探索可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；l(fā)展新模式

文/本刊記者 林振強

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略不斷深化，快遞的綠色化加快發(fā)展，尤其是在相關(guān)政策的推動下，可循環(huán)快遞包裝規(guī)模化發(fā)展的新模式正在形成。

過去的一年，中國快遞再創(chuàng)佳績——2021年快遞業(yè)務(wù)量突破1000億件，連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一；8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團。此外，在快遞包裝減量化、可循環(huán)方面，我國也在加快推進(jìn)。根據(jù)統(tǒng)計，2021年我國可循環(huán)快遞箱（盒）投放量達(dá)630萬個，電商快件不再二次包裝率達(dá)80.5%，新增3.6萬個包裝廢棄物回收裝置的網(wǎng)點。

一、政策扶持與引導(dǎo)

作為快遞包裝綠色治理中的重要一環(huán)，快遞包裝的循環(huán)應(yīng)用是必然選擇，長期以來卻受限于政策、成本、產(chǎn)品等多方面因素難以得到推廣普及。

快遞包裝的循環(huán)應(yīng)用涉及主體眾多，例如快遞企業(yè)、電商企業(yè)、個人用戶、包裝生產(chǎn)和銷售企業(yè)，以及社區(qū)物業(yè)、垃圾處理機構(gòu)等等，其中上游電商經(jīng)營者的包裹占快遞業(yè)務(wù)量70%以上，成為快遞包裝治理的關(guān)鍵。然而，盡管郵政管理部門對快遞企業(yè)的監(jiān)管規(guī)范持續(xù)強化，但對于其他主體缺少有效管理手段，使得推行效果受到限制。因此，相關(guān)法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)體系亟待完善，上下游也需要更好地協(xié)同。

在循環(huán)快遞包裝產(chǎn)品、技術(shù)和應(yīng)用模式等方面也存在不足，其中成本問題是電商、快遞企業(yè)首先考慮的因素，也決定著綠色環(huán)保類的新型材料能否大面積推廣。據(jù)快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在快遞循環(huán)箱主要涉及物料成本和運維成本兩部分，為保證包裝能多次循環(huán)，采購塑料箱的成本往往是同規(guī)格紙箱的15至20倍，箱子使用壽命為30至40次，而在循環(huán)運營過程中還要進(jìn)行循環(huán)管理系統(tǒng)建設(shè)，以及投入包裝回收調(diào)撥、清洗維護等成本，整體上相較使用傳統(tǒng)紙箱并沒有明顯的成本優(yōu)勢。

近年來國家出臺一系列政策，促進(jìn)使用可循環(huán)、易中收的快遞包裝產(chǎn)品

為化解以上實際問題，近年來國家相關(guān)部門出臺一系列扶持與引導(dǎo)政策，促進(jìn)企業(yè)積極回收利用包裝物，鼓勵企業(yè)使用可循環(huán)、易回收的替代產(chǎn)品，優(yōu)化包裝設(shè)計等。如國家郵政局推動在電子商務(wù)法等法律中增加快遞包裝治理相關(guān)條款，引導(dǎo)寄遞企業(yè)圍繞綠色包裝等重點領(lǐng)域加強科技創(chuàng)新；在《快遞暫行條例》、《快遞市場管理辦法》和《快遞服務(wù)國家標(biāo)準(zhǔn)》中明確了快遞生產(chǎn)作業(yè)相關(guān)要求，并印發(fā)《郵件快件包裝廢棄物回收箱應(yīng)用參考》，穩(wěn)步推進(jìn)包裝廢棄物回收再利用；通過推動郵政快遞企業(yè)在郵政快遞網(wǎng)點設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝廢棄物回收裝置，對回收后外形完好、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的包裝箱、填充材料等重復(fù)使用，以及引導(dǎo)郵政快遞企業(yè)快遞員上門、驛站回收等，國家郵政局正積極探索構(gòu)建郵件快件包裝物回收“逆向物流”模式。2021年3月12日正式施行的《郵件快件包裝管理辦法》，進(jìn)一步明確包裝選用要求和原則，規(guī)定寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行包裝物管理制度，優(yōu)先采用可重復(fù)使用、易回收利用的包裝物，減少包裝物的使用，并且鼓勵寄遞企業(yè)建立健全工作機制和回收流程，對包裝物進(jìn)行回收再利用。

從國家整體規(guī)劃層面，2020年國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委、國家郵政局等八部門《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，提出推進(jìn)快遞包裝“綠色革命”，明確2022年和2025年可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用的量化目標(biāo)。2021年7月國家發(fā)改委發(fā)布的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》再次明確，到2025年可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用規(guī)模達(dá)到1000萬個。此外，對于對綠色包裝生產(chǎn)、綠色快遞物流和配送體系建設(shè)、專業(yè)化智能化回收設(shè)施建設(shè)等項目，國家相關(guān)部門也將在資金、信貸、債券等方面給予支持，促進(jìn)包裝減量和綠色循環(huán)的新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展。

二、產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新

2021年12月國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布《快遞循環(huán)包裝箱》編制通知，其中提到 循環(huán)包裝是促進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型，杜絕過度包裝、推進(jìn)塑料污染治理的有效方法之一。循環(huán)包裝可以通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、智能識別、優(yōu)化調(diào)度和數(shù)據(jù)可視等手段，具有材料耐用可循環(huán)、包裝回收無廢棄、成本可控可降低等特點，并能利用大數(shù)據(jù)智能分析和全流程實時監(jiān)控的技術(shù)，提升郵政快遞綠色化和智能化水平。

實際上，為努力占據(jù)市場主導(dǎo)地位，越來越多的快遞、電商和包裝企業(yè)開始爭相發(fā)力，積極研究推廣性強、成本低廉的環(huán)保包裝技術(shù)，使循環(huán)快遞包裝的產(chǎn)品和技術(shù)得到快速發(fā)展。

京東物流早在2017年就首發(fā)試點循環(huán)快遞箱——青流箱，由可復(fù)用材料制成，箱體正常情況下可以循環(huán)使用50次以上，破損后還可以回收再生。同時，青流箱無需膠帶封包，在循環(huán)使用的同時可做到不產(chǎn)生任何一次性包裝垃圾，并配合自行研發(fā)的循環(huán)包裝管理系統(tǒng)，借助唯一碼和RFID管理技術(shù)，實現(xiàn)循環(huán)包裝全流程監(jiān)控。此外，此外，在京東生鮮業(yè)務(wù)中已全面推行使用可折疊保溫周轉(zhuǎn)箱，代替一次性泡沫箱，通過京東逆向物流返回倉庫循環(huán)使用。京東循環(huán)冷鏈箱使用壽命超過1.5年，平均單箱使用次數(shù)達(dá)130次，歷年累計使用次數(shù)達(dá)1.8億次，有效減少了一次性泡沫箱和冰袋、干冰的使用。

順豐速運推出的新一代循環(huán)快遞箱“π-box”，最多可循環(huán)70次，不用膠帶封裝，用魔術(shù)貼粘合即可重復(fù)利用；整箱材料96%可回收、易清理、抗戳穿性能較上一代產(chǎn)品提升100%，有效保護寄件安全。采用簡單易操作的自鎖底折疊結(jié)構(gòu)和全箱體魔術(shù)粘貼合模式，免去使用膠帶紙、拉鏈等易耗材料。目前，“π-box”已經(jīng)率先在杭州、上海等地試點應(yīng)用，共推出6種規(guī)格，寄件人可根據(jù)自身需求及物品實際大小，選擇使用，價格與以往紙箱收費一致。

小象回家公司自主研發(fā)生產(chǎn)的智能環(huán)保循環(huán)包裝箱，采用新材料制成，耐磨耐壓，防水防潮。可使用3年以上周轉(zhuǎn)千次；在打包過程中，免膠帶、打包帶、編織袋；箱體可加裝RFID芯片，采用新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跟蹤追溯，保證貨物在運輸過程中的安全防遺失。此外，獨創(chuàng)的平底可折疊設(shè)計，只需將折疊側(cè)邊向兩側(cè)一拉，箱子即可成型，無需進(jìn)行底部盒蓋組裝（或粘接）固定或封口，安全卡扣一按即封箱完畢，反之即可數(shù)秒內(nèi)完成折疊收納。這些創(chuàng)新設(shè)計可極大提升物流打包效率，也符合易拆解的需求。

菜鳥裹裹方面此前曾推出“綠色包裹”活動，這些包裹能夠在自然界中降解，降低環(huán)境污染，是一項推進(jìn)快遞包裝環(huán)?；挠行Т胧?；后又升級開展“紙箱回收行動”，通過回收快遞紙箱實現(xiàn)循環(huán)利用，鼓勵更多的人加入到環(huán)保網(wǎng)購的隊列中來。據(jù)了解，在大促期間內(nèi)，有超百萬的紙箱在線下實現(xiàn)循環(huán)使用。

三、試點全面啟動

近日，國家發(fā)改委、商務(wù)部、國家郵政局印發(fā)《關(guān)于組織開展可循環(huán)快遞包裝規(guī)模化應(yīng)用試點的通知》，明確在2022年1月至2023年12月期間，以寄遞企業(yè)為主體，聯(lián)合上下游相關(guān)方共同開展試點，試點范圍以企業(yè)到個人消費者以及個人消費者之間的郵件快件規(guī)?；瘧?yīng)用可循環(huán)包裝為主，優(yōu)先選擇品類適宜且業(yè)務(wù)量較大的快遞路線或城市（區(qū)域）開展。三部門將于2023年底組織專家對試點工作開展評估驗收，總結(jié)提煉成功模式和典型做法，在全國予以推廣。

試點主要內(nèi)容包括提升可循環(huán)快遞包裝產(chǎn)品綠色設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化水平，培育可循環(huán)快遞包裝可持續(xù)使用機制，發(fā)揮電商平臺可循環(huán)包裝推廣應(yīng)用作用，完善可循環(huán)快遞包裝基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新可循環(huán)快遞包裝回收模式，健全可循環(huán)快遞包裝調(diào)撥運營網(wǎng)絡(luò)等等。

其中，在標(biāo)準(zhǔn)化方面，提出聯(lián)合行業(yè)上下游企業(yè)和其他寄遞企業(yè)，研究使用統(tǒng)一的可循環(huán)快遞包裝編碼和規(guī)格型號；在可持續(xù)使用機制方面，提出聯(lián)合電商企業(yè)、連鎖商超，推動在生鮮配送、散貨物流等場景中推廣應(yīng)用可循環(huán)可折疊快遞包裝、可循環(huán)配送箱、可復(fù)用冷藏式快遞箱；在完善基礎(chǔ)設(shè)施方面，提出聯(lián)合電商企業(yè)、可循環(huán)包裝企業(yè)、商業(yè)機構(gòu)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等，合作設(shè)立快遞共配終端、可循環(huán)快遞包裝協(xié)議回收點；在健全調(diào)撥運營網(wǎng)絡(luò)方面，提出試點企業(yè)統(tǒng)籌當(dāng)?shù)胤謸苤行摹}儲場地等現(xiàn)有資源，聯(lián)合可循環(huán)包裝企業(yè)、電商企業(yè)合理謀劃建設(shè)可循環(huán)快遞包裝清洗、調(diào)撥場地，確保試點范圍內(nèi)可循環(huán)快遞包裝高效循環(huán)流轉(zhuǎn)使用。此外，還應(yīng)強化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，采取逆向物流、聯(lián)合第三方企業(yè)運營等方式，同步監(jiān)控可循環(huán)快遞包裝狀態(tài)和物流狀態(tài)，暢通信息對接和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)可循環(huán)快遞包裝流向的全鏈條實時監(jiān)控，提升循環(huán)率和周轉(zhuǎn)效率。

我們欣喜地看到，試點內(nèi)容涵蓋可循環(huán)快遞包裝的產(chǎn)品、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)化、運營模式等各方面，為系統(tǒng)推進(jìn)可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；l(fā)展指明方向，未來發(fā)展值得期待。