的理解，最終使學(xué)生能夠通過(guò)編寫(xiě)程序，驅(qū)動(dòng)傳感器工作，獲取傳感器狀態(tài)，并根據(jù)傳感器狀態(tài)控制執(zhí)行元件進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，引導(dǎo)學(xué)生探索無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流中的應(yīng)用。

4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程考核評(píng)價(jià)方式

為驅(qū)動(dòng)學(xué)生掌握扎實(shí)的理論知識(shí)，同時(shí)具備一定的實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維，課程考核更強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)過(guò)程管理，引導(dǎo)學(xué)生能夠真正進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)的物流實(shí)踐活動(dòng)。圖2所示為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程考核方式，摒棄以期末考試決定課程成績(jī)的一考制，整個(gè)考核以驅(qū)動(dòng)學(xué)生過(guò)程化學(xué)習(xí)為目的，每個(gè)考核環(huán)節(jié)成績(jī)最多占到總成績(jī)的30%。

教學(xué)過(guò)程中采用線上與線下、理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，考核貫穿整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程。針對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，建立了線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，為學(xué)生提供課前預(yù)習(xí)、課后復(fù)習(xí)及背景知識(shí)等內(nèi)容，鼓勵(lì)學(xué)生在學(xué)習(xí)平臺(tái)交流溝通，并通過(guò)線上學(xué)習(xí)考核的方式督促學(xué)生進(jìn)行在線學(xué)習(xí)。

實(shí)驗(yàn)考核摒棄以實(shí)驗(yàn)報(bào)告評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果的單一化手段，以培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、自主學(xué)習(xí)能力、協(xié)作能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)，以實(shí)驗(yàn)課堂表現(xiàn)、操作熟練程度、編程能力、完成度等為依據(jù)，對(duì)每位學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)隨機(jī)實(shí)操性實(shí)驗(yàn)考核。同時(shí)為鼓勵(lì)學(xué)生利用所學(xué)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探索解決物流中存在的難題，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行相關(guān)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目提供軟硬件支持。

5結(jié)語(yǔ)

基于物流工程專業(yè)對(duì)人才知識(shí)培養(yǎng)的需求分析，結(jié)合在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)適用于物流工程專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)課程建設(shè)進(jìn)行了探索。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)劃分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層三層體系架構(gòu)，對(duì)每一部分技術(shù)對(duì)應(yīng)的物流具體應(yīng)用進(jìn)行了分析?；谥腔畚锪鲬?yīng)用的需求為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的射頻識(shí)別技術(shù)、ZigBee基礎(chǔ)編程和傳感器應(yīng)用等實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行了設(shè)計(jì)。采用了線上與線下、理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)過(guò)程管理方式，建立了基于課堂表現(xiàn)、在線學(xué)習(xí)、階段考試、實(shí)驗(yàn)操作、實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)和期末考試的學(xué)習(xí)過(guò)程化考核方式。

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