從背鹽歌看清代川黔古鹽道上的鹽夫生計(jì)

梁曉竹

（貴州師范大學(xué)歷史與政治學(xué)院，貴州 貴陽 550000）

鹽是人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中必不可少的物資?？少F州素來不產(chǎn)鹽，食鹽均依靠外省供應(yīng)，進(jìn)入貴州的食鹽有川鹽、淮鹽、滇鹽、浙鹽、粵鹽等，其中以川鹽為主。川鹽入黔始于元，興于清。清代為了保證川鹽運(yùn)輸，并加強(qiáng)鹽業(yè)管控，于川黔兩省設(shè)立四個(gè)口岸作為川鹽輸入貴州的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，由此水路和陸路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)拇ㄇ披}道逐漸形成。川黔古鹽道前半段依靠長江各支流進(jìn)行水路運(yùn)輸，而后半段由于山勢阻隔只能轉(zhuǎn)陸路依靠人力運(yùn)輸，肩挑背負(fù)的鹽夫作為一種職業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。鹽夫常年負(fù)鹽行走于川黔的崇山峻嶺之間，山路崎嶇、生活艱難，為緩解背鹽路途中的苦悶，并鼓舞鹽夫士氣，便于苦中作樂創(chuàng)作出背鹽歌。背鹽歌既以歌詞記錄了鹽夫較為完整的背鹽路線、途經(jīng)站點(diǎn)，沿途的自然環(huán)境、天氣情況以及背鹽的日常生活，也控訴了生計(jì)艱難與社會不公，作為鹽夫根據(jù)自身經(jīng)歷創(chuàng)作的民間歌謠，較為真實(shí)地反映了清代川黔古鹽道上的鹽夫生計(jì)。

目前學(xué)術(shù)界關(guān)于鹽夫群體的研究主要集中于川鄂古鹽道①相關(guān)研究有滿黎、楊亭：《消失的背夫：對巴鹽古道鹽運(yùn)主體的人類學(xué)考察》，《四川理工學(xué)院學(xué)報(bào)》（社會科學(xué)版）2014年第2期；羅秋香、楊亭：《巴鹽古道的商貿(mào)體系化研究》，《重慶文理學(xué)院學(xué)報(bào)》（社會科學(xué)版）2015年第3期；李郭：《川鄂古道石柱段鹽運(yùn)文化及國家力量滲透》，《重慶文理學(xué)院學(xué)報(bào)》（社會科學(xué)版）2014年第6期；楊亭：《清代民國時(shí)期川鄂鹽運(yùn)群體及其鹽業(yè)貿(mào)易》，《鹽業(yè)史研究》2016年第2期。以及閩粵地區(qū)[1]P118-125，探討了這些區(qū)域鹽夫的形成原因、來源、相關(guān)組織構(gòu)成、商業(yè)貿(mào)易往來等問題，并取得了一定成果。而關(guān)于川黔古鹽道上的鹽夫，學(xué)術(shù)界的研究相對較少，主要有貴州民族大學(xué)李浩、李林照的《清代川黔古鹽道上的鹽夫初探》[2]，他們對清代川黔古鹽道上鹽夫的形成、組織及社會作用等方面進(jìn)行了一定的研究。本文將以鹽夫?yàn)榭疾鞂ο?，嘗試通過對鹽夫自創(chuàng)的背鹽歌的爬梳，勾勒出清代川黔古鹽道上的鹽夫生計(jì)。

一、清代川黔古鹽道上鹽夫的出現(xiàn)與組織

貴州素來不產(chǎn)鹽，食鹽均由外省供應(yīng)，川鹽成為其最主要的來源。據(jù)《四川鹽法志》記載：川鹽入黔最早可追溯至元代，“考至元二年，置亦溪不薛總管府（今貴陽市），是為貴州食川鹽之始?！盵3]P185在明代，為解決西南各衛(wèi)所糧食問題，實(shí)行“開引中鹽”，即允許內(nèi)地商人運(yùn)米至云貴，以獲取鹽引，購買食鹽。清代在繼承明代鹽法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對川黔兩省鹽政進(jìn)行規(guī)范與完善，嚴(yán)格管控川鹽產(chǎn)銷，實(shí)施“引岸制”，劃定川鹽生產(chǎn)及銷售的區(qū)域和范圍，其中采鹽區(qū)稱“場”，售鹽區(qū)稱“岸”，以各場所產(chǎn)之鹽，分配至各岸銷售，嚴(yán)禁越岸傾銷。清乾隆元年（1736），“初川鹽以滇、黔為邊岸。而黔岸又分四路，由永寧往曰永岸，由合江抵黔之仁懷曰仁岸，由涪州往曰涪岸，由綦江往曰綦岸?！盵4]P3633至此，川鹽入黔四大口岸正式產(chǎn)生，并逐漸形成由水路和陸路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)拇ㄇ披}道。首先運(yùn)鹽船通過永寧河、赤水河、烏江、綦江最遠(yuǎn)運(yùn)抵四川敘永縣、貴州茅臺鎮(zhèn)、重慶酉陽龔灘、貴州松坎鎮(zhèn)，卸鹽上岸后轉(zhuǎn)陸路入貴州。而“地?zé)o三里平”的貴州，山嶺連綿、峽谷眾多，山路崎嶇坎坷，道路不便，在交通運(yùn)輸方式落后的時(shí)代，川鹽入黔后半段只能通過人力依靠肩挑背負(fù)完成食鹽運(yùn)輸，因此背鹽人即“鹽夫”作為一種職業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生。

川黔古鹽道上的鹽夫多由社會底層民眾擔(dān)任，他們生活困苦，沒有更好的謀生方式，而背鹽的收入較為可觀，“每背一包鹽（八十公斤）可從中賺的運(yùn)費(fèi)鹽一點(diǎn)五公斤，能換回大米約兩升（每升重二公斤）”[5]，因此人們?yōu)檠a(bǔ)貼家用、改善生活條件而走上了背鹽之路?！洞蠖ǜ尽酚涊d：“大定府民眾多貧者，缺衣乏食甚而無居室者眾……故無恒產(chǎn)者日窮而日甚，轉(zhuǎn)移執(zhí)事，唯有負(fù)鹽一役而已?！盵6]p221并且無論老人還是小孩、婦女也都紛紛加入背鹽行列，“故大定之民幼者十二三、老者五六十，無不以負(fù)鹽為業(yè)也”[6]P221，“天與貧民便若何，藺州卅里罷開河。裹鹽蠻婦上山去，風(fēng)雨一肩何處多”[7]P523。同時(shí)由于川黔古鹽道沿線為多民族聚居區(qū)，因此鹽夫中還有大量的少數(shù)民族貧苦百姓，比如仡佬族百姓因種莊稼難以維持家庭生計(jì)，而使得“中青年男子常受雇于商家，背運(yùn)鹽和酒”[8]P45為生。

鹽運(yùn)路程遙遠(yuǎn)，山高谷深，獨(dú)自行走艱難，且路途中盜賊橫行，偷盜搶劫者眾。為保證食鹽運(yùn)輸順暢，鹽夫選擇結(jié)伴而行，“鹽幫”組織由此形成。以“永岸”為例，每天大約上千名鹽夫聚集在敘永口岸準(zhǔn)備裝鹽轉(zhuǎn)運(yùn)，每人每次大約背鹽八十至一百斤左右，之后由十余人到二三十余人為一個(gè)單位組成“鹽幫”正式啟程。[8]P77每個(gè)“鹽幫”組織都有一位領(lǐng)隊(duì)稱之為“領(lǐng)幫”，“領(lǐng)幫”除常規(guī)背鹽工作外，還要擔(dān)負(fù)起運(yùn)鹽路線規(guī)劃、住宿地點(diǎn)選擇、應(yīng)對緊急突發(fā)情況等職責(zé)。在整個(gè)鹽運(yùn)過程中，“鹽幫”實(shí)際上就是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)共當(dāng)、利益共享的群體。

鹽夫作為辛苦行當(dāng)，以人力承擔(dān)了川鹽入黔的重任，保證四川的鹽巴源源不斷地進(jìn)入貴州，解決了貴州缺鹽的困境。因此鹽夫雖是特定時(shí)期、特殊環(huán)境下的產(chǎn)物，但確是保證川鹽輸入貴州不可或缺的重要力量。

二、清代川黔古鹽道上背鹽歌的概況

所謂一方水土養(yǎng)一方人，一個(gè)地區(qū)的山、林、河流等環(huán)境，風(fēng)、雨、雷、電等氣象，鳥、獸、蟲、魚等生物與在此地繁衍生息的人類相互影響、相互交融，形成了獨(dú)特的自然人文生態(tài)，地域性由此展現(xiàn)出來。民歌是一個(gè)地區(qū)的人們在生產(chǎn)生活中為抒發(fā)感情而即興創(chuàng)作的歌謠，口頭創(chuàng)作、口口相傳，其內(nèi)容大多取材于真實(shí)的生產(chǎn)生活場景，既是勞動(dòng)人民日常生活的寫照，同時(shí)也表達(dá)著勞動(dòng)人民的思想、追求、情感、意志以及愿望。而流傳于川黔古鹽道上的背鹽歌是鹽夫在鹽運(yùn)勞作途中創(chuàng)作的反映背鹽生活與生計(jì)，并抒發(fā)內(nèi)心情感的民間歌謠。

背鹽歌具有兩個(gè)特點(diǎn)：第一，較為真實(shí)地記錄了鹽夫群體的基本情況及背鹽途中的生活狀況。如背鹽歌中唱道：“負(fù)鹽男，負(fù)鹽女，男女老幼同一體?！盵10]P152反映出不論男女老幼，為了謀生，該地區(qū)幾乎所有民眾都以背鹽為業(yè)，這一點(diǎn)是對背鹽人真實(shí)的寫照?！懂吂?jié)地區(qū)志》記載：“靠背鹽為生的人，年紀(jì)大的六七十歲，小的只有十二三歲，有男有女，有的人家世代為背鹽工，一個(gè)拐扒子一代傳一代。”[11]P57而背鹽過程的艱辛，除了路途遙遠(yuǎn)、山路難行外，鹽夫日常的休息與飲食都無法得到充足的保證，為傾訴苦衷只能辛酸地唱道：“背鹽路上無干紗，夜來不知歇哪家？懸?guī)r陡坎難行走，充饑涼水爆米花。”[11]P2《大定府志》中的相關(guān)記載也印證了此背鹽歌所唱：“數(shù)步而肩換，三里而息喘，日食玉蜀黍之爆花，夜眠粗白菅之短席。一生無被，終歲衣縷?！盵6]P221由此可以看出鹽夫創(chuàng)作的背鹽歌具有一定的真實(shí)性。第二，借以抒發(fā)了鹽夫的心理與情感?！柏?fù)鹽多，身汗垢，前上積污一寸厚。但求釜底有炊煙，哪識人間富文繡”。[10]P152唱出了鹽夫的無奈和為了生活不得不堅(jiān)持下去的心酸，“只望子孫有出息，背夫腳夫萬不行”[10]P153“只望娃娃有出息，長大莫去背鹽巴”。[12]P999這兩句唱詞唱出了鹽夫的愿望與希冀，自己這輩子只能以背鹽為生了，但是希望自己的孩子今后能有所作為，不再“子承父業(yè)”背鹽巴了。背鹽歌立足于實(shí)實(shí)在在的背鹽生活，既以歌詞記錄背鹽的場景，亦以歌詞表達(dá)鹽夫的思想情感及愿望訴求，為我們展示出了一幅生動(dòng)的背鹽圖景。

民歌作為具有鄉(xiāng)土氣息的歌謠，創(chuàng)作于山林鄉(xiāng)野間、田野勞動(dòng)中，以只言片語便從多角度還原勞苦大眾的現(xiàn)實(shí)生活，且唱詞既能體現(xiàn)昔日鄉(xiāng)民的生活狀態(tài)，亦可反映當(dāng)時(shí)鄉(xiāng)民對日常生活中產(chǎn)生的大小事的情感與價(jià)值判斷，是研究社會生活史的重要素材之一。正如歷史學(xué)家郭沫若先生所言：“過去的讀書人只讀一部二十四史，只讀一些官家或準(zhǔn)官家的史料。但我們知道民間文藝才是研究歷史的最真實(shí)、最可貴的第一手材料。因此要站在研究社會發(fā)展史、研究歷史的立場來加以好好利用?！盵13]不過，由于民歌屬于文學(xué)作品，除了記錄真實(shí)之外，又增加了一些想象中的內(nèi)容，導(dǎo)致其與現(xiàn)實(shí)情況存在一定的差距，甚至是背離，所以在使用的過程中必須謹(jǐn)慎處理，輔以史料證明。以文學(xué)補(bǔ)正歷史的偏頗，以史學(xué)矯正文學(xué)的夸張或虛構(gòu)，由此真正做到文學(xué)與史學(xué)互證。

三、背鹽歌所反映的鹽夫生計(jì)

民間歌謠誕生于普通民眾的日常生產(chǎn)、生活與交接往來之中。川黔古鹽道沿線民眾中口口相傳的背鹽歌以簡單、直白的詞調(diào)記錄了背鹽的路線、沿途的自然環(huán)境、鹽夫的日常生活，也抒發(fā)了鹽夫的苦痛與哀思，是清代川黔古鹽道上鹽夫生計(jì)最真切的寫照。

（一）路途遙遠(yuǎn)，環(huán)境惡劣

川鹽從四川運(yùn)輸至貴州各地，沿線地區(qū)眾多、路途遙遠(yuǎn)。清代為保證貴州的食鹽供應(yīng)，依托川鹽入黔四大口岸“永岸、仁岸、綦岸、涪岸”開辟了多條從四川到貴州的鹽運(yùn)路線，每一條鹽運(yùn)路線均由水路運(yùn)輸和陸路運(yùn)輸相結(jié)合。前半段由長江各支流運(yùn)至轉(zhuǎn)運(yùn)口岸；后半段自轉(zhuǎn)運(yùn)口岸上岸后轉(zhuǎn)陸路輸入貴州各地，而陸路運(yùn)輸則全靠鹽夫的雙腿及一根竹竿前行。關(guān)于背鹽線路，在背鹽歌中有簡短的描述：“猿猴溪，二郎灘，沙灘茅村路何長。鴨溪市，新興場，貴陽大道長山岡?！盵10]P152歌詞中的“猿猴溪”“二郎灘”“茅村”“鴨溪市”“新興場”均是背鹽路途中需經(jīng)過的四川及貴州兩省的站點(diǎn)，而最后運(yùn)達(dá)的地點(diǎn)是“貴州貴陽”。這句唱詞所記錄的是“仁岸”的一條運(yùn)輸路線：“仁岸自合江溯赤水河至仁懷廳(今赤水縣),經(jīng)猿猴、二郎灘、興隆灘至仁懷縣屬的茅臺村,須經(jīng)三段航運(yùn),才能到達(dá)茅臺。茅臺起岸后,沿驛(大)道分為二路，其中一路由茅臺經(jīng)仁懷、鴨溪走川黔驛道至貴陽,再分運(yùn)都勻、下司或羅斛、定番銷售；一路由茅臺經(jīng)魯班場、打鼓新場(今金沙)、濫泥溝、牛場至安順銷售?！盵14]P30這條線路總長633公里，背鹽歌中所唱到的途經(jīng)地區(qū)與地方志記載基本吻合。另一首背鹽歌則記錄了自永寧河邊岸背鹽出敘永縣的情形：“一出永寧鎮(zhèn)南橋，彎彎拐拐石灰窯。大彎滴水吃早飯，夜宿‘三步兩洞橋’。”[15]P555該唱詞中的“永寧”是今四川瀘州敘永縣的古稱，而“三步兩洞橋”是敘永的地名。這句唱詞所描繪的是“永岸”鹽道：“永岸由永寧河水運(yùn)至敘永,分二路陸運(yùn)：一經(jīng)赤水河(川黔交界處畢節(jié)縣境)至畢節(jié)分運(yùn)威寧；一經(jīng)畢節(jié)到水城、普安廳、興義府屬集散?！盵14]P30從這兩條鹽運(yùn)路線可見川鹽入黔路程長、路途遠(yuǎn)。

川鹽入黔陸路運(yùn)輸不僅線路長，且道路艱險(xiǎn)?！笆竦离y”的四川與“地?zé)o三里平”的貴州以高山峽谷為主，山勢險(xiǎn)峻、峽谷縱深，山高谷深的特點(diǎn)使得道路高低起伏、寬窄不一，鹽夫于山間行走可謂抬頭是峭壁，低頭有深淵。面對如此險(xiǎn)惡的行道條件，鹽夫只能以歌聲緩解恐懼：“跋涉奔波朝復(fù)暮，苦力渾亡行路難……喘汗紛呈路遼闊，青石無苔晴亦滑。上有峭壁如峰棱，下臨絕壁淵且深。猿猱愁攀蛟龍遠(yuǎn)，嗟爾姘肩并進(jìn)亦何心。”[10]P152

自然環(huán)境的惡劣不僅體現(xiàn)在行路難上，還有天氣的多變，天若晴氣候炎熱如蒸，天若陰氣候寒且冰，背鹽歌中的“晴光蒸褥如灸，冰雪嚴(yán)寒透鐵被”[10]P152便是對此地區(qū)氣候變幻無常最好的寫照。

（二）禍不單行，無功而返

川黔古鹽道上的各民族底層民眾為了改善生活條件，選擇以背鹽為生，以自己的勞動(dòng)換取收入，補(bǔ)貼家用，因此無論再苦再累依舊每日負(fù)鹽往返于川黔懸崖絕壁之間，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地交鹽換得工錢時(shí)，便是鹽夫最開心的時(shí)刻，背鹽歌中唱道：“柴溪過秤鹽不差，領(lǐng)起工錢轉(zhuǎn)回家?！盵12]P999此歌詞體現(xiàn)了鹽夫辛苦背鹽的付出得到了應(yīng)有的回報(bào)。

但有時(shí)也并不是事事都能得償所愿，伴隨著“天災(zāi)”的頻發(fā)必然會帶來“人禍”。鹽作為一種食品以紙包住放入背簍中，若途中偶遇大雨，鹽被雨淋濕化掉，等到了指定地點(diǎn)交鹽時(shí)注定會差秤，差秤即會被抓去官府責(zé)令追賠，若賠不出只有先請保，用下次運(yùn)鹽的工資補(bǔ)償。[9]P76-77鹽夫長途跋涉一程，卻只能無功而返，心中的苦悶可想而知，但卻無可奈何，只能背上背簍空手而歸，背鹽歌唱詞中的“賬房先生活菩薩，鹽巴上稱就喊差。工價(jià)全都抵完了，光起屁股轉(zhuǎn)回家。”[15]P555此反映了當(dāng)時(shí)鹽夫心中的憤怒、難過與無奈。

（三）負(fù)重前行，傷病纏身

一個(gè)背簍，一根拐扒子便是鹽夫背鹽的全部工具，背鹽是一個(gè)力氣活兒，在川黔古鹽道上的每一位鹽夫每次背鹽均是負(fù)重前行，而關(guān)于負(fù)重的具體數(shù)量，在背鹽歌的唱詞中對此有大致的描述：“壯夫二百斤，健婦百斤零。懦夫半包百斤重，老婦肩頭四十斤……八歲誰家乳臭兒，背負(fù)廿斤程百里?！盵10]P152由此可見，根據(jù)每位鹽夫自身的情況不同，背鹽的數(shù)量也各有規(guī)定，但幾乎都達(dá)到了每個(gè)人的體力極限。從大定山壩至山王廟的陡坡路上,至今有一塊鋪路石留有當(dāng)年背鹽人用拐扒子撐著歇?dú)獾?6個(gè)印窩,窩深達(dá)到了25厘米，這便是對背鹽歌中描述的背鹽人負(fù)重背鹽場景最直觀的反映。[11]P50

白天辛苦趕路，到了夜晚卻因生活條件艱苦而無法得到良好的休息，長此以往導(dǎo)致鹽夫積勞成疾、傷病纏身，后背生瘡、腰酸腿腫，有時(shí)甚至疼痛到深夜都無法安然入睡，只能睜著眼等天亮。“到了長崗歇個(gè)夜，悲傷生起鹽水瘡。痛癢痛癢睡不著，睜眼一晚摳到天亮”[12]P999“腰酸腿腫痛在心，遍身汗流破襟襟。夜靜更深肚子餓，等到天亮又起身”。[11]P2川黔古鹽道上的鹽夫通常要至無力背負(fù)重物時(shí)才會脫離此業(yè)，但長年累月背鹽落下的各種傷病使得他們的余生只能在病痛的折磨中度過。

四、結(jié)語

為保證貴州食鹽供應(yīng)及加強(qiáng)鹽業(yè)管控，清政府改革鹽政，于川黔兩省建立川鹽入黔四大口岸，由此推動(dòng)了水路和陸路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)拇ㄇ披}道形成。四大口岸作為川鹽運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站，水道運(yùn)輸路程有限，使得川鹽不得不從此處上岸后轉(zhuǎn)入陸路運(yùn)進(jìn)貴州。川黔兩省山勢陡峭、道路崎嶇，以及該時(shí)代交通方式落后，因此川鹽入黔后半段只能依靠人力肩挑背負(fù)入貴州交鹽，“鹽夫”作為一種職業(yè)正式產(chǎn)生。同時(shí)該地區(qū)各民族底層民眾生活難、收入低，為謀求生計(jì)無論男女老幼均投身于背鹽行列，他們身著麻布長衫，頭裹白布，腳踩草履鞋，拄著拐扒子，以背簍背負(fù)食鹽前行。背鹽路途的艱辛、孤寂與苦悶，使得鹽夫于苦中作樂創(chuàng)作出了記錄背鹽生活的民間歌謠。背鹽歌好似一面鏡子，通過歌詞相對完整地記錄了背鹽的路線、途經(jīng)站點(diǎn)，沿途惡劣的自然環(huán)境、天氣狀況，以及因天災(zāi)帶來的無功而返的現(xiàn)實(shí)，與鹽夫因負(fù)鹽落下的各種傷病，更重要的是抒發(fā)出了鹽夫背鹽過程中的苦痛，以及他們對生計(jì)艱難與社會不公的控訴，反映了較為真實(shí)的清代川黔古鹽道上的鹽夫生計(jì)。背鹽歌既是川黔兩省間鹽運(yùn)文化的重要組成部分，也是研究川鹽入黔珍貴的資料。