產教融合背景下高職汽車專業(yè)課程教學創(chuàng)新模式構建與實踐

黃晶晶，蔣淑英，楊彥，羅文華

（鹽城工業(yè)職業(yè)技術學院，江蘇鹽城 224005）

在“雙一流”建設背景下，職業(yè)教育推進高職“雙高計劃”，打造高水平院校和專業(yè)，培養(yǎng)出能夠承擔產業(yè)轉型升級的高素質技術技能人才。隨著5G 通信、區(qū)塊鏈等新一輪科技革命的蓬勃興起，我國汽車產業(yè)正加速融合新能源、自動駕駛、智能網聯、人工智能等變革技術，勇于與國際汽車品牌同場競技并開始出現先發(fā)優(yōu)勢?，F在，我國汽車產業(yè)正以自信的姿態(tài)迎接創(chuàng)新，邁向高質量發(fā)展的未來，助推全球汽車產業(yè)向電動化、網聯化、智能化、共享化轉型升級?；谄嚠a業(yè)的轉型升級，社會亟需技術技能型和應用型汽車人才，而該專業(yè)傳統的教學模式不能滿足社會對人才培養(yǎng)的需求。因此，對接行業(yè)標準，面向職業(yè)崗位，不斷優(yōu)化、完善課程教學模式，是提高高職院校人才培養(yǎng)質量的關鍵步驟。與此同時，我校不斷深化開展校企合作、協同育人，大膽與企業(yè)攜手，積極走產學研結合之路，與企業(yè)共同構建了“崗、課、賽、證、創(chuàng)”一體化課程體系并應用到汽車制造與試驗技術專業(yè)人才培養(yǎng)過程中。

1 “崗課賽證創(chuàng)”的內涵

在“崗課賽證創(chuàng)”五維融通中，“崗”即工作崗位，體現崗位能力要求；“課”即專業(yè)課程，打造滿足崗位需求、符合專業(yè)發(fā)展的課程內容；“賽”即技能競賽，衡量專業(yè)技術水平、檢驗教學質量、導向課程改革；“證”即“1+X”證書，體現了專業(yè)知識和技術技能水平；“創(chuàng)”即創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力，增強學生的可持續(xù)發(fā)展能力[1]。

“崗課融通”強化了課程設置的“崗位結合”感。突出不同崗位面向學生設置課程的不同之處，深入分析典型工作任務，解決課程內容重理論輕實踐、重通用輕特色問題?！罢n證融通”加強了課程設置中的“課證融合”度，提高證書考取涉及的知識點、技能考查項目與課程教學內容的契合度，滿足學術職業(yè)技能等級證書的考取需求?！罢n賽融通、課創(chuàng)融通”實現了課程設置的與時俱進，隨著汽車產業(yè)轉型升級，新技術、新標準、新方法不斷涌現，產教深度融合，可解決部分課程教學內容陳舊的問題[2]。

2 基于“崗課賽證創(chuàng)”的創(chuàng)新教學模式的教學設計

在基于“崗課賽證創(chuàng)”的教學框架指導下，以汽車制造與試驗技術專業(yè)的汽車電氣設備課程為例，設計整個教學流程。

2.1 教學內容提煉

汽車電氣設備課程是汽車制造與試驗技術專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎課程，其總體目標是使學生掌握常用汽車電氣設備的構造及工作原理，培養(yǎng)學生具有汽車電氣系統及零部件拆裝、檢測、維修和故障診斷與排除的能力，為學生勝任現代汽車機電維修等崗位夯實基礎。在系統分析現代汽車機電維修崗位職責的基礎上[3]，提煉典型工作任務，對接企業(yè)工作任務，對標“1+X”證書（1-3 汽車電子電氣與空調舒適系統技術）考試大綱[4]，將課程內容重新整合提煉為4 個平行項目，共計64 學時。

以項目二“汽車起動系統的檢修”為例，遵循“從單一到綜合、從初級到高級”的職場能力遞進規(guī)律，將本教學內容重新整合提煉為“基礎拆裝技能—初階檢測技能—中階識讀技能—高階診斷技能”四個階段的教學任務，在中階任務和高階任務中增加有關邁騰B7、B8 起動系統的新內容，共計16 學時。

2.2 學情分析

授課對象為汽車制造與試驗技術專業(yè)一年級學生，借助超星學習通教學平臺、問卷星，收集平行課程學習、前導項目學習和課前測試數據，可對學生的知識和技能基礎、認知與實踐能力、學習特點進行診斷性分析和評價。

“已知”：通過收集項目一的學習數據，知道學生已經掌握蓄電池結構、充放電原理、充放電方法、交流發(fā)電機的整流原理、電壓調節(jié)器的工作原理，能連接電源系統電路。

“未知”：通過收集課前測試數據，知道學生在故障原因分析和故障診斷方面還有欠缺，部分學生電路分析能力不夠。

“需知”：繼電器內部和外部電路的檢測方法；根據維修手冊繪制邁騰B7、B8 電路簡圖；對邁騰B7、B8 起動系統進行故障診斷與排除。

2.3 制定教學目標

根據現代企業(yè)汽車機電維修崗位職業(yè)核心能力要求，將“1+X”證書（1-3 汽車電子電氣與空調舒適系統技術）考核要求融入培養(yǎng)目標，確定了“知結構、懂原理、善檢測、精診斷“的三維教學目標，在培養(yǎng)學生核心技能的同時，強調邏輯思維、勞動精神、協同能力和創(chuàng)新意識的培育。依據學情分析，結合教學目標和課程標準，確定本項目教學重點和難點。

2.4 教學實施過程

在教學實施過程中，注重學生在每個環(huán)節(jié)的知識、技能、素質的達成，培養(yǎng)學生具有現代汽車機電維修核心知識，成為“做學合一、厚德精技”的新時代“汽車全科醫(yī)生”。

2.4.1 課前預習環(huán)節(jié)

四次教學任務的課前預習環(huán)節(jié)，按照“發(fā)布預習任務—線上微課資源—平臺課前測試—完成相應能力任務—可視數據分析”五個步驟展開。

2.4.2 課中內化環(huán)節(jié)

四次教學任務的課中內化環(huán)節(jié)，按照“導任務—學新知—練技能—評結果”四個環(huán)節(jié)實施教學。

導任務：任務一、任務二、任務三通過任務導入，引導學生緊緊圍繞一個共同的任務活動進行思考，從而引入永磁式起動機拆裝、起動機電路連接、起動系統基礎電路連接這三個任務；任務四通過案例導入，教師通過真實故障案例分析創(chuàng)設情境，引入邁騰B7、B8起動系統故障（新知識），明確學習任務。

學新知：采用“一知識點一提問一互動”的方式展開，教師進行教學重難點相關問題的設計，合理選擇設備資源和手段開展教學，引導學生自主查閱網絡資源；小組協作，結合活頁式工作手冊、愛課程、學習通、VISIO 畫圖軟件自制繼電器在線檢測板、汽車構造仿真軟件、汽車構造與原理VR 軟件、大眾汽車故障診斷與排除虛擬軟件等教學資源，合作探究拆裝方案和檢測方法、起動機電路控制邏輯、邁騰B7 起動系統電路控制邏輯、邁騰B8 起動機不轉的故障診斷方案，掌握理論知識。

練技能：任務一、任務二、任務三采用“試練—評價—優(yōu)化—再練”方式展開，教師通過任務驅動、游戲PK 等教法，借助投屏直播、虛擬仿真等信息化手段，組織學生反復練習，達到能在規(guī)定時間內規(guī)范完成起動機的拆裝與檢測、起動機電路檢測、典型車型起動系統電路識讀的技能；任務四采用“病情詢問—診斷開方—維修治病—評估建檔”方式展開，教師扮演“車主”，將企業(yè)真實案例和技能大賽案例交給各組“汽車醫(yī)生”，引導學生采用“詢問”車主和親自“試車”的方法，對故障車輛進行故障初步分析，制定初步的維修方案，各小組對所制定的初步維修方案進行討論和比較，最終形成一個最優(yōu)的診斷方案。

評結果：以“會檢修能考證”為動力，根據活頁式工作手冊上的任務工單和評分標準，對課中技能訓練任務完成情況和操作規(guī)范性等要素實施教師、學生、技能大師三方評價，幫助學生明確自我定位，教師也可以獲得進一步的提升，促進學生深度學習和教師教學改進，真正實現教學相長。

2.4.3 課后拓展環(huán)節(jié)

教師在超星學習通上發(fā)布知識測試項目和技能拓展項目，技能拓展項目內容來源于實際生活應用、企業(yè)工程案例和高職技能大賽，學生在專業(yè)知識技能的實際應用過程中體會所學專業(yè)在生活中的應用，加深對所學專業(yè)的了解，最后教師、學生、技能大師三方對技能拓展項目進行評價。

2.5 將評價貫穿學習過程

為了促進學生發(fā)展，形成現代企業(yè)汽車機電維修核心素養(yǎng)，教學評價突出全方位、全過程、全情景。課前評價通過學習通教學平臺完成；課中評價包括職業(yè)技能評價、職業(yè)素養(yǎng)評價和職業(yè)知識評價；課后評價包括題庫測試和項目拓展，依托“1+X”考證要求，結合活頁式工作手冊，提供相應任務，考核學生對本項目知識、技能的掌握與遷移運用情況。

3 基于“崗課賽證創(chuàng)”的創(chuàng)新教學模式的教學效果

3.1 學習主動性提升，知識達成度全面增強

開展“預導學練評拓”六步層層遞進教學，課前小組協作完成不同的能力任務；課中創(chuàng)設有趣的情境，依托學習小組活動，讓學生“全身活動，心靈體驗”；課后設計針對每個任務的拓展實踐任務，激發(fā)學生的學習興趣，使學生變被動學習為主動學習。通過四個任務的持續(xù)實施，學生學習成績穩(wěn)定提高。

3.2 練賽結合練就過硬真本領，鍛煉四大核心能力

課中練賽結合，以賽促學，以賽促改，實現學生技能穩(wěn)步提升；課后通過技能大師對拓展任務的指導與評價，增強學生起動機的拆裝與檢測、起動繼電器電路故障檢測、起動系統電路連接與繪制、起動系統故障診斷與排除四大核心能力，實現綜合能力螺旋升華。通過教學改革與實施，學生學習本項目后，能更快進入省技能大賽的學習和訓練。

4 結語

引入了邁騰B7 和邁騰B8 起動系統（新知識），通過“試做、學做、實做、真做”四做環(huán)節(jié)，學生能通過發(fā)動機控制單元對起動系統進行故障檢修（新技術），緊跟汽車產業(yè)向電動化、智能化、共享化升級。同時引入了大眾邁騰真實故障案例和比賽案例，對接了“1+X”證書要求，融入發(fā)動機控制單元、車載電網控制單元新技術要素，體現了現代汽車維修診斷的新要求。與企業(yè)深度合作，形成校企合作長效機制[6]，共編新型教材及配套活頁式工作手冊，共研教學資源建設和教學設備，共培師資，技能大師通過現場授課深度參與教學。