張家口：神京屏翰，塞外名城

◎ 文 | 吳鳳翔 編輯 | 王芳麗

張家口大境門 圖片來源：視覺中國

張家口與北京山同脈、水同源。張家口的山川河流與北京是一個自然流域整體。北京潮白河上游為潮河和白河，其流域面積有一半在張家口。永定河上游的洋河和桑干河流過張家口市中部和南部。

從歷史上看，自明朝遷都北京之后，張家口的命運就與北京凝結在一起。明初的神京屏翰，明末的茶馬互市；清代張庫商道的繁榮，京張鐵路的修建；建國初期的工業(yè)重鎮(zhèn)，限制開發(fā)的首都水源地，這些都與國家首都的需要、國家戰(zhàn)略的調整，密不可分，息息相關。

從區(qū)位上看，張家口地處京、冀、晉、蒙四省市區(qū)交界處，市區(qū)距北京180 公里。自古為北方軍事重鎮(zhèn)，歷來為兵家必爭之地，也曾是通往蒙俄的陸路商埠。

從地勢地形地貌上看，張家口西北高、東南低，處于蒙古高原向華北平原的過渡地帶，陰山山脈橫貫東西，萬里長城從東部燕山山脈逶迤而來，向西部蜿蜒而去，將張家口分成壩上、壩下兩個截然不同的區(qū)域。境內河流主要有壩下的桑干河、洋河，壩上的閃電河。

據考古發(fā)現(xiàn)，早在約300 萬年前到約1 萬年前的舊石器時代，張家口桑干河流域陽原泥河灣就有人類活動。約1 萬年前到約4 千年前新石器時代，張家口地域已有人類聚居。在蔚縣三關遺址和莊窠遺址，發(fā)現(xiàn)了仰韶文化、龍山文化和夏家店下層文化遺存堆積。據此，考古學家蘇秉琦先生認為，張家口是中華文明的“三岔口”。

相傳，5000 多年前，黃帝、炎帝與蚩尤戰(zhàn)于涿鹿之野，黃帝在涿鹿釜山舉行合符，成為天下“共主”?！案胶戏蓖瓿闪宋覈鴼v史上第一次大規(guī)模的民族融合，是華夏族形成的重要標志。

數(shù)千年來，漢人與匈奴人、鮮卑人、蒙古人、契丹人、女真人等在張家口區(qū)域繁衍生息，共存、沖突與融合。張家口地域文化在獨特的自然環(huán)境和復雜的社會結構影響下，在漫長的文明演進中形成了開放多元、共存融合的格局。

桑干河：遠古文明的多重交響

桑干河發(fā)源于山西，經北魏古都大同，流過張家口境內的陽原、蔚縣、宣化、涿鹿、懷來，匯入官廳水庫，后入永定河，過北京市，再進天津入海河，最后流歸渤海。

桑干河流域孕育了以陽原泥河灣文化為代表的古代文明。在這條文化地理帶上，按時間早晚形成了小長梁文化-北京人文化-許家窯文化-山頂洞人文化-峙峪文化-下川文化-虎頭梁文化這樣一個完整的文化序列。位于陽原縣的泥河灣遺址群，是國家級地質遺址自然保護區(qū)，在南北長約15 公里、東西寬約70 公里的區(qū)域內，分布著舊石器時代遺址及化石點120多處。人類文化遺存的年代最早距今約200 萬年，最晚距今7530 年左右。哺乳動物化石、陶片、古人肢解虎和餐食動物的場景遺跡、大象腳印、早期智人類型的人骨化石，記錄著人類的生活軌跡，昭示著這里曾是早期東方人類的家園。

河北張家口，王家灣鄉(xiāng)的桑干河大峽谷。 圖片來源：視覺中國

陽原泥河灣遺址群小長梁遺址一部分。 圖片來源：視覺中國

桑干河流域是中華文明的“三岔口”和“雙向通路”。進入新石器時代，桑干河流域的先民們，開始創(chuàng)造、接納農業(yè)文明的成果。隨著氣候的變化，在干旱少雨的條件下，他們不斷改進生產工具、種植方法，制作實用又有美感的生活器物，培育適合自然環(huán)境的農作物粟、黍、菽，進而創(chuàng)造了谷黍文明。桑干河文化屬于旱作區(qū)域文化，與黃河流域的河南澠池仰韶文化、山東章丘龍山文化一脈相承。

上個世紀70 年代末80 年代初，考古工作者對張家口市蔚縣三關遺址、篩子綾羅遺址、莊窠遺址進行考古發(fā)掘，在三關遺址共出土可復原陶器近七十件，石、骨、蚌器等二百五十余件，仰韶文化、龍山文化、夏家店下層文化及戰(zhàn)國時期的文化遺存堆積疊加，文化內涵十分豐富。篩子綾羅遺址以龍山文化為主，是一處較為罕見的新石器時代石器加工地遺址，面積約25 萬平方米，文化層厚1 ～5 米，地表暴露灰坑80多個。出土物以陶器、石器為主，石器豐富。陶質分泥質陶和夾砂陶，紋飾以籃紋和繩紋為主，制法以手制為主。莊窠遺址分布于莊窠村周圍,其中以村南臺地文化堆積最為豐富，龍山文化及早商、漢代和遼代遺跡疊壓。考古學家從莊窠遺址發(fā)掘的文物證實，莊窠遺址是新石器文化到商代文化的代表。據此，考古學家蘇秉琦先生認為，“張家口地區(qū)是中原與北方古文化接觸的‘三岔口’，又是北方與中原文化交流的雙向通道”。

沿著千里桑干，穿越時空，我們發(fā)現(xiàn)在漫長的舊、新石器時期，這條河在陽原、蔚縣、宣化、涿鹿、懷來、延慶的山間盆地串起了閃光的文明珠鏈。遠古文明在大河奔流中，奏出了令人驚嘆的交響。

張家口赤城縣獨石口長城 攝影/劉高攀/圖蟲創(chuàng)意

長城：文明的沖突與融合

張家口是中國長城修筑最集中的地區(qū)之一，境內包含了八個朝代修筑的長城總長度達1804多公里，有“長城博物館”之稱。張家口境內修筑于周赧王時期的趙長城、燕長城，是目前全國規(guī)模最大、保存最好和建筑年代最早的古長城。還有秦長城、漢長城、北魏長城、北齊長城、唐長城、金界壕、明長城?，F(xiàn)存明長城遺跡最多：其中包括敵臺456 座、烽火臺2273 座、馬面111座、關堡136 座及相關遺存21 處。

長城一線是一條游牧文化與農耕文化相互撕扯、沖突融合的地理帶。南方中原民族修城筑堡，追求安居樂業(yè)，北方游牧民族策馬馳騁，開疆拓土。漢朝以來，匈奴、烏桓、鮮卑、蠕蠕、突厥、契丹、女真、蒙古族一直在這一帶與漢族雜居。朝代的更替、民族的興衰在這里演繹成頻繁的戰(zhàn)爭。從蔚縣境內古國的風雨滄桑到張北縣境內的野狐嶺蒙金大戰(zhàn)，從元中都的興廢到明軍覆沒、英宗被俘的“土木堡之變”，在歷史的回響中，我們似乎能夠聽到戰(zhàn)馬的嘶鳴，想象刀光劍影的戰(zhàn)爭場景。

張家口崇禮太子城，2022 年冬奧會滑雪場館所在地。 攝影/斯太爾/圖蟲創(chuàng)意

明朝建立后，張家口的軍事地位突顯。明長城在張家口地區(qū)長達近千公里，邊墩1274 座，沖口192 處，成為萬里長城最重要的一段。同時，于1393 年設宣府鎮(zhèn)，1409 年設總兵官掛“鎮(zhèn)朔將軍”印，明正統(tǒng)年間又設宣大總督，節(jié)制宣府與大同兩鎮(zhèn)官兵。宣府鎮(zhèn)官兵最多時達15萬。宣府鎮(zhèn)成為長城防御體系中的九邊沖要。

從一定意義上說，軍屯也帶來了地方經濟的繁榮。事實上，張家口堡也是那個時期發(fā)展起來的。張家口堡，俗稱堡子里，是張家口市區(qū)的“原點”和“根”。宣德四年（1429），指揮張文始筑城堡，名張家口堡，有 “武城”之稱。隆慶五年（1571），明廷與蒙古俺答汗之間達成協(xié)議，定期舉行“茶馬互市”。從此，張家口堡由“武城”向“商城”發(fā)展。尤其是，清順治元年（1644）在長城開啟大境門之后，張家口由邊防小鎮(zhèn)成為長城沿線發(fā)展最快的城市，成為兼具軍事和商貿雙重功能的新興城市。

清代的滿族統(tǒng)治者與蒙古貴族形成了政治聯(lián)盟，蒙古納入了清朝統(tǒng)一的版圖，明朝以長城為界的邊境線已經失去防御意義，張家口的軍事作用下降，政治、經濟地位上升。雍正二年（1724），清廷置張家口、獨石、多倫諾爾廳，通稱“口北三廳”。乾隆二十六年（1761），設察哈爾都統(tǒng)，駐張家口，統(tǒng)領察哈爾八旗、四牧群。光緒七年（1881），改張家口理事廳為撫民廳，屬直隸宣化府。二十八年（1902）設洋務局，次年，直隸總督在張家口設立白鹽督銷局，在口外設廠收鹽。清朝統(tǒng)治的近三百年間，由于內地數(shù)省農民大量向口外遷徙，張家口地區(qū)人口快速增長，成為推動城市發(fā)展的重要動力。同時，隨著清代與蒙古、俄國貿易的加強，張家口從軍事城堡逐步演變成國際陸路商埠。

商埠：多元文明的交匯點

張家口成為國際陸路商埠與區(qū)域經濟的發(fā)展和國家戰(zhàn)略的變化有著密切關系。漢蒙貿易是農耕與游牧兩大經濟區(qū)很早就開展的經濟活動，蒙民以畜牧產品換取漢民的米、茶、布等生活必需品。清朝建立以后漢蒙貿易有了更大的發(fā)展。順治二年，清廷在張家口大境門外設馬市，以茶換馬。雍正五年（1727）中俄簽訂《恰克圖條約》，準許開放恰克圖、尼布楚、祖魯海圖三處中俄邊境城市為商埠。俄國商隊入京貿易的道路有兩條，其中一條是自伊爾庫茨克，沿色楞格河，經庫倫，穿越戈壁，自張家口入關，抵達北京?？滴跛氖吣辏?708），清廷批準這條商道為俄國商隊往返的官道，從此張家口成為中俄貿易的重要樞紐。

商道的繁榮帶來了張家口的顯赫和輝煌。康熙年間，張家口商戶有80 多戶，道光年間發(fā)展到260 戶，宣統(tǒng)年間發(fā)展到530 戶。1918 年張家口對蒙古貿易的商號增加到1600 多家。對蒙貿易，最高年貿易額達到1.5 億兩白銀。1928年，當年由外蒙古輸入馬匹7 萬余匹，駱駝3萬余峰，羊150 多萬只，絨毛7627 萬斤，皮張1000 萬張。內蒙古輸入馬2.5 萬多匹，綿羊25萬多只。輸出商品僅茶一項就達40 萬箱。據《察哈爾通志》記載，1923 年以前，張家口的票號、錢莊達42 家。從光緒七年（1881）到二十八年（1902），英國、德國、意大利、美國、日本、法國、俄國、荷蘭在張家口設立買賣的洋行有44家。張家口成為中外商賈的聚焦地，多元文化的交匯點。

1904 年清政府批準建造的第一條鐵路，終點選擇張家口，與張家口作為陸路商埠的重要地位有關。當然，對于京張鐵路的修建，清政府有著多種考量。這條鐵路也凝結著民族自強圖變的強烈情感。1906 年10 月24 日，詹天佑給他當年留學居住的美國房東的信中，提到“中國已經覺醒，而且急需鐵路”，他表示，中國要用自己的資金，來建筑中國自己的鐵路。他說，“許多外國人公開宣稱中國工程師絕不可能擔當如此艱巨的重任，因為要開山鑿石，并且修建極長的隧道”。但他表示要全力以赴，繼續(xù)完成任務。詹天佑帶領施工人員，克服了重重困難和險阻，提前兩年完成京張鐵路的修建。1909 年京張鐵路的通車寫下了中國交通史上光輝的一頁，成為工業(yè)文明走進中國的象征。

2014 年，勞作了百年的京張鐵路綠皮車停運。如今，取代它的是京張高鐵——中國首條智能高速鐵路。

處在新時代，張家口有了新的發(fā)展目標。以京張聯(lián)合舉辦冬奧會為契機，大力發(fā)展奧運經濟,打造奧運與區(qū)域發(fā)展互促互動的標桿城市。建成首都綠色能源供應基地和冀北清潔能源基地,打造碳達峰、碳中和先行城市；打造綠色發(fā)展示范城市，聚力京津冀水源涵養(yǎng)功能區(qū)和京津冀西北部生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)“首都兩區(qū)”建設,筑牢首都生態(tài)屏障；高質量加快建設京張體育文化旅游帶,打造國際知名的冰雪運動和體育文化旅游勝地。

綠色、生態(tài)成為張家口發(fā)展的關鍵詞，我們期待張家口綠色文明的崛起。