電梯檢驗(yàn)維修中的常見問題研究

鞏守濟(jì)

（東營市宏安電梯有限責(zé)任公司 山東東營 257000）

高層和超高層建筑能夠提高對城市土地的利用效率，而電梯是高層建筑當(dāng)中一個極為重要的組成部分。并且由于我國施工建筑行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅速，電梯行業(yè)領(lǐng)域也開始變得健全，電梯運(yùn)用到的科技也更加先進(jìn)，為高層住宅建筑當(dāng)中的住戶的出行回家提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但是，在電梯實(shí)際使用的過程中，電梯作為一個具有復(fù)雜電路及機(jī)械結(jié)構(gòu)組成的設(shè)備，在長時間持續(xù)工作的過程中，內(nèi)部的電路會發(fā)生一定的老化，而且電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)也會隨著使用的增多開始逐漸出現(xiàn)磨損，如果電路老化及機(jī)械零件磨損達(dá)到一定程度后，就會導(dǎo)致電梯出現(xiàn)各種故障問題，會極大增加住戶特別是高層住戶出行回家所需要花費(fèi)的時間，更嚴(yán)重的是，如果住戶在乘坐電梯的過程中電梯出現(xiàn)故障，很有可能會對住戶的人身安全造成一定的威脅，所以，必須要加大對于電梯檢測維修的工作力度。在對電梯進(jìn)行管理的時候，要熟練掌握了解電梯的性能及零件使用壽命，優(yōu)化電梯管理工作方案，進(jìn)一步提高電梯工作性能，延長電梯使用時限?；诖耍疚膶﹄娞輽z驗(yàn)維修當(dāng)中的一些常見問題進(jìn)行討論，并提出一些有針對性的防范措施。

1 對電梯進(jìn)行檢驗(yàn)的重要性

電梯經(jīng)過長時間的使用之后，設(shè)備內(nèi)部的電路系統(tǒng)及機(jī)械零件結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)一定的故障，通過調(diào)查能夠看到，絕大多數(shù)電梯電路系統(tǒng)發(fā)生故障主要是因?yàn)殡娐坊芈钒l(fā)生斷路及電線發(fā)生短路引起的，電路系統(tǒng)內(nèi)部從各類型的電子元件發(fā)出的電線及接受的電線的位置出現(xiàn)偏移、電線關(guān)鍵壓緊連接處出現(xiàn)電線松動脫落都有可能造成電路系統(tǒng)短路和斷路。而且，電子元件外部包裹的絕緣層如果出現(xiàn)損壞脫落導(dǎo)致絕緣效果失靈，也有可能會導(dǎo)致電路回路出現(xiàn)短路現(xiàn)象和斷路現(xiàn)象。在電梯正常運(yùn)行工作的過程中，也有可能發(fā)生系統(tǒng)失靈墜落的現(xiàn)象，出現(xiàn)這一類安全事故的原因主要是電梯轎廂出現(xiàn)錯誤操作。電梯在正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作中還有可能出現(xiàn)的一類現(xiàn)象就是電梯失靈快速下降到底部或者快速上升到頂部，出現(xiàn)這一情況的原因主要是牽引齒輪磨損嚴(yán)重、電梯超載或者是電梯操作系統(tǒng)出現(xiàn)故障。電梯機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的故障主要是螺絲松脫或者是電梯傳動裝置潤滑程度不夠。在對電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)的工作過程中，能夠及時發(fā)現(xiàn)以上這些問題，有效地防止各種類型的安全事故的發(fā)生，保證電梯有較好的運(yùn)行工作能力，能夠讓住戶心放心地使用電梯。如果想要做好對電梯的檢驗(yàn)工作，對電梯進(jìn)行檢驗(yàn)的工作人員必須要對電梯所有的電子元件、電路系統(tǒng)、各類機(jī)械零件和設(shè)備進(jìn)行全面詳細(xì)的性能檢測，若電梯存在安全隱患，可被及時發(fā)現(xiàn)并給予有效的解決，因此，對電梯進(jìn)行檢驗(yàn)有著非常重要的意義，這一工作能夠保證電梯正常為住宅建筑內(nèi)的居民進(jìn)行服務(wù)，還有一個重要作用就是能夠促進(jìn)我國電梯生產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)域的健康發(fā)展［1-3］。

2 在對電梯進(jìn)行檢驗(yàn)維修當(dāng)中的常見問題

2.1 剎停系統(tǒng)的動力存在問題

第一，零部件在進(jìn)行轉(zhuǎn)動的時候會出現(xiàn)異常的卡頓現(xiàn)象，出現(xiàn)這種情況就會導(dǎo)致剎停系統(tǒng)無法及時將閘片合并，這一問題是目前電梯剎停系統(tǒng)最常見到的問題。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因主要是沒有及時對剎停系統(tǒng)注入潤滑油，沒有經(jīng)過潤滑的剎停系統(tǒng)各個零部件之間無法順滑工作，會發(fā)生零件之間的碰撞，就會導(dǎo)致系統(tǒng)工作不流暢；出現(xiàn)這一現(xiàn)象的另一個原因就是剎停系統(tǒng)閘片之間的空隙不夠合理，沒有足夠的剎停動力，因此，很可能會無法將電梯準(zhǔn)確停在某一樓層。

第二，電梯剎停系統(tǒng)內(nèi)的電磁鐵安裝不合理，在對電磁鐵進(jìn)行通電之后，電磁鐵所產(chǎn)生的磁力過小，無法完全帶動剎停系統(tǒng)進(jìn)行工作，雖然會讓剎停系統(tǒng)能夠進(jìn)行工作，但是會出現(xiàn)動力不足的情況。

第三，剎停彈簧的規(guī)格尺寸不合適，進(jìn)行工作的時候會產(chǎn)生較大的摩擦力，無法對電梯進(jìn)行及時、準(zhǔn)確的剎停，并且彈簧所受到的壓力也不夠均勻，會導(dǎo)致電梯停止位置不精確的問題。

第四，剎停閘片與剎停滾輪之間摩擦力過小，在電梯經(jīng)過長時間使用之后，剎停閘片會由于長時間反復(fù)剎停會被嚴(yán)重磨損。還有一種情況就是剎停閘片與剎停滾輪之間會有一個類似于砂礫等物質(zhì)，這些物質(zhì)的存在會讓這兩者之間的摩擦力變小，無法達(dá)到剎停電梯所需要的摩擦力，剎停效果會變差。

2.2 電路系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓

通過全國各地電梯出現(xiàn)事故的原因進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，其中一個原因就是電梯的電路系統(tǒng)出現(xiàn)大面積故障，無法正常工作，而導(dǎo)致電路系統(tǒng)出現(xiàn)大面積故障的原因就是電梯抱閘之中有兩個接觸設(shè)備，這兩個接觸設(shè)備控制著整部電梯的抱閘情況。一般情況下，電梯一旦出現(xiàn)剎停失敗，造成這種現(xiàn)象的主要原因就是電路系統(tǒng)在進(jìn)行并立案的過程中無法有效地控制這兩個接觸設(shè)備，進(jìn)而就會導(dǎo)致電梯在正常運(yùn)行的過程中接觸裝置沒有辦法接觸到電流，就會導(dǎo)致電梯的剎停系統(tǒng)出現(xiàn)各種問題，并且因?yàn)殡娞莓?dāng)中會存在兩個接觸裝置，這兩個接觸裝置如果同時出現(xiàn)無法接觸電流，就會導(dǎo)致整部電梯無法正常、安全、穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至可能會威脅到電梯內(nèi)部乘員的人身安全。

2.3 機(jī)械零件結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的電梯失靈

第一，剎停滾輪與閘片中間的空隙無法滿足電梯停止的實(shí)際需要，或者剎停閘片經(jīng)過長時間的工作之后出現(xiàn)較大程度的磨損，上述兩種情況都會導(dǎo)致剎停滾輪與閘片之間的空隙變大，并且剎停系統(tǒng)進(jìn)行工作的動力嚴(yán)重不夠。

第二，剎停系統(tǒng)其中的轉(zhuǎn)動軸經(jīng)過長時間使用出現(xiàn)大量磨損，而且轉(zhuǎn)動軸在運(yùn)行過程中沒有進(jìn)行及時注入潤滑油，或者剎停閘片上有過多的油漬，這樣就會讓剎停系統(tǒng)的線路在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)失電現(xiàn)象，剎停系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動的時候會被卡住，剎停閘片會無法合攏或者合攏時間過久，就無法及時剎停滾輪。

第三，剎停系統(tǒng)電磁鐵的鐵芯經(jīng)過長時間持續(xù)使用之后也會出現(xiàn)一定程度的磨損，并且磨損會有不均勻的現(xiàn)象，失電狀態(tài)下剎停系統(tǒng)，電磁鐵鐵芯在進(jìn)行位置復(fù)原的時候就會被卡住，也會導(dǎo)致電梯正常運(yùn)行過程中無法精確地剎停。

第四，剎停系統(tǒng)內(nèi)彈簧出現(xiàn)過度老化、彈簧過于松散不符合要求，都會導(dǎo)致彈簧所產(chǎn)生的反作用力不足［4-5］。

2.4 對電梯的管理和維修養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)問題

不僅要在電梯生產(chǎn)制作的時候嚴(yán)格對質(zhì)量進(jìn)行把控，更要注意在交付使用之后對電梯的管理及維修養(yǎng)護(hù)，要強(qiáng)化對于電梯投入使用之后的監(jiān)督管理，在電梯交付使用之后，要定期對電梯進(jìn)行質(zhì)量檢測，提高對于電梯的管理水平，保證電梯能夠得到較好的維修和保養(yǎng)。在對全國部分城市小區(qū)電梯的調(diào)查結(jié)果顯示，不少的電梯在交付使用之前會對電梯進(jìn)行全面的檢測，以保證安裝之后能夠平穩(wěn)運(yùn)行，但是問題在于，將電梯交付使用之后，對電梯的管理水平會嚴(yán)重下滑，很多小區(qū)對于電梯維修保養(yǎng)的重視程度不夠，并且對電梯的監(jiān)督管理水平也處在一個較低的水平，而且我國不少地區(qū)對電梯質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)過低，再加上部分電梯檢驗(yàn)人員理論知識、操作能力及工作經(jīng)驗(yàn)會有所欠缺，就會導(dǎo)致很難對電梯進(jìn)行有效的監(jiān)督管理。而且不少的電梯生產(chǎn)企業(yè)只注重電梯生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制，對于電梯投入使用之后的管理重視程度不足，對電梯問題的反饋沒有做到及時回復(fù)與處理，甚至還有維修人員工作懶散，態(tài)度不端正，沒有徹底將電梯存在的問題修復(fù)，就會導(dǎo)致之后電梯的運(yùn)行過程中依然會存在較大的安全隱患。

2.5 居民乘坐電梯不正當(dāng)使用

電梯在發(fā)明之初僅僅是單一的機(jī)械設(shè)備，但隨著信息技術(shù)及智能化技術(shù)的發(fā)展，電梯也逐漸進(jìn)化成擁有眾多精密儀器的機(jī)械集合體設(shè)備，因此，如果在乘坐的時候不正當(dāng)使用，也會對電梯造成嚴(yán)重的損害。例如，很多居民為了圖方便或者趕時間，會不顧電梯承載能力強(qiáng)行乘坐電梯，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)超載，這樣的情況也會導(dǎo)致電梯運(yùn)行發(fā)生安全事故。再如，會有的居民在乘坐電梯的時候?qū)Π存I進(jìn)行大力拍打，這樣無異于損壞電梯的電子設(shè)備，會導(dǎo)致電梯內(nèi)很多通信設(shè)備失靈。

3 防范電梯檢驗(yàn)維修中常見問題的建議措施

3.1 健全優(yōu)化電梯維修保養(yǎng)體制機(jī)制

要制訂電梯保養(yǎng)維修計(jì)劃并且要按照計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行，并在制訂計(jì)劃的過程中要充分考慮到電梯的型號規(guī)格、電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、電梯使用的環(huán)境等。例如，要確定好每一部電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的時間，要制定電梯運(yùn)轉(zhuǎn)時間的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，要對電梯運(yùn)轉(zhuǎn)時間出現(xiàn)的誤差進(jìn)行合理的分析研究，并制訂詳細(xì)的電梯故障應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要及時啟動預(yù)案對事故進(jìn)行處理。要對電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)行交底，必須保證嚴(yán)格按照電梯維修保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行相關(guān)工作，避免出現(xiàn)違規(guī)操作。還要健全電梯信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，不斷按照實(shí)際情況對電梯相關(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行更新，給維修保養(yǎng)人員查詢了解電梯目前情況提供便利，進(jìn)一步降低電梯維修保養(yǎng)的成本。

3.2 要定期對電梯進(jìn)行狀態(tài)檢測

電梯安全性能的提高不僅僅要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)提高出廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更要在使用過程中對電梯進(jìn)行定期的安全隱患排查，必須要根據(jù)電梯性能及實(shí)際使用的強(qiáng)度合理制定檢查時間間隔，才能夠及時發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行當(dāng)中存在的安全隱患并及時進(jìn)行維修。我國國家對電梯安全隱患排查時間間隔有相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但是從實(shí)際應(yīng)用角度來看，這些時間間隔都過長，如果按照國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來確定對電梯安全隱患排查的時間間隔，雖然能夠起到一定的排查作用和問題維修，但是對電梯產(chǎn)生的問題不能及時地發(fā)現(xiàn)，因此，要對隱患排查時間間隔進(jìn)行科學(xué)合理的確定。并且，為了能夠更好地對電梯隱患進(jìn)行全面排查，應(yīng)當(dāng)對電梯內(nèi)部關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)排查，這樣做不僅能夠節(jié)約隱患排查工作時間，還能夠保證隱患排查工作更加有效。還要注意對電梯內(nèi)部不同區(qū)域的零件分類制定相應(yīng)的排查時間間隔，對于經(jīng)常出現(xiàn)故障的區(qū)域要縮短隱患排查時間的間隔，而能夠保證較長時間穩(wěn)定運(yùn)行的零件可以適當(dāng)延長隱患排查時間間隔，這樣能夠較好地完成隱患排查工作，提高工作的質(zhì)量和效果。

3.3 完善電梯安全管理體制機(jī)制

電梯自交付使用之日起就是一個對各類零件設(shè)備不斷進(jìn)行消耗磨損的過程，尤其是一些高層人員密集的住宅建筑或者是商業(yè)大廈或者大型綜合類商場，這些場所的電梯會比其他地方的電梯運(yùn)行時間長，運(yùn)轉(zhuǎn)承載更大，因此，這些場所的電梯出現(xiàn)故障的概率會比其他場所電梯出現(xiàn)故障的概率更大。因此，對這些場所電梯進(jìn)行管理的時候，要充分考慮電梯目前的使用狀況及電梯本身的性能，科學(xué)合理地制定電梯管理制度體系，要制定合理的時間間隔對電梯設(shè)備進(jìn)行檢測和保養(yǎng)維修，要經(jīng)常性檢查電梯零部件磨損狀況并及時進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄更新，并且根據(jù)零部件磨損的程度對電梯運(yùn)轉(zhuǎn)可能出現(xiàn)的隱患進(jìn)行分析預(yù)判，然后根據(jù)分析的結(jié)果來對相關(guān)磨損的零件進(jìn)行更換，保證電梯處于一個正常的使用狀態(tài)。

3.4 對電路系統(tǒng)出現(xiàn)的問題要及時進(jìn)行檢驗(yàn)

電梯出現(xiàn)事故一個很重要的原因就是電梯的電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題故障，因此，要對電梯剎停系統(tǒng)當(dāng)中的電路進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，這樣能夠保證電梯剎停系統(tǒng)處于一個正常狀態(tài)。通常，在檢查電路系統(tǒng)的時候，要對剎停系統(tǒng)控制設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)的檢驗(yàn)，保證剎停系統(tǒng)能夠及時接收控制指令將電梯精準(zhǔn)剎停，更好地為乘客服務(wù)。在進(jìn)行檢驗(yàn)的時候，首先要對電梯電路系統(tǒng)圖紙進(jìn)行分析，要對電梯的接觸裝置是否是獨(dú)立裝置進(jìn)行判斷，如果不是獨(dú)立裝置就要對電路的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。

3.5 提升工作人員能力

第一，要提高招聘準(zhǔn)入門檻，必須要保證入職員工具備專業(yè)技術(shù)證書，還要具備豐富的電梯維修檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。第二，要對員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，通過技術(shù)課程學(xué)習(xí)及老員工帶領(lǐng)實(shí)踐操作不斷提升自身能力，確保對電梯的維修檢驗(yàn)不出現(xiàn)人為技術(shù)操作失誤［6］。

4 結(jié)語

綜上所述，電梯在長時間運(yùn)行過程中會出現(xiàn)很多安全隱患，因此，需要加強(qiáng)對于電梯的定期檢驗(yàn)和維修，確保電梯能夠處于正常工作狀態(tài)，讓居民能夠放心使用，同時也提高了電梯的使用效率。