一個(gè)19歲少女的環(huán)球飛行之夢(mèng)

史蒂文

扎拉？羅瑟福德于2021年8月18日在比利時(shí)科特賴(lài)克起飛，在兩三個(gè)月時(shí)間內(nèi)飛越大西洋，計(jì)劃前往英國(guó)、冰島、格陵蘭島、加拿大等國(guó)家，沿美國(guó)東海岸前往南美，然后沿西海岸美國(guó)返回阿拉斯加。

這趟駕機(jī)環(huán)球之旅將飛越52個(gè)國(guó)家和地區(qū)，兩次穿越赤道。但由于阿拉斯加天氣情況不斷惡化，扎拉不得不調(diào)整航線，改道經(jīng)過(guò)白令海峽前往俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴），然后沿中國(guó)東海前往印度尼西亞。

12月21日，扎拉駕駛的“鯊魚(yú)”飛機(jī)順利降落在印尼雅加達(dá)，達(dá)到地球?qū)χ狐c(diǎn)，她也因此完成了第二次越過(guò)赤道，滿(mǎn)足了吉尼斯世界紀(jì)錄中對(duì)“環(huán)球飛行”的要求。

在完成預(yù)計(jì)的52000公里飛行后，扎拉將成為駕駛超輕型飛機(jī)繞飛地球的最年輕飛行員，同時(shí)也是單獨(dú)駕駛飛機(jī)環(huán)球飛行的最年輕的女性飛行員。扎拉希望此舉能夠鼓勵(lì)全世界的女孩和年輕女性投身航空以及理工科，吸引大家關(guān)注技術(shù)技能領(lǐng)域的男女平等。

扎拉說(shuō)：“商業(yè)飛行員中女性?xún)H占5%，計(jì)算機(jī)科學(xué)家中僅占15%。在航空以及理工科領(lǐng)域，全球性別差距確實(shí)很巨大。我們的夢(mèng)想從小就深受各種童話、角色模范、男女偶像等影響。男性受各種玩具、街道名、歷史課和電影的影響，早就知道可以成為科學(xué)家、宇航員、飛行員、總經(jīng)理或甚至總統(tǒng)。女性教育環(huán)境則很不一樣。通過(guò)此環(huán)球飛行，我希望向各國(guó)女孩表明，女性也可以勇敢追求自己的夢(mèng)想，成為優(yōu)秀的飛行員、宇航員、工程師等等?！?/p>

扎拉的父母都是飛行員，這讓她有機(jī)會(huì)14歲就開(kāi)始學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)，并在2020年獲得了飛行員執(zhí)照。她媽媽說(shuō)，當(dāng)扎拉第一次說(shuō)出計(jì)劃時(shí)，“我的心臟’怦怦’跳，用了好一段時(shí)間消化（這個(gè)消息）。但現(xiàn)在我非常自豪”。

在扎拉之前，獨(dú)立完成環(huán)球飛行的最年輕女性的桂冠是“戴在”阿富汗裔美籍飛行員沙葉斯塔·瓦伊孜（Shaesta Waiz）的頭上。

2017年15日，時(shí)年30歲的瓦伊孜駕駛霍克-比奇飛機(jī)公司的單引擎小型飛機(jī)Bonanza A36，飛越五大洲、20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，歷時(shí)145天，總飛行里程超過(guò)4.6萬(wàn)公里，成為獨(dú)自駕機(jī)完成環(huán)球飛行之旅的最年輕女飛行員。

瓦伊孜出生在阿富汗的一個(gè)難民營(yíng)，為躲避戰(zhàn)亂，1987年，出生不久的她便隨父母漂洋過(guò)海，來(lái)到美國(guó)，定居在加利福尼亞州里士滿(mǎn)。

瓦伊孜在一個(gè)傳統(tǒng)的阿富汗家庭長(zhǎng)大，在家中六姐妹中排行第二。直到上中學(xué)，她才能說(shuō)流利的英語(yǔ)。

瓦伊孜原本的目標(biāo)是像母親和祖母一樣，結(jié)婚生子，當(dāng)好一名家庭主婦。17歲時(shí)，她搭乘飛機(jī)去佛羅里達(dá)州探親，這是她自嬰孩時(shí)期離開(kāi)阿富汗后的第一次飛行。盡管當(dāng)時(shí)心里滿(mǎn)是恐懼，直到飛機(jī)起飛后，她感覺(jué)到飛行“浪漫又美麗”。

自此，瓦伊孜迷上了飛行，下決心要成為一名飛行員，并成功從社區(qū)大學(xué)考進(jìn)安柏瑞德航空大學(xué)。

2017年7月10日，在自己30歲生日當(dāng)天，瓦伊孜飛回阿富汗。從難民到飛行員，再次“回家”，瓦伊孜受到英雄般的禮遇。在這條漫長(zhǎng)的道路上，瓦伊孜既不向困難低頭，更不向命運(yùn)屈服，“戰(zhàn)勝自己，便不再怕任何困難。”

據(jù)報(bào)道，瓦伊孜的這項(xiàng)旅行計(jì)劃是由國(guó)際民用航空組織 （ICAO）支持的，在她30個(gè)中途停留站中，ICAO和她一起舉辦了一些活動(dòng)來(lái)嘗試讓更多的小學(xué)生對(duì)科學(xué)感興趣，尤其是對(duì)航空領(lǐng)域。而根據(jù)國(guó)際民航女飛行員協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，在全球13萬(wàn)的飛行員之中，女性不足4000人。

值得一提的是，此次扎拉所駕駛的“鯊魚(yú)”飛機(jī)是由捷克和斯洛伐克兩國(guó)合作研制的超輕型通用飛機(jī)，也是同級(jí)別飛機(jī)速度最快的機(jī)型，曾多次打破飛行速度世界紀(jì)錄，并榮獲許多知名國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)。

“鯊魚(yú)”飛機(jī)是前后雙座輕型飛機(jī)，帶收放式起落架和整體降落傘，其最大的特點(diǎn)之一便是機(jī)型極具創(chuàng)意的外形設(shè)計(jì)超酷流線，應(yīng)用鯊魚(yú)仿生學(xué)，擁有出色的氣動(dòng)性能和舒適的頭等座艙，是超輕型飛機(jī)技術(shù)的先進(jìn)代表，可以用于航空運(yùn)動(dòng)、飛行體驗(yàn)、醫(yī)療救援、飛行培訓(xùn)與私人飛行等領(lǐng)域。

該機(jī)型最遠(yuǎn)航程可達(dá)2500公里，續(xù)航時(shí)間超過(guò)12小時(shí)，最高速度超過(guò)300公里/小時(shí)，每百公里僅耗7升，可以使用車(chē)用95號(hào)汽油。

作為具有百年通航發(fā)展史的航空工業(yè)強(qiáng)國(guó)，捷克研發(fā)出了數(shù)百種通用飛機(jī)機(jī)型，生產(chǎn)出數(shù)萬(wàn)架1-19座固定翼飛機(jī)，其中大多數(shù)飛機(jī)仍然在役。目前，捷克走在世界通用飛機(jī)自主研發(fā)前沿，研發(fā)項(xiàng)目包括電動(dòng)和垂直起降機(jī)型。

令很多航空愛(ài)好者興奮的是，我們不需要再只是羨慕，因?yàn)椤磅忯~(yú)”飛機(jī)，也已經(jīng)在中國(guó)落地生根。

在中捷（中國(guó)-捷克）航空工業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)助下，“鯊魚(yú)”飛機(jī)生產(chǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目于2019年啟動(dòng)，由河北建新集團(tuán)引進(jìn)的“鯊魚(yú)”飛機(jī)于2020年正式落戶(hù)滄州市中捷產(chǎn)業(yè)園。2021年8月30日，中國(guó)首架?chē)?guó)產(chǎn)“鯊魚(yú)”飛機(jī)在滄州總裝下線，標(biāo)志著該機(jī)制造技術(shù)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目獲得圓滿(mǎn)成功。