基于全生命周期工程造價的物流成本控制關(guān)鍵思路

文/王冰

隨著全生命周期工程造價管理概念的逐步落實，減少了工程項目的資金投入，使得工程項目建設(shè)的各個階段都能實現(xiàn)最佳的資金配置模式，對于建筑工程的資金成本管控來說，是其中的重點組成內(nèi)容。展開全生命周期的物流成本管控，能夠確保工程項目的造價管理工作實現(xiàn)工程項目成本管控的總目標，優(yōu)化施工企業(yè)的效益水平，提升企業(yè)的核心競爭力以及行業(yè)地位。

對于工程項目的物流成本管控來說，想要進一步降低在物流運輸過程中各類產(chǎn)品的成本投，入就需要對整個物流運行過程中所涉及的成本投入進行相應(yīng)的綜合評估，通過全生命周期的工程造價物流成本管控，依照生命周期的循環(huán)理念，從工程項目的設(shè)計開始，對工程項目物流成本的初始支出以及未來的費用支出作為相應(yīng)的評估，對物流成本的總花費展開相應(yīng)的管控。通過這樣的管理模式，能夠使得物流成本管理成效變得更好，有效控制成本資金的投入，幫助企業(yè)提升經(jīng)濟效益。

1.全生命周期工程造價的成本控制定義與作用

關(guān)于全生命周期造價管理，主要是通過考量工程項目在整個施工建設(shè)過程中的成本投入，通過先進的造價成本管控理論知識以及工程經(jīng)濟學(xué)和集成算法等相關(guān)內(nèi)容，對工程項目的投資效益和成本投入高度重視，使得工程項目在整個項目施工建設(shè)的全生命周期中，成本投入和資金投入都能夠逐漸降低，幫助施工單位和項目投資人全方位優(yōu)化及經(jīng)濟效益和利潤投入，是一類全新的成本管控模式，如圖1。在進行全生命周期工程造價成本管控的過程中，應(yīng)該對以下工作進行嚴格落實：

圖1 全生命周期成本分類

（1）需要站在投資決策的角度上來對成本管控問題進行相應(yīng)的綜合考量，企業(yè)需要通過全生命周期工程造價管控理念綜合考慮項目的整體投入，對施工項目的運維費用進行綜合性的考量，從各類工程項目的可執(zhí)行將方案中挑選出最科學(xué)合理同時施工建設(shè)周期最短，工程項目成本造價投入最少的施工方案，展開項目的施工建設(shè)，也方便工程項目在投資決策上能夠?qū)崿F(xiàn)價值的最大化。

（2）需要站在科學(xué)合理地設(shè)計角度來看待工程項目的成本管控問題，要求施工項目的設(shè)計人員能夠積極主動地站在全生命周期的設(shè)計角度來看待工程項目設(shè)計，在設(shè)計過程中，在確保工程項目質(zhì)量符合設(shè)計標準的基礎(chǔ)條件下，盡量降低在施工過程中所需要花費的成本投入，不能夠為了節(jié)省工程項目的資金投入而出現(xiàn)質(zhì)量問題和進度問題。

2.全生命周期工程造價物流成本控制存在的問題

通過現(xiàn)階段全生命周期工程造價物流成本管控的相關(guān)實踐表明，在工程造價物流管控工作中還存在一定的問題和缺陷，需要進一步管控工程造價的物流成本投入，提升企業(yè)的盈利空間。大多數(shù)工程項目的建設(shè)過程中，對于物流成本的管控都無法達到預(yù)期目標，整體的管理成效較差，主要問題體現(xiàn)在以下三個方面：

（1）全生命周期相關(guān)概念在我國世界范圍之內(nèi)的工程項目建設(shè)過程中逐漸興起，但是我國對于全生命周期理論的運用起步發(fā)展比較晚，目前正處于初始研究階段，整體的研究成果停留在對國外相關(guān)理論成果以及成功經(jīng)驗的學(xué)習(xí)和借鑒上，正在個別地區(qū)進行適應(yīng)和改良過程中。（2）對于全生命周期工程造價物流成本管控來說，由施工原材料的存儲管理以及設(shè)備成本等相關(guān)因素構(gòu)成，如何對物流成本進行進一步的有效估算就成為工程造價物流成本管控工作的重點內(nèi)容。但是由于現(xiàn)階段工程項目建設(shè)自身具備較為特殊的特點，企業(yè)工程項目建設(shè)造價成本管控的周期較長，時間跨度比較大，空間范圍也比較廣泛，導(dǎo)致成本管控工作的管控內(nèi)容無法進行清晰地界定。因此，需要積極探索和尋找出一種更加科學(xué)合理同時精準有效的管理辦法。（3）工程項目的造價和物流相關(guān)管理環(huán)節(jié)出現(xiàn)了脫節(jié)狀態(tài)，不同材料的物流成本之間綜合考量的狀況較差，都是進行獨立性考量計算，在進行工程施工原材料訂貨量的計量過程中，沒有綜合考量工程項目各類固定資產(chǎn)的實際使用狀況，僅僅是單一地站在經(jīng)濟學(xué)和管理學(xué)的角度來對物流成本進行相應(yīng)的考量，是我國現(xiàn)階段工程項目施工建設(shè)單位普遍存在的功能問題之一。因此對于我國現(xiàn)階段全生命周期概念理論下的工程造價物流成本管控工作來說，想要真正地實現(xiàn)從理論走向現(xiàn)實還有很長的一段發(fā)展路程[1]。

3.基于全生命周期工程造價的物流成本控制措施

3.1 建立智慧工地物流成本監(jiān)管云平臺

在信息技術(shù)以及科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，應(yīng)該將實現(xiàn)信息化的工程造價物流成本管控作為企業(yè)的重點管理目標，建立工程造價物流成本的監(jiān)管云平臺，這也是我國現(xiàn)階段開發(fā)建設(shè)智慧工地的核心內(nèi)容之一，更是實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)綜合性匯總分析的神經(jīng)樞紐。建設(shè)智慧工地工程造價物流成本監(jiān)管云平臺的終極目標就是建立一個共享、互通同時綜合性以及實用性較強的工程造價物流成本監(jiān)管生態(tài)系統(tǒng)，在這樣的基礎(chǔ)條件下在其中并入涉及的相關(guān)工作人員以及工程項目施工建設(shè)時所采購的各類機械設(shè)備等，將其建立為一個監(jiān)管監(jiān)控的子系統(tǒng)，進一步打破物流成本管控過程中，人員、物料之間以及各崗位和各部門之間存在的信息孤島現(xiàn)象，實現(xiàn)物流成本管控的聯(lián)動，實現(xiàn)部門融合，這也是建立物流成本云平臺的關(guān)鍵詞，更是推進我國智慧工地開發(fā)建設(shè)進一步發(fā)展的重點途徑。

圖2 全生命周期工程造價物流成本的構(gòu)成

3.2 建立制度

保障智慧物流成本把控有序推進。實現(xiàn)物流成本的信息化管理模式并不是一蹴而就的，也并不是一帆風(fēng)順的，主要是由于個體之間的認知差異以及綜合素養(yǎng)。對于基于全生命周期的工程造價物流成本管控信息化建設(shè)來說，在初始的建設(shè)階段不管是相關(guān)的監(jiān)管機構(gòu)，還是施工單位企業(yè)內(nèi)部都會存在不同的聲音，同時實現(xiàn)信息化的建設(shè)以及智慧工地的研發(fā)，還需要企業(yè)內(nèi)部各個部門之間的有效協(xié)調(diào)以及合作，如何確保物流成本信息化建設(shè)能夠高效有序地向前推進，應(yīng)該做好以下幾項工作中：（1）需要對相關(guān)的機制進行進一步的完善，將建立智慧工地以及信息化的物流成本管控模式納入到工程項目建設(shè)的相關(guān)部門工作內(nèi)容中，并將責(zé)任落實到個人的績效考核中，確立有效的獎懲機制。（2）需要展開更加深入的輿論宣傳引導(dǎo)，通過智慧工地的觀摩會以及信息化物流成本管控的交流會等多種模式，進一步優(yōu)化施工單位和內(nèi)部人員之間針對智慧工地建設(shè)理念的認同感以及實現(xiàn)信息化物流成本管控的參與感，發(fā)揮出集體的智慧和團體的力量，以此來促進物流成本管控信息化建設(shè)能夠有序向前推進，早日實現(xiàn)智慧工地建設(shè)的全面落實。

3.3 建立人機結(jié)合管理系統(tǒng)。工程項目的物流成本管理系統(tǒng)是工程造價管理實現(xiàn)信息化發(fā)展的具體表現(xiàn)，能夠給物流成本的管控提供良好的服務(wù)。通過人機結(jié)合的物流成本工程造價管理系統(tǒng)建設(shè)，能夠有效地實現(xiàn)我國物流成本管理的信息化、智能化以及自動化發(fā)展趨勢，利用人機物流成本工程造價管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集功能，對物流成本的相關(guān)信息進行有效地組織和共享傳遞，確保各類信息的及時有效性以及科學(xué)合理性。通過建立人機結(jié)合的工程造價物流成本管理系統(tǒng)，能夠?qū)?shù)據(jù)展開更加細致的深度分析，并預(yù)測后期項目施工過程中的物流成本變化動態(tài)和發(fā)展趨勢，以此來實現(xiàn)物流成本管控的科學(xué)合理性以及可控性[2]。另外，在建立人機結(jié)合物流成本管理系統(tǒng)的過程中，需要加強對整個管理系統(tǒng)的動態(tài)化研究，可以從以下兩個方面來進行著手：（1）需要對物流成本的信息價格展開動態(tài)化的采集以及處理，在進行價格信息采集的過程中，可以通過相關(guān)的理論基礎(chǔ)知識建立與其相關(guān)的數(shù)據(jù)模型，并建立數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及信息軟件，使得物流成本管控信息更加精準和有效，能夠動態(tài)化的展現(xiàn)出整個物流成本管控的市場信息，確保整個物流成本造價管理系統(tǒng)的動態(tài)化特征。（2）需要對物流成本的造價資料展開深入分析以及云儲存，施工單位可以建立相應(yīng)的工程價格信息庫，在建立時需要充分運用格式轉(zhuǎn)換等相關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)價格的動態(tài)化存儲，并綜合整個物流成本的市場狀況，對其展開相應(yīng)的預(yù)測、分析。除此之外，還需要建立工程資料庫，將已經(jīng)完成的工程項目物流成本管控過程進行存儲，確保資料能夠展現(xiàn)出企業(yè)物流成本控制的發(fā)展水平。

4.結(jié)語：

綜上所述，物流成本的管控效果，與工程造價總成本具備非常緊密的聯(lián)系，通過全生命周期的概念理論來展開相應(yīng)的物流成本管控工作，能夠精準掌握在各個施工階段所需要花費的物流成本，有效確?？傮w物流成本管控工作的有效落實，使得企業(yè)會的更加穩(wěn)定的長遠發(fā)展。C