橋梁施工中路面防水處理技術(shù)研究

余小琴

（高安市交通運輸局，江西 高安 330800）

0 引言

作為公路橋梁工程中極為重要的一項施工內(nèi)容，路面防水處理直接影響著公路橋梁的長效運行。如果該部分施工存在問題，不僅會影響到路面的性能，還會威脅到橋梁結(jié)構(gòu)的安全。通過路面防水施工處理以及鋪設防水層等施工，極大程度地提升了路面的防水性能，工程的施工質(zhì)量以及整體運行效果也更理想。

1 公路橋梁施工中路面防水處理價值體現(xiàn)

1.1 提高公路橋梁的防水性能

當前很多的公路橋梁是混凝土路面或瀝青路面，這樣的路面使用一段時間會出現(xiàn)病害問題。水損害是極為常見的一種病害，在施工過程中應做好拋丸、銑刨以及改性瀝青防水卷材等相關技術(shù)處理，為路面結(jié)構(gòu)防水性能的提升和工程的長效運行提供切實的保障。

1.2 增強公路橋梁防水層與路面黏結(jié)力

相應處理可參照以下兩種方案：其一，提升路面的粗糙性；其二，去除路面上的浮漿殘渣。粗糙性的把控應基于所選擇的材料，并非程度越高越好。防水卷材的粗糙程度通常應控制在1～1.5mm，施工時可根據(jù)具體的情況進行調(diào)整，但最低應控制在0.5～1mm。將路面上存在的浮漿殘渣清除以后，即能極大程度地提升施工過程中混合料的黏結(jié)程度，后續(xù)所構(gòu)造的路面在強度以及整體性能上也會更高[1]。

2 公路橋梁施工中路面防水處理技術(shù)

2.1 拋丸技術(shù)

2.1.1 技術(shù)原理分析

該技術(shù)是通過拋丸機高速拋出打磨料，通過拋丸設備將材料快速拋出（速度為100m/s），能有效實現(xiàn)材料與路面緊密結(jié)合[2]。施工應落實好拋丸機等機械設備的布置，既要保證性能的穩(wěn)定，也要為高質(zhì)量的施工提供有利條件，為高效的防水施工處理提供強有力的支持。

2.1.2 施工工藝流程

拋丸施工工藝流程如下：

（1）將路面雜物或影響正常施工的灰塵等一并清理干凈，為后續(xù)的施工提供有利條件。

（2）正式施工之前應先調(diào)試拋丸機，確定其運行正常，為后續(xù)機械操作提供切實保障。

（3）按照既定設計要求進行拋丸施工，確保施工穩(wěn)定有序，切實保障工程的施工質(zhì)量。

（4）拋丸部分施工完成以后，應及時地進行質(zhì)量檢測，確定質(zhì)量達標后即可進行后續(xù)施工。若質(zhì)量不符合施工要求，需要進行二次施工直到滿足施工標準要求。在施工期間，還要安排工作人員對施工情況進行全程跟蹤，實施調(diào)節(jié)拋丸的厚度。一般情況下，拋丸深度較淺的話，混凝土和面層的黏結(jié)性就難以達到既定要求；反之則會影響到防水施工的質(zhì)量。理論層面上來看，浮漿層厚度低于3mm時，拋丸深度應保持在1mm以內(nèi)；如果浮漿層厚度高于3mm，拋丸深度則應控制在3mm。另外，需要對機械設備運行情況進行觀察，避免因設備故障引起的工程延誤或安全問題。

（a）施工時，控制施工環(huán)境濕度≤85%，若遇到雨、霧天氣，則要更換施工日期[2]。

（b）機械設備的運轉(zhuǎn)速度控制為5～10m/min，擋位按照低擋運行，施工距離保持50m左右一個區(qū)域，搭接路段的長度不能小于10cm。

（c）材料打磨要滿足規(guī)定要求，材料粒徑要達到0.7～1mm，施工工藝流程圖見圖1。

圖1 拋丸工藝流程圖

2.1.3 注意事項

拋丸施工過程中，應注意以下方面：

（1）正式施工之前應先檢查混凝土表面的基本情況，確定是否有露筋的現(xiàn)象。如果存在這種情況，應及時進行打磨處理，切實保障工程施工質(zhì)量。

（2）拋丸施工時應做好安全防護，切實地保障施工過程的穩(wěn)定和安全。

（3）在路面處理過程中，如果存在混凝土松動或空鼓的情況，應在拋丸施工前進行處理，切實保障路面的平整，為后續(xù)的拋丸施工提供有利條件。

（4）拋丸施工時間應在明確混凝土齡期的條件下確定。通常情況下，完成混凝土施工后28d即可進行拋丸施工，特殊情況可延長或縮短間隔時間。

2.2 銑刨技術(shù)

在路面防水處理階段，需要按實際情況選擇銑刨技術(shù)，因為，設備類型分為大型與小型。具體來看，前者多用于瀝青路面的開挖和養(yǎng)護，治理路面油浪和網(wǎng)紋等病害時有突出的表現(xiàn)，且是防水施工極為倚重的一類設備。其整體運行性能較高，最大銑刨寬度能夠達到3.0m，通常寬度為0.5～1.0m，達到的清理效果比較理想。較之于大型銑刨機，小型銑刨機適用于局部區(qū)域，銑刨深度約3mm，銑刨寬度也較小，施工范圍不大，因此多用于小規(guī)模施工，銑刨工藝流程見圖2。

圖2 銑刨工藝流程

2.3 改性瀝青防水卷材施工技術(shù)

應用該技術(shù)需要注意以下幾個方面。首先，需要及時做好熱熔部署，保證材料具備一定的延展性與黏結(jié)性，從而為技術(shù)的應用提供有利條件；其次，事前在基層涂刷處理劑，材料涂刷時要保持平整，完成以后用手撫摸，材料不粘手則表示合格。值得注意的是，橫向與縱向搭接長度不能超過10cm，且要注意預留搭接縫。而后進行防水卷材的鋪設，鋪設階段按照“先低后高”的方式處理，同時還應對卷材適當?shù)睾婵?，使其與路面穩(wěn)固地黏合，施工步驟見圖3。鋪設過程中應做好防水層的保護，以免受到污染影響性能。鋪設施工階段，需要觀察材料的色度變化，出現(xiàn)亮黑色時不要繼續(xù)加熱。鋪設工序完畢半小時以后，就可進行混凝土澆筑作業(yè)[3]。

圖3 施工步驟

2.4 PC橡膠防水卷材施工技術(shù)

2.4.1 路面處理

項目開展之前，需要對基層進行處理，提升基層結(jié)構(gòu)平整度，確定其是否達到施工要求。如果存在凸起等不平整情況，應及時進行鑿毛處理，同時還應做好路面油污和其他雜質(zhì)的清理，切實地保障路面清潔。路面噴水處理后，使用空氣壓縮機將施工區(qū)域的水分排出。通常在鋪設時設置兩道防水層，第一道施工要噴射兩次防水劑，進行第二道施工時可以適當增加噴量，厚度需要控制在2mm[4]，工藝操作流程見圖4。

圖4 施工流程

2.4.2 施工要點

（1）施工前需要檢測材料性能，使其符合此次工程施工要求。

（2）涂刷防水材料期間，控制涂刷厚度、均勻性。

（3）防水卷材施工時，需要做好材料碾壓，使其與地基層均勻接觸，提升密實性。

（4）鋪貼時如遇雨雪或大風天氣，應立即停工，以免影響正常施工。

（5）鋪貼以后且確定達標的情況下，就應組織養(yǎng)護人員落實好精細的保護，嚴禁車輛和行人通過，卷材之上也不得停放任何機械設備或是堆放物品，由專人看護，做好周圍防護。

2.4.3 施工質(zhì)量檢測

防水處理技術(shù)工序完畢以后，要做好全面防水性能檢測，試驗檢測時多采用蓄水試驗方式。在施工區(qū)域注入一定量的水，深度控制在5m左右，時間控制在24h以上為宜。在試驗過程中如果（沒有）發(fā)現(xiàn)任何漏點，即代表防水性能達標。如果發(fā)現(xiàn)有漏點，則應及時處理。另外，施工前還應做好卷材的質(zhì)量檢測，確保與既定的施工要求保持根本一致。

3 公路橋梁防水施工研究質(zhì)量控制措施

3.1 根據(jù)天氣合理選擇防水材料

要想穩(wěn)定高效地推進路橋路面的防水施工，相關施工人員就應在工程推進之前提前了解施工區(qū)域的天氣情況，特別是施工階段的天氣，要根據(jù)這些條件靈活調(diào)整施工流程。如果遇到雨天且防水層還未完全固化，就會出現(xiàn)路面空隙和麻面的情況，必定會影響到施工質(zhì)量和整個施工進度。為此，在防水層施工之前，相關施工人員務必要提前了解施工區(qū)域的天氣情況和氣候條件。防水層作業(yè)要選擇干燥晴朗的天氣，施工溫度應保持在10～30℃。施工后防水層還未完全干的情況下，應做好交通的臨時封閉，以免影響施工質(zhì)量。另外，還應做好防水材料的精細檢測，最大程度地保障工程穩(wěn)定推進與規(guī)范，為高質(zhì)量工程施工提供強有力的支持。

3.2 提高排水系統(tǒng)的設計水平

施工設計在路橋工程推進過程中有著極為重要的作用，在很大程度上關系到工程的施工質(zhì)量。而要想保障施工設計的質(zhì)量，首先就應選擇資質(zhì)較高且信譽可靠的設計單位，以確保施工設計圖紙科學合理。施工設計之前，相關工作人員應對工程場地進行全面精細的勘察，應清晰了解施工區(qū)域內(nèi)的水源、地質(zhì)地貌以及天氣等狀況。重點防護路段應落實好精細全面的規(guī)劃，使防水路基層排水系統(tǒng)與其他道路系統(tǒng)保持協(xié)調(diào)?；诠こ淌┕^(qū)域的現(xiàn)實性條件，落實好路面排水系統(tǒng)等的設計和施工，從而為路橋排水工作的有序開展以及防水層方面的穩(wěn)定施工提供有利條件[5]。

3.3 增強施工管理水平，提升工程管理質(zhì)量

第一，制定科學合理的施工管理方案，做好專業(yè)性人才的選進，施工相關的管理人員也應確保專業(yè)規(guī)范，為施工和管理的高質(zhì)量推進提供切實的保障。第二，將技術(shù)人員的思想教育工作放在重要位置，不斷提升施工人員的責任意識和安全生產(chǎn)意識。如果在施工的過程中發(fā)現(xiàn)問題，應立即反饋，積極處理，落實施工過程中各個細節(jié)嚴謹規(guī)范的處理，為后續(xù)施工的有序推進提供切實的保障。第三，加大設備投資，通過現(xiàn)代化設備推進高質(zhì)量的施工。與此同時，還應定期對設備進行檢修維護，以使其性能處在最佳的工作狀態(tài)。另外，還應做好技術(shù)人員的日常培訓，以確保工程質(zhì)量的達標。第四，在選購材料的過程中也應嚴格按照既定的施工要求進行，材料的存放也應符合工程施工方的需要，如有不達標的材料及時清理，以免影響施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

以上論述可以看出，路橋工程中涉及的防水處理確實對工程整體質(zhì)量有直接影響，且關系到路橋是否能夠長效穩(wěn)定地運行。對于南方濕潤地區(qū)建設工程中的防水處理，相應的技術(shù)操作務必要保證嚴謹精細，通過拋丸技術(shù)、銑刨技術(shù)以及改性瀝青防水卷材技術(shù)等的應用，有效增強了路面的防水性能，將水害影響降到最低，確保了工程質(zhì)量和路橋運行達到更為理想的效果。