唐宋變革與對外貿(mào)易發(fā)展

李佳卉 田容至 符錦濤

摘 要：自公元前2世紀“海上絲綢之路”開辟，在兩千多年的時間里，海上絲路不斷發(fā)展變化，尤其是在唐宋時期經(jīng)歷了變革延伸，出現(xiàn)了一個海洋貿(mào)易的新高潮。進入新世紀以來，我國更加注重經(jīng)略海洋，日益加強海外貿(mào)易。進一步研究挖掘唐宋變革時期的海上絲路發(fā)展，探尋相關(guān)運行機制，對我們建設(shè)當代“21世紀海上絲綢之路”有著重要的歷史意義。

關(guān)鍵詞：唐宋變革;對外貿(mào)易;海上絲路

2013年10月，習(xí)近平總書記在出訪東南亞國家期間，提出共建“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到了國際社會的高度關(guān)注。2015年3月，國務(wù)院授權(quán)發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，旨在形成參與和引領(lǐng)國際合作競爭的新優(yōu)勢，推動建設(shè)“一帶一路”倡議，形成我國對外開放新格局。共建“21世紀海上絲綢之路”，是全球政治、貿(mào)易格局不斷變化形勢下，中國連接世界的新型貿(mào)易之路。

一、貿(mào)易史實

海上絲綢之路（簡稱海上絲路），是指古代東西方海上貿(mào)易交通路線。這一概念由陸上絲路衍生而來，有時也被稱為瓷器之路、茶葉之路與香料之路。公元6世紀至10世紀（世界貿(mào)易第二時期），中國擺脫了前幾個世紀的政治分裂和經(jīng)濟衰退，成為一段時期內(nèi)的世界經(jīng)濟中心，同時也帶來了唐代海上貿(mào)易的繁榮。在唐宋時期朝貢體系下，根據(jù)運轉(zhuǎn)模式的不同，規(guī)模龐大的貿(mào)易行為主要有以下兩種類型：

（一）陸路貿(mào)易。陸上絲綢之路（簡稱陸上絲路），是指西漢時因張騫出使西域而逐漸興起的中西貿(mào)易線路，便利了中原以絲綢為主的多種商品與西域馬匹、毛皮等商品的交換，帶動了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。到了唐朝，陸上絲路得到進一步擴展，商品種類繁多，從家畜到野獸，從皮毛植物、香料、顏料到金銀珠寶礦石金屬，從器具牙角到武器書籍樂器，幾乎應(yīng)有盡有。長安東市的商家當時達到二百二十行，包括鐵行、筆行、肉行、絹行、秤行、大衣行等，旅店、飯店等服務(wù)行業(yè)也很興盛。據(jù)《唐六典》記載，唐朝曾與300多個國家和地區(qū)相互交往，定居于長安、洛陽的“胡人”不下10萬，陸上絲路使長安成了一座國際性的大都市。

（二）海上貿(mào)易。唐中期以后，陸上絲綢之路因戰(zhàn)亂頻繁而趨于衰頹，海上絲綢之路卻隨著經(jīng)濟重心的南移逐漸興起，到宋元時更是進入鼎盛期。宋代已經(jīng)形成一個相對獨立且貿(mào)易規(guī)模頗大的海洋貿(mào)易區(qū)域市場，其商品包括糧食、進出口商品和各地區(qū)特產(chǎn)等，具有明確的區(qū)域互補性，為沿海地區(qū)商品經(jīng)濟和海外貿(mào)易發(fā)展提供了前提和基礎(chǔ)。隨著宋代經(jīng)濟走向繁榮，貿(mào)易貨物的種類和結(jié)構(gòu)也發(fā)生了從奢侈品為主向日用品過渡的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)貿(mào)易沒落、國家政策支持海外貿(mào)易、經(jīng)濟重心南移，為東部尤其是東南部的航海貿(mào)易帶來了發(fā)展機遇，宋代成為古代海外貿(mào)易和多元文化交流的興盛時期。

二、歷史經(jīng)驗

自漢代海上絲路開通以來，在官方主導(dǎo)、民間參與下，中外產(chǎn)品、技術(shù)、文化等通過海上絲路，不斷融入到中外雙方的社會經(jīng)濟文化之中，給中外各國、各地區(qū)都帶來了深遠的影響。進一步研究挖掘唐宋變革時期的海上絲路發(fā)展，對我們當代建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”有著重要的歷史意義。

（一）必須重視科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。雖然唐宋時期中國的海上貿(mào)易取得不小成就，但是我們也要看到這一時期中國的海外貿(mào)易空間擴大受到了諸多限制。首先，在運輸方面，受制于造船和航海技術(shù)，中國的海外貿(mào)易擴展空間十分受限。其次，在貿(mào)易商品方面，絲綢、陶瓷制品的相關(guān)工藝發(fā)展也有著重大影響。如宋代中國陶瓷生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)能力的提高，使得陶瓷成了更重要的出口商品，把先前在東南亞市場上占有主要地位的印度洋方面來的伊斯蘭陶器迅速逐出了市場。

（二）必須認識到政策制度和管理體系的重要性。開元年間，唐政府開始設(shè)立“市舶使”，主管“進奉”，即負責(zé)征收和管理蕃商進獻唐帝的貢物。宋代沿用“市舶司”并發(fā)展完善，頒布市舶法，具備了外貿(mào)法的雛形，形成了一套較為完備的制約機制和管理體系。海洋意識和貿(mào)易觀念的轉(zhuǎn)化推動了海外貿(mào)易發(fā)展，而海外貿(mào)易帶來的經(jīng)濟利益推動了政策和機制革新。市舶官制經(jīng)歷了三次較大的變革，具有抽解、禁榷、和買等主要職能，宋政府借此將海外販運和國內(nèi)流通緊密聯(lián)結(jié)在一起，以官方角度將海外貿(mào)易的控制加以正規(guī)化、制度化。

（三）必須意識到國家安全對經(jīng)濟發(fā)展的重要性。唐宋時期陸上絲路的衰頹與海上絲路的發(fā)展都與當時的國家安全密切相關(guān)。唐中期以后，安史之亂、藩鎮(zhèn)割據(jù)以及異族侵略極大地威脅了唐朝的政治安全，對外陸路貿(mào)易受到很大影響;到了南宋時期，宋王朝退居江南，與北方民族矛盾尖銳，爭戰(zhàn)不已，經(jīng)濟中心南移，沿海港口貿(mào)易快速發(fā)展。由此可見，國家安全是經(jīng)濟發(fā)展的根本保障，國家安全環(huán)境的變化會引起經(jīng)濟制度、貿(mào)易模式等多方面的變動。

三、現(xiàn)代啟示

進入新世紀以來，國家更加注重經(jīng)略海洋，日益加強海外貿(mào)易。“21世紀海上絲綢之路”倡議將我國“對外開放”與“經(jīng)略海洋”這兩大戰(zhàn)略思想相聯(lián)系，以國際重要港口為節(jié)點，旨在通過政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金通融、民心相通，推動生產(chǎn)要素依托海洋在國際間自由流動，開創(chuàng)合作模式多樣、涉及產(chǎn)業(yè)多元、覆蓋范圍廣泛的國際海洋經(jīng)濟合作新范式。從歷史角度追溯唐宋時期海外貿(mào)易發(fā)展聯(lián)系、尋求現(xiàn)代啟示，對建設(shè)“一帶一路”倡議，形成對外開放新格局具有重要的時代價值。

（一）加強“五通”建設(shè)，保駕“海上絲路”

以“政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”為主要內(nèi)容的“五通”，讓“一帶一路”建設(shè)的重點進一步具體化，為“一帶一路”實現(xiàn)合作共贏注入了新的發(fā)展動力。“政策溝通”為“21世紀海上絲綢之路”倡議提供首要保障，促進了我國與沿線各國政府之間的政治互信;“設(shè)施聯(lián)通”是“21世紀海上絲綢之路”倡議的基礎(chǔ)領(lǐng)域，打通了中外交往的海路，書寫國際海洋貿(mào)易新篇章;“貿(mào)易暢通”是“21世紀海上絲綢之路”倡議的核心內(nèi)容;“資金通融”為“21世紀海上絲綢之路”倡議提供有力支持;“民心相通”為“21世紀海上絲綢之路”倡議凝聚社會力量?！拔逋ā敝鹆宋覈c沿線各國相互交往的橋梁與紐帶，更加深了各國民眾之間的認知與了解，增進了世界海洋文明的開放性與包容性。

（二）堅持“海洋命運共同體”理念，深化“21世紀海上絲綢之路”倡議

“海洋命運共同體”這一理念是“21世紀海上絲綢之路”倡議在海洋安全領(lǐng)域的進一步深化，同時后者也是前者實現(xiàn)的重要實踐平臺。中國提出“21世紀海上絲綢之路”倡議，是在秉承共商、共享、共建原則的基礎(chǔ)上，希望世界各國能以“21世紀海上絲綢之路”倡議為紐帶擱置海洋權(quán)益爭端，增進國際合作的共識，共同應(yīng)對海洋領(lǐng)域的安全威脅，共同開發(fā)、利用、保護海洋資源，構(gòu)建一條依托海洋走向世界，推動世界各國共同發(fā)展、合作共贏的海上經(jīng)貿(mào)之路，并以此帶動國際間藍色經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展、藍色文化的相互交融，增進世界各國人民共同的海洋福祉，最終彰顯了“海洋命運共同體”的最高指向。

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